CN212101915U - 一种配电自动化运维检修升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配电自动化运维检修升降装置，涉及电力检修技术领域。包括升降装置和刹车装置，所述升降装置上固定连接有第一升降支架，所述第一升降支架的顶部活动连接有第二升降支架，所述第二升降支架的顶部活动连接有第三升降支架，所述第三升降支架的顶部与绝缘工作平台的底部固定连接，所述升降装置的底部固定连接有刹车装置，所述刹车装置包括复位支架。该配电自动化运维检修升降装置设置有刹车装置，向下按压脚踏板后，可以实现第二卡齿与齿轮之间的卡接，在第一卡齿的作用下，能够在松开脚踏板后，第二卡齿与齿轮也处于卡接状态，操作简单高效，使得检修人员的人身安全得到了可靠的保障。

Description

一种配电自动化运维检修升降装置

技术领域

本实用新型涉及电力检修技术领域，具体为一种配电自动化运维检修升降装置。

背景技术

电力检修运行方式是指电力系统中主要设备检修时的运行方式。编制电力系统检修运行方式的目的在于当设备检修时系统仍能正常运行。当主要设备检修和某些继电保护装置校验时目，必须事先编制好相应的运行方式，制定提高系统安全稳定的措施，电力检修是目前电网运行的重要部分。

在电力检修中,由于设备所处环境不一致，设备尺寸不同,检修人员作业时经常需要到达不同的高度,但现有的升降装置通常为梯子，但是梯子需要在有依靠的物体才能够使用，故需要使用液压升降装置进行升降检修作业，在一些户外场地中，许多区域都存在地面不平整，使得液压升降装置底部的轮胎容易发生移动，使得液压升降装置容易左右移动，可能在检修的过程中发生意外，大幅度的降低了检修人员的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种配电自动化运维检修升降装置，解决了在一些地面不平整其余，使得液压升降装置容易左右移动的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种配电自动化运维检修升降装置，包括升降装置和刹车装置，所述升降装置上固定连接有第一升降支架，所述第一升降支架的顶部活动连接有第二升降支架，所述第二升降支架的顶部活动连接有第三升降支架，所述第三升降支架的顶部与绝缘工作平台的底部固定连接，所述升降装置的底部固定连接有刹车装置，所述刹车装置包括复位支架，所述复位支架的右侧与复位支架活塞的左侧固定连接，所述复位支架与第一液压仓为密封活塞连接，所述第一液压仓的顶部固定连接有固定支架，所述固定支架的顶部与刹车装置的内壁固定连接，所述第一液压仓的底部与活动支架活塞的顶部为密封活塞连接，所述活动支架活塞的底部与活动支架的顶部固定连接，所述活动支架的底部设置有齿轮杆，所述齿轮杆的底部与传动支架的顶部固定连接，所述传动支架的右侧固定连接有挡板，所述挡板的右侧固定连接有限位支架，所述限位支架的右侧与矩形框架滑动连接。

优选的，所述复位支架上固定连接有第一弹簧支架，所述第一弹簧支架的右侧与第一弹簧的左侧固定连接，所述第一弹簧的右侧与第一液压仓的左侧固定连接。

优选的，所述活动支架的底部铰接有第一卡齿，所述第一卡齿的右侧固定连接有卡齿弹簧，所述卡齿弹簧的右侧固定连接有弹簧固定杆，所述第一卡齿的左侧固定连接有固定块。

优选的，所述矩形框架的右侧固定连接有档杆，所述档杆与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与第二卡齿固定连接，所述第二卡齿的左侧与矩形框架的右侧固定连接。

优选的，所述传动支架的左侧固定连接有传动支架活塞，所述传动支架活塞的左侧与第二液压仓的右侧为密封活塞连接，所述第二液压仓与支架活塞为密封活塞连接，所述支架活塞的顶部与支架的底部固定连接，所述支架的顶部与连接支架的底部铰接，所述连接支架的顶部与脚踏板的底部铰接，所述脚踏板的右侧与升降装置的左侧铰接。

优选的，所述升降装置的底部固定连接有固定挡板，所述固定挡板上固定连接有转轴，所述转轴的两端固定连接有轮胎，所述转轴上固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧与第二卡齿的右侧卡接。

优选的，所述升降装置的左侧固定连接有把手。

优选的，所述传动支架上固定连接有第二弹簧支架，所述传动支架的左侧与第二弹簧的右侧固定连接，所述与第二弹簧的左侧与第二液压仓的右侧固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种配电自动化运维检修升降装置。具备以下有益效果：

(1)、该配电自动化运维检修升降装置设置有刹车装置，向下按压脚踏板后，可以实现第二卡齿与齿轮之间的卡接，在第一卡齿的作用下，能够在松开脚踏板后，第二卡齿与齿轮也处于卡接状态，操作简单高效，使得检修人员的人身安全得到了可靠的保障，大幅度的提高了检修人员的工作效率。

(2)、该配电自动化运维检修升降装置设置有复位支架，在向右推动复位支架后，能够使得第一卡齿和齿轮杆处于分离状态，在第二弹簧的弹力作用下，脚踏板恢复原位，操作简单高效，能够有效的提高检修人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体装置结构示意图；

图2为本实用新型刹车装置结构示意图；

图3为本实用新型A部分放大结构示意图；

图4为本实用新型B部分放大结构示意图；

图5为本实用新型结整体装置底视构示意图；

图6为本实用新型第二卡齿侧视结构示意图。

图中：1升降装置、2第一升降支架、3第二升降支架、4第三升降支架、5绝缘工作平台、6把手、7刹车装置、701复位支架、702第一弹簧支架、703第一弹簧、704复位支架活塞、705第一液压仓、706活动支架活塞、707固定支架、708活动支架、709第一卡齿、710卡齿弹簧、711弹簧固定杆、712固定块、713齿轮杆、714传动支架、715挡板、716限位支架、717第二卡齿、718档杆、719复位弹簧、720第二弹簧支架、721第二弹簧、722传动支架活塞、723第二液压仓、724第二液压仓、725支架、8连接支架、9脚踏板、10转轴、11齿轮、12固定挡板、13轮胎。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种配电自动化运维检修升降装置，包括升降装置1和刹车装置7，升降装置1的底部固定连接有固定挡板12，固定挡板12上固定连接有转轴10，转轴10的两端固定连接有轮胎13，转轴10上固定连接有齿轮11，齿轮11的左侧与第二卡齿717的右侧卡接，升降装置1的左侧固定连接有把手6。

进一步的是，升降装置1上固定连接有第一升降支架2，第一升降支架2的顶部活动连接有第二升降支架3，第二升降支架3的顶部活动连接有第三升降支架4，第三升降支架4的顶部与绝缘工作平台5的底部固定连接，升降装置1的底部固定连接有刹车装置7，刹车装置7包括复位支架701，复位支架701上固定连接有第一弹簧支架702，第一弹簧支架702的右侧与第一弹簧703的左侧固定连接，第一弹簧703的右侧与第一液压仓705的左侧固定连接，在向右推动复位支架701后，能够使得第一卡齿709和齿轮杆713处于分离状态，在第二弹簧721的弹力作用下，脚踏板9恢复原位，操作简单高效，能够有效的提高检修人员的工作效率。

进一步的是，复位支架701的右侧与复位支架活塞704的左侧固定连接，复位支架701与第一液压仓705为密封活塞连接，第一液压仓705的顶部固定连接有固定支架707，固定支架707的顶部与刹车装置7的内壁固定连接，第一液压仓705的底部与活动支架活塞706的顶部为密封活塞连接，活动支架活塞706的底部与活动支架708的顶部固定连接。

进一步的是，活动支架708的底部铰接有第一卡齿709，第一卡齿709的右侧固定连接有卡齿弹簧710，卡齿弹簧710的右侧固定连接有弹簧固定杆711，第一卡齿709的左侧固定连接有固定块712。

进一步的是，活动支架708的底部设置有齿轮杆713，齿轮杆713的底部与传动支架714的顶部固定连接，传动支架714上固定连接有第二弹簧支架720，传动支架714的左侧与第二弹簧721的右侧固定连接，与第二弹簧721的左侧与第二液压仓723的右侧固定连接。

更进一步的是，传动支架714的左侧固定连接有传动支架活塞722，传动支架活塞722的左侧与第二液压仓723的右侧为密封活塞连接，第二液压仓723与支架活塞724为密封活塞连接，支架活塞724的顶部与支架725的底部固定连接，支架725的顶部与连接支架8的底部铰接，连接支架8的顶部与脚踏板9的底部铰接，脚踏板9的右侧与升降装置1的左侧铰接，向下按压脚踏板9后，可以实现第二卡齿717与齿轮11之间的卡接，在第一卡齿717的作用下，能够在松开脚踏板9后，第二卡齿717与齿轮11也处于卡接状态，操作简单高效，使得检修人员的人身安全得到了可靠的保障，大幅度的提高了检修人员的工作效率。

值得注意的是，传动支架714的右侧固定连接有挡板715，挡板715的右侧固定连接有限位支架716，限位支架716的右侧与矩形框架726滑动连接，矩形框架726的右侧固定连接有档杆718，档杆718与复位弹簧719的一端固定连接，复位弹簧719的另一端与第二卡齿717固定连接，第二卡齿717的左侧与矩形框架726的右侧固定连接。

工作时(或使用时)，手握把手6，可推动整体装置左右移动，当移动到合适的位置并需要对整体装置进行固定时，只需用脚向下按压脚踏板9，在连接支架8的传动作用下，支架725向下移动，在第二液压仓724的液压传动作用下，传动支架714带动齿轮杆713向右移动，在移动的过程中，第一卡齿709与齿轮杆713一直处于卡接的状态，使得齿轮杆713不会向左移动，传动支架714的右侧挡板715带动限位支架716向右移动，此时的第二卡齿717的上下两侧分别设置有限位支架716，使得第二卡齿717不会移动，从而使得第二卡齿717将齿轮11卡住不动，齿轮11的活动被限制，从而使得整体升降装置被固定。

当需要移动该配电自动化运维检修升降装置时，只需向右推动复位支架701，在第一液压仓705的液压传动作用下，第一卡齿709与齿轮杆713分离，在第二弹簧721的弹力作用下，传动支架714向左移动至刹车前的位置状态，这样使得脚踏板9也恢复原位置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种配电自动化运维检修升降装置，包括升降装置(1)和刹车装置(7)，其特征在于：所述升降装置(1)上固定连接有第一升降支架(2)，所述第一升降支架(2)的顶部活动连接有第二升降支架(3)，所述第二升降支架(3)的顶部活动连接有第三升降支架(4)，所述第三升降支架(4)的顶部与绝缘工作平台(5)的底部固定连接，所述升降装置(1)的底部固定连接有刹车装置(7)，所述刹车装置(7)包括复位支架(701)，所述复位支架(701)的右侧与复位支架活塞(704)的左侧固定连接，所述复位支架(701)与第一液压仓(705)为密封活塞连接，所述第一液压仓(705)的顶部固定连接有固定支架(707)，所述固定支架(707)的顶部与刹车装置(7)的内壁固定连接，所述第一液压仓(705)的底部与活动支架活塞(706)的顶部为密封活塞连接，所述活动支架活塞(706)的底部与活动支架(708)的顶部固定连接，所述活动支架(708)的底部设置有齿轮杆(713)，所述齿轮杆(713)的底部与传动支架(714)的顶部固定连接，所述传动支架(714)的右侧固定连接有挡板(715)，所述挡板(715)的右侧固定连接有限位支架(716)，所述限位支架(716)的右侧与矩形框架(726)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述复位支架(701)上固定连接有第一弹簧支架(702)，所述第一弹簧支架(702)的右侧与第一弹簧(703)的左侧固定连接，所述第一弹簧(703)的右侧与第一液压仓(705)的左侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述活动支架(708)的底部铰接有第一卡齿(709)，所述第一卡齿(709)的右侧固定连接有卡齿弹簧(710)，所述卡齿弹簧(710)的右侧固定连接有弹簧固定杆(711)，所述第一卡齿(709)的左侧固定连接有固定块(712)。

4.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述矩形框架(726)的右侧固定连接有档杆(718)，所述档杆(718) 与复位弹簧(719)的一端固定连接，所述复位弹簧(719)的另一端与第二卡齿(717)固定连接，所述第二卡齿(717)的左侧与矩形框架(726)的右侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述传动支架(714)的左侧固定连接有传动支架活塞(722)，所述传动支架活塞(722)的左侧与第二液压仓(723)的右侧为密封活塞连接，所述第二液压仓(723)与支架活塞(724)为密封活塞连接，所述支架活塞(724)的顶部与支架(725)的底部固定连接，所述支架(725)的顶部与连接支架(8)的底部铰接，所述连接支架(8)的顶部与脚踏板(9)的底部铰接，所述脚踏板(9)的右侧与升降装置(1)的左侧铰接。

6.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述升降装置(1)的底部固定连接有固定挡板(12)，所述固定挡板(12)上固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的两端固定连接有轮胎(13)，所述转轴(10)上固定连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)的左侧与第二卡齿(717)的右侧卡接。

7.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述升降装置(1)的左侧固定连接有把手(6)。

8.根据权利要求1所述的一种配电自动化运维检修升降装置，其特征在于：所述传动支架(714)上固定连接有第二弹簧支架(720)，所述传动支架(714)的左侧与第二弹簧(721)的右侧固定连接，所述第二弹簧(721)的左侧与第二液压仓(723)的右侧固定连接。

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