CN212101539U - 一种电梯安全组合钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯安全组合钳，包括壳体、楔块、电梯导轨和钳块，所述电梯导轨的一侧设置有壳体，且壳体的顶端固定有顶板，所述顶板的边缘处均匀固定有固定螺栓，且固定螺栓与顶板的连接处均通过锁紧螺母锁紧固定，所述电梯导轨穿过顶板和壳体的中央位置处，所述壳体的顶部设置有减震底座，且减震底座内部的底端均匀通过缓冲件与壳体的底部固定连接。本实用新型通过安装有壳体、防护套筒、复位弹簧、弹簧柱、挤压件、顶板、钳块、楔块、提拉绳以及电梯导轨，电梯超速坠落时，提拉绳提起楔块，迫使楔块贴合在电梯导轨上起到制动作用，楔块通过第二滚珠将推力传递给钳块，减少两者之间的直接摩擦，减少磨损，提高电梯的安全系数。

Description

一种电梯安全组合钳

技术领域

本实用新型涉及电梯安全技术领域，具体为一种电梯安全组合钳。

背景技术

电梯安全组合钳装是电梯系统中不可缺少的安全装置，是与电梯限速器相配合作为电梯超速或失控时的联动保护装置，可在电梯快速下降时迅速将电梯轿厢制停在电梯导轨上，避免发生人员伤亡及设备损坏事故，但是现有的此类电梯安全组合钳大多结构简单，功能单一，具体存在如下问题；

1、现有的电梯安全组合钳长时间使用后楔块和钳块之间容易产生磨损，而且钳块两侧与支撑板之间不具备缓冲机构，制停时容易对电梯导轨产生刚性挤压；

2、现有的电梯安全组合钳使用时需要固定在电梯轿厢底部，但是安装方式简单，连接不够稳固，容易松动，安全性较低；

3、现有的电梯安全组合钳在阻止电梯轿厢坠落时不具备减震功能，在急停时容易产生较大幅度的晃动，稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯安全组合钳，以解决上述背景技术中提出的钳块容易损坏、与电梯轿厢的连接不够稳固以及急停时容易产生震动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯安全组合钳，包括壳体、楔块、电梯导轨和钳块，所述电梯导轨的一侧设置有壳体，且壳体的顶端固定有顶板，所述顶板的边缘处均匀固定有固定螺栓，且固定螺栓与顶板的连接处均通过锁紧螺母锁紧固定，所述电梯导轨穿过顶板和壳体的中央位置处，且壳体内部的两端均通过托板设置有钳块，所述钳块的顶部与顶板的连接处均匀设置有第一滚珠，所述电梯导轨两侧的壳体的内部均设置有楔块，且楔块与钳块之间均匀设置有第二滚珠，所述楔块的顶端均固定有提拉绳，且提拉绳的顶端穿过顶板延伸至顶板的外部，所述壳体的顶部设置有减震底座，且减震底座内部的底端均匀通过缓冲件与壳体的底部固定连接。

优选的，所述壳体内部的两侧均匀固定有防护套筒，且防护套筒的内部均匀通过复位弹簧设置有挤压件，所述挤压件的一端均与钳块固定连接，且挤压件与防护套筒一侧的连接处均匀设置有弹簧柱，使楔块作用在电梯导轨上的压力具有一定的弹性，产生较为柔和的制停作用。

优选的，所述缓冲件包括聚力垫和翘边，所述壳体的底端均匀设置有聚力垫，且聚力垫底部的两端均设置有翘边，且聚力垫与翘边为一体成型结构，所述翘边的底端均与减震底座内部的底端连接，提高电梯轿厢急停时的稳定性。

优选的，所述聚力垫均为倒置的锥形结构，所述翘边均为“W”形结构，具有吸收和发散震动力的作用。

优选的，所述锁紧螺母与顶板的连接处均设置有间隔板，所述间隔板靠近锁紧螺母的一侧均固定有鼓包，提高固定连接的紧密性。

优选的，所述鼓包与锁紧螺母之间均设置有弹力条，且弹力条均呈拱形结构，所述弹力条一侧的两端均抵在鼓包上，使得锁紧螺母不容易松动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该电梯安全组合钳通过安装有壳体、防护套筒、复位弹簧、弹簧柱、挤压件、顶板、钳块、楔块、提拉绳以及电梯导轨，电梯超速坠落时，限速器机械动作将提拉绳卡住，使得提拉绳提起楔块，迫使楔块贴合在电梯导轨上起到制动作用，楔块通过第二滚珠将推力传递给钳块，减少两者之间的直接摩擦，减少磨损，提高电梯的安全系数，同时砌块与顶板之间均匀设置有第一滚珠，便于减少与顶板之间的摩擦力，此外，砌块受到来自楔块的推力时，会促使挤压件在防护套筒中压缩复位弹簧和弹簧柱，通过复位弹簧和弹簧柱的伸缩回弹起到一定的缓冲效果，使楔块作用在电梯导轨上的压力具有一定的弹性，产生较为柔和的制停作用。

(2)该电梯安全组合钳通过安装有减震底座以及缓冲件，缓冲件包括聚力垫和翘边，聚力垫均为倒置的锥形结构，聚力垫的顶端与壳体的底部固定连接，具有吸收振动力的作用，翘边均为“W”形结构，可以将振动力更大的向外发散，起到缓冲的作用，使得在电梯急停时起到减震缓震的作用，提高稳定性，避免对轿厢内部人员造成伤害。

(3)该电梯安全组合钳通过安装有顶板，顶板的边缘处均匀设置有固定螺栓，利于与电梯轿厢的底部固定连接，固定螺栓连接顶板和轿厢底部之后，将锁紧螺母固定锁紧在固定螺栓的一端，间隔板与顶板紧密贴合，弹力条呈拱形结构，且弹力条的两端抵在鼓包上，弹力条受到挤压时产生形变，恢复形变时吸收冲击力，起到缓冲的作用，提高该组合钳与电梯轿厢连接的紧密性和稳定性，避免受到外界影响使得锁紧螺母松动，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的防护套筒结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲件结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大剖面结构示意图。

图中：1、减震底座；2、壳体；3、防护套筒；4、楔块；5、顶板；6、第一滚珠；7、提拉绳；8、电梯导轨；9、钳块；10、第二滚珠；11、托板；12、缓冲件；1201、聚力垫；1202、翘边；13、复位弹簧；14、弹簧柱；15、挤压件；16、间隔板；17、弹力条；18、锁紧螺母；19、鼓包；20、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯安全组合钳，包括壳体2、楔块4、电梯导轨8和钳块9，电梯导轨8的一侧设置有壳体2，且壳体2的顶端固定有顶板5，顶板5的边缘处均匀固定有固定螺栓20，且固定螺栓20与顶板5的连接处均通过锁紧螺母18锁紧固定，锁紧螺母18与顶板5的连接处均设置有间隔板16，间隔板16靠近锁紧螺母18的一侧均固定有鼓包19，鼓包19与锁紧螺母18之间均设置有弹力条17，且弹力条17均呈拱形结构，弹力条17一侧的两端均抵在鼓包19上；

弹力条17受到挤压时产生形变，恢复形变时吸收冲击力，起到缓冲的作用，提高该组合钳与电梯轿厢连接的紧密性和稳定性，避免受到外界影响使得锁紧螺母18松动，提高安全性；

电梯导轨8穿过顶板5和壳体2的中央位置处，且壳体2内部的两端均通过托板11设置有钳块9，钳块9的顶部与顶板5的连接处均匀设置有第一滚珠6，电梯导轨8两侧的壳体2的内部均设置有楔块4，且楔块4与钳块9之间均匀设置有第二滚珠10，楔块4的顶端均固定有提拉绳7，且提拉绳7的顶端穿过顶板5延伸至顶板5的外部，壳体2内部的两侧均匀固定有防护套筒3，且防护套筒3的内部均匀通过复位弹簧13设置有挤压件15，挤压件15的一端均与钳块9固定连接，且挤压件15与防护套筒3一侧的连接处均匀设置有弹簧柱14；

钳块9受到来自楔块4的推力时，会促使挤压件15在防护套筒3中压缩复位弹簧13和弹簧柱14，通过复位弹簧13和弹簧柱14的伸缩回弹起到一定的缓冲效果，使楔块4作用在电梯导轨8上的压力具有一定的弹性，产生较为柔和的制停作用；

壳体2的顶部设置有减震底座1，且减震底座1内部的底端均匀通过缓冲件12与壳体2的底部固定连接，缓冲件12包括聚力垫1201和翘边1202，壳体2的底端均匀设置有聚力垫1201，且聚力垫1201底部的两端均设置有翘边1202，且聚力垫1201与翘边1202为一体成型结构，翘边1202的底端均与减震底座1内部的底端连接，聚力垫1201均为倒置的锥形结构，翘边1202均为“W”形结构；

电梯轿厢急停时若产生震动，震动力促使壳体2底部挤压缓冲件12，缓冲件12包括聚力垫1201和翘边1202，聚力垫1201均为倒置的锥形结构，聚力垫1201的顶端与壳体2的底部固定连接，具有吸收振动力的作用，翘边1202均为“W”形结构，可以将振动力更大的向外发散，起到缓冲的作用，使得在电梯急停时起到减震缓震的作用，提高稳定性，避免对轿厢内部人员造成伤害。

工作原理：使用时，通过固定螺栓20将该组合钳和轿厢底部固定连接，之后将锁紧螺母18固定锁紧在固定螺栓20的一端，使得间隔板16与顶板5紧密贴合，弹力条17呈拱形结构，材质为弹性系数较高的橡胶，且弹力条17的两端抵在鼓包19上，弹力条17受到挤压时产生形变，恢复形变时吸收冲击力，起到缓冲的作用，提高该组合钳与电梯轿厢连接的紧密性和稳定性，避免受到外界影响使得锁紧螺母18松动，提高安全性，当电梯出现故障超速坠落时，限速器机械动作将提拉绳7卡住，使得提拉绳7提起楔块4，迫使楔块4贴合在电梯导轨8上起到制动作用，楔块4通过第二滚珠10将推力传递给钳块9，减少两者之间的直接摩擦，减少磨损，提高电梯的安全系数，同时钳块9与顶板5之间均匀设置有第一滚珠6，便于减少与顶板5之间的摩擦力，此外，钳块9受到来自楔块4的推力时，会促使挤压件15在防护套筒3中压缩复位弹簧13和弹簧柱14，通过复位弹簧13和弹簧柱14的伸缩回弹起到一定的缓冲效果，使楔块4作用在电梯导轨8上的压力具有一定的弹性，产生较为柔和的制停作用，此外，电梯轿厢急停时若产生震动，震动力促使壳体2底部挤压缓冲件12，缓冲件12包括聚力垫1201和翘边1202，聚力垫1201均为倒置的锥形结构，聚力垫1201的顶端与壳体2的底部固定连接，具有吸收振动力的作用，翘边1202均为“W”形结构，可以将振动力更大的向外发散，起到缓冲的作用，使得在电梯急停时起到减震缓震的作用，提高稳定性，避免对轿厢内部人员造成伤害。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电梯安全组合钳，包括壳体(2)、楔块(4)、电梯导轨(8)和钳块(9)，其特征在于：所述电梯导轨(8)的一侧设置有壳体(2)，且壳体(2)的顶端固定有顶板(5)，所述顶板(5)的边缘处均匀固定有固定螺栓(20)，且固定螺栓(20)与顶板(5)的连接处均通过锁紧螺母(18)锁紧固定，所述电梯导轨(8)穿过顶板(5)和壳体(2)的中央位置处，且壳体(2)内部的两端均通过托板(11)设置有钳块(9)，所述钳块(9)的顶部与顶板(5)的连接处均匀设置有第一滚珠(6)，所述电梯导轨(8)两侧的壳体(2)的内部均设置有楔块(4)，且楔块(4)与钳块(9)之间均匀设置有第二滚珠(10)，所述楔块(4)的顶端均固定有提拉绳(7)，且提拉绳(7)的顶端穿过顶板(5)延伸至顶板(5)的外部，所述壳体(2)的顶部设置有减震底座(1)，且减震底座(1)内部的底端均匀通过缓冲件(12)与壳体(2)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯安全组合钳，其特征在于：所述壳体(2)内部的两侧均匀固定有防护套筒(3)，且防护套筒(3)的内部均匀通过复位弹簧(13)设置有挤压件(15)，所述挤压件(15)的一端均与钳块(9)固定连接，且挤压件(15)与防护套筒(3)一侧的连接处均匀设置有弹簧柱(14)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯安全组合钳，其特征在于：所述缓冲件(12)包括聚力垫(1201)和翘边(1202)，所述壳体(2)的底端均匀设置有聚力垫(1201)，且聚力垫(1201)底部的两端均设置有翘边(1202)，且聚力垫(1201)与翘边(1202)为一体成型结构，所述翘边(1202)的底端均与减震底座(1)内部的底端连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯安全组合钳，其特征在于：所述聚力垫(1201)均为倒置的锥形结构，所述翘边(1202)均为“W”形结构。

5.根据权利要求1所述的一种电梯安全组合钳，其特征在于：所述锁紧螺母(18)与顶板(5)的连接处均设置有间隔板(16)，所述间隔板(16)靠近锁紧螺母(18)的一侧均固定有鼓包(19)。

6.根据权利要求5所述的一种电梯安全组合钳，其特征在于：所述鼓包(19)与锁紧螺母(18)之间均设置有弹力条(17)，且弹力条(17)均呈拱形结构，所述弹力条(17)一侧的两端均抵在鼓包(19)上。

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