CN212050246U - 一种龙门吊行走用可拼接轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种龙门吊行走用可拼接轨道，其底板的上方设置有轨道板，底板和轨道板之间连接有至少连接有至少两个均匀分布的工字钢；轨道板的数量为至少两个，轨道板的两端及鱼尾板上均设置有连接孔，鱼尾板通过设置在连接孔内的高强螺栓与相邻的两个轨道板的端部固定连接，实现前后相邻的两个轨道板之间的固定连接；底板与工字钢的底部通过满焊结构连接，工字钢的上部与轨道板之间通过轨道夹板和螺栓固定连接；其结构简单、便于拆卸、安装和运输。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑技术领域，涉及龙门吊行走轨道，具体涉及一种龙门吊行走用可拼接轨道。
背景技术
在桥梁施工过程中常常使用龙门吊作为起重机械，吊装箱梁等大型构件。但龙门吊吊装需要设置龙门吊轨道，通长设置龙门吊轨道的轨道材料投入量大，轨道利用率低。现有龙门吊轨道设计存在如下问题：(1)轨道需通长布置，但只适用于统一宽度的龙门吊，无法适用任意宽度的龙门吊行走；
了方便施工，提高施工效率，现有技术提出一些龙门吊轨道方便安拆的施工方法，如授权公告号为CN209384030U的中国专利公开的一种地铁龙门吊可拆卸轨道板结构，其公开内容为：包括地基，所述地基的上端摆放有轨道板，所述轨道板设置有凹槽，所述凹槽内卡接有拼接卡条，所述轨道板包括钢板层、玻璃钢层和橡胶层，所述钢板层的下端粘贴有玻璃钢层，所述玻璃钢层的下端粘贴有橡胶层:所述拼接卡条设置有第二通孔，所述轨道板的上端焊接有轨道架该地铁龙门吊可拆卸轨道板结构采用卡条和第一螺栓的配合使得轨道板之间能够实现快速拼装，而且拆卸方便，轨道板采用钢板层、玻璃钢层和橡胶层，具有很高的强度和缓冲性能，而且采用的轨道架方便安装轨道。但是该方案存在的问题为：其轨道与基础相连，仅适用于基础相对平整的地面，且螺栓需拧入基础内部进行连接固定，无法快速进行操作。
实用新型内容
本实用新型的龙门吊行走用可拼接轨道，以解决现有技术中所存在的上述问题为出发点，提供一种结构简单、便于拆卸、安装、运输的龙门吊行走可拆卸拼装的轨道。
本实用新型的龙门吊行走用可拼接轨道，包括底板(1)、工字钢(2)、轨道板(3)、鱼尾板(4)、高强螺栓(5)、连接孔(6)和轨道夹板(7)；底板(1)的上方设置有轨道板(3)，底板(1)和轨道板(3)之间连接有至少连接有至少两个均匀分布的工字钢(2)；轨道板(3)的数量为至少两个，轨道板(3)的两端及鱼尾板(4)上均设置有连接孔(6)，鱼尾板(4)通过设置在连接孔(6)内的高强螺栓(5)与相邻的两个轨道板(3)的端部固定连接，实现前后相邻的两个轨道板(3)之间的固定连接；底板(1)与工字钢(2)的底部通过满焊结构连接，工字钢(2)的上部与轨道板(3)之间通过轨道夹板(7)和螺栓固定连接。
在以上方案中优选的是，底板(1)和轨道板(3)平行。
还可以优选的是，工字钢(2)、轨道板(3)和轨道夹板(7)上设置有螺栓孔，工字钢(2)、轨道板(3)分别通过设置在所述螺栓孔内的螺栓与轨道夹板(7)固定连接。
还可以优选的是，鱼尾板(4)为梯形板。
还可以优选的是，相邻的轨道板(3)接缝处的下方设置有工字钢(2)。
还可以优选的是，工字钢(2)的纵向部分与底板(1)和轨道板(3)垂直。
还可以优选的是，轨道板(3)的横向中心线与底板(1)的横向中心线位于同一个竖直平面内。
本实用新型能够达到以下有益效果：
本实用新型的龙门吊行走用可拼接轨道，具有如下优势：(1)满足施工现场龙门吊行走要求；(2)减少因施工线路长导致轨道铺设长度大的材料投入量大；(3)解决因后续施工间隔长而导致的轨道利用率低下的问题；(4)适用于任意龙门吊宽度的轨道使用；(5)结构合理，安装拆卸快捷，可重复利用，且便于运输及存放，具有广泛推广应用的价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的龙门吊行走用可拼接轨道的立面组装图。
图2为本实用新型的龙门吊行走用可拼接轨道的平面组装图。
图3为本实用新型的龙门吊行走用可拼接轨道的的爆炸图。
图中，1为底板，2为工字钢，3为轨道板，4为鱼尾板，5为高强螺栓，6为连接孔，7为轨道夹板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图，详细说明本实用新型各实施例提供的技术方案。
实施例1
一种龙门吊行走用可拼接轨道，参见图1至图3，包括底板1、工字钢2、轨道板3、鱼尾板4、高强螺栓5、连接孔6和轨道夹板7；底板1的上方设置有轨道板3，底板1和轨道板3之间连接有至少连接有至少两个均匀分布的工字钢2；轨道板3的数量为至少两个，轨道板3的两端及鱼尾板4上均设置有连接孔6，鱼尾板4通过设置在连接孔6内的高强螺栓5与相邻的两个轨道板3的端部固定连接，实现前后相邻的两个轨道板3之间的固定连接；底板1与工字钢2的底部通过满焊结构连接，工字钢2的上部与轨道板3之间通过轨道夹板7和螺栓固定连接。
本实施例的龙门吊行走用可拼接轨道，其在安装和使用时，先根据龙门吊行走路线将轨道基础处理完成；先将可拆卸轨道铺设一节于基础上，依次安装后面一节轨道，将轨道精准对接；在相邻轨道上安装鱼尾板4，鱼尾板4大小与龙门吊的轨道尺寸吻合，便于鱼尾板4安装稳定；鱼尾板4安装完成后拧紧高强螺栓5，此时螺栓安装方向可以为交错安装；依次进行上述操作，直至将龙门吊所需轨道全部安装完成。
上述实施例的龙门吊行走用可拼接轨道，具体实施时，还可以具体的，底板1和轨道板3平行。工字钢2、轨道板3和轨道夹板7上设置有螺栓孔，工字钢2、轨道板3分别通过设置在所述螺栓孔内的螺栓与轨道夹板7固定连接。鱼尾板4为梯形板。相邻的轨道板3接缝处的下方设置有工字钢2。工字钢2的纵向部分与底板1和轨道板3垂直。轨道板3的横向中心线与底板1的横向中心线位于同一个竖直平面内。底板1为矩形板。底板1的宽度大于工字钢2的宽度。底板1的横向中心线与工字钢2的横向中心线位于同一个竖向平面内。轨道板3拼接后构成轨道，其为矩形板，鱼尾板4的纵向高度与轨道板3的纵向高度相等。相邻的轨道板3接缝处的下方设置有工字钢2时，工字钢2在相邻的轨道板3下方的尺寸相等。轨道夹板7为矩形板。高强螺栓5方向交错地均匀分布，即相邻的高强螺栓5的方向相反。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (7)
1.一种龙门吊行走用可拼接轨道，包括底板(1)、工字钢(2)、轨道板(3)、鱼尾板(4)、高强螺栓(5)、连接孔(6)和轨道夹板(7)；其特征在于，底板(1)的上方设置有轨道板(3)，底板(1)和轨道板(3)之间连接有至少连接有至少两个均匀分布的工字钢(2)；轨道板(3)的数量为至少两个，轨道板(3)的两端及鱼尾板(4)上均设置有连接孔(6)，鱼尾板(4)通过设置在连接孔(6)内的高强螺栓(5)与相邻的两个轨道板(3)的端部固定连接，实现前后相邻的两个轨道板(3)之间的固定连接；底板(1)与工字钢(2)的底部通过满焊结构连接，工字钢(2)的上部与轨道板(3)之间通过轨道夹板(7)和螺栓固定连接。
2.如权利要求1所述的龙门吊行走用可拼接轨道，其特征在于，底板(1)和轨道板(3)平行。
3.如权利要求1所述的龙门吊行走用可拼接轨道，其特征在于，工字钢(2)、轨道板(3)和轨道夹板(7)上设置有螺栓孔，工字钢(2)、轨道板(3)分别通过设置在所述螺栓孔内的螺栓与轨道夹板(7)固定连接。
4.如权利要求1所述的龙门吊行走用可拼接轨道，其特征在于，鱼尾板(4)为梯形板。
5.如权利要求1所述的龙门吊行走用可拼接轨道，其特征在于，相邻的轨道板(3)接缝处的下方设置有工字钢(2)。
6.如权利要求1所述的龙门吊行走用可拼接轨道，其特征在于，工字钢(2)的纵向部分与底板(1)和轨道板(3)垂直。
7.如权利要求1所述的龙门吊行走用可拼接轨道，其特征在于，轨道板(3)的横向中心线与底板(1)的横向中心线位于同一个竖直平面内。
Priority Applications (1)
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| CN202020663424.7U CN212050246U (zh) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | 一种龙门吊行走用可拼接轨道 |
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| CN (1) | CN212050246U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112900280A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-04 | 中铁四局集团第三建设有限公司 | 一种桥梁预制盖梁安装就位施工方法和施工结构 |
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2020
- 2020-04-27 CN CN202020663424.7U patent/CN212050246U/zh not_active Expired - Fee Related
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