CN212050230U - 简易防碰天车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种简易防碰天车装置，该简易防碰天车装置包括：上限位件和下限位件，间隔设置在钢丝绳上；触环，套设在钢丝绳上，且位于上限位件和下限位件之间；停止组件，停止组件包括第一接触开关和止转件，第一接触开关设置在触环上，第一接触开关与止转件电连接，止转件设置在绞车滚筒的转轴上，第一接触开关用于与上限位件和下限位件配合，当第一接触开关与上限位件或下限位件接触时，止转件用于停止绞车滚筒转动。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的装置结构复杂、使用不便的问题。

Description

简易防碰天车装置

技术领域

本实用新型涉及起重设备辅助装置技术领域，具体而言，涉及一种简易防碰天车装置。

背景技术

大型起重设备通常是将定滑轮组(钻机上称天车)、动滑轮组(游车)、卷扬机(绞车)通过钢丝绳连接而成。在使用时，游车在向上移动过程中出现超过限度的情况，这时，游车和天车会发生碰撞，轻者造成钢丝绳窜槽，重者造成钢丝绳拉断、游车下落砸坏设备、伤害周围的人员，人们称这种现象为碰天车；另一种危险情况发生在游车下行过低的时候，游车底部接触到下面的人或物，造成损伤；还有些时候，即使游车在中间位置，但游车超过了临时设定的限度，也会出现破坏事故。例如：原计划将井筒中1500米处卡住的钢管拉长4米，但因操作疏忽实际拉长了6米，发生了断裂，这会引起剧烈震动和撞击，造成设备损坏和人员伤亡。

为了解决这些问题，人们设计了防碰天车装置。目前，有以下两种类型：第一种是在绞车轮毂上安装丝杠，丝杠上设置有触块，触块随丝杠的转动而左右移动，在丝杠两端安装有接触开关，触块碰到接触开关后，就会启动刹车装置，停止游车组继续运动。这种装置可靠，但磨损速度快，长期使用误差会逐渐增大。因此需要经常检查、调节、维修和更换，浪费时间，另外，它安装在绞车护罩内，位置隐蔽，不方便观察。第二种可以显示游车的高度，并能及时地报警和启动刹车装置，停止游车继续运动。这种装置可靠，但安装、设置、调整较费时间，购置费用高，并且，在低温、雾气大时，图像不清晰，需要专业人员调整和维护。

因此，现有技术中的装置结构复杂，不便于工作人员使用，需要经常检查和调整。

实用新型内容

本实用新型提供一种简易防碰天车装置，以解决现有技术中的装置结构复杂、使用不便的问题。

本实用新型提供了一种简易防碰天车装置，简易防碰天车装置包括：上限位件和下限位件，间隔设置在钢丝绳上；触环，套设在钢丝绳上，且位于上限位件和下限位件之间；停止组件，停止组件包括第一接触开关和止转件，第一接触开关设置在触环上，第一接触开关与止转件电连接，止转件设置在绞车滚筒的转轴上，第一接触开关用于与上限位件和下限位件配合，当第一接触开关与上限位件或下限位件接触时，止转件用于停止绞车滚筒转动。

进一步地，停止组件还包括：第二接触开关，第二接触开关设置在触环上，第二接触开关与绞车滚筒的电机电连接，当第二接触开关与上限位件或下限位件接触时，第二接触开关用于控制电机停止工作。

进一步地，简易防碰天车装置还包括：缓冲组件，缓冲组件与触环连接，缓冲组件用于缓冲触环收到的冲击。

进一步地，缓冲组件包括：左滑轮件，设置在触环的一侧；左轮绳，设置在左滑轮件上，左轮绳的一端与触环连接；左平衡锤，与左轮绳的另一端连接；右滑轮件，相对左滑轮件设置在触环的另一侧；右轮绳，设置在右滑轮件上，右轮绳的一端与触环连接；右平衡锤，与右轮绳的另一端连接。

进一步地，触环为导电结构，简易防碰天车装置还包括：上导体和下导体，间隔设置在钢丝绳上，上导体和下导体均位于上限位件和下限位件之间，触环位于上导体和下导体之间；报警件，与触环电连接，当上导体或下导体与触环接触导通时，报警件报警。

进一步地，报警件包括电磁喇叭。

进一步地，左滑轮件和/或右滑轮件为定滑轮。

进一步地，上限位件和下限位件的径向尺寸均大于触环的径向尺寸。

应用本实用新型的技术方案，该简易防碰天车装置包括上限位件、下限位件、触环以及停止组件。其中，上限位件和下限位件间隔设置在钢丝绳上，触环套设在钢丝绳上，且位于上限位件和下限位件之间。在触环上还设置有第一接触开关，这样可以通过上限位件、下限位件与第一接触开关配合，当上限位件或下限位件随钢丝绳移动时，若上限位件或下限位件与第一接触开关接触后，则会通过第一接触开关控制止转件，通过止转件使绞车滚筒止转，这样可以避免钢丝绳伸出过长或回缩太短，进而保证了游车的稳定运行，降低游车发生碰撞的可能性。该装置结构简单，便于工作人员设置，且使用寿命较长，无需工作人员频繁检查。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的简易防碰天车装置的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

11、上限位件；12、下限位件；20、触环；31、第一接触开关；32、第二接触开关；41、左滑轮件；42、左轮绳；43、左平衡锤；44、右滑轮件；45、右轮绳；46、右平衡锤；51、上导体；52、下导体；53、报警件；60、钢丝绳；70、绞车滚筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种简易防碰天车装置，简易防碰天车装置包括：上限位件11、下限位件12、触环20和停止组件。其中，上限位件11和下限位件12间隔设置在钢丝绳60上。触环20套设在钢丝绳60上，且位于上限位件11和下限位件12之间。钢丝绳60穿过触环20以驱动游车上行或下行。停止组件包括第一接触开关31和止转件，第一接触开关31设置在触环20上，第一接触开关31与止转件电连接，止转件设置在绞车滚筒70的转轴上，第一接触开关31用于与上限位件11和下限位件12配合，当第一接触开关31与上限位件11或下限位件12接触时，止转件用于停止绞车滚筒70转动。

具体的，上限位件11和下限位件12均固定在钢丝绳60上，并随钢丝绳60移动。当游车下行至极限位置时，下限位件12会移动至触环20位置处，并与第一接触开关31接触，以触发止转件对绞车滚筒70的转轴进行抱死，以防止绞车滚筒70由于惯性而继续转动。当游车上行至极限位置时，上限位件11会移动至触环20位置处，并与第一接触开关31接触，以触发止转件对绞车滚筒70的转轴进行抱死，以防止绞车滚筒70由于惯性而继续转动。

通过本申请提供的装置，该简易防碰天车装置包括上限位件11、下限位件12、触环20以及停止组件。其中，上限位件11和下限位件12间隔设置在钢丝绳60上，触环20套设在钢丝绳60上，且位于上限位件11和下限位件12之间。在触环20上还设置有第一接触开关31，这样可以通过上限位件11、下限位件12与第一接触开关31配合，当上限位件11或下限位件12随钢丝绳60移动时，若上限位件11或下限位件12与第一接触开关31接触后，则会通过第一接触开关31控制止转件，通过止转件使绞车滚筒70止转，这样可以避免钢丝绳60伸出过长或回缩太短，进而保证了游车的稳定运行，降低游车发生碰撞的可能性。该装置结构简单，便于工作人员在钢丝绳60上进行设置，且装置不易被磨损，使用寿命较长，无需工作人员频繁检查。

具体的，该停止组件还包括第二接触开关32，第二接触开关32设置在触环20上，第二接触开关32与绞车滚筒70的电机电连接，当第二接触开关32与上限位件11或下限位件12接触时，第二接触开关32用于控制电机停止工作。通过设置第二接触开关32，可以在上限位件11或下限位件12与第二接触开关32接触时，利用第二接触开关32使绞车滚筒70的电机停止工作，可以防止电机继续拉拽钢丝绳60。在本实施例中，将第一接触开关31和第二接触开关32均设置在触环20上，这样可以使上限位件11或下限位件12在到达触环20位置时，同时触碰第一接触开关31和第二接触开关32，进而能够使绞车滚筒70电机停止工作的同时利用止转件抱死绞车滚筒70的转轴，以进一步提高装置紧急停止的可靠性，防止游车由于惯性进行移动。

其中，该简易防碰天车装置还包括缓冲组件，缓冲组件与触环20连接，缓冲组件用于缓冲触环20收到的冲击。通过设置缓冲组件可以缓和上限位件11和下限位件12对触环20的冲击，防止上限位件11和下限位件12对触环20造成损坏。缓冲组件结构可以为多种，可以使用弹簧或其它弹性材料对触环20进行缓冲。

在本实施例中，该缓冲组件包括：左滑轮件41、左轮绳42、左平衡锤43、右滑轮件44、右轮绳45以及右平衡锤46。其中，左滑轮件41设置在触环20的一侧，右滑轮件44相对左滑轮件41设置在触环20的另一侧。左轮绳42设置在左滑轮件41上，左轮绳42的一端与触环20连接，左平衡锤43与左轮绳42的另一端连接。右轮绳45设置在右滑轮件44上，右轮绳45的一端与触环20连接，右平衡锤46与右轮绳45的另一端连接。这样可以通过左轮绳42和右轮绳45拉紧触环20，固定触环20和钢丝绳60的相对位置，钢丝绳60在正常运行过程中不与触环20接触。当上限位件11或下限位件12碰触触环20时，触环20受力的作用会沿钢丝绳60的方向移动，移动时通过左轮绳42和右轮绳45分别带动左平衡锤43和右平衡锤46移动，以通过上述结构对触环20进行缓冲，避免上限位件11或下限位件12对触环20造成刚性冲击。

具体的，为了保证上限位件11和下限位件12在到达触环20时可以直接触碰到第一接触开关31和第二接触开关32，在本实施例中，将上限位件11和下限位件12的径向尺寸设置为均大于触环20的径向尺寸。

在本实施例中，触环20为导电结构，该简易防碰天车装置还包括：上导体51、下导体52以及报警件53。具体的，上导体51和下导体52间隔设置在钢丝绳上，上导体51和下导体52均位于上限位件11和下限位件12之间，触环20位于上导体51和下导体52之间。报警件53与触环20电连接，当上导体51或下导体52与触环20接触导通时，报警件53报警。其中，报警件53可以为警示灯，也可以为喇叭。在本实施例中，报警件53为电磁喇叭，以便于提醒工作人员。在本装置中，通过设置上述提醒装置，可以提醒工作人员游车已到达预设位置处，且该上导体51和下导体52在钢丝绳60上的位置可以根据需要进行设置，当游车需要在某一范围内移动时，可以针对性的将上导体51和下导体52对应固定在钢丝绳60上。在本实施例中，上导体51和下导体52为导电金属丝，导电金属丝可以缠绕在钢丝绳60上，也可以沿钢丝绳60的延伸方向设置，并使金属丝的中部凸出设置。本实施例中设置有多个金属丝，且多个金属丝沿钢丝绳60周向设置，并使多个金属丝围成的最大直径大于或等于触环20的直径。采用上述结构，可以确保金属丝在经过触环20时能够使报警线路导通，并且由于金属丝具有一定弹性，可以在经过触环20时变形压缩，不妨碍金属丝的正常通过。

其中，左滑轮件41和/或右滑轮件44为定滑轮。这样可以在满足使用要求的同时简化装置结构，便于工作人员进行安装和操作。

下面我们按可能出现的危险情况来说明该装置的功能，即，超出设备的上限和下限时，简易防碰天车装置的具体工作方式。

一、起升过程，超出上限

在起重设备吊起重物时，绞车滚筒70将钢丝绳60、下限位件12、下导体52卷入其中，当上导体51下行，并通过触环20时，接通报警件53，发出警报；如果操作者没有及时采取措施来停止绞车滚筒70的卷动，使相对较粗的上限位件11抵住触环20时，将通过第二接触开关32关闭绞车滚筒70的电机，使绞车滚筒70失去动力；并且通过第一接触开关31启动止转件，使其抱死绞车滚筒70的转轴，防止绞车滚筒70受惯性和重力作用继续滚动。左滑轮件41和右滑轮件44固定在绞车的外壳上，并通过左平衡锤43、右平衡锤46、左轮绳42、右轮绳45将触环20拉平和绷紧。其中，上限位件11、下限位件12、上导体51和下导体52均可以用具有鲜艳的光泽和荧光显示，这样可以进一步便于工作人员视见，一旦破坏或者脱落，会被及时发现，随时整改和更换。

二、下放过程，低于下限

在起重设备下放重物的过程中，如果下放的速度太快、惯性力太大，刹车不及时，就会出现起重设备底部碰撞到下面的人或物的情况。在下放的过程中，钢丝绳60、下限位件12、下导体52将被拉出绞车滚筒70，下导体52首先进入触环20，接通报警件53，发出警报；如果刹车不及时，下限位件12继而进入触环20，通过第二接触开关32关闭绞车滚筒70的电机，使绞车滚筒70失去动力；并且通过第一接触开关31启动止转件，使其抱死绞车滚筒70的转轴，防止绞车滚筒70受惯性和重力作用继续滚动。

本申请提供的装置，上、下限位件以及上、下导体均可根据实际情况在钢丝绳上进行调整，便于工作人员进行安装和操作；并且，上述结构在使用过程中极少出现磨损情况，其使用寿命较长，减少工作人员检查和更换的频率。且装置报警、紧急制动可靠，能够极大减少和降低事故发生的可能性。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种简易防碰天车装置，其特征在于，所述简易防碰天车装置包括：

上限位件(11)和下限位件(12)，间隔设置在钢丝绳上；

触环(20)，套设在所述钢丝绳上，且位于所述上限位件(11)和所述下限位件(12)之间；

停止组件，所述停止组件包括第一接触开关(31)和止转件，所述第一接触开关(31)设置在所述触环(20)上，所述第一接触开关(31)与所述止转件电连接，所述止转件设置在绞车滚筒的转轴上，所述第一接触开关(31)用于与所述上限位件(11)和所述下限位件(12)配合，当所述第一接触开关(31)与所述上限位件(11)或所述下限位件(12)接触时，所述止转件用于停止绞车滚筒转动。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述停止组件还包括：

第二接触开关(32)，所述第二接触开关(32)设置在所述触环(20)上，所述第二接触开关(32)与所述绞车滚筒的电机电连接，当所述第二接触开关(32)与所述上限位件(11)或所述下限位件(12)接触时，所述第二接触开关(32)用于控制所述电机停止工作。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述简易防碰天车装置还包括：

缓冲组件，所述缓冲组件与所述触环(20)连接，所述缓冲组件用于缓冲所述触环(20)收到的冲击。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述缓冲组件包括：

左滑轮件(41)，设置在所述触环(20)的一侧；

左轮绳(42)，设置在所述左滑轮件(41)上，所述左轮绳(42)的一端与所述触环(20)连接；

左平衡锤(43)，与所述左轮绳(42)的另一端连接；

右滑轮件(44)，相对所述左滑轮件(41)设置在所述触环(20)的另一侧；

右轮绳(45)，设置在所述右滑轮件(44)上，所述右轮绳(45)的一端与所述触环(20)连接；

右平衡锤(46)，与所述右轮绳(45)的另一端连接。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述触环(20)为导电结构，所述简易防碰天车装置还包括：

上导体(51)和下导体(52)，间隔设置在所述钢丝绳上，所述上导体(51)和下导体(52)均位于所述上限位件(11)和下限位件(12)之间，所述触环(20)位于所述上导体(51)和所述下导体(52)之间；

报警件(53)，与所述触环(20)电连接，当所述上导体(51)或所述下导体(52)与所述触环(20)接触导通时，所述报警件(53)报警。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述报警件(53)包括电磁喇叭。

7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述左滑轮件(41)和/或所述右滑轮件(44)为定滑轮。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述上限位件(11)和所述下限位件(12)的径向尺寸均大于所述触环(20)的径向尺寸。

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