CN212099030U - 一种靠背自动收合的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种靠背自动收合的婴儿车，包括前轮、后轮、手把、靠背组件、两侧车架连接组件以及两侧联动组件；所述车架连接组件以及所述联动组件对称活动设置于所述靠背组件的两侧，所述车架连接组件连接所述前轮、后轮、手把；所述车架连接组件通过所述联动组件带动所述靠背组件实现自动收合。本实用新型可以控制靠背随婴儿车自动收合，使用方便。

Description

一种靠背自动收合的婴儿车

技术领域

本发明涉及婴儿车领域，具体涉及一种靠背自动收合的婴儿车。

背景技术

婴儿车为一种针对婴幼儿所设计的移动工具，婴儿车的存在方便外出时，携带婴幼儿，极受广大消费者喜爱。

现有市场中的婴儿车通常采用车架和帆布设计，车架包括：转动连接于同一转轴的两侧关节片，固定连接于关节片的前脚管、后脚管、手把管，以及安装于前脚管下端的前轮，安装于后脚管下端的后轮。

为了便于婴儿车不使用时，使用者可将婴儿车折叠存放，通常，关节部中设置有收合机制，通过收合机制，控制婴儿车在存放、使用时收合。目前市场上婴儿车的车架机构一般都需要使用者使用双手分别对各个部件进行折叠，以实现收合动作，无法实现简单收合手把管、前脚管和后脚管，且需要较大力气，导致收合不顺畅，操作使用起来不方便。

发明内容

本申请提供一种靠背自动收合的婴儿车，用以解决现有技术中，婴儿车收合不顺畅，使用操作不方便的问题。。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种靠背自动收合的婴儿车，包括前轮、后轮、手把、靠背组件、两侧车架连接组件以及两侧联动组件；所述车架连接组件以及所述联动组件对称活动设置于所述靠背组件的两侧，所述车架连接组件连接所述前轮、后轮、手把；所述车架连接组件收合过程中，通过所述联动组件带动所述靠背组件收合。

一种实施例中，所述靠背组件包括靠背管、座位管以及靠背调节组件，所述靠背管可旋转设置于所述座位管上；所述靠背调节组件设于所述靠背管上，用于调节所述靠背管与所述座位管之间的角度。

一种实施例中，所述联动组件包括支撑管、连接管、第一折叠关节以及第二折叠关节；

所述支撑管分别与所述第一折叠关节、所述座位管、所述车架连接组件可旋转连接；

所述连接管的一端与所述第一折叠关节铰接，另一端与所述第二折叠关节铰接；

且所述第二折叠关节、所述第一折叠关节分别与所述车架连接组件连接。

一种实施例中，所述靠背调节组件包括定位组件、对称设置的调节基座；

所述调节基座与所述支撑管固定连接，与所述座位管活动连接，所述调节基座上设有若干限位槽；

所述定位组件可拆卸设于所述靠背管上，且贯穿于所述靠背管，延伸并卡入一所述限位槽中以定位，从而锁定所述靠背管与所述座位管之间的角度。

一种实施例中，所述定位组件包括调节扣、调节带、定位杆；

所述定位杆上设有限位部；

所述调节带的一端通过所述调节扣可拆卸式固定于所述靠背管，另一端套设于所述定位杆的所述限位部上；

所述靠背管上对称设置限位孔，且限位孔靠近所述调节基座，使得所述定位杆穿出所述限位孔后，伸入所述调节基座，并卡入其中一个所述限位槽中。

一种实施例中，所述车架连接组件包括前脚管、后脚管以及手把管；

通过所述前脚管连接所述第二折叠关节、所述前轮；

通过所述后脚管连接所述第二折叠关节、所述后轮；

通过所述手把管连接所述第一折叠关节、所述手把。

一种实施例中，所述第二折叠关节呈″T″字状结构，所述第二折叠关节包括第一连接部和第二连接部；

所述第一连接部垂直于所述第二连接部的端部，

所述第一连接部的两端分别与所述连接管、所述前脚管铰接；

所述第二连接部与所述后脚管固接。

一种实施例中，所述第一折叠关节呈″Y″字状结构，所述第一折叠关节与所述支撑管旋接，所述第一折叠关节与所述手把管固接，所述第一折叠关节与所述连接管铰接。

本实用新型的有益效果在于：收合婴儿车时，自动收合靠背管，方便了婴儿车的折叠；可调节靠背管与座位管的角度，提高婴幼儿使用者的舒适度，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的婴儿车结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施例的自动收合的靠背结构示意图及局部放大图；

图3为本实用新型一种实施例的婴儿车展开状态的结构侧视图；

图4为本实用新型一种实施例的婴儿车半收合状态的结构侧视图；

图5为本实用新型另一种实施例的婴儿车半收合状态的结构侧视图；

图6为本实用新型另一种实施例的婴儿车收合状态的结构图。

附图标号：

1-靠背管，2座位管，3-支撑管，4-连接管，5-第一折叠关节，6-第二折叠关节，7-调节基座，8-限位槽，9-调节扣，10-调节带，11-定位杆，12-限位部，13-前轮，14-后轮，15-手把，16-前脚管，17-后脚管，18-手把管，19-第一连接部，20-第二连接部，21-限位孔，22-二道安全锁装置，23-按钮。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应该理解，这些实施例仅用于说明本实用新型，而不用于限定本实用新型的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本实用新型做出的改进和调整，仍属于本实用新型的保护范围。

为了更好的说明本实用新型，下方结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1-6所示，本实施例提供的一种靠背自动收合的婴儿车，该婴儿车包括前轮13、后轮14、手把15、靠背组件、两侧车架连接组件以及两侧联动组件；车架连接组件以及联动组件对称且活动设置于靠背组件的两侧，车架连接组件连接前轮13、后轮14、手把15；车架连接组件收合过程中，通过联动组件带动靠背组件收合。

实施例1

本实施例中的靠背组件包括靠背管1、座位管2以及靠背调节组件，靠背管1可旋转设置于座位管2上，如图1-2所示，靠背管1为倒“U″型，靠背管的两自由端对称设置于座位管2的两侧，且靠背管1以两自由端所在直线为轴，活动旋转于座位管2的一侧。

本实施例中，靠背调节组件设于靠背管1上，通过靠背调节组件调节靠背管1与座位管2之间的角度。

进一步地，本实施例中的靠背调节组件包括定位组件、对称设置的调节基座7。联动组件包括支撑管3。调节基座7与支撑管3固定连接，调节基座7与座位管2活动连接。本实施例中的调节基座7的一端部与靠背管1的自由端一起旋转设置于座位管2上，且调节基座7的一侧面固定于支撑管3上，使得支撑管3与座位管2可实现相互旋转。

实施例2

本实施例的调节基座上设有若干限位槽8，进一步地，定位组件可拆卸设于靠背管1上，且贯穿于靠背管1，延伸且卡入一限位槽8中，通过将延伸处卡入限位槽8中，以锁止靠背管1与座位管2之间的角度。

进一步地，本实施例中的定位组件包括调节扣9、调节带10、定位杆11。如图所示，定位杆11上设有限位部12。调节带10的一端通过调节扣9可拆卸式固定于靠背管1上，另一端套设于定位杆11的限位部12上，防止调节带10在定位杆11上滑动。本实施例的靠背管1上对称设置有限位孔21，且限位孔21靠近调节基座7，使得定位杆11穿过限位孔21后，伸入调节基座7，并卡入限位槽8中。

当解除调节扣9对调节带10一端的固定时，移动调节带10，调节带10带动另一端套设的定位杆11移动。本实施例中，调节基座7对称设置于座位管2以及靠背管1的两侧，且调节基座7与座位管2以及靠背管1在水平方向上相对固定设置，调节基座7与座位管2以及靠背管1在竖直方向相对可旋转设置。靠背管1上设置的限位孔21，用于限定定位杆11在限位孔21内活动，因此，调节带10带动定位杆11移动时，带动定位杆11的两端脱离限位槽8，从而解除限位槽8对定位杆的锁止；通过调节靠背管1与座位管2之间的角度后，将定位杆11卡入不同的所述限位槽8，以锁定靠背管1与座位管2之间的角度，进而实现靠背管1与座位管2之间角度的调节与锁定。

实施例3

本实施例中的联动组件包括支撑管3、连接管4、第一折叠关节5以及第二折叠关节6。其中，支撑管3分别与第一折叠关节5、座位管2、车架连接组件可旋转连接；连接管4的一端与第一折叠关节铰接，另一端与第二折叠关节6铰接；第二折叠关节6、第一折叠关节5分别与车架连接组件连接。

进一步地，本实施例中的车架连接组件包括前脚管16、后脚管17以及手把管18；前脚管16连接第二折叠关节6、前轮13；后脚管17连接第二折叠关节6、后轮14；手把管18连接第一折叠关节5、手把15。

本实施例中的第二折叠关节呈″T″字状结构，第二折叠关节6包括第一连接部19和第二连接部20；第一连接部19垂直于第二连接部20的端部，第一连接部19的两端分别与连接管4、前脚管16铰接，第二连接部20与后脚管17固接，使得连接管4和前脚管16与后脚管17折叠在一起。

本实施例中的第一折叠关节呈″Y″字状结构，第一折叠关节5与支撑管3旋接，第一折叠关节5与手把管18固接，第一折叠关节5与连接管4铰接，使得连接管4以及支撑管3与手把管18的两侧折合在一起，实现婴儿车的折叠。

应用例

本实施例中的手把上设有二道安全锁装置22，二道安全锁装置22上设有按钮23，第一折叠关节5内设有联动齿轮，推开二道安全锁装置22，按压按钮22，带动第一折叠关节5内的齿轮脱离，此时，按压手把管18进行收合。且收合时，调节基座7随支撑管3往后运动，调节基座7又带动靠背管1以及定位杆11运动，且靠背管1与座位管2之间处于任何角度时，都会随支撑管3的带动而达到自动收合的状态。

以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (8)

1.一种靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，包括前轮、后轮、手把、靠背组件、车架连接组件以及两侧联动组件；所述车架连接组件以及所述联动组件对称活动设置于所述靠背组件的两侧，所述车架连接组件连接所述前轮、后轮、手把；所述车架连接组件收合过程中，通过所述联动组件带动所述靠背组件收合。

2.如权利要求1所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述靠背组件包括靠背管、座位管以及靠背调节组件，所述靠背管可旋转设置于所述座位管上；所述靠背调节组件设于所述靠背管上，用于调节所述靠背管与所述座位管之间的角度。

3.如权利要求2所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述联动组件包括支撑管、连接管、第一折叠关节以及第二折叠关节；

所述支撑管分别与所述第一折叠关节、所述座位管、所述车架连接组件可旋转连接；

所述连接管的一端与所述第一折叠关节铰接，另一端与所述第二折叠关节铰接；

且所述第二折叠关节、所述第一折叠关节分别与所述车架连接组件连接。

4.如权利要求3所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述靠背调节组件包括定位组件、对称设置的调节基座；

所述调节基座与所述支撑管固接，与所述座位管活动连接，所述调节基座上设有若干限位槽；

所述定位组件可拆卸设于所述靠背管上，且贯穿于所述靠背管，延伸并卡入一所述限位槽中以定位，从而锁定所述靠背管与所述座位管之间的角度。

5.如权利要求4所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述定位组件包括调节扣、调节带、定位杆；

所述定位杆上设有限位部；

所述调节带的一端通过所述调节扣可拆卸式固定于所述靠背管，另一端套设于所述定位杆的所述限位部上；

所述靠背管上对称设置限位孔，且限位孔靠近所述调节基座，使得所述定位杆贯穿所述限位孔后，伸入所述调节基座，并卡入其中一个所述限位槽中。

6.如权利要求3所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述车架连接组件包括手把管、前脚管以及后脚管；

所述前脚管连接所述第二折叠关节、所述前轮；所述后脚管连接所述第二折叠关节、所述后轮；所述手把管连接所述第一折叠关节、所述手把。

7.如权利要求6所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述第二折叠关节呈″T″字状结构，所述第二折叠关节包括第一连接部和第二连接部；

所述第一连接部垂直于所述第二连接部的端部，

所述第一连接部的两端分别与所述连接管、所述前脚管铰接；

所述第二连接部与所述后脚管固接。

8.如权利要求6所述的靠背自动收合的婴儿车，其特征在于，所述第一折叠关节呈″Y″字状结构，所述第一折叠关节与所述支撑管旋接，所述第一折叠关节与所述手把管固接，所述第一折叠关节与所述连接管铰接。

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