CN212101642U - 一种新型st缓冲器吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型ST缓冲器吊具，所述吊具包括吊块组和圆环组，吊块组包括2个吊块和1个铆钉，所述圆环组包括5个圆环，即分别为第一圆环、第二圆环、第三圆环、第四圆环和第五圆环。该技术方案能够在吊运竖立ST缓冲器实现安全、快捷吊运，解决吊运竖立ST缓冲器时以前存在的作业中翻转、吊运中容易脱落的情况。

Description

一种新型ST缓冲器吊具

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，具体涉及一种新型ST缓冲器吊具，属于吊装工具技术领域。

背景技术

缓冲器用于缓和、减少铁路车辆在起动、制动、调车时的冲击力。ST缓冲器是其中的一个型号，与车钩等组成铁路车辆车钩缓冲装置。在对车钩缓冲装置进行检修作业时，ST缓冲器需要进行吊运作业，为便于吊运，一般均针对ST缓冲器的结构制作专用吊钩，从而实现ST缓冲器的吊运。

已知的ST缓冲器吊具，案例1吊具的2个挂钩分别勾住缓冲器箱体两侧的2个方孔，2个挂钩通过铆钉联接并能转动，钩住方孔后完成起吊；案例2卧式吊具（见专利公告号：CN203006725U）通过制作套圈套在缓冲器上，吊具的钢丝套在套圈挂耳上，完成起吊。案例3卧式吊具（见专利公告号：CN206798965U）在ST缓冲器两侧侧翼、底部位置分别用2个钳口、2个钳舌钩住后，利用缓冲器自重将其锁住，进行吊运。

案例1挂钩位置为方孔，处于在箱体下方位置，挂钩后起吊时缓冲器一般会产生翻转，翻转过程中缓冲器会冲击地面，同时由于吊钩利用缓冲器方孔进行吊运，由于缓冲器方孔内装有弹簧，弹簧与方孔之间间隙小，起吊过程挂钩存在脱落的安全隐患，在缓冲器冲击地面的时候，挂钩脱落的可能性更大。案例2吊钩位置也是用缓冲器箱体方孔，也存在吊钩脱落安全隐患；案例2、3均针对ST缓冲器卧放设计的吊装，而现场ST缓冲器以竖放为主，因此对常规竖放ST缓冲器吊装时需要先进行卧放作业，影响作业效率，容易损伤作业地面。

上述吊装工具在满足ST缓冲器吊运作业要求同时，在吊运作业的效率、安全方面存在不足。在ST缓冲器吊具改进中，吊具的作用结构以吊钩为主，重点在于吊钩作用的合理位置选择。因此，针对上述吊具案例，需要新设计一种安全快捷的ST缓冲器竖立状态适用的吊具。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的问题，提供一种新型ST缓冲器吊具，该技术方案能够在吊运竖立ST缓冲器实现安全、快捷吊运，解决吊运竖立ST缓冲器时以前存在的作业中翻转、吊运中容易脱落的情况。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种新型ST缓冲器吊具，其特征在于，所述吊具包括吊块组和圆环组，吊块组包括2个吊块和1个铆钉，所述圆环组包括5个圆环，即分别为第一圆环、第二圆环、第三圆环、第四圆环和第五圆环。

作为本实用新型的一种改进，所述吊块5由一个形状为半椭圆环的底板与一个形状为三段线段组成的钢条焊接而成，椭圆环底板与钢条侧平面互相垂直，钢条下边的1个侧面与椭圆环底板的短轴重合，外端面与椭圆环外环面平齐；钢条下边的底面与椭圆环焊接，钢条上边通过圆孔与圆环组联接，中间加工有铆钉孔，椭圆环内侧短轴端面为作用面，与倒锥体锥体两侧下端相接触。

作为本实用新型的一种改进，所述铆钉为一个联接铆钉，用于将两个吊块进行联接，联接后的两个吊块可以围绕铆钉进行转动。

作为本实用新型的一种改进，所述第一圆环、第五圆环分别穿过两个吊块上端圆孔，左右对称；第三圆环穿过第四圆环和第五圆环，将第四圆环和第五圆环联接；第二圆环穿过第三圆环，第一圆环穿过第二圆环；第一圆环、第三圆环、第四圆环、第五圆环组成现场圆环组，第一圆环挂于起重设备吊钩。根据需要，第一圆环与第三圆环之间可以根据需求增加圆环数量，所述半椭圆环的底板的厚度为10mm。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案整体结构设计紧凑巧妙，吊具使用安全：吊具夹住ST缓冲器的推力锥倒椎体下侧两边圆弧边，利用ST缓冲器自重夹住ST缓冲器；2）该吊具使用效率提高：通过吊具，夹住ST缓冲器的推力锥倒椎体下侧两边圆弧边，能够快速夹住ST缓冲器；3）吊具使用方便：重量轻，便于独立使用。

附图说明

图1：吊具组装示意图，

图2：吊块组组装示意图，

图3：吊块结构示意图。

图中：1、第一圆环，2、第二圆环，3、第三圆环,4、第四圆环,5、吊块，6、铆钉,8、第五圆环，9、钢条上边，10、钢条中边，11、钢条下边，12、底板，13、圆孔。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。

实施例1：参见图1-图3，一种新型ST缓冲器吊具，所述吊具包括吊块组和圆环组，吊块组包括2个吊块和1个铆钉，所述圆环组包括5个圆环，即分别为第一圆环、第二圆环、第三圆环、第四圆环和第五圆环，所述吊块5由1个形状为半椭圆环的底板12与1个形状为三段线段9、10、11组成的钢条焊接而成，椭圆环底板12与钢条侧平面互相垂直，钢条下边11的1个侧面与椭圆环底板12的短轴重合，外端面与椭圆环外环面平齐；钢条下边11的底面与椭圆环焊接，钢条上边9通过圆孔13与圆环组联接，中间加工有铆钉孔14，椭圆环内侧短轴端面为作用面，与倒锥体锥体两侧下端相接触，所述铆钉6为一个联接铆钉，用于将两个吊块5进行联接，联接后的两个吊块可以围绕铆钉进行转动，所述第一圆环4、第五圆环8分别穿过两个吊块5上端圆孔，左右对称；第三圆环3穿过第四圆环4和第五圆环8，将第四圆环4和第五圆环8联接；第二圆环2穿过第三圆环3，第一圆环1穿过第二圆环2；第一圆环1、第三圆环3、第四圆环4、第五圆环8组成现场圆环组，第一圆环1挂于起重设备吊钩。根据需要，圆环1与圆环3之间可以根据需求增加圆环数量，所述半椭圆环的底板12的厚度为10mm。

组装过程：参照附图1-图3， 该技术方案的安装说明如下：一种新型ST缓冲器吊具（见图1），其组成包括两个吊块5，联接铆钉6，第一圆环1、第二圆环2、第三圆环3、第四圆环4和第五圆环8。所述吊块5，由1个形状为半椭圆环（10mm钢板）12与1个形状为三段线段（线段9、线段10、线段11）组成的钢条（10mm钢板）焊接而成，椭圆环底板12与钢条侧平面互相垂直，钢条下边11的1个侧面与椭圆环底板12的短轴重合，外端面与椭圆环外环面平齐；钢条下边11的底面与椭圆环焊接，钢条上边9通过圆孔13与圆环组联接，钢条中边加工有铆钉孔14，椭圆环内侧短轴（直径130mm）为作用面，与倒锥体锥体两侧下端相接触。

所述铆钉6，为1个联接铆钉，用于将2个吊块进行联接，联接后的2个吊块可以围绕铆钉进行自由转动。

所述圆环组：第四圆环4和第五圆环8（直径12mm圆钢弯曲成直径90mm圆环后满焊）分别穿过吊块5、7上端圆孔，左右对称配置；第三圆环3（直径16mm圆钢弯曲成直径120mm圆环后满焊）穿过第四圆环4和第五圆环8，将第四圆环4和第五圆环8联接；第一圆环1（直径20mm圆钢弯曲成直径200mm圆环后满焊）穿过第二圆环2（直径16mm圆钢弯曲成直径90mm圆环后满焊）；第一圆环1、第二圆环2、第三圆环3、第四圆环4和第五圆环8组成圆环组，第一圆环1挂于起重设备吊钩上。根据需要，第一圆环1与第二圆环2之间可以根据需求增加圆环数量。

本实施例中，吊具使用时将起重设备的吊钩套在第一圆环1中，张开两个吊块5，将吊块5的椭圆环内侧分别夹住ST缓冲器的推力锥下侧两端，吊钩上升时，由于推力锥为倒锥体，吊具利用ST缓冲器自重夹住ST缓冲器推力锥下侧两边平稳上升，吊运到需求位置后，吊具下落到平面位置后，夹具继续下落后自然松开，从而完成ST缓冲器的安全快捷吊运整个过程。通过利用ST缓冲器推力锥下侧作为吊具夹点作用部位，利用ST缓冲器的自重夹紧ST缓冲器，实现了ST缓冲器竖立状态下的安全快捷吊运。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。

Claims (4)

1.一种新型ST缓冲器吊具，其特征在于，所述吊具包括吊块组和圆环组，吊块组包括2个吊块和1个铆钉，所述圆环组包括5个圆环，即分别为第一圆环、第二圆环、第三圆环、第四圆环和第五圆环，所述吊块（5）由1个形状为半椭圆环的底板（12）与1个形状为三段线段（9、10、11）组成的钢条焊接而成，半椭圆环底板（12）与钢条侧平面互相垂直，钢条下边（11）的1个侧面与半椭圆环底板（12）的短轴重合，外端面与椭圆环外环面平齐；钢条下边（11）的底面与椭圆环焊接，钢条上边（9）通过圆孔（13）与圆环组联接，中间加工有铆钉孔（14），椭圆环内侧短轴端面为作用面，与倒锥体锥体两侧下端相接触。

2.根据权利要求1所述的新型ST缓冲器吊具，其特征在于，所述铆钉（6）为一个联接铆钉，用于将两个吊块（5）进行联接，联接后的两个吊块可以围绕铆钉进行转动。

3.根据权利要求2所述的新型ST缓冲器吊具，其特征在于，所述第一圆环、第五圆环分别穿过两个吊块上端圆孔，左右对称；第三圆环穿过第四圆环和第五圆环，将第四圆环（4）和第五圆环联接；第二圆环穿过第三圆环，第一圆环穿过第二圆环；第一圆环、第三圆环、第四圆环、第五圆环组成现场圆环组，第一圆环挂于起重设备吊钩。

4.根据权利要求3所述的新型ST缓冲器吊具，其特征在于，所述半椭圆环的底板（12）的厚度为10mm。

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