CN212069709U - 一种铁路货车用轮对冲洗机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了种铁路货车用轮对冲洗机构，包括机架、导轨、滚轮、电机、储液池、竖向喷嘴，机架安装有多根挂杆竖直悬挂，横向水管两端分别安装有两个可调弯管，所述可调弯管向下延伸，分别安装有朝向轮对工件的轮毂外侧面的外喷头、朝向轮对工件的轮毂内侧面的内喷头；横向水管上设置有多个均匀水平排布的竖向喷嘴，所述横向水管与潜水泵通过多节连接管联通，所述潜水泵通过电机驱动，所述潜水泵的吸水口伸入储液池，滤网安装在储液池内，集液槽通过回用管将废水导入储液池。本实用新型可使轮对工件旋转，对轴和轮毂内外侧进行冲洗，全方位，无死角，自动化操作，节省了人工，清洗效率高，且节约水资源。

Description

一种铁路货车用轮对冲洗机构

技术领域

本实用新型属于铁路维护领域，具体涉及一种铁路货车用轮对冲洗机构。

背景技术

铁路货车用轮对在长期使用后，由于路面工况复杂，容易出现锈蚀、污损，因此需要用专用的设备对铁路货车用轮对不同部位进行除锈。目前的铁路货车用轮对除锈工作过程中容易出现灰尘、铁锈扬尘，同时主刷、端刷在“干刷”时容易出现磨损，除锈效果差。部分除锈机采用人工持水管喷头进行冲洗，或进行简单的固定，冲洗效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型的目的是解决现有铁路货车用轮对除锈机容易出现灰尘、铁锈扬尘，主刷、端刷在“干刷”时容易出现磨损，除锈效果差；冲洗动作耗费人工或冲洗效果不佳的问题

为了实现上述目的，本实用新型提供一种铁路货车用轮对冲洗机构，包括机架、导轨、滚轮、电机、储液池、竖向喷嘴，

所述机架为箱体式，前侧面带有升降门，可关闭和打开，机架底部设置有两条对称的导轨，轮对工件通过导轨进入机架内部，导轨中心安装有滚轮，可由马达驱动转动，从而带动轮对工件旋转，

机架安装有多根挂杆竖直悬挂，挂杆底部与横向水管通过卡箍连接，横向水管与轮对工件等长，且设置在轮对工件上部；横向水管两端分别安装有两个可调弯管，所述可调弯管向下延伸，分别安装有朝向轮对工件的轮毂外侧面的外喷头、朝向轮对工件的轮毂内侧面的内喷头；

横向水管上设置有多个均匀水平排布的竖向喷嘴，所述竖向喷嘴朝向轮对工件的中心轴，所述横向水管与潜水泵通过多节连接管联通，连接管也通过挂杆固定在机架内；所述潜水泵通过电机驱动，

所述潜水泵的吸水口伸入储液池，所述储液池设置有自来水管补水，潜水泵的吸水口外侧设置有滤网，滤网安装在储液池内，

机架底部安装有无缺口的底板，底板上安装有倾斜的集液槽，集液槽通过回用管将废水导入储液池。

进一步地，所述可调弯管为金属蛇形管。

进一步地，所述横向水管、可调弯管、连接管、潜水泵的接口各连接处绑扎有生胶带。

进一步地，所述外喷头、内喷头设置有多个喷射口，水流呈伞状喷射。

进一步地，所述潜水泵的吸水口内安装有蜂窝过滤陶瓷。

进一步地，所述电机为三相异步电动机。

进一步地，所述回用管安装有泵机。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型所述的铁路货车用轮对冲洗机构，可使轮对工件旋转，对轴和轮毂内外侧进行冲洗，全方位，无死角，自动化操作，节省了人工，清洗效率高；

2、机架设置有封闭门，避免水流四溅，同时将水汇聚、回收后过滤循环使用，节约水资源。

附图说明

图1为本实用新型所述的铁路货车用轮对除锈机的正视示意图；

图2为本实用新型所述的铁路货车用轮对冲洗机构的水管连接正视示意图；

图3为本实用新型所述的铁路货车用轮对冲洗机构的侧视示意图。

图中：1、滚轮，2、轮对工件，3、机架，4、横向水管，5、导轨，6、外喷头，7、底板，8、挂杆，9、竖向喷嘴，10、储液池，11、可调弯管，12、内喷头，13、回用管，14、潜水泵，15、三相异步电动机，16、连接管，17、滤网。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、2所示，一种铁路货车用轮对冲洗机构，包括机架3、导轨5、滚轮1、电机、储液池10、竖向喷嘴9，

所述机架3为箱体式，前侧面带有升降门，可关闭和打开，机架3底部设置有两条对称的导轨5，轮对工件2通过导轨5进入机架3内部，导轨5中心安装有滚轮1，可由马达驱动转动，从而带动轮对工件2旋转，

如图2所示，机架3安装有多根挂杆8竖直悬挂，挂杆8底部与横向水管4通过卡箍连接，横向水管4与轮对工件2等长，且设置在轮对工件2上部；横向水管4两端分别安装有两个可调弯管11，所述可调弯管11向下延伸，分别安装有朝向轮对工件2的轮毂外侧面的外喷头6、朝向轮对工件2的轮毂内侧面的内喷头12；

横向水管4上设置有多个均匀水平排布的竖向喷嘴9，所述竖向喷嘴9朝向轮对工件2的中心轴，

如图3所示，所述横向水管4与潜水泵14通过多节连接管16联通，连接管16也通过挂杆8固定在机架3内；所述潜水泵14通过电机驱动，

所述潜水泵14的吸水口伸入储液池10，所述储液池10设置有自来水管补水，潜水泵14的吸水口外侧设置有滤网17，滤网17安装在储液池10内，

机架3底部安装有无缺口的底板7，底板7上安装有倾斜的集液槽，集液槽通过回用管13将废水导入储液池10。

在实际应用中，所述可调弯管11为金属蛇形管。

在实际应用中，所述横向水管4、可调弯管11、连接管16、潜水泵14的接口各连接处绑扎有生胶带。

在实际应用中，所述外喷头6、内喷头12设置有多个喷射口，水流呈伞状喷射。

在实际应用中，所述潜水泵14的吸水口内安装有蜂窝过滤陶瓷。

在实际应用中，所述电机为三相异步电动机15。

在实际应用中，所述回用管13安装有泵机。

综上所述：本实用新型可使轮对工件旋转，对轴和轮毂内外侧进行冲洗，全方位，无死角，自动化操作，节省了人工，清洗效率高，且节约水资源。

述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：包括机架(3)、导轨(5)、滚轮(1)、电机、储液池(10)、竖向喷嘴(9)，

所述机架(3)为箱体式，前侧面带有升降门，可关闭和打开，机架(3)底部设置有两条对称的导轨(5)，轮对工件(2)通过导轨(5)进入机架(3)内部，导轨(5)中心安装有滚轮(1)，可由马达驱动转动，从而带动轮对工件(2)旋转，

机架(3)安装有多根挂杆(8)竖直悬挂，挂杆(8)底部与横向水管(4)通过卡箍连接，横向水管(4)与轮对工件(2)等长，且设置在轮对工件(2)上部；横向水管(4)两端分别安装有两个可调弯管(11)，所述可调弯管(11)向下延伸，分别安装有朝向轮对工件(2)的轮毂外侧面的外喷头(6)、朝向轮对工件(2)的轮毂内侧面的内喷头(12)；

横向水管(4)上设置有多个均匀水平排布的竖向喷嘴(9)，所述竖向喷嘴(9)朝向轮对工件(2)的中心轴，所述横向水管(4)与潜水泵(14)通过多节连接管(16)联通，连接管(16)也通过挂杆(8)固定在机架(3)内；所述潜水泵(14)通过电机驱动，

所述潜水泵(14)的吸水口伸入储液池(10)，所述储液池(10)设置有自来水管补水，潜水泵(14)的吸水口外侧设置有滤网(17)，滤网(17)安装在储液池(10)内，

机架(3)底部安装有无缺口的底板(7)，底板(7)上安装有倾斜的集液槽，集液槽通过回用管(13)将废水导入储液池(10)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：所述可调弯管(11)为金属蛇形管。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：所述横向水管(4)、可调弯管(11)、连接管(16)、潜水泵(14)的接口各连接处绑扎有生胶带。

4.根据权利要求2所述的一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：所述外喷头(6)、内喷头(12)设置有多个喷射口，水流呈伞状喷射。

5.根据权利要求1或4所述的一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：所述潜水泵(14)的吸水口内安装有蜂窝过滤陶瓷。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：所述电机为三相异步电动机(15)。

7.根据权利要求5所述的一种铁路货车用轮对冲洗机构，其特征在于：所述回用管(13)安装有泵机。

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