CN212075829U - 汽车的保护膜封装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车的保护膜封装装置，其技术方案要点是：包括机架，所述机架上设置有传输带，所述传输带上固定有若干个隔板，相邻的两个所述隔板之间形成有供放置成卷保护膜的放置仓，所述机架的一侧固定有第一液压缸的缸体，所述第一液压缸的活塞杆固定有推杆，所述机架在相对所述第一液压缸的一侧固定有用于放置包装筒的放置箱，所述放置箱的底部连通固定有供一个所述包装筒下落的落入管，所述放置箱在背离所述传输带的一侧固定有操作台，所述操作台上设置有用于推动所述包装筒的推板；本汽车的保护膜封装装置在应用时可以快速实现封装，在使用时效率较高。

Description

汽车的保护膜封装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车覆膜生产领域，特别涉及汽车的保护膜封装装置。

背景技术

贴附在汽车表面的保护膜，能够对汽车的表面起到保护的左右，应用非常广泛，也受到了广泛的欢迎，通常的汽车保护膜在售卖在成卷包装的包装筒中，在应用时需要打开包装筒取用。

可参考现有公开号为CN206265372U的中国专利，其公开了一种自动包膜的打包机，包括机架和设置于其上的包膜装置、传送装置、封装装置、动力装置；包膜装置包括物品转动台和竖向设置的薄膜固定辊轴、薄膜供给轴、切割刀具；薄膜卷设在薄膜固定辊轴上，薄膜的最外端黏贴在薄膜供给轴上；薄膜供给轴、切割刀具分别与一推杆连接；物品转动台包括上转盘和下转盘，上转盘和下转盘上分别固定一沿径向设置的折叠板；物品转动台的一侧设置有薄膜吸附台，用于将其上的薄膜吸附至折叠板的表面；传送装置将完成包膜的物品传送至封装装置。

上述的这种自动包膜的打包机具有包装效果好的优点。但是上述的这种自动包膜的打包机依旧存在一些缺点，如：无法方便的实现将成卷的保护膜装入至包装筒内。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供汽车的保护膜封装装置，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

汽车的保护膜封装装置，包括机架，所述机架上设置有传输带，所述传输带上固定有若干个隔板，相邻的两个所述隔板之间形成有供放置成卷保护膜的放置仓，所述机架的一侧固定有第一液压缸的缸体，所述第一液压缸的活塞杆固定有推杆，所述机架在相对所述第一液压缸的一侧固定有用于放置包装筒的放置箱，所述放置箱的底部连通固定有供一个所述包装筒下落的落入管，所述放置箱在背离所述传输带的一侧固定有操作台，所述操作台上设置有用于推动所述包装筒的推板，所述机架上还设置有收纳箱和用于放置封盖的放置盘。

较佳的，所述操作台的一侧固定有第二液压缸的缸体，所述第二液压缸的活塞杆端部固定在所述推板上。

较佳的，所述推板在靠近所述第二液压缸的一面固定有两个导向杆，所述操作台上开设有两个与所述导向杆配合的导向孔。

较佳的，两个所述导向杆在背离所述推板的一端分别固定有限位块。

较佳的，所述机架上转动连接有第一传动辊和第二传动辊，所述传输带传动连接在所述第一传动辊和所述第二传动辊的外部，所述机架上固定有伺服电机，所述伺服电机驱动所述第一传动辊转动。

较佳的，所述第一液压缸的活塞杆端部固定有第一固定环，所述推杆的端部固定有第二固定环，所述第一固定环和所述第二固定环的外部共同螺纹连接有锁紧套。

较佳的，所述推杆在背离所述第一液压缸的一端固定有橡胶推块。

较佳的，所述操作台的一侧固定有螺纹接环，所述螺纹接环内螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆端部固定在所述放置盘上。

综上所述，本实用新型至少具有以下有益效果：

本汽车的保护膜封装装置在应用时，成卷保护膜可以置于传输带中两个隔板之间形成的放置仓内，当传输带传输到达放置箱处时，第一液压缸能够带动推杆将放置仓内的成卷保护膜推入至经放置箱下方落入管内的包装筒内，实现装入的功能，之后推杆将装入成卷保护膜的包装筒推送至操作台上方，之后推板能够将其推送至操作台的一侧，之后操作者可以从放置盘内拿取封盖进行封装，故本汽车的保护膜封装装置在使用时效率较高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型的结构剖视图之一；

图4是本实用新型的结构剖视图之二；

图5是图4中B处的放大图；

图6是本实用新型的结构示意图之二；

图7是图6中C处的放大图。

附图标记：1、机架；2、传输带；3、隔板；4、放置仓；5、第一液压缸；6、推杆；7、包装筒；8、放置箱；9、落入管；10、操作台；11、推板；12、收纳箱；13、封盖；14、放置盘；15、第二液压缸；16、导向杆；17、导向孔；18、限位块；19、第一传动辊；20、第二传动辊；21、伺服电机；22、第一固定环；23、第二固定环；24、锁紧套；25、橡胶推块；26、螺纹接环；27、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1，汽车的保护膜封装装置，包括机架1，其中在机架1上设置有传输带2，在传输带2上固定有二十个隔板3，其中相邻的两个隔板3之间形成有供放置成卷保护膜的放置仓4，成卷保护膜在放置仓4内被运输前进。

参考图1和图3，为了将成卷保护膜封装于包装筒7内，在机架1的一侧固定有第一液压缸5的缸体，在第一液压缸5的活塞杆固定有推杆6，将机架1在相对第一液压缸5的一侧固定有用于放置包装筒7的放置箱8，在放置箱8的底部连通固定有供一个包装筒7下落的落入管9，从放置箱8底部落入管9处下落的包装筒7一次只能一个。

参考图1和图3，为了方便将包装筒7的端部进行封盖13，将放置箱8在背离传输带2的一侧固定有操作台10，在操作台10上设置有用于推动包装筒7的推板11，在机架1上还设置有收纳箱12和用于放置封盖13的放置盘14，放置盘14用于放置封盖13，收纳箱12用于放置封装封盖13后的包装筒7。

参考图1和图2，为了带动推板11在操作台10上方滑动，在操作台10的一侧固定有第二液压缸15的缸体，将第二液压缸15的活塞杆端部固定在推板11上，当启动第二液压缸15时能够带动推板11在操作台10上方滑动。

参考图1和图2，为了给滑动的推板11进行导向，将推板11在靠近第二液压缸15的一面固定有两个导向杆16，在操作台10上开设有两个与导向杆16配合的导向孔17，利用导向杆16与导向孔17的配合能够为推板11的滑动进行导向；为了限制推板11的滑动行程，在两个导向杆16背离推板11的一端分别固定有限位块18，导向杆16端部的限位块18能够对推板11的滑动进行限制。

参考图1和图6，为了带动传输带2传动，在机架1上转动连接有第一传动辊19和第二传动辊20，其中传输带2传动连接在第一传动辊19和第二传动辊20的外部，在机架1上固定有伺服电机21，其中伺服电机21驱动第一传动辊19转动。

参考图4和图5，为了方便将推杆6固定在第一液压缸5的活塞杆端部，在第一液压缸5的活塞杆端部固定有第一固定环22，在推杆6的端部固定有第二固定环23，将第一固定环22和第二固定环23的外部共同螺纹连接有锁紧套24，当拧紧锁紧套24即可实现推杆6的固定；其中推杆6在背离第一液压缸5的一端固定有橡胶推块25，橡胶推块25能够避免对成卷保护膜造成损坏。

参考图6和图7，为了方便放置盘14的安装固定，在操作台10的一侧固定有螺纹接环26，在螺纹接环26内螺纹连接有支撑杆27，其中支撑杆27端部固定在放置盘14上，利用螺纹接环26和支撑杆27可以方便放置盘14的拆卸固定。

使用原理及优点：

本汽车的保护膜封装装置在应用时，成卷保护膜可以置于传输带2中两个隔板3之间形成的放置仓4内，当传输带2传输到达放置箱8处时，第一液压缸5能够带动推杆6将放置仓4内的成卷保护膜推入至经放置箱8下方落入管9内的包装筒7内，实现装入的功能，之后推杆6将装入成卷保护膜的包装筒7推送至操作台10上方，之后推板11能够将其推送至操作台10的一侧，之后操作者可以从放置盘14内拿取封盖13进行封装，故本汽车的保护膜封装装置在使用时效率较高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.汽车的保护膜封装装置，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有传输带(2)，其特征在于：所述传输带(2)上固定有若干个隔板(3)，相邻的两个所述隔板(3)之间形成有供放置成卷保护膜的放置仓(4)，所述机架(1)的一侧固定有第一液压缸(5)的缸体，所述第一液压缸(5)的活塞杆固定有推杆(6)，所述机架(1)在相对所述第一液压缸(5)的一侧固定有用于放置包装筒(7)的放置箱(8)，所述放置箱(8)的底部连通固定有供一个所述包装筒(7)下落的落入管(9)，所述放置箱(8)在背离所述传输带(2)的一侧固定有操作台(10)，所述操作台(10)上设置有用于推动所述包装筒(7)的推板(11)，所述机架(1)上还设置有收纳箱(12)和用于放置封盖(13)的放置盘(14)。

2.根据权利要求1所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：所述操作台(10)的一侧固定有第二液压缸(15)的缸体，所述第二液压缸(15)的活塞杆端部固定在所述推板(11)上。

3.根据权利要求2所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：所述推板(11)在靠近所述第二液压缸(15)的一面固定有两个导向杆(16)，所述操作台(10)上开设有两个与所述导向杆(16)配合的导向孔(17)。

4.根据权利要求3所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：两个所述导向杆(16)在背离所述推板(11)的一端分别固定有限位块(18)。

5.根据权利要求1所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：所述机架(1)上转动连接有第一传动辊(19)和第二传动辊(20)，所述传输带(2)传动连接在所述第一传动辊(19)和所述第二传动辊(20)的外部，所述机架(1)上固定有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)驱动所述第一传动辊(19)转动。

6.根据权利要求1所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：所述第一液压缸(5)的活塞杆端部固定有第一固定环(22)，所述推杆(6)的端部固定有第二固定环(23)，所述第一固定环(22)和所述第二固定环(23)的外部共同螺纹连接有锁紧套(24)。

7.根据权利要求1所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：所述推杆(6)在背离所述第一液压缸(5)的一端固定有橡胶推块(25)。

8.根据权利要求1所述的汽车的保护膜封装装置，其特征在于：所述操作台(10)的一侧固定有螺纹接环(26)，所述螺纹接环(26)内螺纹连接有支撑杆(27)，所述支撑杆(27)端部固定在所述放置盘(14)上。

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