CN212085968U - 一种微型直角传动减速马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及马达技术领域，且公开了一种微型直角传动减速马达，包括安装板和马达本体，马达本体的底部固定设有缓冲板，安装板水平位于缓冲板的下方，安装板的上表面开设有放置槽，缓冲板位于放置槽的内部，缓冲板的四周侧壁固定设有环形滑板，放置槽的四周侧壁开设有环形槽，环形滑板位于环形槽的内部，环形槽的内部竖直设有多个均匀分布的第一滑杆，多个第一滑杆的上下两端分别与环形槽的上下两侧固定连接，环形滑板的表面开设有多个均匀分布的第一滑孔，环形滑板的表面通过多个均匀分布的第一滑孔分别与对应第一滑杆的杆壁滑动连接。本实用新型减震效果好，保证了减速马达的工作稳定性，延长了减速马达的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达技术领域，尤其涉及一种微型直角传动减速马达。
背景技术
马达即是发动机，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
现有的微型直角传动减速马达的支架结构简单，承重力一般，容易发生晃动，特别是微型直角传动减速马达在工作时，由于马达自身产生的动力较大，会导致支架晃动，底座放置不稳定，影响支架的使用寿命，减震效果差，需要进行改进。为此，我们提出一种微型直角传动减速马达。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中微型直角传动减速马达在工作时，由于马达自身产生的动力较大，会导致支架晃动，底座放置不稳定，影响支架的使用寿命，减震效果差的问题，而提出的一种微型直角传动减速马达。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种微型直角传动减速马达，包括安装板和马达本体，所述马达本体的底部固定设有缓冲板，所述安装板水平位于缓冲板的下方，所述安装板的上表面开设有放置槽，所述缓冲板位于放置槽的内部，所述缓冲板的四周侧壁固定设有环形滑板，所述放置槽的四周侧壁开设有环形槽，所述环形滑板位于环形槽的内部，所述环形槽的内部竖直设有多个均匀分布的第一滑杆，多个所述第一滑杆的上下两端分别与环形槽的上下两侧固定连接，所述环形滑板的表面开设有多个均匀分布的第一滑孔，所述环形滑板的表面通过多个均匀分布的第一滑孔分别与对应所述第一滑杆的杆壁滑动连接，所述缓冲板的下表面四角处均设有第一缓冲机构，所述缓冲板的下表面中心处设有第二缓冲机构。
优选的，所述第一缓冲机构包括套筒、移动杆和第一弹簧，所述套筒呈竖直位于缓冲板的下方，且套筒的筒底与放置槽的槽底处固定连接，所述移动杆滑动设置于套筒的内部，所述移动杆的上端延伸至套筒的外部并与缓冲板的下表面固定连接，所述第一弹簧活动套接于套筒和移动杆的外部，所述第一弹簧的上端与缓冲板的下表面固定连接，所述第一弹簧的下端与放置槽的槽底处固定连接。
优选的，所述第二缓冲机构包括固定板、挤压杆、移动块和第二弹簧，所述固定板固定设置于缓冲板的下表面中心处，所述固定板的下表面左右两侧均开设有旋转槽，所述挤压杆的端部通过第一轴销转动设置于旋转槽的内部，所述放置槽的槽底处开设有两个左右分布设置的条形槽，且条形槽的内部横向固定设有第二滑杆，所述移动块的侧壁开设有第二滑孔，所述移动块通过第二滑孔与第二滑杆的杆壁滑动连接，所述第二弹簧活动套接于第二滑杆的杆壁，所述第二弹簧的一端与移动块的侧壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与条形槽的侧壁固定连接，所述移动块的上侧固定设有U型块，所述挤压杆远离固定板的一端延伸至U型块的内部通过第二轴销与U型块的内侧壁转动连接。
优选的，所述安装板的左右两侧均固定设有安装块，所述安装块上设有安装螺栓。
优选的，所述挤压杆的数目至少为两个。
优选的，所述缓冲板与马达本体之间采用氩弧焊固定连接。
优选的，所述固定板的下表面固定设有橡胶块，且橡胶块的下侧与放置槽的槽底处固定连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种微型直角传动减速马达，具备以下有益效果：
1、该微型直角传动减速马达，通过设有的环形滑板、第一滑杆、套筒、移动杆和第一弹簧，当马达本体在工作产生振动时，会使得缓冲板向下移动并使得移动杆在套筒的内部移动，与此同时会使得缓冲板的下表面四角处向下挤压第一弹簧，从而能够使得缓冲板具备缓冲效果，降低了马达本体工作产生的震动。
2、该微型直角传动减速马达，通过设有的固定板、挤压杆、11移动块、第二弹簧和第二滑杆，当马达本体在工作产生振动时，会使得缓冲板向下移动并通过固定板向下移动，固定板会挤压两侧的挤压杆并使得挤压杆端部推动移动块在第二滑杆的杆壁上，使得移动块挤压第二弹簧，从而能够增加缓冲板的缓冲效果，降低了马达本体工作产生的震动。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型减震效果好，保证了减速马达的工作稳定性，延长了减速马达的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种微型直角传动减速马达的结构示意图；
图2为图1中缓冲板和环形滑板的俯视结构示意图；
图3为图1中局部A部分的结构放大图；
图4为图1中局部B部分的结构放大图。
图中：1安装板、2马达本体、3缓冲板、4环形滑板、5第一滑杆、6套筒、7移动杆、8第一弹簧、9固定板、10挤压杆、11移动块、12第二弹簧、13第二滑杆、14安装块、15安装螺栓、16橡胶块、17U型块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种微型直角传动减速马达，包括安装板1和马达本体2，马达本体2的底部固定设有缓冲板3，安装板1水平位于缓冲板3的下方，安装板1的上表面开设有放置槽，缓冲板3位于放置槽的内部，缓冲板3的四周侧壁固定设有环形滑板4，放置槽的四周侧壁开设有环形槽，环形滑板4位于环形槽的内部，环形槽的内部竖直设有多个均匀分布的第一滑杆5，多个第一滑杆5的上下两端分别与环形槽的上下两侧固定连接，环形滑板4的表面开设有多个均匀分布的第一滑孔，环形滑板4的表面通过多个均匀分布的第一滑孔分别与对应第一滑杆5的杆壁滑动连接，缓冲板3的下表面四角处均设有第一缓冲机构，缓冲板3的下表面中心处设有第二缓冲机构。
第一缓冲机构包括套筒6、移动杆7和第一弹簧8，套筒6呈竖直位于缓冲板3的下方，且套筒6的筒底与放置槽的槽底处固定连接，移动杆7滑动设置于套筒6的内部，移动杆7的上端延伸至套筒6的外部并与缓冲板3的下表面固定连接，第一弹簧8活动套接于套筒6和移动杆7的外部，第一弹簧8的上端与缓冲板3的下表面固定连接，第一弹簧8的下端与放置槽的槽底处固定连接，当马达本体2在工作产生振动时，会使得缓冲板3向下移动并使得移动杆7在套筒6的内部移动，与此同时会使得缓冲板3的下表面四角处向下挤压第一弹簧8，从而能够使得缓冲板3具备缓冲效果。
第二缓冲机构包括固定板9、挤压杆10、移动块11和第二弹簧12，固定板9固定设置于缓冲板3的下表面中心处，固定板9的下表面左右两侧均开设有旋转槽，挤压杆10的端部通过第一轴销转动设置于旋转槽的内部，放置槽的槽底处开设有两个左右分布设置的条形槽，且条形槽的内部横向固定设有第二滑杆13，移动块11的侧壁开设有第二滑孔，移动块11通过第二滑孔与第二滑杆13的杆壁滑动连接，第二弹簧12活动套接于第二滑杆13的杆壁，第二弹簧12的一端与移动块11的侧壁固定连接，第二弹簧12的另一端与条形槽的侧壁固定连接，移动块11的上侧固定设有U型块17，挤压杆10远离固定板9的一端延伸至U型块17的内部通过第二轴销与U型块17的内侧壁转动连接，当马达本体2在工作产生振动时，会使得缓冲板3向下移动并通过固定板9向下移动，固定板9会挤压两侧的挤压杆10并使得挤压杆10端部推动移动块12在第二滑杆13的杆壁上滑动，使得移动块12挤压第二弹簧12，从而能够增加缓冲板3的缓冲效果。
安装板1的左右两侧均固定设有安装块14，安装块14上设有安装螺栓15。
挤压杆10的数目至少为两个。
缓冲板3与马达本体2之间采用氩弧焊固定连接。
固定板9的下表面固定设有橡胶块16，且橡胶块16的下侧与放置槽的槽底处固定连接。
本实用新型中，当马达本体2在工作产生振动时，会使得缓冲板3向下移动并使得移动杆7在套筒6的内部移动，与此同时会使得缓冲板3的下表面四角处向下挤压第一弹簧8，从而能够使得缓冲板3具备缓冲效果，降低了马达本体2工作产生的震动；当马达本体2在工作产生振动时，会使得缓冲板3向下移动并通过固定板9向下移动，固定板9会挤压两侧的挤压杆10并使得挤压杆10端部推动移动块12在第二滑杆13的杆壁上滑动，使得移动块12挤压第二弹簧12，从而能够增加缓冲板3的缓冲效果，降低了马达本体2工作产生的震动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种微型直角传动减速马达，包括安装板(1)和马达本体(2)，其特征在于，所述马达本体(2)的底部固定设有缓冲板(3)，所述安装板(1)水平位于缓冲板(3)的下方，所述安装板(1)的上表面开设有放置槽，所述缓冲板(3)位于放置槽的内部，所述缓冲板(3)的四周侧壁固定设有环形滑板(4)，所述放置槽的四周侧壁开设有环形槽，所述环形滑板(4)位于环形槽的内部，所述环形槽的内部竖直设有多个均匀分布的第一滑杆(5)，多个所述第一滑杆(5)的上下两端分别与环形槽的上下两侧固定连接，所述环形滑板(4)的表面开设有多个均匀分布的第一滑孔，所述环形滑板(4)的表面通过多个均匀分布的第一滑孔分别与对应所述第一滑杆(5)的杆壁滑动连接，所述缓冲板(3)的下表面四角处均设有第一缓冲机构，所述缓冲板(3)的下表面中心处设有第二缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种微型直角传动减速马达，其特征在于，所述第一缓冲机构包括套筒(6)、移动杆(7)和第一弹簧(8)，所述套筒(6)呈竖直位于缓冲板(3)的下方，且套筒(6)的筒底与放置槽的槽底处固定连接，所述移动杆(7)滑动设置于套筒(6)的内部，所述移动杆(7)的上端延伸至套筒(6)的外部并与缓冲板(3)的下表面固定连接，所述第一弹簧(8)活动套接于套筒(6)和移动杆(7)的外部，所述第一弹簧(8)的上端与缓冲板(3)的下表面固定连接，所述第一弹簧(8)的下端与放置槽的槽底处固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种微型直角传动减速马达，其特征在于，所述第二缓冲机构包括固定板(9)、挤压杆(10)、移动块(11)和第二弹簧(12)，所述固定板(9)固定设置于缓冲板(3)的下表面中心处，所述固定板(9)的下表面左右两侧均开设有旋转槽，所述挤压杆(10)的端部通过第一轴销转动设置于旋转槽的内部，所述放置槽的槽底处开设有两个左右分布设置的条形槽，且条形槽的内部横向固定设有第二滑杆(13)，所述移动块(11)的侧壁开设有第二滑孔，所述移动块(11)通过第二滑孔与第二滑杆(13)的杆壁滑动连接，所述第二弹簧(12)活动套接于第二滑杆(13)的杆壁，所述第二弹簧(12)的一端与移动块(11)的侧壁固定连接，所述第二弹簧(12)的另一端与条形槽的侧壁固定连接，所述移动块(11)的上侧固定设有U型块(17)，所述挤压杆(10)远离固定板(9)的一端延伸至U型块(17)的内部通过第二轴销与U型块(17)的内侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种微型直角传动减速马达，其特征在于，所述安装板(1)的左右两侧均固定设有安装块(14)，所述安装块(14)上设有安装螺栓(15)。
5.根据权利要求3所述的一种微型直角传动减速马达，其特征在于，所述挤压杆(10)的数目至少为两个。
6.根据权利要求1所述的一种微型直角传动减速马达，其特征在于，所述缓冲板(3)与马达本体(2)之间采用氩弧焊固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种微型直角传动减速马达，其特征在于，所述固定板(9)的下表面固定设有橡胶块(16)，且橡胶块(16)的下侧与放置槽的槽底处固定连接。
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| CN202020682937.2U CN212085968U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种微型直角传动减速马达 |
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| CN (1) | CN212085968U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112994338A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-06-18 | 上海海事大学 | 一种可顺逆同步旋转的双电机装置 |
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020682937.2U patent/CN212085968U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN112994338A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-06-18 | 上海海事大学 | 一种可顺逆同步旋转的双电机装置 |
| CN112994338B (zh) * | 2021-03-04 | 2022-02-15 | 上海海事大学 | 一种可顺逆同步旋转的双电机装置 |
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