CN212130871U - 用于离心式风机的复合密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于离心式风机的复合密封装置，转动连接在离心式风机的风机轴上，包括内部的密封组件和外部的保护壳，密封组件转动连接在风机轴上，密封组件包括定位环，定位环固定在保护壳内的风机轴上，保护壳包括前壳体与后壳体，前壳体与后壳体通过螺纹连接，后壳体与法兰座固定连接；本实用新型的保护壳结构可以及时更换，既不影响内部密封结构的密封效果，又能减少磨损、起到保护效果，延长使用寿命、后壳体凸缘上的螺纹孔和v型橡胶密封圈相互配合的方式密封，密封效果更好，不易漏油。

Description

用于离心式风机的复合密封装置

技术领域

本实用新型是一种用于离心式风机的复合密封装置，属于密封技术领域。

背景技术

目前，离心式风机轴封通常使用石棉板或毛毡进行密封，不仅使用周期短，而且密封效果差磨损大，使用时间长时会影响离心式风机的整体工作效率。因此，使用复合式密封装置可以提高离心式风机的整体工作效率、解决离心式风机轴承漏油以及减少风机轴的磨损情况。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于离心式风机的复合密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现，包括：

一种用于离心式风机的复合密封装置，转动连接在离心式风机的风机轴上，复合密封装置包括内部的密封组件和外部的保护壳，密封组件转动连接在风机轴上，密封组件包括定位环，定位环固定在保护壳内的风机轴上，保护壳包括前壳体与后壳体，前壳体与后壳体通过螺纹连接，后壳体与法兰座固定连接。

优选的，后壳体尾端向外延伸有一圈凸缘，凸缘表面贯通有螺纹孔，后壳体与法兰座通过螺栓固定连接。

采用上述方案，密封时，先将保护壳的后壳体与法兰座对齐放置，再将前壳体套在风机轴上，将风机轴放进法兰座内，用螺栓贯穿后壳体凸缘上的螺纹孔，将后壳体与法兰座固定，再将前壳体与后壳体拧紧；采用此技术方案保护保护壳内部的密封组件，减少内部密封组件的磨损。

优选的，后壳体的端面开设有挡油槽。

优选的，挡油槽包括若干同心的圆形凹槽。

优选的，挡油槽内还包括使若干圆形凹槽相互连通的联通槽。

采用上述方案，挡油槽可以阻止法兰座外侧的机油沿风机轴流动。

优选的，定位环与后壳体之间设有v型橡胶密封圈，v型橡胶密封圈套设在风机轴上。

采用上述方案，固定好风机轴的位置后，定位环与后壳体之间的距离小于v型橡胶密封圈的自然宽度，v型橡胶密封圈产生向外的作用力，挤压定位环与后壳体的端面，进一步将复合密封装置压紧在法兰座上。

优选的，前壳体与后壳体的外表面均固定有U型的挡片，挡片的开口相对设置，前壳体的挡片下端在前壳体边缘外侧，后壳体的挡片在后壳体侧壁中部，复合密封装置还包括与挡片U型孔相适配的弹性限位柱。

采用上述方案，拧紧前壳体与后壳体，两个挡片相互对齐，U型孔相互对齐形成一个圆孔，将具有一定弹性的弹性限位柱固定进U型孔形成的圆孔中，防止前壳体与后壳体相互松动脱离。

优选的，前壳体内部风机轴上固定连接有挡油板。

优选的，挡油板包括外缘部和储油部，外缘部高度高于挡油板高度。

采用上述方案，挡油板可以将轴承沿轴向漏出的油截在挡油板的储油部，减缓风机轴的漏油情况。

优选的，前壳体与风机轴的接触面设有防滑圈。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型的保护壳结构可以及时更换，既不影响内部密封结构的密封效果，又能减少密封结构的磨损、起到保护效果，延长使用寿命。

(2)本实用新型中，复合密封装置一方面用保护壳通过螺栓与法兰座连接，另一方面用定位环和v型橡胶密封圈的张力压紧保护壳使密封效果更好且不易漏油。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型复合密封装置的截面示意图；

图2为本实用新型保护壳示意图；

图3为复合密封装置A处的局部放大示意图。

图中：1风机轴，11定位环，12 v型橡胶密封圈，3保护壳，31前壳体，311挡油板，312外缘部，313储油部，314防滑圈，315挡片，316弹性限位柱，32后壳体，321凸缘，322螺纹孔，323挡油槽，324联通槽，4法兰座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1所示，一种用于离心式风机的复合密封装置，转动连接在离心式风机的风机轴1上，复合密封装置包括内部的密封组件和外部的保护壳3。

结合图2，保护壳3包括前壳体31与后壳体32，前壳体31与后壳体32通过螺纹连接，后壳体32尾端向外延伸有一圈凸缘321，凸缘321表面贯通有螺纹孔322，后壳体32与法兰座4通过螺栓固定连接；前壳体31与风机轴1的接触面设有防滑圈314；后壳体32的端面开设有挡油槽323，挡油槽323包括若干同心的圆形凹槽，挡油槽323内还包括使若干圆形凹槽相互连通的联通槽324。

如图1所示，密封组件转动连接在风机轴1上，包括定位环11，定位环11固定在保护壳3内的风机轴1上，定位环11与后壳体32之间的风机轴1上套设有v型橡胶密封圈12；结合图3，前壳体31内部风机轴1上固定连接有挡油板311，挡油板311包括外缘部312和储油部313，外缘部312高度高于挡油板311高度。

结合图2，前壳体31与后壳体32的外表面均固定有U型的挡片315，挡片315的开口相对设置，前壳体31的挡片315下端在前壳体31边缘外侧，后壳体32的挡片315在后壳体32侧壁中部，复合密封装置还包括与挡片315的U型孔相适配的弹性限位柱316。

综上，本实用新型的工作原理如下：密封时，提前在法兰座4内放置好后壳体32，再将保护壳3的前壳体31套在风机轴1上，并将v型橡胶密封圈12套在靠近定位环11的位置上，将风机轴1固定在法兰座4内且将风机轴1末端与电机输出轴固定连接好，用螺栓贯穿凸缘321上的螺纹孔322，将后壳体32与法兰座4固定，此时，由于风机轴1与电机输出轴已经连接，定位环11与后壳体32之间的距离小于v型橡胶密封圈12的自然宽度，v型橡胶密封圈12受挤压产生向外的作用力，挤压后壳体32的端面进一步将后壳体32压紧在法兰座4上；拧紧前壳体31与后壳体32，此时前壳体31与后壳体32上的挡片315相互对齐，U型孔相互对齐形成一个圆孔，将具有一定弹性的弹性限位柱316固定进U型孔形成的圆孔中，防止前壳体31与后壳体32相互松动脱离；挡油板311和挡油槽323可以阻止机油沿风机轴1轴向流动，减缓漏油情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.用于离心式风机的复合密封装置，转动连接在离心式风机的风机轴(1)上，其特征在于，复合密封装置包括内部的密封组件和外部的保护壳(3)，密封组件转动连接在风机轴(1)上，密封组件包括定位环(11)，定位环(11)固定在保护壳(3)内的风机轴(1)上，保护壳(3)包括前壳体(31)与后壳体(32)，前壳体(31)与后壳体(32)通过螺纹连接，后壳体(32)与法兰座(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，后壳体(32)尾端向外延伸有一圈凸缘(321)，凸缘(321)表面贯通有螺纹孔(322)，后壳体(32)与法兰座(4)通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，后壳体(32)的端面开设有挡油槽(323)。

4.根据权利要求3所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，挡油槽(323)包括若干同心的圆形凹槽。

5.根据权利要求4所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，挡油槽(323)内还包括使若干圆形凹槽相互连通的联通槽(324)。

6.根据权利要求5所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，定位环(11)与后壳体(32)之间设有v型橡胶密封圈(12)，v型橡胶密封圈(12)套设在风机轴(1)上。

7.根据权利要求6所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，前壳体(31)与后壳体(32)的外表面均固定有U型的挡片(315)，挡片(315)的开口相对设置，前壳体(31)的挡片(315)下端在前壳体(31)边缘外侧，后壳体(32)的挡片(315)在后壳体(32)侧壁中部，复合密封装置还包括与挡片(315)U型孔相适配的弹性限位柱(316)。

8.根据权利要求7所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，前壳体(31)内部风机轴(1)上固定连接有挡油板(311)。

9.根据权利要求8所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，挡油板(311)包括外缘部(312)和储油部(313)，外缘部(312)高度高于挡油板(311)高度。

10.根据权利要求9所述的用于离心式风机的复合密封装置，其特征在于，前壳体(31)与风机轴(1)的接触面设有防滑圈(314)。

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