CN212055546U - 一种车床主轴轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床主轴轴承，包括外圈，所述外圈的内侧安装有内圈，且外圈与内圈之间通过保持架安装有滚动体，所述上固定板和下固定板的拐角处均设置有安装孔，所述上固定板的中部安装有螺纹套，所述下固定板的中部安装有安装套，所述螺纹套内安装有螺杆，所述螺杆的一端安装有调节旋钮，所述安装套的内部安装有转动轴。本实用新型的轴承的外圈安装在上固定板和下固定板之间，且上固定板和下固定板的中部分别安装有螺杆和转动轴，在外圈的两端中部均设置有轴孔，且螺杆和转动轴均与轴孔转动连接，通过上固定板和下固定板方便轴承的安装固定，且通过此种转动连接关系，方便对轴承的角度进行调节。

Description

一种车床主轴轴承

技术领域

本实用新型涉及主轴轴承领域，具体是一种车床主轴轴承。

背景技术

主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能，主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置,不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命,尤其是对刚度和温升的影响更为显著，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

目前阶段的车床主轴轴承存在诸多的不足之处，例如，轴承的安装固定不方便，且对于轴承的变向调节不方便，无法在轴承不拆卸的情况下对轴承的角度进行调节，灵活性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床主轴轴承，以解决现有技术中的轴承的安装固定不方便，且对于轴承的变向调节不方便，无法在轴承不拆卸的情况下对轴承的角度进行调节，灵活性差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床主轴轴承，包括外圈，所述外圈的内侧安装有内圈，且外圈与内圈之间通过保持架安装有滚动体，所述外圈的上方和下方分别安装有上固定板和下固定板，所述上固定板和下固定板的拐角处均设置有安装孔，所述上固定板的中部安装有螺纹套，所述下固定板的中部安装有安装套，所述螺纹套内安装有螺杆，所述螺杆的一端安装有调节旋钮，所述安装套的内部安装有转动轴。

优选的，所述上固定板和下固定板之间安装有连接杆，且连接杆共设置有四个。

优选的，所述外圈的两端中部均设置有轴孔，且螺杆的一端和转动轴的一端均与轴孔转动连接。

优选的，所述螺杆和转动轴的一端均设置有插孔，且固定销安装在插孔与轴孔之间。

优选的，所述滚动体的中部设置有螺栓孔，且滚动体与保持架通过螺栓孔和螺栓安装固定。

优选的，所述螺杆与螺纹套丝杆传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的轴承的外圈安装在上固定板和下固定板之间，且上固定板和下固定板的中部分别安装有螺杆和转动轴，在外圈的两端中部均设置有轴孔，且螺杆和转动轴均与轴孔转动连接，通过上固定板和下固定板方便轴承的安装固定，且通过此种转动连接关系，方便对轴承的角度进行调节，使其可以在轴承不拆卸的情况进行变向调节，增大其灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的上固定板和下固定板的主视图。

图3为本实用新型的上固定板的仰视图。

图4为本实用新型的外圈的俯视图。

图中：1、螺纹套；2、调节旋钮；3、螺杆；4、上固定板；5、连接杆；6、外圈；7、螺栓；8、转动轴；9、安装套；10、下固定板；11、保持架；12、滚动体；13、内圈；14、安装孔；15、固定销；16、轴孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车床主轴轴承，包括外圈6，外圈6的内侧安装有内圈13，且外圈6与内圈13之间通过保持架11安装有滚动体12，滚动体12用来降低外圈6和内圈13的摩擦，滚动体12的中部设置有螺栓孔，且滚动体12与保持架11通过螺栓孔和螺栓7安装固定，外圈6的两端中部均设置有轴孔16，且螺杆3的一端和转动轴8的一端均与轴孔16转动连接，轴孔16方便转动轴8和螺杆3的转动，外圈6的上方和下方分别安装有上固定板4和下固定板10，上固定板4和下固定板10方便轴承的安装固定，上固定板4和下固定板10之间安装有连接杆5，且连接杆5共设置有四个，连接杆5用来将上固定板4和下固定板10进行连接固定，上固定板4和下固定板10的拐角处均设置有安装孔14，安装孔14方便连接杆5的安装，上固定板4的中部安装有螺纹套1，螺纹套1方便螺杆3的安装，使螺杆3与螺纹套1丝杆传动，使螺杆3插入到轴孔16内，下固定板10的中部安装有安装套9，安装套9方便转动轴8的安装，螺纹套1内安装有螺杆3，螺杆3与螺纹套1丝杆传动连接，螺杆3和转动轴8的一端均设置有插孔，且固定销15安装在插孔与轴孔16之间，螺杆3的一端安装有调节旋钮2，调节旋钮2方便控制螺杆3转动，安装套9的内部安装有转动轴8。

本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将上固定板4和下固定板10分别安装在外圈6的顶部和底部，使转动轴8插入到外圈6的底部的轴孔16内，然后通过调节旋钮2控制螺杆3转动，使螺杆3与螺纹套1丝杆传动，使其控制螺杆3的底部插入到外圈6的顶部的轴孔16内，通过主轴的位置调节轴承转动，使内圈13面向与主轴正对安装，然后通过固定销15纵向插入到轴孔16内，使外圈6进行防转动固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车床主轴轴承，包括外圈（6），其特征在于:所述外圈（6）的内侧安装有内圈（13），且外圈（6）与内圈（13）之间通过保持架（11）安装有滚动体（12），所述外圈（6）的上方和下方分别安装有上固定板（4）和下固定板（10），所述上固定板（4）和下固定板（10）的拐角处均设置有安装孔（14），所述上固定板（4）的中部安装有螺纹套（1），所述下固定板（10）的中部安装有安装套（9），所述螺纹套（1）内安装有螺杆（3），所述螺杆（3）的一端安装有调节旋钮（2），所述安装套（9）的内部安装有转动轴（8）。

2.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述上固定板（4）和下固定板（10）之间安装有连接杆（5），且连接杆（5）共设置有四个。

3.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述外圈（6）的两端中部均设置有轴孔（16），且螺杆（3）的一端和转动轴（8）的一端均与轴孔（16）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述螺杆（3）和转动轴（8）的一端均设置有插孔，且固定销（15）安装在插孔与轴孔（16）之间。

5.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述滚动体（12）的中部设置有螺栓孔，且滚动体（12）与保持架（11）通过螺栓孔和螺栓（7）安装固定。

6.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承，其特征在于：所述螺杆（3）与螺纹套（1）丝杆传动连接。

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