CN212074423U - 一种防冲击型测绘无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及无人机测绘的技术领域,尤其是涉及一种防冲击型测绘无人机,其包括机体和测绘装置,机体水平设置,测绘装置与机体固定连接,所述机体的底端固定连接有支撑腿,支撑腿至少设置有四个,每个支撑腿均竖直设置,每个支撑腿的底端均设置水平有支撑板,支撑板的顶端与支撑腿固定连接,每个支撑板的底端均设置有减震装置,减震装置包括减震板和减震柱,减震板水平设置在支撑板的底端,减震柱设置有若干个,每个减震柱均设置在减震板和支撑板之间,减震柱的两端分别与支撑板和减震板固定连接。本实用新型中,通过减震装置减缓机体受到冲击,避免由于机体受到冲击,导致测绘装置与机体松动,具有提升无人机测量精度的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机测绘的技术领域,尤其是涉及一种防冲击型测绘无人机。
背景技术
目前随着无人机技术的逐渐成熟,无人机在各个领域被广泛应用。在测绘领域,测绘无人机更是深受测绘人员的喜爱。
现有的测绘无人机包括机体、起落架和测绘装置,机体水平设置,起落架至少设置有两个,两个起落架均设置在机体的底端,每个起落架均与机体的底端固定连接,测绘装置设置在两个起落架之间,测绘装置与机体固定连接。使用测绘无人机时,常利用支撑架将机体支撑在地面的顶端,然后再操作机体起飞带动测绘装置在空中进行测量,测量完毕后操控机体降落,使支撑架与地面抵接。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:由于起落架与机体固定连接,且起落架与地面刚性接触,无人机降落时受到冲击大,经过多次降落的冲击后易使测绘装置与机体松动,导致测量精度低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种防冲击型测绘无人机,达到提升无人机测量精度的目的。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种防冲击型测绘无人机,包括机体和测绘装置,机体水平设置,测绘装置与机体固定连接,所述机体的底端固定连接有支撑腿,支撑腿至少设置有四个,每个支撑腿均竖直设置,每个支撑腿的底端均设置水平有支撑板,支撑板的顶端与支撑腿固定连接,每个支撑板的底端均设置有减震装置,减震装置包括减震板和减震柱,减震板水平设置在支撑板的底端,减震柱设置有若干个,每个减震柱均设置在减震板和支撑板之间,减震柱的两端分别与支撑板和减震板固定连接。
通过采用上述技术方案,由于支撑腿的一端与机体固定连接,另一端与支撑板固定连接,利用支撑腿和支撑板将机体支撑在地面上,避免机体底端的测绘装置直接与地面解除造成测绘装置的损坏;由于减震柱的两端分别与支撑板和减震板固定连接,所以减震板通过减震柱与支撑板连接;当机体降落时,机体通过支撑腿带动支撑板靠近地面,支撑板通过减震柱带动减震板与地面抵接,降落产生的冲击通过减震柱传递至支撑板,利用减震柱的缓冲效果,减缓传递至支撑板的冲击,减小传递至机体的冲击,避免冲击导致测绘装置与机体松动,达到提升无人机测量精度的目的。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述减震柱包括第一杆和第二杆,第一杆与支撑板固定连接,第二杆设置在第一杆远离支撑板的一端,第二杆与第一杆之间设置有减震组件,第二杆远离第一杆的一端与减震板固定连接。
通过采用上述技术方案,由于第二杆与减震板固定连接,所以减震板受到冲击时传递给第二杆;由于第二杆与第一杆之间设置减震组件,冲击通过减震组件的缓冲削弱后传递至第一杆,由于第一杆与支撑板固定连接,所以冲击通过第一杆传递至机体,将减震柱设置为第一杆和第二杆,并在第一杆和第二杆之间设置减震组件进行缓冲,提升减震柱的减震效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述减震组件包括减震槽和减震弹簧,减震槽开设在第二杆远离减震板的一端,减震弹簧位于减震槽内,减震弹簧的一端与减震槽的底壁固定连接,另一端与第一杆远离支撑板的一端固定连接,第一杆远离支撑板的一端位于减震槽内。
通过采用上述技术方案,当第二杆将冲击传向第一杆时,由于第一杆远离支撑板的一端始终位于减震槽内,冲击使第一杆在减震槽内向减震板滑动,使第一杆挤压减震弹簧,使减震弹簧压缩,利用减震弹簧的弹性,对冲击进行缓冲;由于减震弹簧与第一杆固定连接,所以缓冲后的冲击通过弹簧传递至第一杆,再通过第一杆传递至机体,减震组件结构简单、减震效果明显。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述减震板和支撑板之间设置有密封带,密封带套设在若干个减震柱的外侧,密封带的两侧分别与减震板和支撑板固定连接。
通过采用上述技术方案,由于密封带套设在若干个减震柱的外侧,且密封带的两侧分别与减震板和支撑板固定连接,所以减震柱均被防护在密封带内,利用防护带防护减震柱,提升减震柱的使用寿命。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述密封带设置为橡胶材质制成的密封带。
通过采用上述技术方案,由于橡胶材质具有弹性,当减震板向支撑板靠近时,利用橡胶材质的弹性,减缓减震板向支撑板的移动,通过设置密封带进一步提升减震装置的减震效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述减震板的底端设置有减震垫,减震垫与减震板固定连接。
通过采用上述技术方案,由于减震垫与支撑板固定连接,所以当无人机降落时,减震板带动减震垫与地面抵接,利用减震垫的减震性能,减缓减震板受到的冲击,进一步减小落地时对机身的冲击。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述减震垫远离减震板的一侧设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案,防滑纹增大减震垫的粗糙程度,当减震垫与地面抵接时,防滑纹增大减震垫与地面之间的摩擦力,提升减震垫与地面抵接时的稳定性。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过在支撑板的底端设置减震板和减震柱,利用减震柱的减震效果,对减震板产生的冲击进行缓冲,减小机体由于降落产生的冲击,避免冲击导致测绘装置与机体松动,达到提升无人机测量精度的目的;
2.将减震柱设置为第一杆和第二杆,并在第一杆和第二杆之间设置减震组件,利用减震组件连接第一杆和第二杆,并利用减震组件减缓第一杆和第二杆之间的冲击;
3.在减震柱外侧设置密封带,利用密封带对若干个减震柱进行防护,提升减震柱的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是旨在显示减震组件的意图。
图中,1、机体;2、测绘装置;3、支撑腿;4、支撑板;5、减震装置;51、减震板;52、减震柱;521、第一杆;522、第二杆;53、密封带;6、减震组件;61、减震槽;62、减震弹簧;7、减震垫;71、防滑纹。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型公开的一种防冲击型测绘无人机,包括机体1、测绘装置2、支撑腿3和支撑板4,机体1水平设置,测绘装置2设置在机体1的底端,测绘装置2与机体1固定连接,支撑腿3设置有四个,每个支撑腿3均竖直设置,每个支撑腿3的顶端均与机体1的底端固定连接,每个支撑腿3的底端均固定连接一个支撑板4,每个支撑板4均水平设置,每个支撑板4的底端均设置有减震装置5。无人机降落时,无人机通过支撑腿3带动支撑板4向地面降落,当支撑板4靠近地面时,支撑板4底端的减震装置5与地面抵接,利用减震装置5减缓无人机降落产生的冲击,减缓后的冲击再通过支撑板4和支撑腿3传递至机体1,降低无人机降落时机体1受到的冲击,避免机体1由于受到大的冲击使测绘装置2与机体1松动,达到提升无人机测量精度的目的。
参照图2,减震装置5包括减震板51、减震柱52和密封带53,减震板51水平设置在支撑板4的底端,减震板51的底端水平设置有减震垫7,减震垫7的顶端与减震板51的底端固定连接,减震垫7的底端设置有防滑纹71;减震柱52设置有若干个,每个减震柱52均设置在减震板51和支撑板4之间,每个减震柱52均包括第一杆521和第二杆522,第一杆521与第二杆522均竖直设置,第一杆521的顶端与支撑板4固定连接,第二杆522的底端与减震板51固定连接,第一杆521的底端与第二杆522的顶端之间设置有减震组件6,减震组件6包括减震槽61和减震弹簧62,减震槽61竖直开设在第二柱的顶端,第一杆521的底端位于减震槽61内,减震弹簧62设置在减震槽61内,减震弹簧62的两端分别与减震槽61的底壁和第一杆521的底端固定连接;密封带53选用橡胶材质制成的密封带53,密封带53呈环形套设在若干个减震柱52的外侧,密封带53的两端分别与减震板51和支撑板4固定连接。当支撑板4带动减震装置5靠近地面时,减震垫7与地面抵接,减震垫7对降落产生的冲击进行减缓,减缓后的冲击通过减震板51传递至第二杆522,冲击使第二杆522相对第一杆521运动,使第一杆521在减震槽61内滑动,第一杆521滑动使减震弹簧62在减震槽61内压缩,利用减震弹簧62的缓冲性能对冲击进行减缓,减缓后的冲击再通过支撑板4和支撑腿3传递至机体1。
本实施例的实施原理为:当无人机降落时,无人机通过支撑腿3带动支撑板4靠近地面,支撑板4通过减震柱52带动减震板51移动,减震板51带动减震垫7与地面抵接,抵接产生的冲击经过减震垫7的缓冲后传递至减震板51,减震板51带动第二杆522相对第一杆521移动,使第一杆521压缩减震弹簧62,利用减震弹簧62缓解第二杆522传递至第一杆521的冲击,缓冲过的冲击通过第一杆521传递至支撑板4,从支撑板4通过支撑腿3传递至机体1,经过减震垫7和减震弹簧62的缓冲后,机体1受到的冲击大大减小,综上,通过上述步骤,达到提升无人机测量精度的目的。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防冲击型测绘无人机,包括机体(1)和测绘装置(2),机体(1)水平设置,测绘装置(2)与机体(1)固定连接,其特征在于:所述机体(1)的底端固定连接有支撑腿(3),支撑腿(3)至少设置有四个,每个支撑腿(3)均竖直设置,每个支撑腿(3)的底端均水平设置有支撑板(4),支撑板(4)的顶端与支撑腿(3)固定连接,每个支撑板(4)的底端均设置有减震装置(5),减震装置(5)包括减震板(51)和减震柱(52),减震板(51)水平设置在支撑板(4)的底端,减震柱(52)设置有若干个,每个减震柱(52)均设置在减震板(51)和支撑板(4)之间,减震柱(52)的两端分别与支撑板(4)和减震板(51)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防冲击型测绘无人机,其特征在于:所述减震柱(52)包括第一杆(521)和第二杆(522),第一杆(521)与支撑板(4)固定连接,第二杆(522)设置在第一杆(521)远离支撑板(4)的一端,第二杆(522)与第一杆(521)之间设置有减震组件(6),第二杆(522)远离第一杆(521)的一端与减震板(51)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种防冲击型测绘无人机,其特征在于:所述减震组件(6)包括减震槽(61)和减震弹簧(62),减震槽(61)开设在第二杆(522)远离减震板(51)的一端,减震弹簧(62)位于减震槽(61)内,减震弹簧(62)的一端与减震槽(61)的底壁固定连接,另一端与第一杆(521)远离支撑板(4)的一端固定连接,第一杆(521)远离支撑板(4)的一端位于减震槽(61)内。
4.根据权利要求1所述的一种防冲击型测绘无人机,其特征在于:所述减震板(51)和支撑板(4)之间设置有密封带(53),密封带(53)套设在若干个减震柱(52)的外侧,密封带(53)的两侧分别与减震板(51)和支撑板(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种防冲击型测绘无人机,其特征在于:所述密封带(53)设置为橡胶材质制成的密封带(53)。
6.根据权利要求1所述的一种防冲击型测绘无人机,其特征在于:所述减震板(51)的底端设置有减震垫(7),减震垫(7)与减震板(51)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种防冲击型测绘无人机,其特征在于:所述减震垫(7)远离减震板(51)的一侧设置有防滑纹(71)。
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CN202020698433.XU CN212074423U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种防冲击型测绘无人机 |
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Cited By (2)
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CN113548190A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-10-26 | 福州外语外贸学院 | 一种无人机收放式滑橇回收装置 |
CN113879520A (zh) * | 2021-09-07 | 2022-01-04 | 浙江迪澳普地理信息技术有限公司 | 一种测绘无人机 |
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