CN212062176U - 一种干式变压器绝缘垫块装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种干式变压器绝缘垫块装配装置，涉及干式变压器生产设备领域。包括：组装平台、下垫块装配机构和上垫块装配机构，组装平台上具有多个下垫块入孔；下垫块装配机构包括下主气缸、下压板和多个下垫块夹持件，下主气缸竖直朝上设置组装平台下方，下压板水平设置在下主气缸的活塞杆的上端，下垫块夹持件位于下压板的上侧，且与下垫块入孔一一对应；上垫块装配机构包括上主气缸、上压板和多个上垫块夹持件，上主气缸竖直朝下设置在组装平台上方，上压板水平设置在上主气缸的活塞杆的下端，上垫块夹持件位于上压板的下侧，且与变压器线圈组件上端的绝缘垫块一一对应。本实用新型能够降低绝缘垫块的装配劳动强度，提高装配效率。

Description

一种干式变压器绝缘垫块装配装置

技术领域

本实用新型涉及干式变压器生产设备领域，具体是一种干式变压器绝缘垫块装配装置。

背景技术

环氧树脂干式变压器是一种采用环氧树脂作为绝缘材料包封线圈的干式变压器，其高、低压绕组采用铜带(箔)绕成后，以环氧树脂为绝缘材料在真空中浇注并固化，构成高强度玻璃钢体结构的高、低压线圈。环氧树脂干式变压器以其电气性能好、耐雷电冲击能力强、抗短路能力强、体积小重量轻、成本低等优点，在变压器行业中应用越来越广泛。

环氧树脂干式变压器运行时，如果低压线圈与高压线圈之间的相对位置出现偏位，就会导致绕组在电磁场中受力不均匀，易产生噪音，甚至出现击穿的情况。为了决绝该问题，目前业内常用的方式是：将高压线圈套在低压线圈外围后，在高压线圈与低压线圈之间填塞硅胶绝缘垫块，利用绝缘垫块在高低压线圈之间撑紧。

目前，绝缘垫块一般采用人工手动装配，即使用胶锤将绝缘垫块锤入高、低压线圈之间，这种方式装配效率低，劳动强度高，并且由于装配时不能将四周的绝缘垫块同时装入，很难保证高低压线圈之间的间距均匀性，导致成品变压器噪音大，击穿故障率高。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中人工手动装配环氧树脂干式变压器中的绝缘垫块效率低、劳动强度高的问题，本实用新型提供了一种干式变压器绝缘垫块装配装置，能够降低绝缘垫块的装配劳动强度，提高装配效率，同时能够降低变压器成品噪音和击穿故障率。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种干式变压器绝缘垫块装配装置，包括：

组装平台，其中部具有多个与变压器线圈组件下端绝缘垫块的预装位置一一对应的下垫块入孔；以及

下垫块装配机构，其包括下主气缸、下压板和多个下垫块夹持件，所述下主气缸竖直朝上设置所述组装平台下方，所述下压板水平设置在所述下主气缸的活塞杆的上端，所述下垫块夹持件位于所述下压板的上侧，且与所述下垫块入孔一一对应；以及

上垫块装配机构，其包括上主气缸、上压板和多个上垫块夹持件，所述上主气缸竖直朝下设置在所述组装平台上方，所述上压板水平设置在所述上主气缸的活塞杆的下端，所述上垫块夹持件位于所述上压板的下侧，且与变压器线圈组件上端绝缘垫块的预装位置一一对应。

进一步地，其中：

所述下垫块装配机构还包括多个与所述下垫块夹持件一一对应的下副气缸，所述下副气缸竖直朝上设置在所述下压板下侧，所述下垫块夹持件穿过所述下压板并固定在所述下副气缸的活塞杆的上端；

所述上垫块装配机构还包括多个与所述上垫块夹持件一一对应的上副气缸，所述竖直朝下设置在所述上压板的上侧，所述上垫块夹持件穿过所述上压板并固定在所述上副气缸的活塞杆的上端。

进一步地，其中：

所述下压板下侧固定有下副气缸架，所述下副气缸均固定在所述下副气缸架上；

所述上压板上侧固定有上副气缸架，所述上副气缸均固定在所述上副气缸架上。

进一步地，所述下副气缸和上副气缸设置为同步动作。

进一步地，所述组装平台下侧固定有托架，所述托架包括水平设置的下托板和多个竖直固定在下托板上侧的连接杆，所述连接杆上端与所述组装平台的下侧面固定连接，所述下主气缸固定在所述下托板上侧。

进一步地，所述连接杆穿过所述下压板，并与所述下压板活动配合。

进一步地，所述组装平台上方设置有吊架，所述吊架包括水平设置的上托板和固定在所述上托板上的吊臂，所述上主气缸固定在所述上托板的下侧。

进一步地，所述上压板上固定有多个竖直导向杆，所述导向杆的上端穿过所述上托板，并与所述上托板活动配合。

进一步地，其中：

所述下压板上具有与所述下垫块入孔一一配合的垫块拖台；

所述上压板上具有用于低压线圈引出线通过的让位孔。

进一步地，所述组装平台上侧面上具有高、低压线圈定位线。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的干式变压器绝缘垫块装配装置，能够代替人工一次性完成变压器线圈组件两端的所有绝缘垫块的装配，不仅降低了装配劳动强度，提高了装配效率，同时能够避免压入绝缘垫块的过程中高、低压线圈发生相对移动，进而使得产出的变压器高、低压线圈配合间隙一致性较高，降低变压器噪音和击穿故障率；

(2)本实用新型的干式变压器绝缘垫块装配装置，在装配好变压器线圈组件上下两端的绝缘垫块后，先同时启动下副气缸和上副气缸，并控制他们的活塞杆向缸体内回收，以分别将下垫块夹持件和上垫块夹持件抽离绝缘垫块，此时受下托板和上托板的限制，能够避免绝缘垫块被下垫块夹持件和上垫块夹持件从变压器线圈组件的上下两端拖拽出来，进而避免二次装配，进一步提高了装配效率；

(3)本实用新型的干式变压器绝缘垫块装配装置，由于设置有导向杆和具有导向结构连接杆，使得上压板和下压板运动平稳，有利于绝缘垫块的压入。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为下垫块装配机构及其托架的结构示意图；

图3为上垫块装配机构及其托架的结构示意图；

图4为副气缸与垫块夹持件的连接结构示意图；

图5为下压板的结构示意图；

图6为上压板的结构示意图；

图7为本实用新型适用的一种变压器线圈组件的结构示意图；

附图中：1、组装平台；11、下垫块入孔；12、定位线；

2、下垫块装配机构；21、下主气缸；22、下压板；221、下夹持件插孔；222、垫块拖台；23、下垫块夹持件；24、下副气缸；25、下副气缸架；

3、上垫块装配机构；31、上主气缸；32、上压板；321、上夹持件插孔；322、让位孔；33、上垫块夹持件；34、上副气缸；35、上副气缸架；36、导向杆；

4、托架；41、下托板；42、连接杆；

5、吊架；51、上托板；52、吊臂；

6、变压器线圈组件；61、低压线圈；611、低压线圈引出线；62、高压线圈；63、绝缘垫块；631、卡槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

实施例1

本实施例中的一种干式变压器绝缘垫块装配装置，适用于装配如图7中所示的变压器线圈组件6中的绝缘垫块63，该变压器线圈组件6包括低压线圈61、高压线圈62和若干绝缘垫块63，所述低压线圈61和高压线圈62套装在一起，绝缘垫块63填塞在低压线圈61和高压线圈62上下两端的间隙内。

如图1中所示，本装置包括组装平台1、下垫块装配机构2和上垫块装配机构3。如图1中所示，所述组装平台1中部具有多个与变压器线圈组件6下端绝缘垫块63的预装位置一一对应的下垫块入孔11，用于装配到变压器线圈组件6下端的绝缘垫块63通过；如图1和图2中所示，所述下垫块装配机构2包括下主气缸21、下压板22和多个下垫块夹持件23，所述下主气缸21竖直朝上设置所述组装平台1下方，所述下压板22水平设置在所述下主气缸21的活塞杆的上端，所述下垫块夹持件23位于所述下压板22的上侧，且与所述下垫块入孔11一一对应；如图1和图3中所示，所述上垫块装配机构3包括上主气缸31、上压板32和多个上垫块夹持件33，所述上主气缸31竖直朝下设置在所述组装平台1上方，所述上压板32水平设置在所述上主气缸31的活塞杆的下端，所述上垫块夹持件33位于所述上压板32的下侧，且与变压器线圈组件6上端绝缘垫块63的预装位置一一对应。需要说明的是，所述变压器线圈组件6上、下端绝缘垫块63的预装位置指的是：高、低压线圈在组装平台1上调整好位置后，绝缘垫块63在高、低压线圈上下两端的装配位置。

具体地说，如图1至3中所示，所述组装平台1具有四个所述下垫块入孔11，分别对应变压器线圈组件6下端前后左右四个绝缘垫块63的装配位置，所述下压板22上侧面上固定有与四个所述下垫块入孔11一一配合的下垫块夹持件23，下主气缸21活塞杆的上端与所述下压板22的下侧中部固定连接；所述上压板32下侧面上固定有四个所述上垫块夹持件33，分别与变压器线圈组件6上端前后左右的四个绝缘垫块63的位置对应，上主气缸31活塞杆的下端与所述上压板32的上侧中部固定连接；所述下垫块夹持件23和所述上垫块夹持件33均为平行设置的两个直板或者直杆，其分别固定在所述下压板22和上压板32上，本实施例中为两个直板，两个直板与绝缘垫块63两侧的卡槽631配合，以将绝缘垫块63稳定夹持住。

如图2中所示，本实施例中所述组装平台1下侧固定有托架4，所述托架4包括水平设置的下托板41和多个竖直固定在下托板41上侧的连接杆42，所述连接杆42上端与所述组装平台1的下侧面固定连接，所述下主气缸21固定在所述下托板41上侧。所述连接杆42穿过所述下压板22，并与所述下压板22活动配合，所述连接杆42充当所述下压板22上下运动的导向杆，以保证下压板22运动平稳。本实施例中，所述连接杆42具有四个，且呈矩形分布。

如图3中所示，本实施例中所述组装平台1上方设置有吊架5，所述吊架5包括水平设置的上托板51和固定在所述上托板51上的吊臂52，所述吊臂52固定在所述上托板51上侧中部，所述上主气缸31固定在所述上托板51的下侧。所述上压板32上固定有多个竖直导向杆36，所述导向杆36的上端穿过所述上托板51，并与所述上托板51活动配合。本实施例中，所述导向杆36具有四个，且呈矩形分布。

另外，如图5中所示，所述下压板22上具有与所述下垫块入孔11一一配合的垫块拖台222，所述垫块拖台222的高度不小于组装平台1的台面厚度，所述下垫块夹持件23固定在所述垫块拖台222上端面上，装配变压器线圈组件6下端的绝缘垫块63时，将绝缘垫块63夹持在垫块拖台222上，利用垫块拖台222将绝缘垫块63压入高、低压线圈之间；如图6中所示，所述上压板32上具有用于低压线圈引出线611通过的让位孔322，上压板32下压的过程中，低压线圈引出线611从让位孔322穿过，以避免与上压板32产生干涉；如图1中所示，本实施例中所述组装平台1上侧面上具有高、低压线圈定位线12，用于定位低压线圈61和高压线圈62在组装平台1上放置的位置，以保证两者四周的间隔相同；具体地，所述高、低压线圈定位线12由内向外分布，位于内侧的为低压线圈定位线，对应低压线圈61下端的外棱边，位于外侧的为高压线圈定位线，对应高压线圈62下端的外棱边。

使用本实施例中的干式变压器绝缘垫块装配装置装配变压器线圈组件6上、下端的绝缘垫块63的方法步骤如下：

步骤一、绝缘垫块上料：取若干绝缘垫块63，分别夹装在下垫块夹持件23和上垫块夹持件33中；其中，夹装下侧的绝缘垫块63时，先启动下主气缸21推动下压板22向上运动，并使下垫块夹持件23从组装平台1上侧伸出，然后从组装平台1的上侧将绝缘垫块63夹装在下垫块夹持件23上，再控制下主气缸21推动下压板22向下运动，使其上的绝缘垫块63没入组装平台1下；

步骤二、高、低压线圈上料：

Ⅰ、将低压线圈61竖直放置在组装平台1的中部，并根据低压线圈定位线调整好低压线圈61的位置；

Ⅱ、然后将高压线圈62套在低压线圈61外，并根据高压线圈定位线调整好高压线圈62的位置，放置高压线圈62时需要注意避免碰到低压线圈61；

步骤三、装配上、下绝缘垫块：

Ⅰ、启动上主气缸31推动上压板32向下运动，将上垫块夹持件33内的绝缘垫块63同时强行压入低压线圈61与高压线圈62上端的间隔内，直至上压板32的下端面压紧高、低压线圈的上端；

Ⅱ、然后启动下主气缸21推动下压板22向上运动，将下垫块夹持件23内的绝缘垫块63强行压入低压线圈61与高压线圈62下端的间隔内；

Ⅲ、最后同时控制下主气缸21和上主气缸31回程，使下压板22上压板32同时与变压器线圈组件6的端部分离，同时将下垫块夹持件23和上垫块夹持件33抽离绝缘垫块63，即完成了绝缘垫块63的装配。

本实施中的干式变压器绝缘垫块装配装置，能够代替人工一次性完成变压器线圈组件6两端的所有绝缘垫块63的装配，不仅降低了装配劳动强度，提高了装配效率，同时能够避免压入绝缘垫块的过程中高、低压线圈发生相对移动，进而使得产出的变压器高、低压线圈配合间隙一致性较高，降低变压器噪音和击穿故障率。

实施例2

本实施例中的干式变压器绝缘垫块装配装置，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于，如图1和图2中所示，所述下垫块装配机构2还包括多个与所述下垫块夹持件23一一对应的下副气缸24，所述下副气缸24竖直朝上设置在所述下压板22下侧，所述下垫块夹持件23穿过所述下压板22并固定在所述下副气缸24的活塞杆的上端；如图1和图3中所示，所述上垫块装配机构3还包括多个与所述上垫块夹持件33一一对应的上副气缸34，所述竖直朝下设置在所述上压板32的上侧，所述上垫块夹持件33穿过所述上压板32并固定在所述上副气缸34的活塞杆的上端。

具体地说，本实施例中，所述下副气缸24和上副气缸34均为四个，如图2中所示，所述下压板22下侧固定有下副气缸架25，四个所述下副气缸24均固定在所述下副气缸架25上；如图3中所示，所述上压板32上侧固定有上副气缸架35，四个所述上副气缸34均固定在所述上副气缸架35上；如图4中所示，所述下副气缸24和上副气缸34的活塞杆端部均固定有推块，所述下垫块夹持件23和上垫块夹持件33分别固定在相对应的推块上；本实施例中，如图1至图3中所示，所述下垫块夹持件23和所述上垫块夹持件33均为平行设置的两个直板，如图5中所示，所述下压板22具有与所述直板一一对应的下夹持件插孔221，所述下夹持件插孔221分别位于相应的所述垫块拖台222上，四个所述下垫块夹持件23分别穿过对应的下夹持件插孔221固定在对应的下副气缸24上，所述上压板32上具有与所述直板一一对应的上夹持件插孔321，四个所述上垫块夹持件33分别穿过对应的上夹持件插孔321固定在对应的上副气缸34上。

另外，本实施例中，所述下副气缸24和上副气缸34设置为同步动作，启动后，四个下副气缸24和四个上副气缸34的活塞杆同时伸出和回程，以缩减装配工时，提高装配效率。

本实施例中的干式变压器绝缘垫块装配装置，装配上、下绝缘垫块时，在将变压器线圈组件6上下两端的绝缘垫块63压入后，下主气缸21和上主气缸31的活塞杆回程之前，先同时启动下副气缸24和上副气缸34，并控制他们的活塞杆向缸体内回收，以分别将下垫块夹持件23和上垫块夹持件33抽离绝缘垫块63，此时受下托板41和上托板51的限制，能够避免绝缘垫块63被下垫块夹持件23和上垫块夹持件33从变压器线圈组件6的上下两端拖拽出来，进而避免二次装配，进一步提高了装配效率。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于，包括：

组装平台(1)，其中部具有多个与变压器线圈组件(6)下端绝缘垫块(63)的预装位置一一对应的下垫块入孔(11)；以及

下垫块装配机构(2)，其包括下主气缸(21)、下压板(22)和多个下垫块夹持件(23)，所述下主气缸(21)竖直朝上设置所述组装平台(1)下方，所述下压板(22)水平设置在所述下主气缸(21)的活塞杆的上端，所述下垫块夹持件(23)位于所述下压板(22)的上侧，且与所述下垫块入孔(11)一一对应；以及

上垫块装配机构(3)，其包括上主气缸(31)、上压板(32)和多个上垫块夹持件(33)，所述上主气缸(31)竖直朝下设置在所述组装平台(1)上方，所述上压板(32)水平设置在所述上主气缸(31)的活塞杆的下端，所述上垫块夹持件(33)位于所述上压板(32)的下侧，且与变压器线圈组件(6)上端绝缘垫块(63)的预装位置一一对应。

2.根据权利要求1所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于，其中：

所述下垫块装配机构(2)还包括多个与所述下垫块夹持件(23)一一对应的下副气缸(24)，所述下副气缸(24)竖直朝上设置在所述下压板(22)下侧，所述下垫块夹持件(23)穿过所述下压板(22)并固定在所述下副气缸(24)的活塞杆的上端；

所述上垫块装配机构(3)还包括多个与所述上垫块夹持件(33)一一对应的上副气缸(34)，所述竖直朝下设置在所述上压板(32)的上侧，所述上垫块夹持件(33)穿过所述上压板(32)并固定在所述上副气缸(34)的活塞杆的上端。

3.根据权利要求2所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于，其中：

所述下压板(22)下侧固定有下副气缸架(25)，所述下副气缸(24)均固定在所述下副气缸架(25)上；

所述上压板(32)上侧固定有上副气缸架(35)，所述上副气缸(34)均固定在所述上副气缸架(35)上。

4.根据权利要求2所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于：所述下副气缸(24)和上副气缸(34)设置为同步动作。

5.根据权利要求1至4任一所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于：所述组装平台(1)下侧固定有托架(4)，所述托架(4)包括水平设置的下托板(41)和多个竖直固定在下托板(41)上侧的连接杆(42)，所述连接杆(42)上端与所述组装平台(1)的下侧面固定连接，所述下主气缸(21)固定在所述下托板(41)上侧。

6.根据权利要求5所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于：所述连接杆(42)穿过所述下压板(22)，并与所述下压板(22)活动配合。

7.根据权利要求1至4任一所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于：所述组装平台(1)上方设置有吊架(5)，所述吊架(5)包括水平设置的上托板(51)和固定在所述上托板(51)上的吊臂(52)，所述上主气缸(31)固定在所述上托板(51)的下侧。

8.根据权利要求7所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于：所述上压板(32)上固定有多个竖直导向杆(36)，所述导向杆(36)的上端穿过所述上托板(51)，并与所述上托板(51)活动配合。

9.根据权利要求1至4任一所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于，其中：

所述下压板(22)上具有与所述下垫块入孔(11)一一配合的垫块拖台(222)；

所述上压板(32)上具有用于低压线圈引出线(611)通过的让位孔(322)。

10.根据权利要求1至4任一所述的干式变压器绝缘垫块装配装置，其特征在于：所述组装平台(1)上侧面上具有高、低压线圈定位线(12)。

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