CN212100289U - 连接装置和集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接装置和集装箱，集装箱包括箱体，连接装置包括支座板、至少两个连接件、盖板以及紧固件。支座板用于与箱体连接，支座板上有至少一个腰型孔；连接件包括相连的限位部和连接部，限位部的横截面构造为非圆形，限位部的横截面的最大尺寸小于或等于腰型孔的最大长度，以使限位部能够穿过腰型孔，且最大尺寸大于腰型孔的最大宽度，以防止穿过腰型孔的限位部退出；盖板上有安装孔，安装孔的位置与腰型孔的位置对应，盖板通过穿过腰型孔和安装孔的连接件连接至支座板，盖板和支座板之间构成容纳腔；紧固件可分离地连接至连接部，将支座板、连接件和盖板固定在一起。根据本实用新型的连接装置能够在后期维修保养时简便快捷的更换。

Description

连接装置和集装箱

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体而言涉及一种连接装置和集装箱。

背景技术

集装箱是现代物流运输业中普遍使用的一种运输工具，在国内外贸易运输中应用非常广泛。根据用途区分集装箱具有多个种类，主要包括标准集装箱和各类特种集装箱。目前许多集装箱的箱体上安装了连接装置，以将锁杆等附件固定在箱体上。

但现有的连接装置存在诸多问题，例如破坏箱体涂装、安装过程繁琐以及维修保养困难等。

因此，需要一种连接装置和集装箱，以至少部分地解决现有技术中的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型的第一方面提供一种连接装置，用于集装箱，所述集装箱包括箱体，所述连接装置包括：

支座板，所述支座板用于与所述箱体连接，且所述支座板上具有至少一个腰型孔；

至少两个连接件，所述连接件包括相连的限位部和连接部，所述限位部的横截面形状构造为非圆形，所述限位部的所述横截面形状的最大尺寸小于或等于所述腰型孔的最大长度，以使得所述限位部能够延伸穿过所述腰型孔，并且所述最大尺寸大于所述腰型孔的最大宽度，以防止穿过所述腰型孔的所述限位部退出所述腰型孔；

盖板，所述盖板上设置有安装孔，所述安装孔的位置与所述腰型孔的位置相对应，所述盖板通过穿过所述腰型孔和所述安装孔的所述连接件连接至所述支座板，所述盖板和所述支座板之间构成容纳腔；以及

紧固件，所述紧固件可分离地连接至所述连接件的连接部，将所述支座板、所述连接件和所述盖板固定在一起。

根据本实用新型的连接装置，安装时只需将限位部插入腰型孔后旋转，再将盖板安装在支座板上后用紧固件固定即可，不但实现了不破坏箱体油漆的目的，还实现了简便快捷地拆装，方便后期维修保养时对连接装置的更换。

进一步地，所述腰型孔包括两个圆弧部和连接在两个所述圆弧部之间的过渡部。

进一步地，所述连接装置包括两个所述腰型孔，两个所述腰型孔分别位于所述容纳腔的两侧。

进一步地，所述连接装置包括一个所述腰型孔，一个所述腰型孔的两个所述圆弧部分别位于所述容纳腔的两侧，所述过渡部延伸跨过所述容纳腔。

进一步地，所述支座板上还具有阻挡部，所述阻挡部用于在所述连接件连接至所述支座板后阻止所述连接件的转动。

进一步地，所述阻挡部构造为设置在所述支座板背向所述盖板的面上的沉孔，所述沉孔的形状与所述连接件的限位部的形状相适应，所述沉孔的中心轴线与所述腰型孔的中心轴线重合，并且所述沉孔的最大尺寸的延伸方向与所述腰型孔的最大长度的延伸方向交叉。

进一步地，所述阻挡部构造为从所述支座板背向所述盖板的面上凸出的凸起，所述凸起至少部分地包围所述腰型孔。

进一步地，所述支座板包括平面部和/或曲面部。

进一步地，所述支座板包括半圆凹部，所述半圆凹部包括基板和分别自所述基板的两侧向外延伸的连接板。

进一步地，所述限位部的横截面形状构造为腰形或多边形。

本实用新型的第二方面提供一种集装箱，具有上述第一方面中所述的连接装置。

根据本实用新型的集装箱，具有连接装置，连接装置安装时只需将限位部插入腰型孔后旋转，再将盖板安装在支座板上后用紧固件固定即可，不但实现了不破坏箱体油漆的目的，还实现了简便快捷地拆装，方便后期维修保养时对连接装置的更换。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施例及其描述，用来解释本实用新型的原理。

附图中：

图1为本实用新型的第一实施方式的连接装置的主视示意图，其中示出了一个连接件；

图2为图1中连接装置的剖切示意图，其中示出了两个连接件；

图3为本实用新型的连接装置的紧固件与连接件连接状态的示意图；

图4为图3中的B-B向视图；

图5为本实用新型的第二实施方式的连接装置的主视示意图，其中示出了一个连接件；

图6为图5中连接装置的剖切示意图，其中示出了两个连接件；

图7为本实用新型的第三实施方式的连接装置的主视示意图，其中示出了一个连接件；以及

图8为图7中连接装置的剖切示意图，其中示出了两个连接件。

附图标记说明：

100：箱体

110/210/310：连接装置

120：连接件

121：限位部

122：连接部

123：紧固件

130/230：腰型孔

131/231：圆弧部

132/232：过渡部

140/240：支座板

141：基板

142：连接板

143：沉孔

150/250：盖板

160：容纳腔

170：附件

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的描述。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟悉的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

应予以注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施例，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施例。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明目的，并非限制。

现在，将参照附图更详细地描述根据本实用新型的示例性实施例。然而，这些示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员。

本实用新型第一方面提供一种连接装置，第二方面提供一种集装箱。下面将结合图1到图8对本实用新型的连接装置和集装箱进行详细地描述。本实用新型的集装箱包括箱体100，连接装置110用于设置在箱体100上，以将锁杆等附件170固定在箱体100上。

图1和图2示出了本实用新型的连接装置的第一实施方式。该连接装置110包括支座板140、至少两个连接件120、盖板150和紧固件123。

具体地，支座板140设置在箱体100上用于与箱体100连接，其上具有两个腰型孔130，每一个腰型孔130构造为具有两个圆弧部131和连接在两个圆弧部131之间的过渡部132。在图示实施方式中，支座板140构造为半圆凹部，半圆凹部包括基板141和分别自基板141的两侧向外延伸的连接板142。

连接件120(参考图3和图4)包括相连的限位部121和连接部122，限位部121的横截面形状构造为非圆形，例如可以是方形、三角形或多边形等。连接件120优选为螺栓，限位部121则为螺栓的头部。

其中，限位部121的横截面形状的最大尺寸不大于腰型孔130的最大长度，并且最大尺寸大于腰型孔130的最大宽度。由此，限位部121能够延伸穿过腰型孔130，且当限位部121旋转一定角度后限位部121与支座板140发生干涉，进而无法退出腰型孔130。

优选地，限位部121的截面形状构造为腰形。此时，限位部121的横截面形状的长度小于或等于腰型孔130的长度，限位部121的横截面形状的长度大于腰型孔130的宽度。

更优选地，限位部121截面形状构造为与腰型孔130相似的腰形。例如限位部121截面形状的长度及宽度与腰型孔130的长度及宽度相等，或者限位部121截面形状的长度及宽度略微小于腰型孔130的长度及宽度，限位部121截面形状与腰型孔130各部分之间的比例相同。

盖板150通过连接件120和紧固件123固定在支座板140上，盖板150和支座板140之间构成容纳腔160，锁杆等附件170位于容纳腔160内，从而锁杆被固定在箱体100上。盖板150上设置有安装孔，安装孔的位置与腰型孔130的位置相对应，盖板150通过穿过腰型孔130和安装孔的连接件120连接至支座板140。图示实施方式中，盖板150构造为与支座板140形状相对应的半圆凹部。

紧固件123(参考图3和图4)可分离地连接至连接件120的连接部122，将支座板140、连接件120和盖板150固定在一起。紧固件123优选为螺母，紧固件123与连接件120能够互相配合。

图示实施方式中，支座板140上的两个腰型孔130分别位于容纳腔160的两侧。以便于紧固件123和连接件120能够使盖板150受力均匀且充分地固定在支座板140上。

当安装连接装置110时，先将连接件120的限位部121穿过腰型孔130，旋转90°后提拉连接件120使得限位部121与支座板140发生干涉，之后安装盖板150和待固定的附件170，将盖板150上的安装孔套设在连接件120的连接部122上，最后将紧固件123连接至连接部122，并将其紧固住。

此外，为了防止紧固件123安装时的扭转力带动连接件120转动，支座板140上还具有阻挡部。阻挡部优选构造为设置在支座板140背向盖板150的面上的沉孔143，沉孔143构造为与连接件120的限位部121的形状相适应，以使得限位部121能够沉入沉孔143。沉孔143的中心轴线与腰型孔130的中心轴线重合，并且沉孔143的最大尺寸的延伸方向与腰型孔130的最大长度的延伸方向交叉。优选地，沉孔143的最大尺寸的延伸方向与腰型孔130的最大长度的延伸方向垂直设置。

在未示出的实施方式中，阻挡部也可以构造为凸起，当拧紧紧固件123而带动连接件120转动时，凸起能够与限位部121发生干涉，从而防止连接件120的转动。该凸起可以至少部分地包围腰型孔130，例如该凸起构造为具有腰形的类似管状，扣在腰型孔130上。

图5和图6示出了本实用新型的第二实施方式，其与第一实施方式的不同之处在于连接装置210的支座板240构造为平板，盖板250构造为两块间隔设置的折板。两块折板和支座板240围成容纳腔160。两个腰型孔130设置在平板上且分别位于容纳腔160的两侧。此外，在未示出的实施方式中，两块折板的对接位置可以设置螺栓，以将两块折板固定在一起，进而使得容纳腔160内的附件170连接更牢固。

此外，支座板240还可以构造为平面部和曲面部的结合，或者只具有曲面部。

图7和图8示出了本实用新型的第三实施方式，其作为第二实施方式的一个变形，第三实施方式与第二实施方式的不同之处在于，连接装置310包括一个长条形的腰型孔230，一个腰型孔230的两个圆弧部231分别位于容纳腔160的两侧，过渡部232延伸跨过容纳腔160。由此，在支座板240上仅设置一个长条形的腰型孔230，能够简化生产过程，提高效率。两个沉孔143设置在一个腰型孔230的两端。

在未示出的实施方式中，可以将第三实施方式中的一个腰型孔230设置在第一实施方式中的支座板140上。

容易理解的是，第一实施方式和第二实施方式中的腰型孔的数量为两个，在未示出的实施方式中也可以设置4个、6个或8个等偶数个腰型孔130，平均分布在容纳腔160的两侧。

根据本实用新型的连接装置，安装时只需将限位部插入腰型孔后旋转，再将盖板安装在支座板上后用紧固件固定即可，不但实现了不破坏箱体油漆的目的，还实现了简便快捷地拆装，方便后期维修保养时对连接装置的更换。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (11)

1.一种连接装置，用于集装箱，所述集装箱包括箱体，其特征在于，所述连接装置包括：

支座板，所述支座板用于与所述箱体连接，且所述支座板上具有至少一个腰型孔；

至少两个连接件，所述连接件包括相连的限位部和连接部，所述限位部的横截面形状构造为非圆形，所述限位部的所述横截面形状的最大尺寸小于或等于所述腰型孔的最大长度，以使得所述限位部能够延伸穿过所述腰型孔，并且所述最大尺寸大于所述腰型孔的最大宽度，以防止穿过所述腰型孔的所述限位部退出所述腰型孔；

盖板，所述盖板上设置有安装孔，所述安装孔的位置与所述腰型孔的位置相对应，所述盖板通过穿过所述腰型孔和所述安装孔的所述连接件连接至所述支座板，所述盖板和所述支座板之间构成容纳腔；以及

紧固件，所述紧固件可分离地连接至所述连接件的连接部，将所述支座板、所述连接件和所述盖板固定在一起。

2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述腰型孔包括两个圆弧部和连接在两个所述圆弧部之间的过渡部。

3.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置包括两个所述腰型孔，两个所述腰型孔分别位于所述容纳腔的两侧。

4.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置包括一个所述腰型孔，一个所述腰型孔的两个所述圆弧部分别位于所述容纳腔的两侧，所述过渡部延伸跨过所述容纳腔。

5.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述支座板上还具有阻挡部，所述阻挡部用于在所述连接件连接至所述支座板后阻止所述连接件的转动。

6.根据权利要求5所述的连接装置，其特征在于，所述阻挡部构造为设置在所述支座板背向所述盖板的面上的沉孔，所述沉孔的形状与所述连接件的限位部的形状相适应，所述沉孔的中心轴线与所述腰型孔的中心轴线重合，并且所述沉孔的最大尺寸的延伸方向与所述腰型孔的最大长度的延伸方向交叉。

7.根据权利要求5所述的连接装置，其特征在于，所述阻挡部构造为从所述支座板背向所述盖板的面上凸出的凸起，所述凸起至少部分地包围所述腰型孔。

8.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述支座板包括平面部和/或曲面部。

9.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述支座板包括半圆凹部，所述半圆凹部包括基板和分别自所述基板的两侧向外延伸的连接板。

10.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述限位部的横截面形状构造为腰形或多边形。

11.一种集装箱，其特征在于，具有根据权利要求1-9中的任一项所述的连接装置。

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