CN212114169U - 一种简易低成本汽车线束连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简易低成本汽车线束连接器，包括第一连接器，第一连接器的一端与第二连接器的一端卡合连接，第一连接器顶端的一侧固定设有操作盒，操作盒内固定安装有齿轮，齿轮的顶端与转盘的底端固定连接，齿轮的两侧分别与两个齿条一侧啮合连接，两个齿条外壁的一侧分别与拉紧件一端的中部开设的开孔穿插连接，本实用新型通过齿条与拉紧件开设的开孔穿插连接，齿条连接有连接块，且连接块上设有限位螺栓，人员通过转盘转动齿轮，从而带动齿条将第一连接器和第二连接器之间拉紧，保证了汽车线束连接器连接的牢固，避免车辆行驶时产生的震动使汽车线束连接器脱落，保证了汽车线束的正常连接，使汽车正常行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车线束连接器，特别涉及一种简易低成本汽车线束连接器。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。汽车线束连接时需用到一种汽车线束连接器，线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。
而现有的汽车线束连接器连接不够牢固，汽车行驶时产生的震动会对汽车线束连接器产生影响，连接器连接不够牢固会导致连接器脱落，导致汽车线束无法正常连接，影响汽车的正常使用，同时现有的汽车线束连接器密封效果不好，易导致汽车线束连接器进水，造成汽车线束连接器损坏无法正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种简易低成本汽车线束连接器，以解决上述背景技术中现有的汽车线束连接器连接不够牢固和密封效果不好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易低成本汽车线束连接器，包括第一连接器，所述第一连接器的一端与第二连接器的一端卡合连接，所述第一连接器顶端的一侧固定设有操作盒，所述操作盒内固定安装有齿轮，所述齿轮的顶端与转盘的底端固定连接，所述齿轮的两侧分别与两个齿条一侧啮合连接，两个所述齿条外壁的一侧分别与拉紧件一端的中部开设的开孔穿插连接，两个所述齿条的一端均固定设有连接块，两个所述连接块一侧的中部均开设有限位螺孔，两个所述限位螺孔均螺纹连接有限位螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操作盒的两端均开设有两个穿插孔，其中两个位于一端的穿插孔分别与两个齿条外壁的另一侧穿插连接，另外两个位于一端的穿插孔分别与两个齿条外壁的中部穿插连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接器的内壁开设有四个均匀分布的限位槽，所述第二连接器的内壁固定设有四个均匀分布的限位条，四个所述限位槽的尺寸与四个限位条的尺寸相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接器的另一端固定设有保护块，所述保护块的一端开设有两个穿线孔，两个所述穿线孔的一侧均固定连通有收线套。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接器外壁的一侧固定设有密封套，所述密封套的内壁与密封环的外壁卡合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封环固定设置在第二连接器外壁的一侧，所述密封环的一端固定设有密封挡片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种简易低成本汽车线束连接器：
1、通过齿条与拉紧件开设的开孔穿插连接，齿条连接有连接块，且连接块上设有限位螺栓，人员通过转盘转动齿轮，从而带动齿条将第一连接器和第二连接器之间拉紧，保证了汽车线束连接器连接的牢固，避免车辆行驶时产生的震动使汽车线束连接器脱落，保证了汽车线束的正常连接，使汽车正常行驶。
2、通过第一连接器开设的限位槽与第二连接器上的限位条连接，密封套与密封环卡合连接，且密封挡片对密封套的连接处进行隔档，保证了汽车线束连接器的密封性，使汽车线束连接器具有更好的防水效果，保证了汽车线束连接器的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型操作盒的内部示意图；
图3为本实用新型第一连接器的内部示意图；
图4为本实用新型第二连接器的内部示意图。
图中：1、第一连接器；2、保护块；3、收线套；4、操作盒；5、齿条；6、转盘；7、拉紧件；8、连接块；9、限位螺栓；10、第二连接器；11、密封挡片；12、密封环；13、密封套；14、齿轮；15、限位槽；16、限位条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种简易低成本汽车线束连接器的技术方案：
根据图1和图2所示，包括第一连接器1，第一连接器1的一端与第二连接器10的一端卡合连接，第一连接器1顶端的一侧固定设有操作盒4，操作盒4内固定安装有齿轮14，齿轮14的顶端与转盘6的底端固定连接，转盘6的外壁刻设有防滑纹理，方便人员转动转盘6从而带动齿轮14，齿轮14的两侧分别与两个齿条5一侧啮合连接，两个齿条5外壁的一侧分别与拉紧件7一端的中部开设的开孔穿插连接，两个齿条5的一端均固定设有连接块8，两个连接块8一侧的中部均开设有限位螺孔，两个限位螺孔均螺纹连接有限位螺栓9，连接块8与限位螺栓9配合可对拉紧件7拉动，即可使第一连接器1与第二连接器10之间拉紧，操作盒4的两端均开设有两个穿插孔，其中两个位于一端的穿插孔分别与两个齿条5外壁的另一侧穿插连接，另外两个位于一端的穿插孔分别与两个齿条5外壁的中部穿插连接。
根据图1、图3和图4所示，第一连接器1的内壁开设有四个均匀分布的限位槽15，第二连接器10的内壁固定设有四个均匀分布的限位条16，四个限位槽15的尺寸与四个限位条16的尺寸相适配，在第一连接器1与第二连接器10连接时，限位条16与限位槽15卡合，可保证连接的密封性，第一连接器1的另一端固定设有保护块2，保护块2的一端开设有两个穿线孔，两个穿线孔的一侧均固定连通有收线套3，收线套3由硅胶材质制成，可对线束进行保护，第一连接器1外壁的一侧固定设有密封套13，密封套13的内壁与密封环12的外壁卡合连接，密封环12固定设置在第二连接器10外壁的一侧，密封环12的一端固定设有密封挡片11，密封环12与密封挡片11均有硅胶材质制成，在与密封套13连接时，可保证第一连接器1与第二连接器10之间的紧密性。
具体使用时，本实用新型一种简易低成本汽车线束连接器，使用时，在将第一连接器1与第二连接器10连接时，人员将第二连接器10设有的限位条16与第二连接器10内开设的限位槽15卡合，同时将两个齿条5与拉紧件7开设的开孔穿插，随后人员将限位螺栓9与连接块8开设的限位螺孔进行连接，人员转动转盘6，即可驱动齿轮14转动，齿轮14即可带动齿条5，从而拉动连接块8和限位螺栓9，即可将第一连接器1与第二连接器10之间拉紧，保证其连接牢固，避免了汽车行驶时产生震动对汽车线束连接器的影响，在连接时密封套13与密封环12卡合，且密封挡片11对密封套13密封环12的连接处进行阻挡，保证了汽车线束连接器的密封性，避免汽车线束连接器内进水。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种简易低成本汽车线束连接器，包括第一连接器（1），其特征在于，所述第一连接器（1）的一端与第二连接器（10）的一端卡合连接，所述第一连接器（1）顶端的一侧固定设有操作盒（4），所述操作盒（4）内固定安装有齿轮（14），所述齿轮（14）的顶端与转盘（6）的底端固定连接，所述齿轮（14）的两侧分别与两个齿条（5）一侧啮合连接，两个所述齿条（5）外壁的一侧分别与拉紧件（7）一端的中部开设的开孔穿插连接，两个所述齿条（5）的一端均固定设有连接块（8），两个所述连接块（8）一侧的中部均开设有限位螺孔，两个所述限位螺孔均螺纹连接有限位螺栓（9）。
2.根据权利要求1所述的一种简易低成本汽车线束连接器，其特征在于：所述操作盒（4）的两端均开设有两个穿插孔，其中两个位于一端的穿插孔分别与两个齿条（5）外壁的另一侧穿插连接，另外两个位于一端的穿插孔分别与两个齿条（5）外壁的中部穿插连接。
3.根据权利要求1所述的一种简易低成本汽车线束连接器，其特征在于：所述第一连接器（1）的内壁开设有四个均匀分布的限位槽（15），所述第二连接器（10）的内壁固定设有四个均匀分布的限位条（16），四个所述限位槽（15）的尺寸与四个限位条（16）的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种简易低成本汽车线束连接器，其特征在于：所述第一连接器（1）的另一端固定设有保护块（2），所述保护块（2）的一端开设有两个穿线孔，两个所述穿线孔的一侧均固定连通有收线套（3）。
5.根据权利要求1所述的一种简易低成本汽车线束连接器，其特征在于：所述第一连接器（1）外壁的一侧固定设有密封套（13），所述密封套（13）的内壁与密封环（12）的外壁卡合连接。
6.根据权利要求5所述的一种简易低成本汽车线束连接器，其特征在于：所述密封环（12）固定设置在第二连接器（10）外壁的一侧，所述密封环（12）的一端固定设有密封挡片（11）。
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| CN202020899942.9U CN212114169U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种简易低成本汽车线束连接器 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112615202A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-06 | 季华科技有限公司 | 一种汽车线束特材盒 |
| CN115603099A (zh) * | 2022-10-17 | 2023-01-13 | 珩星电子（连云港）股份有限公司（Cn） | 一种设置有压紧机构的防水连接器 |
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2020
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| CN115603099A (zh) * | 2022-10-17 | 2023-01-13 | 珩星电子（连云港）股份有限公司（Cn） | 一种设置有压紧机构的防水连接器 |
| CN115603099B (zh) * | 2022-10-17 | 2023-09-08 | 珩星电子（连云港）股份有限公司 | 一种设置有压紧机构的防水连接器 |
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