CN212079943U - 一种汽车零部件轴套 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车零部件轴套，包括轴套本体，所述轴套本体的内壁上均匀设有多个环形凹槽，所述轴套本体的前后内壁上均设有竖槽，且竖槽与环形凹槽连通，所述轴套本体的前后侧壁上均开设有与竖槽顶端连通的输油孔，所述输油孔内均固定连接有输油管，所述输油管内螺纹连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有把手块，所述连接杆的另一端固定连接有连接柱，所述连接柱远离连接杆的一端固定连接有挡油块。本实用新型通过内管、输油管、第一弧形块和第二弧形块，能够显著降低转轴与汽车零部件轴套之间的摩擦力，提高汽车零部件轴套的耐磨性能和使用寿命。

Description

一种汽车零部件轴套

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车零部件轴套。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，轴套也是汽车零部件中的一个重要部件。

现有技术当中的汽车零部件轴套，耐磨性不佳，在进行长时间的使用过程中，转轴与轴套产生摩擦，导致轴套的内壁产生磨损，降低汽车零部件轴套的使用寿命，同时轴套磨损以后会产生间隙，通常对整个轴套进行更换，不利于节能环保。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件轴套，解决了现有技术当中的汽车轴套耐磨性不佳，且使用寿命不久，易造成资源损耗的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件轴套，包括轴套本体，所述轴套本体的内壁上均匀设有多个环形凹槽，所述轴套本体的前后内壁上均设有竖槽，且竖槽与环形凹槽连通，所述轴套本体的前后侧壁上均开设有与竖槽顶端连通的输油孔，所述输油孔内均固定连接有输油管，所述输油管内螺纹连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有把手块，所述连接杆的另一端固定连接有连接柱，所述连接柱远离连接杆的一端固定连接有挡油块，所述轴套本体的上端面对称且固定连接有两个第一弧形块，所述轴套本体内设有内管，所述内管的侧壁上均布有通孔，所述内管顶端的前后侧壁上对称且固定连接有两个第二弧形块，所述第二弧形块和第一弧形块上均设有两个螺纹孔，相邻所述螺纹孔之间的上侧均设有连接垫片，所述连接垫片分别通过固定栓与第一弧形块和第二弧形块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内管的两侧壁上均固定连接有限位导柱，所述轴套本体和第一弧形块上均设有与限位导柱相匹配的柱形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弧形块和第二弧形块之间设有橡胶垫，所述橡胶垫的数量为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手块的直径与输油管的外径相同，所述把手块的侧壁上设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的外壁上设有外螺纹，所述输油管的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡油块的直径与输油管的内径相同。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件轴套，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件轴套，通过内管和输油管，能够将润滑油注入轴套本体内，减小转轴与汽车零部件轴套之间的摩擦力，显著提高汽车零部件轴套的耐磨性能，且能够显著减小轴套的磨损，提高汽车零部件轴套的使用寿命。

2、该汽车零部件轴套，通过内管和第二弧形块，当内管产生磨损以后，只需更换内管，不必对整个汽车零部件轴套进行更换，降低资源的损耗，有利于节能环保，且内管上的通孔一方面能够输送润滑油提高耐磨性，另一面使汽车零部件轴套轻量化，降低资源的损耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型把手块和挡油块的连接结构示意图；

图4为本实用新型轴套本体与内管连接后的俯视图。

图中：1、轴套本体；2、环形凹槽；3、竖槽；4、输油孔；5、第一弧形块；6、内管；7、通孔；8、第二弧形块；9、螺纹孔；10、限位导柱；11、柱形槽；12、输油管；13、连接杆；14、把手块；15、连接柱；16、挡油块；17、橡胶垫；18、连接垫片；19、固定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零部件轴套，包括轴套本体1，轴套本体1的内壁上均匀设有多个环形凹槽2，轴套本体1的前后内壁上均设有竖槽3，且竖槽3与环形凹槽2连通，轴套本体1的前后侧壁上均开设有与竖槽3顶端连通的输油孔4，输油孔4内均固定连接有输油管12，输油管12内螺纹连接有连接杆13，连接杆13的一端固定连接有把手块14，连接杆13的另一端固定连接有连接柱15，连接柱15远离连接杆13的一端固定连接有挡油块16，轴套本体1的上端面对称且固定连接有两个第一弧形块5，轴套本体1内设有内管6，内管6的侧壁上均布有通孔7，内管6顶端的前后侧壁上对称且固定连接有两个第二弧形块8，第二弧形块8和第一弧形块5上均设有两个螺纹孔9，相邻螺纹孔9之间的上侧均设有连接垫片18，连接垫片18分别通过固定栓19与第一弧形块5和第二弧形块8固定连接。

本实施方案中，环形凹槽2能够将润滑油向内管6进行输送，能够对转轴进行均匀的润滑，能够提高汽车零部件轴套的耐磨性能，竖槽3能够将润滑油输送到不同的环形凹槽2内，挡油块16能够避免润滑油的外漏，转动把手块14能够使连接杆13进行转动，从而能够将挡油块16进行旋出，从而能够向轴套本体1内加入润滑油，第一弧形块5和第二弧形块8能够将轴套本体1与内管6进行连接，连接垫片18能够将第一弧形块5和第二弧形块8进行连接，固定栓19能够将连接垫片18进行固定，同时还能够方便进行拆卸，能够进行反复使用，方便更换内管6。

具体的，内管6的两侧壁上均固定连接有限位导柱10，轴套本体1和第一弧形块5上均设有与限位导柱10相匹配的柱形槽11。

本实施例中，限位导柱10能够对内管6进行限位，显著提高内管6的稳定性，能够使内管6进行稳定的工作，柱形槽11方便内管6插入轴套本体1内，同时能够对内管6进行限位。

具体的，第一弧形块5和第二弧形块8之间设有橡胶垫17，橡胶垫17的数量为四个。

本实施例中，橡胶垫17能够使第一弧形块5和第二弧形块8之间连接的更加稳定，从而能够使汽车零部件轴套进行稳定的工作。

具体的，把手块14的直径与输油管12的外径相同，把手块14的侧壁上设有防滑纹。

本实施例中，防滑纹能够方便使用人员旋转把手块14，能够方便使用人员将挡油块16旋出，提高使用人员的工作效率。

具体的，连接杆13的外壁上设有外螺纹，输油管12的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

本实施例中，连接杆13外壁上的外螺纹能够与输油管12上的内螺纹相咬合，从而能够使连接杆13与输油管12进行螺纹连接，且方便将连接杆13进行旋入和旋出。

具体的，挡油块16的直径与输油管12的内径相同。

本实施例中，挡油块16的直径与输油管12的内径相同，能够防止润滑油的外泄，从而能够使汽车零部件轴套进行良好的润滑，提高汽车零部件轴套的耐磨性，提高汽车零部件轴套的使用寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将限位导柱10与柱形槽11对齐，然后将内管6插入轴套本体1内，然后将橡胶垫17分别插入相邻第一弧形块5和第二弧形块8之间的间隙处，然后再将连接垫片18放在相邻的螺纹孔9上，再将固定栓19旋入螺纹孔9内进行固定，当需要进行注入润滑油时，旋转把手块14，把手块14使连接杆13进行转动，然后将连接杆13和挡油块16从输油管12内抽出，将润滑油从输油管12注入，注入完毕后，将挡油块16插入输油管12内，再旋转把手块14使连接杆13旋入输油管12内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件轴套，包括轴套本体(1)，其特征在于：所述轴套本体(1)的内壁上均匀设有多个环形凹槽(2)，所述轴套本体(1)的前后内壁上均设有竖槽(3)，且竖槽(3)与环形凹槽(2)连通，所述轴套本体(1)的前后侧壁上均开设有与竖槽(3)顶端连通的输油孔(4)，所述输油孔(4)内均固定连接有输油管(12)，所述输油管(12)内螺纹连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一端固定连接有把手块(14)，所述连接杆(13)的另一端固定连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)远离连接杆(13)的一端固定连接有挡油块(16)，所述轴套本体(1)的上端面对称且固定连接有两个第一弧形块(5)，所述轴套本体(1)内设有内管(6)，所述内管(6)的侧壁上均布有通孔(7)，所述内管(6)顶端的前后侧壁上对称且固定连接有两个第二弧形块(8)，所述第二弧形块(8)和第一弧形块(5)上均设有两个螺纹孔(9)，相邻所述螺纹孔(9)之间的上侧均设有连接垫片(18)，所述连接垫片(18)分别通过固定栓(19)与第一弧形块(5)和第二弧形块(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件轴套，其特征在于：所述内管(6)的两侧壁上均固定连接有限位导柱(10)，所述轴套本体(1)和第一弧形块(5)上均设有与限位导柱(10)相匹配的柱形槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件轴套，其特征在于：所述第一弧形块(5)和第二弧形块(8)之间设有橡胶垫(17)，所述橡胶垫(17)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件轴套，其特征在于：所述把手块(14)的直径与输油管(12)的外径相同，所述把手块(14)的侧壁上设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件轴套，其特征在于：所述连接杆(13)的外壁上设有外螺纹，所述输油管(12)的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件轴套，其特征在于：所述挡油块(16)的直径与输油管(12)的内径相同。

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