CN212058827U - 变速器台阶阀芯送料防反感应装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了变速器台阶阀芯送料防反感应装置，包括凹型板，所述凹型板正面中部开设有U型槽，所述凹型板正面和背面位于U型槽外表面边部位置处设置有限位环，所述限位环正面中部贴合连接有螺母，所述限位环和螺母内壁中部贯穿连接有螺纹柱，所述螺纹柱一端中部固定安装有感应器，所述螺纹柱内壁中部贯穿连接有线圈，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过U型槽、限位环、螺母、螺纹柱、感应器和线圈，能够便于螺纹柱的安装，降低了螺纹柱的安装难度，同时能够便于感应器的安装，降低了感应器的安装难度，而且能够便于对安装后的感应器的位置进行调节，降低了安装后感应器位置的调节难度。

Description

变速器台阶阀芯送料防反感应装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为变速器台阶阀芯送料防反感应装置。

背景技术

台阶阀送料防反感应装置是一项防错装置，避免在加工时因零件放反，在加工时将砂轮打爆，零件放反后会自动停止加工并报警，可以保护机床；

但是现有的台阶阀芯送料防反感应装置和放置板之间不便于安装，从而增加了台阶阀芯送料防反感应装置和放置板之间的安装时间，导致工作人员的工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供变速器台阶阀芯送料防反感应装置，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的台阶阀芯送料防反感应装置和放置板之间不便于安装，从而增加了台阶阀芯送料防反感应装置和放置板之间的安装时间，导致工作人员的工作效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：变速器台阶阀芯送料防反感应装置，包括凹型板，所述凹型板正面中部开设有U型槽，所述凹型板正面和背面位于U型槽外表面边部位置处设置有限位环，所述限位环正面中部贴合连接有螺母，所述限位环和螺母内壁中部贯穿连接有螺纹柱，所述螺纹柱一端中部固定安装有感应器，所述螺纹柱内壁中部贯穿连接有线圈，所述感应器的输入端和外界电源的输出端电性连接；

相邻两个所述限位环之间均对称焊接有连接杆，所述连接杆内壁中部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面中部焊机有圆环，所述螺纹杆外表面对应圆环两端位置处均焊接有定位板，所述定位板正面中部开设有方孔。

优选的，所述螺纹杆外表面两侧均开设有螺纹，两个所述螺纹的方向相反。

优选的，所述螺纹柱和凹型板之间通过两个螺母挤压固定，所述螺纹柱的外径等于U型槽的内径，所述螺纹柱位于U型槽内部。

优选的，所述螺纹杆和定位板之间转动连接，所述圆环位于方孔内部，所述圆环两端均和定位板内壁两侧之间相互贴合。

所述凹型板正面两侧边部均焊接有定位条，所述定位条一端顶部和底部均贯穿连接有圆杆，两个所述圆杆一端焊接有圆盘，两个所述圆杆另一端焊接有移动板，所述移动板顶端和底端边部均焊接有挤压条，所述移动板和定位条一端边部均通过螺纹连接有螺杆，所述凹型板两侧对称开设有圆孔。

优选的，所述移动板和定位条之间通过螺杆连接固定，所述移动板和定位条之间通过圆杆限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过U型槽、限位环、螺母、螺纹柱、感应器和线圈，能够便于螺纹柱的安装，降低了螺纹柱的安装难度，同时能够便于感应器的安装，降低了感应器的安装难度，而且能够便于对安装后的感应器的位置进行调节，降低了安装后感应器位置的调节难度。

2、通过螺纹杆、圆环、定位板、方孔和定位条，能够便于对相邻两个感应器之间的位置进行调节，降低了相邻两个感应器之间位置的调节难度，同时能够对相邻两个感应器之间进行固定，防止相邻两个感应器之间发生碰撞的现象。

3、通过定位条、圆杆、圆盘、移动板、挤压条、螺杆和圆孔，能够便于凹型板的安装，降低了凹型板的安装难度，同时能够对凹型板两侧进行支撑，防止凹型板两侧发生弯曲的现象，而且能够对凹型板进行挤压，从而使凹型板安装的更加稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型凹型板的俯视图；

图3是本实用新型圆环的安装结构示意图；

图4是本实用新型挤压条的安装结构示意图；

图中标号：1、凹型板；2、U型槽；3、限位环；4、螺母；5、螺纹柱；6、感应器；7、连接杆；8、螺纹杆；9、圆环；10、定位板；11、方孔；12、定位条；13、圆杆；14、圆盘；15、移动板；16、挤压条；17、螺杆；18、圆孔；19、线圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，变速器台阶阀芯送料防反感应装置，包括凹型板1，凹型板1正面中部开设有U型槽2，凹型板1正面和背面位于U型槽2外表面边部位置处设置有限位环3，限位环3正面中部贴合连接有螺母4，限位环3和螺母4内壁中部贯穿连接有螺纹柱5，螺纹柱5和凹型板1之间通过两个螺母4挤压固定，螺纹柱5的外径等于U型槽2的内径，螺纹柱5位于U型槽2内部，能够便于螺纹柱5的移动，同时能够对螺纹柱5进行固定，螺纹柱5一端中部固定安装有感应器6，螺纹柱5内壁中部贯穿连接有线圈19，感应器6的输入端和外界电源的输出端电性连接；

相邻两个限位环3之间均对称焊接有连接杆7，连接杆7内壁中部通过螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8外表面两侧均开设有螺纹，两个螺纹的方向相反，能够便于两个限位环3的相对移动，从而调节两个螺纹柱5之间的间距，螺纹杆8外表面中部焊机有圆环9，螺纹杆8外表面对应圆环9两端位置处均焊接有定位板10，螺纹杆8和定位板10之间转动连接，圆环9位于方孔11内部，圆环9两端均和定位板10内壁两侧之间相互贴合，能够便于螺纹杆8的转动，同时能够对螺纹杆8进行限位，定位板10正面中部开设有方孔11。

凹型板1正面两侧边部均焊接有定位条12，定位条12一端顶部和底部均贯穿连接有圆杆13，两个圆杆13一端焊接有圆盘14，两个圆杆13另一端焊接有移动板15，移动板15和定位条12之间通过螺杆17连接固定，移动板15和定位条12之间通过圆杆13限位，能够便于移动板15的移动，同时能够对移动板15进行定位，移动板15顶端和底端边部均焊接有挤压条16，移动板15和定位条12一端边部均通过螺纹连接有螺杆17，凹型板1两侧对称开设有圆孔18。

本实用新型的工作原理及使用流程：台阶阀芯送料防反感应装置在实际使用过程中，将限位环3和凹型板1之间贴合，然后使用人员将螺纹柱5沿着限位环3放入到U型槽2内壁，接着沿着螺纹柱5外表面转动两个螺母4，从而对螺纹柱5进行限位，然后将感应器6和螺纹柱5之间进行连接，能够便于螺纹柱5的安装，降低了螺纹柱5的安装难度，同时能够便于感应器6的安装，降低了感应器6的安装难度，而且能够便于对安装后的感应器6的位置进行调节，降低了安装后感应器6位置的调节难度；

而当需要对相邻两个感应器6之间的位置进行调节时，使用人员转动螺母4，从而使螺母4和限位环3之间松动，然后使用人员沿着圆环9转动螺纹杆8，螺纹杆8转动时带动连接杆7沿着螺纹杆8的螺纹方向移动，从而带动限位环3移动，而利用定位板10和方孔11，能够对螺纹杆8进行固定，能够便于对相邻两个感应器6之间的位置进行调节，降低了相邻两个感应器6之间位置的调节难度，同时能够对相邻两个感应器6之间进行固定，防止相邻两个感应器6之间发生碰撞的现象；

最后，使用人员将凹型板1进行安装，而凹型板1在安装结束后，使用人员转动螺杆17，螺杆17转动时带动移动板15移动，移动板15移动时带动圆杆13沿着定位条12内部移动，而移动板15移动时带动挤压条16移动，从而对凹型板1两端进行挤压，进而使凹型板1安装的更加稳定，能够便于凹型板1的安装，降低了凹型板1的安装难度，同时能够对凹型板1两侧进行支撑，防止凹型板1两侧发生弯曲的现象，而且能够对凹型板1进行挤压，从而使凹型板1安装的更加稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.变速器台阶阀芯送料防反感应装置，包括凹型板(1)，其特征在于：所述凹型板(1)正面中部开设有U型槽(2)，所述凹型板(1)正面和背面位于U型槽(2)外表面边部位置处设置有限位环(3)，所述限位环(3)正面中部贴合连接有螺母(4)，所述限位环(3)和螺母(4)内壁中部贯穿连接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)一端中部固定安装有感应器(6)，所述螺纹柱(5)内壁中部贯穿连接有线圈(19)，所述感应器(6)的输入端和外界电源的输出端电性连接；

相邻两个所述限位环(3)之间均对称焊接有连接杆(7)，所述连接杆(7)内壁中部通过螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)外表面中部焊机有圆环(9)，所述螺纹杆(8)外表面对应圆环(9)两端位置处均焊接有定位板(10)，所述定位板(10)正面中部开设有方孔(11)。

2.根据权利要求1所述的变速器台阶阀芯送料防反感应装置，其特征在于，所述螺纹杆(8)外表面两侧均开设有螺纹，两个所述螺纹的方向相反。

3.根据权利要求1所述的变速器台阶阀芯送料防反感应装置，其特征在于，所述螺纹柱(5)和凹型板(1)之间通过两个螺母(4)挤压固定，所述螺纹柱(5)的外径等于U型槽(2)的内径，所述螺纹柱(5)位于U型槽(2)内部。

4.根据权利要求1所述的变速器台阶阀芯送料防反感应装置，其特征在于，所述螺纹杆(8)和定位板(10)之间转动连接，所述圆环(9)位于方孔(11)内部，所述圆环(9)两端均和定位板(10)内壁两侧之间相互贴合。

5.根据权利要求1所述的变速器台阶阀芯送料防反感应装置，其特征在于，所述凹型板(1)正面两侧边部均焊接有定位条(12)，所述定位条(12)一端顶部和底部均贯穿连接有圆杆(13)，两个所述圆杆(13)一端焊接有圆盘(14)，两个所述圆杆(13)另一端焊接有移动板(15)，所述移动板(15)顶端和底端边部均焊接有挤压条(16)，所述移动板(15)和定位条(12)一端边部均通过螺纹连接有螺杆(17)，所述凹型板(1)两侧对称开设有圆孔(18)。

6.根据权利要求5所述的变速器台阶阀芯送料防反感应装置，其特征在于，所述移动板(15)和定位条(12)之间通过螺杆(17)连接固定，所述移动板(15)和定位条(12)之间通过圆杆(13)限位。

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