CN113322738A - 基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法，包括预制混凝土道面板、凹槽、预留安装槽、预留孔道、弯螺栓、固定钢板、螺帽、填筑料、灌浆料和吊装灌浆孔。本发明的有益效果是：预制混凝土道面板凹槽之间距离可根据设计参数合理设置，整体性好，符合等强现浇理念。基于凹槽弯螺栓连接的预制混凝土道面板连接构造简单，预制混凝土道面板凹槽，方便安装、利于后期抢修快速替换，板型单一有利于工业化生产，现场无需考虑拼装板型不一混乱问题。本预制混凝土道面板组件均在工厂加工完成，运到现场进行吊装安装，工业化程度高、现场安装方便、施工速度快，有良好的经济效益和社会效益，适合机场道面的快速拼装施工。
Description
技术领域
本发明涉及一种预制混凝土道面板，具体为基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法，属于机场道面施工技术领域。
背景技术
装配式混凝土道面施工工艺，现场湿作业少，施工速度，工业化生产，道面板质量有保障。
国内机场道面普遍采用现浇混凝土施工技术，传统现浇混凝施工技术不能满足对快速建设的能力，必须寻找和探索出比传统更为先进的生产技术和方法，提高机场场道的施工技术水平，达到快速拼装的目的。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决问题而提供基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法，本发明的连接节点受力路径明确，构造简单，湿作业少，最大限度的发挥装配式技术节约资源、保护环境和减少污染的优点。本发明双凹槽构造简单、拼装方便、利于后期抢修替换。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，包括预制混凝土道面板、凹槽、预留安装槽、预留孔道、弯螺栓和吊装灌浆孔；所述预制混凝土道面板双向对称，且所述预制混凝土道面板四边布置凹槽，所述预制混凝土道面板内对称设置预留安装槽和预留孔道，所述预制混凝土道面板的上表面设置四个吊装灌浆孔；所述预制混凝土道面板拼接完成后，通过弯螺栓连接固定；所述预制混凝土道面板采用轻质无机材料预制而成。
作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板采用工厂化预制制作，凹槽、预留安装槽和预留孔道均在道面板预制过程中提前预留好。
作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板的板面中部设置的四个吊装灌浆孔为吊装孔和灌浆孔二孔合一设计，待吊装施工拼装完成后，兼做灌浆孔使用，最大限度减小板面开孔数量。
作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板拼接完成后，再通过弯螺栓连接固定，且弯螺栓从预留安装槽贯穿预留孔道，将两端固定钢板和螺帽拧紧固定，安装完成后用填筑料封填密实预留安装槽。
作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板采用的轻质无机材料，可以选用轻骨料混凝土或其他纤维增强混凝土等材料。
作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板与下基层之间缝隙可通过吊装灌浆孔注浆粘结牢固。
作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板拼装完成后，用灌浆料将凹槽浇筑密实，使独立的预制混凝土道面板形成整体。
基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造的安装方法，其安装方法包括以下步骤：
1)完成场道机场基层的施工，保障机场具备一定的强度、刚度和平整度，以满足后续道预制混凝土道面板的拼装施工要求；
2)基层定位放线，根据工作面的整体划分情况，各作业面分别确定起始板块的定位，并间隔一定距离放一个定位线，放置板块累积误差过大；
3)预制混凝土道面板的铺设，通过吊装设备将提前准备好的构件板准确放置在起始板位置，后续板块按照依次铺设；
4)预制混凝土道面板的连接固定，用弯螺栓将相邻预制混凝土道面板依次连接固定，并校核定位线，防止安装累积误差过大，通过调节螺帽的紧固程度及时调整安装误差，安装完成后用填筑料封填密实预留安装槽；
5)预制混凝土道面板底注浆，预制混凝土道面板与下基层之间可通过吊装灌浆孔注浆粘结牢固；
6)板缝之间打胶密封，预制混凝土道面板之间板缝通过灌浆密封，完成预制混凝土道面板的结构拼装工作。
本发明的有益效果是：该基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法设计合理，预制混凝土道面板凹槽之间距离可根据设计参数合理设置，整体性好，符合等强现浇理念。基于凹槽弯螺栓连接的预制混凝土道面板连接构造简单，预制混凝土道面板凹槽，方便安装、利于后期抢修快速替换，板型单一有利于工业化生产，现场无需考虑拼装板型不一混乱问题。本预制混凝土道面板组件均在工厂加工完成，运到现场进行吊装安装，工业化程度高、现场安装方便、施工速度快，有良好的经济效益和社会效益，适合机场道面的快速拼装施工。
附图说明
图1为本发明预制混凝土道面连接构造剖面图
图2为本发明预制混凝土道面板平面示意图；
图3为本发明预制混凝土道面板侧视图。
图中：1、预制混凝土道面板，2、凹槽，3、预留安装槽,4、预留孔道，5、弯螺栓，6、固定钢板，7、螺帽，8、填筑料，9、灌浆料和10、吊装灌浆孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1～3，基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，包括预制混凝土道面板1、凹槽2、预留安装槽3、预留孔道4、弯螺栓5和吊装灌浆孔10；所述预制混凝土道面板1双向对称，且所述预制混凝土道面板1四边布置凹槽2，所述预制混凝土道面板1内对称设置预留安装槽3和预留孔道4，所述预制混凝土道面板1的上表面设置四个吊装灌浆孔10；所述预制混凝土道面板1拼接完成后，通过弯螺栓5连接固定；所述预制混凝土道面板1采用轻质无机材料预制而成。
在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1采用工厂化预制制作，凹槽2、预留安装槽3和预留孔道4均在道面板预制过程中提前预留好。
在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1的板面中部设置的四个吊装灌浆孔10为吊装孔和灌浆孔二孔合一设计，待吊装施工拼装完成后，兼做灌浆孔使用，最大限度减小板面开孔数量。
在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1拼接完成后，再通过弯螺栓5连接固定，且弯螺栓5从预留安装槽3贯穿预留孔道4，将两端固定钢板6和螺帽7拧紧固定，安装完成后用填筑料8封填密实预留安装槽4。
在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1采用的轻质无机材料，可以选用轻骨料混凝土或其他纤维增强混凝土等材料。
在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1与下基层之间缝隙可通过吊装灌浆孔10注浆粘结牢固。
在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1拼装完成后，用灌浆料9将凹槽2浇筑密实，使独立的预制混凝土道面板1形成整体。
实施例二
基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造的安装方法，其安装方法包括以下步骤：
1)完成场道机场基层的施工，保障机场具备一定的强度、刚度和平整度，以满足后续道预制混凝土道面板1的拼装施工要求；
2)基层定位放线，根据工作面的整体划分情况，各作业面分别确定起始板块的定位，并间隔一定距离放一个定位线，放置板块累积误差过大；
3)预制混凝土道面板1的铺设，通过吊装设备将提前准备好的构件板准确放置在起始板位置，后续板块按照依次铺设；
4)预制混凝土道面板1的连接固定，用弯螺栓5将相邻预制混凝土道面板1依次连接固定，并校核定位线，防止安装累积误差过大，通过调节螺帽7的紧固程度及时调整安装误差，安装完成后用填筑料8封填密实预留安装槽3；
5)预制混凝土道面板1底注浆，预制混凝土道面板1与下基层之间可通过吊装灌浆孔10注浆粘结牢固；
6)板缝之间打胶密封，预制混凝土道面板1之间板缝通过灌浆密封，完成预制混凝土道面板的结构拼装工作。
工作原理：预制混凝土道面板1四边布置凹槽2，预制混凝土道面板1内设置预留安装槽3和预留孔道4，预制混凝土道面板1的上表面设置四个吊装灌浆孔10(二孔合一)；预制混凝土道面板1通过弯螺栓5连接固定，安装完成后预留安装槽3通过填筑料8封填密实；预制混凝土道面板1与下基层之间缝隙可通过灌浆孔注浆粘结牢固；预制混凝土道面板1之间用灌浆密封形成整体。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：包括预制混凝土道面板(1)、凹槽(2)、预留安装槽(3)、预留孔道(4)、弯螺栓(5)和吊装灌浆孔(10)；所述预制混凝土道面板(1)双向对称，且所述预制混凝土道面板(1)四边布置凹槽(2)，所述预制混凝土道面板(1)内对称设置预留安装槽(3)和预留孔道(4)，所述预制混凝土道面板(1)的上表面设置四个吊装灌浆孔(10)；所述预制混凝土道面板(1)拼接完成后，通过弯螺栓(5)连接固定，所述预制混凝土道面板(1)采用轻质无机材料预制而成。
2.根据权利要求1所述的基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：所述预制混凝土道面板(1)采用工厂化预制制作，凹槽(2)、预留安装槽(3)和预留孔道(4)均在道面板预制过程中提前预留好。
3.根据权利要求1或2所述的基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：所述预制混凝土道面板(1)的板面中部设置的四个吊装灌浆孔(10)为吊装孔和灌浆孔二孔合一设计，待吊装施工拼装完成后，兼做灌浆孔使用，最大限度减小板面开孔数量。
4.根据权利要求1所述的基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：所述预制混凝土道面板(1)拼接完成后，再通过弯螺栓(5)连接固定，且弯螺栓(5)从预留安装槽(3)贯穿预留孔道(4)，将两端固定钢板(6)和螺帽(7)拧紧固定，安装完成后用填筑料(8)封填密实预留安装槽(4)。
5.根据权利要求1所述的基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：所述预制混凝土道面板(1)采用的轻质无机材料，可以选用轻骨料混凝土或其他纤维增强混凝土材料。
6.根据权利要求4所述的基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：所述预制混凝土道面板(1)与下基层之间缝隙可通过吊装灌浆孔(10)注浆粘结牢固。
7.根据权利要求6所述的基于凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造，其特征在于：所述预制混凝土道面板(1)拼装完成后，用灌浆料(9)将凹槽(2)浇筑密实，使独立的预制混凝土道面板(1)形成整体。
8.一种基于权利要求1所述的凹槽弯螺栓连接的预制道面板连接构造的安装方法，其特征在于，其安装方法包括以下步骤：
1)完成场道机场基层的施工，保障机场具备一定的强度、刚度和平整度，以满足后续道预制混凝土道面板(1)的拼装施工要求；
2)基层定位放线，根据工作面的整体划分情况，各作业面分别确定起始板块的定位，并间隔一定距离放一个定位线，放置板块累积误差过大；
3)预制混凝土道面板(1)的铺设，通过吊装设备将提前准备好的构件板准确放置在起始板位置，后续板块按照依次铺设；
4)预制混凝土道面板(1)的连接固定，用弯螺栓(5)将相邻预制混凝土道面板(1)依次连接固定，并校核定位线，防止安装累积误差过大，通过调节螺帽(7)的紧固程度及时调整安装误差，安装完成后用填筑料(8)封填密实预留安装槽(3)；
5)预制混凝土道面板(1)底注浆，预制混凝土道面板(1)与下基层之间可通过吊装灌浆孔(10)注浆粘结牢固；
6)板缝之间打胶密封，预制混凝土道面板(1)之间板缝通过灌浆密封，完成预制混凝土道面板的结构拼装工作。
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