CN212082826U - 汽油机半成品测试台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽油机半成品测试台架，包括基架体，基架体具有两平行正对的连接板，两连接板间隔设置，可转动穿过两连接板设有检测主轴，检测主轴垂直于两连接板，检测主轴的两端均延伸出对应端的连接板；延伸出对应连接板的检测主轴的一端形成为点火系统动力输入端，另一端形成为输出端，两连接板之间的检测主轴段形成为检测段。本台架可用于对动力部分发动机半成品的装夹并辅助检测技术指标，输出端连接发动机半成品的曲轴，点火系统动力输入端传动连接点火系统的磁电机，点火系统的部分可布置在连接板的外侧，进行必要的电连接，打火后，磁电机通过检测主轴带动曲轴，启动正常运转后，曲轴带动检测主轴，可通过检测段进行技术指标的检测。

Description

汽油机半成品测试台架

技术领域

本实用新型属于发动机的性能检测、测试技术领域，具体涉及一种汽油机半成品测试台架。

背景技术

发动机结构通常包括动力部分，如缸体、燃烧室、曲轴等，还包括点火系统部分，如磁电机、TCI点火器、火花塞等。如果在整个发动机装配完成后再进行点火，测试动力部分的性能、技术指标，出现不合格时，则需要反复拆装，对产品不利，最好是能够在动力部分的发动机半成品完成装配之后，就可以检测一下相关的技术指标，但基于传统检测习惯及工装的延续，一般还是在完成发动机整机装配后再进行相关测试。但随着销售、经销、供需以及生产方式的发展，不少配套性质的厂家，只需要提供一个完成了发动机动力部分装配的发动机半成品，不需要提供发动机整机，那么，在出厂之前，就需要对动力部分的发动机半成品进行相关检测、测试，设计新的检测工装以及检测方式势在必行。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽油机半成品测试台架，避免对动力部分的发动机半成品相关技术指标检测不便的问题，取得方便检测操作，辅助检测的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

汽油机半成品测试台架，包括基架体，所述基架体具有两平行正对的连接板，两连接板间隔设置，可转动穿过所述两连接板设有检测主轴，检测主轴垂直于两连接板，所述检测主轴的两端均延伸出对应端的连接板；延伸出对应连接板的检测主轴的一端形成为点火系统动力输入端，另一端形成为输出端，两连接板之间的检测主轴段形成为检测段。

进一步完善上述技术方案，所述输出端同步转动连接有连轴器以便输出连接汽油机的曲轴。

进一步地，连轴器朝向连接板的内端面上开设有装配孔并通过所述装配孔套设在输出端上，装配孔与输出端之间设有花键以保持同步转动；连轴器的外端面上设有凹入的十字形连接腔，十字形连接腔的中心位于连轴器的轴线上；十字连接腔的四个端头位置还对应开设有贯穿连轴器的通孔，所述通孔平行于连轴器的轴线开设。

进一步地，位于点火系统动力输入端的连接板为第一连接板，第一连接板通过第一球轴承连接检测主轴，第一连接板上开设有第一通孔，第一通孔的内壁上设有环状凹入的安装槽且所述安装槽朝向第一连接板的内侧延伸并贯穿，第一球轴承安装在所述安装槽内且第一球轴承的外圈与安装槽的底壁相抵接，检测主轴的点火系统动力输入端穿出第一球轴承且第一球轴承的内圈与检测段的对应端的定位轴肩相抵接。

进一步地，位于输出端的连接板为第二连接板，第二连接板通过第二球轴承连接检测主轴，第二连接板上开设有第二通孔，第二球轴承安装在所述第二通孔内，检测主轴的输出端穿出第二球轴承且第二球轴承的内圈与检测段的对应端的定位轴肩相抵接，第二通孔的内壁上还开设有凹入的环槽且所述环槽内嵌设有轴向定位卡圈，第二球轴承的外圈朝向输出端的端面与轴向定位卡圈相抵接。

进一步地，第一连接板的外侧面上设有与第一通孔同轴的两级凸台，两级凸台包括直径较大的大凸台和凸起设于所述大凸台的外侧面上的小凸台，大凸台的边缘上呈周向均布设有若干垂直于第一连接板的内螺纹孔。

进一步地，第一连接板的外侧面上还开设有若干凹入的连接孔，大凸台的边缘开设有让位缺口，所述让位缺口朝向任一连接孔。

进一步地，所述两连接板竖直连接在底座平板上，两连接板的两端之间还分别连接有密封板，两密封板分别位于检测段的两边，两连接板的上端还可拆卸连接有盖板，密封板的下端朝向底座平板延伸并与之相连，密封板的上端朝向盖板延伸并抵接于盖板的下表面。

进一步地，所述底座平板、连接板以及密封板之间的连接为焊接固连，通过若干螺钉穿过盖板的边缘并连接于两连接板的上表面以通过旋紧将盖板压紧。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的汽油机半成品测试台架，可用于对动力部分的发动机半成品的装夹并辅助检测相关技术指标，检测主轴的输出端连接动力部分发动机半成品的曲轴，检测主轴的点火系统动力输入端传动连接点火系统的磁电机，点火系统的部分可以布置在连接板的外侧，与动力部分发动机半成品进行必要的电连接；打火后，磁电机通过检测主轴带动曲轴，启动后，发动机半成品自行正常运转，曲轴正常持续转动，反过来带动检测主轴也持续转动，此时，就可以通过检测主轴中间的检测段，连接相关检测仪器，进行相关技术指标的检测，方便检测操作。

2、本实用新型的汽油机半成品测试台架，可实现对发动机半成品的辅助测试，也就避免了必须完成整机装配后检测存在的反复拆装、对产品不利的问题，保证了发动机半成品的质量。

3、本实用新型的汽油机半成品测试台架，结构强度好，使用方便可靠。

附图说明

图1为具体实施例的汽油机半成品测试台架的结构示意图；

图2为具体实施例中的检测主轴的零件示意图；

图3为具体实施例中的基架体的示意图（俯视角度）；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为图3的后视图；

图6为具体实施例中的盖板的零件示意图；

图7为具体实施例中的连轴器的零件示意图；

图8为图7的B-B折叠剖视图；

其中，基架体1，第一连接板11，第一通孔111，第一球轴承112，第二连接板12，第二通孔121，第二球轴承122，轴向定位卡圈123，大凸台13，内螺纹孔131，让位缺口132，小凸台14，连接孔15，底座平板16，密封板17，盖板18，检测主轴2，点火系统动力输入端21，检测段22，输出端23，连轴器3，装配孔31，十字形连接腔32，通孔33。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

请参见图1、图2，具体实施例的汽油机半成品测试台架，包括基架体1，所述基架体1具有两平行正对的连接板，两连接板间隔设置，可转动穿过所述两连接板设有检测主轴2，检测主轴2垂直于两连接板，所述检测主轴2的两端均延伸出对应端的连接板；延伸出对应连接板的检测主轴2的一端形成为点火系统动力输入端21，另一端形成为输出端23，两连接板之间的检测主轴段形成为检测段22。

实施例的汽油机半成品测试台架，可用于对动力部分的发动机半成品的装夹并辅助检测相关技术指标，检测主轴2的输出端23连接动力部分发动机半成品的曲轴，检测主轴2的点火系统动力输入端21传动连接点火系统的磁电机，点火系统的部分可以布置在连接板的外侧，即基架体1上，与动力部分发动机半成品进行必要的电连接；打火后，磁电机通过检测主轴2带动曲轴，启动后，发动机半成品自行正常运转，曲轴正常持续转动，反过来带动检测主轴2也持续转动，此时，就可以通过检测主轴2中间的检测段22，连接相关检测仪器，进行相关技术指标的检测，方便检测操作。对应的，通过实现对发动机半成品的测试，也就避免了必须完成整机装配后检测的反复拆装，对产品不利的问题，保证了发动机半成品的质量。

请参见图7、图8，其中，所述输出端23同步转动连接有连轴器3以便输出连接汽油机的曲轴。连轴器3朝向连接板的内端面上开设有装配孔31并通过所述装配孔31套设在输出端23上，装配孔31与输出端23之间设有花键以保持连轴器3与检测主轴2的同步转动；连轴器3远离连接板的外端面上设有凹入的十字形连接腔32，十字形连接腔32的中心位于连轴器3的轴线上；十字连接腔的四个端头位置还对应开设有贯穿连轴器3的通孔33，所述通孔33平行于连轴器3的轴线开设。

这样，方便输入端与曲轴的连接和双向的同步转动驱动，保障检测的准确。

请参见图1-6，其中，位于点火系统动力输入端21的连接板为第一连接板11，第一连接板11通过第一球轴承112连接检测主轴2，第一连接板11上开设有第一通孔111，第一通孔111的内壁上设有环状凹入的安装槽且所述安装槽朝向第一连接板11的内侧延伸并贯穿，第一球轴承112安装在所述安装槽内且第一球轴承112的外圈与安装槽的底壁相抵接，检测主轴2的点火系统动力输入端21穿出第一球轴承112且第一球轴承112的内圈与检测段22的对应端的定位轴肩相抵接；可以理解的，检测段22的直径大于连接于第一球轴承112内的检测主轴段的直径。位于输出端23的连接板为第二连接板12，第二连接板12通过第二球轴承122连接检测主轴2，第二连接板12上开设有第二通孔121，第二球轴承122安装在所述第二通孔121内，检测主轴2的输出端23穿出第二球轴承122且第二球轴承122的内圈与检测段22的对应端的定位轴肩相抵接，可以理解的，检测段22的直径大于连接于第二球轴承122内的检测主轴段的直径，第二通孔121的内壁上还开设有凹入的环槽且所述环槽内嵌设有轴向定位卡圈123，第二球轴承122的外圈朝向输出端23的端面与轴向定位卡圈123相抵接。

这样，便于检测主轴2的安装连接，转配时可以从第二通孔121穿入，连接第一球轴承112并抵接到位，再装上第二球轴承122，抵接到位，然后装上轴向定位卡圈123；装配后，可有效地限制检测主轴2的轴向运动，转动灵活，保障检测的准确。

其中，第一连接板11的外侧面上设有与第一通孔111同轴的两级凸台，两级凸台包括直径较大的大凸台13和凸起设于所述大凸台13的外侧面上的小凸台14，大凸台13的边缘上呈周向均布设有若干垂直于第一连接板11的内螺纹孔131。第一连接板11的外侧面上还开设有若干凹入的连接孔15，大凸台13的边缘开设有让位缺口132，所述让位缺口132朝向任一连接孔15。

这样，便于将点火系统的部分直接连接到第一连接板11的外侧面，集成性更高，进一步方便检测操作。

其中，所述两连接板竖直连接在底座平板16上，两连接板的两端之间还分别连接有密封板17，两密封板17分别位于检测段22的两边，两连接板的上端还可拆卸连接有盖板18，密封板17的下端朝向底座平板16延伸并与之相连，密封板17的上端朝向盖板18延伸并抵接于盖板18的下表面。所述底座平板16、连接板以及密封板17之间的连接为焊接固连，通过若干螺钉穿过盖板18的边缘并连接于两连接板的上表面以通过旋紧将盖板18压紧。

这样，有效保证测试台架的结构强度，使用可靠；盖上盖板18，检测段22也处在一个密封的空间内，避免杂物、灰尘的影响。

实施时，为了使用的稳定性，还可以在底座平板16上开设地脚螺栓孔，以便将测试台架固定到地面上，保证检测使用的稳定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.汽油机半成品测试台架，其特征在于：包括基架体，所述基架体具有两平行正对的连接板，两连接板间隔设置，可转动穿过所述两连接板设有检测主轴，检测主轴垂直于两连接板，所述检测主轴的两端均延伸出对应端的连接板；延伸出对应连接板的检测主轴的一端形成为点火系统动力输入端，另一端形成为输出端，两连接板之间的检测主轴段形成为检测段。

2.根据权利要求1所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：所述输出端同步转动连接有连轴器以便输出连接汽油机的曲轴。

3.根据权利要求2所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：连轴器朝向连接板的内端面上开设有装配孔并通过所述装配孔套设在输出端上，装配孔与输出端之间设有花键以保持同步转动；连轴器的外端面上设有凹入的十字形连接腔，十字形连接腔的中心位于连轴器的轴线上；十字连接腔的四个端头位置还对应开设有贯穿连轴器的通孔，所述通孔平行于连轴器的轴线开设。

4.根据权利要求1所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：位于点火系统动力输入端的连接板为第一连接板，第一连接板通过第一球轴承连接检测主轴，第一连接板上开设有第一通孔，第一通孔的内壁上设有环状凹入的安装槽且所述安装槽朝向第一连接板的内侧延伸并贯穿，第一球轴承安装在所述安装槽内且第一球轴承的外圈与安装槽的底壁相抵接，检测主轴的点火系统动力输入端穿出第一球轴承且第一球轴承的内圈与检测段的对应端的定位轴肩相抵接。

5.根据权利要求4所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：位于输出端的连接板为第二连接板，第二连接板通过第二球轴承连接检测主轴，第二连接板上开设有第二通孔，第二球轴承安装在所述第二通孔内，检测主轴的输出端穿出第二球轴承且第二球轴承的内圈与检测段的对应端的定位轴肩相抵接，第二通孔的内壁上还开设有凹入的环槽且所述环槽内嵌设有轴向定位卡圈，第二球轴承的外圈朝向输出端的端面与轴向定位卡圈相抵接。

6.根据权利要求4所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：第一连接板的外侧面上设有与第一通孔同轴的两级凸台，两级凸台包括直径较大的大凸台和凸起设于所述大凸台的外侧面上的小凸台，大凸台的边缘上呈周向均布设有若干垂直于第一连接板的内螺纹孔。

7.根据权利要求6所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：第一连接板的外侧面上还开设有若干凹入的连接孔，大凸台的边缘开设有让位缺口，所述让位缺口朝向任一连接孔。

8.根据权利要求1-7任一项所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：所述两连接板竖直连接在底座平板上，两连接板的两端之间还分别连接有密封板，两密封板分别位于检测段的两边，两连接板的上端还可拆卸连接有盖板，密封板的下端朝向底座平板延伸并与之相连，密封板的上端朝向盖板延伸并抵接于盖板的下表面。

9.根据权利要求8所述汽油机半成品测试台架，其特征在于：所述底座平板、连接板以及密封板之间的连接为焊接固连，通过若干螺钉穿过盖板的边缘并连接于两连接板的上表面以通过旋紧将盖板压紧。

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