CN212077533U - 一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置，应用于轨道伸缩缝，所述轨道伸缩缝位于两个建筑体之间；所述装置包括：多个钢板、多个圆钢、多个角钢；所述圆钢嵌入在所述建筑体内且与所述角钢连接，所述角钢嵌入在所述建筑体表面；所述多个钢板沿着所述轨道伸缩缝的延伸方向，平行设置在所述轨道伸缩缝顶部；任一所述钢板与位于所述轨道伸缩缝的一侧的角钢连接，且与所述轨道伸缩缝的另一侧的建筑体的靠近顶面的侧面之间设置有一间隙；相邻的钢板分别与位于所述轨道伸缩缝不同侧的角钢连接。本实用新型实施例可以实现运输设备能够平稳地通过轨道伸缩缝，避免结构体被压裂。

Description

一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，特别是涉及一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置。

背景技术

在一些室外大型作业场地(例如：木片堆场)，往往会使用到大型机械设备。在作业场地会设置有供设备移动的轨道，轨道一般是由混凝土筑成。

为了防止热胀冷缩对轨道结构的影响，一般会在沿着轨道方向会设置有多个伸缩缝。在伸缩缝处设置承重装置，能够使得机械设备安全通过伸缩缝，同时，避免伸缩缝边沿被机械设备压裂。

现有的承重装置中，一般只能允许一些普通的设备通过。对于大型设备在重载情况下，现有的承载装置无法同时实现大型设备平稳通过伸缩缝和避免伸缩缝边沿被压裂。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置。

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置，应用于轨道伸缩缝，所述轨道伸缩缝位于两个建筑体之间；所述装置包括：多个钢板、多个圆钢、多个角钢；

所述圆钢嵌入在所述建筑体内且与所述角钢连接，所述角钢嵌入在所述建筑体表面；

所述多个钢板沿着所述轨道伸缩缝的延伸方向，平行设置在所述轨道伸缩缝顶部；

任一所述钢板与位于所述轨道伸缩缝的一侧的角钢连接，且与所述轨道伸缩缝的另一侧的建筑体的靠近顶面的侧面之间设置有一间隙；

相邻的钢板分别与位于所述轨道伸缩缝不同侧的角钢连接。

优选地，所述建筑体内铺设有钢筋网；

所述圆钢的一端与所述钢筋网焊接，所述圆钢的另一端与所述角钢焊接。

优选地，所述圆钢与所述钢筋网之间的焊接高度为第一预设高度；

所述圆钢与所述角钢之间的焊接高度为第二预设高度。

优选地，所述钢板与所述角钢焊接；

所述钢板与所述角钢之间的焊接高度为第三预设高度。

优选地，所述建筑体包括位于所述轨道伸缩缝一侧的第一建筑体，以及位于所述轨道伸缩缝另一侧的第二建筑体；

所述钢筋网包括铺设在所述第一建筑体内的第一钢筋网，以及铺设在所述第二建筑体内的第二钢筋网；

所述圆钢包括嵌入在所述第一建筑体内与所述第一钢筋网焊接的第一圆钢，以及嵌入在所述第二建筑体内与所述第二钢筋网焊接的第二圆钢。

优选地，所述角钢包括与所述第一圆钢焊接的第一角钢，以及与所述第二圆钢焊接的第二角钢；

相邻的钢板中的一个与所述第一角钢焊接，且另一个与所述第二角钢焊接。

优选地，所述钢板用于承载运输设备，且与所述运输设备的滑动装置接触；

在所述轨道伸缩缝的延伸方向上，所述钢板的宽度与所述滑动装置的宽度之间的比值小于或等于1/2。

优选地，相邻的钢板之间设置有缝隙。

优选地，所述轨道伸缩缝中填充有浇注料或柔性物料。

优选地，所述浇注料为沥青砂；

所述柔性物料为聚氨酯泡沫和橡胶中的至少一种。

本实用新型包括以下优点：

通过圆钢连接角钢和建筑体内的钢筋网，提高了角钢的强度，避免了建筑体被压裂。通过在轨道伸缩缝顶部交错设置钢板，并将钢板与角钢连接，使得钢板能够承载高载荷的运输设备，同时运输设备能够平稳地通过轨道伸缩缝。通过在轨道伸缩缝中填充浇注料或者柔性材料，进一步提高了轨道伸缩缝的强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置的结构图；

图2是本实用新型的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置的结构框图的AA面结构图；

图3是本实用新型的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置的结构框图的AA面局部结构图；

图4是本实用新型的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置的另一种局部结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的核心构思之一在于，通过沿着伸缩缝交错设置钢板，使得运输设备能够平稳通过伸缩缝。通过角钢连接建筑体内的钢筋网和建筑体表面的角钢，使得运输设备在所述承重装置经过时，角钢能够保护建筑体，防止建筑体被压裂。在伸缩缝中填充浇注料，以增加承重装置的硬度，从而增加承重装置的承载上限，使其能够承载重载状态下的运输设备。

参照图1，示出了本实用新型的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置的结构框图。参照图2，示出了图1中的AA面结构图。参照图3，示出了图2中的局部结构图。

本实用新型可以应用于轨道伸缩缝1，所述轨道伸缩缝位于两个建筑体2之间；具体可以包括：多个钢板3、多个圆钢4、多个角钢5；

所述圆钢嵌入在所述建筑体2内且与所述角钢5连接，所述角钢5嵌入在所述建筑体2表面；

所述多个钢板3沿着所述轨道伸缩缝1的延伸方向，平行设置在所述轨道伸缩缝1顶部；

任一所述钢板3与位于所述轨道伸缩缝1的一侧的角钢5连接，且与所述轨道伸缩缝1的另一侧的建筑体2的靠近顶面的侧面之间设置有一间隙7；

相邻的钢板3分别与位于所述轨道伸缩缝1不同侧的角钢5连接。

在本实用新型实施例中，角钢5嵌入在建筑体2顶面与侧面的交界，圆钢4嵌入在建筑体2内并通过与角钢5连接，从而固定角钢5的位置，提高建筑体2抗压裂性能。钢板3设置在建筑体2之间的轨道伸缩缝1顶部，使得建筑体2的顶面与钢板3的顶面位于同一平面上，并且，通过钢板3与其中一个建筑体2的侧面设置一个间隙7，使得钢板3在热胀冷缩的特性下有足够的位置进行位移，避免钢板3发生形变。由于相邻的钢板3分别与位于轨道伸缩缝1不同侧的角钢5连接，使得相邻钢板3对应的间隙7分别位于伸缩缝的两侧，从而实现当运输设备在建筑体2间移动并通过轨道伸缩缝1时，能够至少有一块钢板3承载与所述运输设备，运输设备能够平稳地通过轨道伸缩缝1。

作为一种实际应用示例，轨道伸缩缝1的宽度与所述间隙7相等，且所述宽度为80毫米。

在本实用新型的一种实施例中，所述建筑体2内铺设有钢筋网6；

所述圆钢4的一端与所述钢筋网6焊接，所述圆钢4的另一端与所述角钢5焊接。

圆钢4与角钢5、钢筋网6的均采用焊接的方式进行连接。焊接连接的方式既方便也能为连接处提供高强度的性能，不易损坏。

建筑体2可以由混凝土填充至钢筋网6固化后建成。具体地，可以现将钢筋网6与对应的圆钢4焊接，并将圆钢4与角钢5焊接后，再往钢筋网6中填充混凝土浆液，混凝土浆液固化后，圆钢4即嵌入在建筑体2内，且角钢5嵌入在建筑体2表面。

在一种实际应用中，建筑体可以由混凝土和浇注料建筑而成。具体的，建筑体的主体由混凝土浆液固化得到，并采用高强(固化后强度大于50兆帕)浇注料替代混凝土使用在结构体相对薄弱的边缘区域起增强作用(例如：包裹圆钢和角钢的位置)。

通过在圆钢4两端焊接角钢5和钢筋网6，能够有效增强角钢5抗压性能，防止建筑体2中角钢5位置处被压裂。

作为一种实际应用示例，角钢5为不锈钢材质。

参照图4，示出了本实用新型的一种重载混凝土轨道伸缩缝1承重装置的另一种局部结构图。

在本实用新型的一种实施例中，所述圆钢4与所述钢筋网6之间的焊接高度(如H1、H2)为第一预设高度；所述圆钢4与所述角钢5之间的焊接高度(如H3、H4)为第二预设高度。

第一预设高度可以为3.5～4.5毫米，第二预设高度可以为3.5～4.5毫米。

作为一种实际应用示例，第一预设高度为4毫米，第二预设高度为4毫米。

在本实用新型的一种实施例中，所述钢板3与所述角钢5焊接；

所述钢板3与所述角钢5之间的焊接高度(如H5、H6)为第三预设高度。

钢板3与角钢5采用焊接的连接方式，且第三预设高度为5.5～6.5毫米。

作为一种实际应用示例，第三预设高度为6毫米，钢板3为不锈钢材质。

在具体的实际应用中，通过角钢5上按预先制定的尺寸划出定位线，然后将钢板3搭接在角钢5上，分别将连接处位于轨道伸缩缝1同一侧的角钢5和钢板3进行焊接，使得钢板3与角钢5预装配出交错搭接板样板，当发现有焊接变形时，对焊接处进行校正处理，焊接完成之后再进行复测，从而实现高精度地安装钢板3，使得钢板3能够叫精准地位于同一平面，或趋于同一平面。

进一步地，可以根据实际的载荷需求(运输设备满载时的重量)，选择安装的钢板3尺寸。例如：运输设备满载时的重量为600000N(牛)时，可以钢板3厚度可以为15厘米。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述建筑体2包括位于所述轨道伸缩缝1一侧的第一建筑体，以及位于所述轨道伸缩缝1另一侧的第二建筑体；所述钢筋网6包括铺设在所述第一建筑体内的第一钢筋网，以及铺设在所述第二建筑体内的第二钢筋网；所述圆钢4包括嵌入在所述第一建筑体内与所述第一钢筋网焊接的第一圆钢，以及嵌入在所述第二建筑体内与所述第二钢筋网焊接的第二圆钢。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述角钢包括与所述第一圆钢焊接的第一角钢，以及与所述第二圆钢焊接的第二角钢；相邻的钢板3中的一个与所述第一角钢焊接，且另一个与所述第二角钢焊接。

通过相邻的两个钢板3中，分别连接第一角钢或第二角钢，从而实现钢板3的交错分布。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述钢板3用于承载运输设备，且与所述运输设备的滑动装置接触；在所述轨道伸缩缝1的延伸方向上，所述钢板3的宽度与所述滑动装置的宽度之间的比值小于或等于1/2。

运输设备可以为取料机，滑动装置可以为运输设备的驱动轮，钢板3的宽度与一个驱动轮额宽度之间的比值小于或等于1/2，并且钢板3沿轨道伸缩缝1交错设置，从而使得当运输设备经过轨道伸缩缝1时，驱动轮一直保持与至少一个钢板3连接，使得运输设备能够平稳地通过轨道伸缩缝1。

作为一种实际应用示例，所述钢板3的宽度与所述滑动装置的宽度之间的比值等于1/2，此时，滑动装置在经过轨道伸缩缝1时，能够与一个或两个钢板3连接，运输设备平稳地通过轨道伸缩缝1。

在本实用新型的一种实施例中，相邻的钢板3之间设置有缝隙。

通过在相邻钢板3之间设置有缝隙，使得在热胀冷缩效应下，在沿着轨道伸缩缝1延伸方向上，钢板3有足够的位移空间。

例如：滑动装置宽度为500毫米，轨道伸缩缝1的长度为长度为1750毫米，缝隙为1毫米。则钢板3宽度为249毫米，沿着轨道伸缩缝1交错设置7个钢板3。

在本实用新型的一种实施例中，所述轨道伸缩缝1中填充有填充料8。

通过在轨道伸缩缝1中填充有填充料8，填充料8为柔性材料，从而保证在热胀冷缩效应下建筑体之间足够的位移空间的同时，增加轨道伸缩缝1的强度，进而增加承重装置的强度，并降低承重装置和建筑体2损坏几率。

在本实用新型的一种实施例中，所述填充料8为沥青砂、聚氨酯泡沫和橡胶中的至少一种。

在本实用新型实施例中，通过圆钢4连接角钢5和建筑体内的钢筋网6，提高了角钢5的强度，避免了建筑体被压裂。通过在轨道伸缩缝顶部交错设置钢板3，并将钢板3与角钢5连接，使得钢板3能够承载高载荷的运输设备，同时运输设备能够平稳地通过轨道伸缩缝。通过在轨道伸缩缝中填充有填充料8，进一步提高了轨道伸缩缝的强度。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种重载混凝土轨道伸缩缝承重装置，其特征在于，应用于轨道伸缩缝，所述轨道伸缩缝位于两个建筑体之间；所述装置包括：多个钢板、多个圆钢、多个角钢；

所述圆钢嵌入在所述建筑体内且与所述角钢连接，所述角钢嵌入在所述建筑体表面；

所述多个钢板沿着所述轨道伸缩缝的延伸方向，平行设置在所述轨道伸缩缝顶部；

任一所述钢板与位于所述轨道伸缩缝的一侧的角钢连接，且与所述轨道伸缩缝的另一侧的建筑体的靠近顶面的侧面之间设置有一间隙；

相邻的钢板分别与位于所述轨道伸缩缝不同侧的角钢连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述建筑体内铺设有钢筋网；

所述圆钢的一端与所述钢筋网焊接，所述圆钢的另一端与所述角钢焊接。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，

所述圆钢与所述钢筋网之间的焊接高度为第一预设高度；

所述圆钢与所述角钢之间的焊接高度为第二预设高度。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述钢板与所述角钢焊接；

所述钢板与所述角钢之间的焊接高度为第三预设高度。

5.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，

所述建筑体包括位于所述轨道伸缩缝一侧的第一建筑体，以及位于所述轨道伸缩缝另一侧的第二建筑体；

所述钢筋网包括铺设在所述第一建筑体内的第一钢筋网，以及铺设在所述第二建筑体内的第二钢筋网；

所述圆钢包括嵌入在所述第一建筑体内与所述第一钢筋网焊接的第一圆钢，以及嵌入在所述第二建筑体内与所述第二钢筋网焊接的第二圆钢。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，

所述角钢包括与所述第一圆钢焊接的第一角钢，以及与所述第二圆钢焊接的第二角钢；

相邻的钢板中的一个与所述第一角钢焊接，且另一个与所述第二角钢焊接。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述钢板用于承载运输设备，且与所述运输设备的滑动装置接触；

在所述轨道伸缩缝的延伸方向上，所述钢板的宽度与所述滑动装置的宽度之间的比值小于或等于1/2。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

相邻的钢板之间设置有缝隙。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述轨道伸缩缝中填充有填充料。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，

所述填充料为沥青砂、聚氨酯泡沫和橡胶中的一种。

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