CN212130085U - 一种立体车库用轻质吊篮载车盘 - Google Patents
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Abstract
该实用新型公开了一种立体车库用轻质吊篮载车盘，包括吊篮总成(100)和载车盘总成(200)，其中，吊篮总成(100)位于载车盘总成(200)上方，吊篮总成(100)包括竖杆(101)，斜杆(102)，横杆(103)，联接轴杆管(104)，吊篮立柱(105)，联接底板(106)，支撑立柱(108)；载车盘总成(200)包括立柱连接板(203)，吊篮格栅(204)，吊篮底座(205)，吊篮底座圆筒(206)，该吊篮载车盘采用更多轻质结构，用方钢代替传统波纹板，有效降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊篮技术领域，尤其涉及一种立体车库用轻质吊篮载车盘。
背景技术
随着城市化的进程，传统停车位数量已经无法满足人们日常的需求。立体车库技术被广泛运用，以期解决市内或拥挤场景内的停车难问题。但目前的立体车库，用钢量大，成本高，工作过程耗能多，因此一致没有能够广泛使用。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题就是如何提供一种立体车库用轻质吊篮载车盘，能够方便进行立体车库车辆的运载。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供了一种立体车库用轻质吊篮载车盘，包括吊篮总成和载车盘总成，其中，吊篮总成位于载车盘总成上方，其特征在于：
吊篮总成包括竖杆，斜杆，横杆，联接轴杆管，吊篮立柱，联接底板，支撑立柱；
吊篮的竖杆、斜杆和横杆焊接组成吊篮顶部框架，与吊篮顶部框架垂直方向设置有支撑立柱；
支撑立柱旁安装联接轴杆管；竖杆与吊篮立柱的上端通过螺栓紧固和焊接方式相连，吊篮立柱的下端与载车盘总成通过螺栓连接，同时在吊篮立柱下焊接安装联接底板；
载车盘总成包括立柱连接板，吊篮格栅，吊篮底座，吊篮底座圆筒，左右布置的两个吊篮底座上焊接吊篮格栅，用于放置车辆；在吊篮底座上安装了吊篮底座圆筒，用于与吊篮立柱连接；吊篮底座上设置有立柱连接板，立柱连接板用于和支撑立柱连接固定。
进一步地，吊篮总成还包括立柱加强板，其焊接于吊篮立柱底端，立柱加强板为三角形钢板。
进一步地，载车盘总成还包括吊篮格栅引板，吊篮格栅引板下支撑，在吊篮格栅上焊接连接吊篮格栅引板，在吊篮格栅引板焊接了数个吊篮格栅引板下支撑用于支撑吊篮格栅引板。
进一步地，在吊篮底座下，焊接安装了底座垫片。
进一步地，联接底板与吊篮底座焊接连接。
本实用新型的有益效果在于：
(1)质量轻，在立体车库用轻质吊篮载车盘结构中，大量采用空心圆管和空心方管材料，大大降低了零件重量。
(2)成本低，在立体车库用轻质吊篮载车盘结构中，底盘结构中相较于载车盘基于托举的形式结构，采用更多轻质结构，用方钢代替传统波纹板，有效降低成本。
附图说明
图1是本实用新型所述的立体车库用轻质吊篮载车盘总装示意图；
图2是吊篮框架结构示意图；
图3是载车盘总成示意图；
图4是载车盘总成的爆炸图；
其中：100-吊篮总成，101-竖杆，102-斜杆，103-横杆，104- 联接轴杆，105-吊篮立柱，106-联接底，107-立柱加强板，108-立柱， 200-载车盘总成，201-吊篮格栅引板，202-吊篮格栅引板下支撑，203- 立柱连接板，204-吊篮格栅，205-吊篮底座，206-吊篮底座圆筒，207- 底座垫板。
具体实施方式
以下将结合附图1-4对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-4所示，该实例提供了一种立体车库用轻质吊篮载车盘，包括吊篮总成100和载车盘总成200。
其中，吊篮总成100位于载车盘总成200上方，通过螺栓紧固和焊接连接。
如图2所示，吊篮总成100包括：竖杆101，斜杆102，横杆103，联接轴杆管104，吊篮立柱105，联接底板106、立柱加强板107，支撑立柱108。
吊篮的竖杆101、斜杆102和横杆103焊接组成吊篮顶部框架，并与支撑立柱108焊接成一体，用于与载车盘总成200相连接；
支撑立柱108旁通过焊接方式安装联接轴杆管104，联接轴杆管 104为与立体车库相接部件。
竖杆101与吊篮立柱105的上端通过螺栓紧固和焊接方式相连，吊篮立柱105的下端与载车盘总成200通过螺栓连接，同时在吊篮立柱105下焊接安装联接底板106，联接底板106与吊篮底座205焊接连接。立柱加强板107，其焊接于吊篮立柱105底端，立柱加强板107为三角形钢板。
如图3所示，载车盘总成200包括：吊篮格栅引板201，吊篮格栅引板下支撑202，立柱连接板203，吊篮格栅204，吊篮底座205，吊篮底座圆筒206，底座垫板207；
其中，左右布置的两个吊篮底座205上焊接吊篮格栅204，用于放置车辆，吊篮底座205一端为使车辆更容易驶入吊篮内，在吊篮格栅204上焊接连接了吊篮格栅引板201，在吊篮格栅引板201焊接了数个吊篮格栅引板下支撑202用于支撑吊篮格栅引板201。在吊篮底座205上通过焊接方式安装了吊篮底座圆筒206，用于与吊篮立柱105 连接，在吊篮底座205下，焊接安装了底座垫片207，用于保障吊篮下落时的稳定。吊篮底座205上设置有立柱连接板203，立柱连接板 203用于和支撑立柱108连接固定。
虽然上面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型的原理进行了详细的描述，本领域技术人员应该理解，上述实施例仅仅是对本实用新型的示意性实现方式的解释，并非对本实用新型包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本实用新型范围的限制，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均落在本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.一种立体车库用轻质吊篮载车盘，包括吊篮总成(100)和载车盘总成(200)，其中，吊篮总成(100)位于载车盘总成(200)上方，其特征在于：
吊篮总成(100)包括竖杆(101)，斜杆(102)，横杆(103)，联接轴杆管(104)，吊篮立柱(105)，联接底板(106)，支撑立柱(108)；
吊篮的竖杆(101)、斜杆(102)和横杆(103)焊接组成吊篮顶部框架，与吊篮顶部框架垂直方向设置有支撑立柱(108)；
支撑立柱(108)旁安装联接轴杆管(104)；竖杆(101)与吊篮立柱(105)的上端通过螺栓紧固和焊接方式相连，吊篮立柱(105)的下端与载车盘总成(200)通过螺栓连接，同时在吊篮立柱(105)下焊接安装联接底板(106)；
载车盘总成(200)包括立柱连接板(203)，吊篮格栅(204)，吊篮底座(205)，吊篮底座圆筒(206)，左右布置的两个吊篮底座(205)上焊接吊篮格栅(204)，用于放置车辆；在吊篮底座(205)上安装了吊篮底座圆筒(206)，用于与吊篮立柱(105)连接；吊篮底座(205)上设置有立柱连接板(203)，立柱连接板(203)用于和支撑立柱(108)连接固定。
2.根据权利要求1所述的立体车库用轻质吊篮载车盘，其特征在于：吊篮总成(100)还包括立柱加强板(107)，其焊接于吊篮立柱(105)底端，立柱加强板(107)为三角形钢板。
3.根据权利要求1所述的立体车库用轻质吊篮载车盘，其特征在于：载车盘总成(200)还包括吊篮格栅引板(201)，吊篮格栅引板下支撑(202)，在吊篮格栅(204)上焊接连接吊篮格栅引板(201)，在吊篮格栅引板(201)焊接了数个吊篮格栅引板下支撑(202)用于支撑吊篮格栅引板(201)。
4.根据权利要求1所述的立体车库用轻质吊篮载车盘，其特征在于：在吊篮底座(205)下，焊接安装了底座垫片(207)。
5.根据权利要求1所述的立体车库用轻质吊篮载车盘，其特征在于：联接底板(106)与吊篮底座(205)焊接连接。
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2020
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