CN212050010U - 给靠岸船舶供电用电缆的收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，是为克服现有电缆线将靠岸船舶上不同位置的电气箱连接到岸壁的电源箱，需人工拖拽粗重电缆线劳动强度大、工效低，借助其他机械增加成本，并且人机混合作业不安全的缺点提供的。在小车底盘上面的两侧相对固定有轴承座，支撑电缆卷盘的横轴两端支撑在两轴承座上，电缆卷盘上卷绕的电缆线内端伸出电缆卷盘一端的盘面，其端头的电源接头可接在电源箱上；电缆线的外端设有连接船舶的外端接头。仅需两人操作推移小车即可放长电缆线，逆向转动电缆卷盘将电缆线卷绕收起，从而减轻了劳动强度，无需其他辅助设备，收放不磨损其绝缘层，使用省时省力安全高效，使用成本低。

Description

给靠岸船舶供电用电缆的收放装置

技术领域

本实用新型属于辅助设施，具体地说是一种方便给靠岸货船连接供电电源用的电缆线收放装置。

背景技术

货运船舶在码头靠岸进行装卸货物等作业时，均需连接岸边的电源供电，是用电缆线将设置在码头岸壁上固定的供电电源箱和船舶上设置的电气箱连接送电，一根电缆线可给多艘货船反复使用。由于货船的品种规格繁多，其大小和长短各不相同，上面设置电气箱的位置也不统一，因此使用的连接电缆线，就要按照船舶上的电源箱到岸边电气箱之间距离最长的来选取。

码头上一个货船泊位的岸壁通常设置1—2个电源箱，根据目前的状况，满足上述要求的电缆线最长大约需要100米左右。目前给靠岸船舶连接供电电源，是先将电缆线一端连接在岸壁上的电源箱上，再用人工将其另一端拖拽到停靠船舶上的电气箱上连接。当一艘船舶完成作业开走后，将连接电气箱一端的电缆线接头拆下，再拖拽到本泊位的另一艘靠岸货船上不同位置的电气箱处连接；当电缆线需要用到其他泊位的船上时，就人工将电缆线整体拖拽移位使用。

由于船舶用电的功率大，供电电缆线的直径也必须大，其绝缘防护层相对也比较厚，这使得电缆线整体的重量重，而且线径粗、柔韧性差，人工来回拖拽移动起来费时、费力、工效低，极易延误工作时间影响正常的作业，尤其是在夜间船舶靠岸或者在恶劣天气下作业更是困难；若借助辅助机械拖拉移动，不仅多占用机械增加成本，人机混合作业安全也没有保障。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有用电缆线将多种靠岸船舶上不同位置的电气箱与岸壁上的固定电源箱连接，需人工在岸壁上来回拖拽粗重且柔性差的电缆线劳动强度大、工效低，借助其他机械拖拽占用设备使成本增加，并且人机混合作业不安全的缺点，提供一种给靠岸船舶供电用电缆的收放装置。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在带有行走轮小车的底盘上面，位于小车行走方向的两侧相对固定有轴承座，支撑电缆卷盘的横轴两端，分别用轴承支撑在两轴承座上，卷绕在电缆卷盘上的电缆线的内端固定在电缆卷盘上，其伸出电缆卷盘一端盘面的端头上，设有可连接在码头岸壁上电源箱的电源接头；电缆卷盘上电缆线的可收放端的外端端头上，设有连接船舶上电气箱的外端接头。

本实用新型还具有以下技术特征：

在所述底盘上位于收放所述电缆线的电缆卷盘一侧，与所述横轴平行可转动地支撑有与电缆卷盘宽度相适应的托辊；

在所述托辊和电缆卷盘之间的底盘上，位于托辊两端的位置上分别可转动地竖立安装有导向套；

所述导向套的安装，是在所述底盘上相对竖立固定有立杆，两立杆之间在低于所述托辊的位置水平固定有横撑，导向套可转动地套在横撑上部的立杆上；

在所述两立杆上高于所述导向套最高点的顶部，横向连接固定有横杆；

在所述电缆卷盘离开托辊一侧的所述底盘上面，安装有可顺电缆线收放方向推移的推把；

所述小车的行走轮，为前后分别设置的一对定向轮和一对万向车轮，底盘上位于两定向轮的前后，分别用吊链连接有可防止小车移位的楔块。

使用时，将其底盘上安装有电缆卷盘的小车，推到码头上接近靠岸船舶上电气箱一侧的位置，将电缆卷盘上卷绕的电缆线外端的外端接头连接到靠岸船舶的电气箱上，然后推动小车向码头岸壁上的电源箱方向推移，随着小车离开靠岸船舶，电缆卷盘在电缆线的拉拽下转动使电缆线逐渐放长，小车被推移到码头岸壁上固定电源箱一侧的位置后停止，将电缆线内端的端头上的电源接头连接到电源箱上，完成电源的连接；当该艘船舶完成作业后，将电缆线两端的接头拆下，转动电缆卷盘将电缆线收起，待下一艘船舶靠岸后，再将小车推到接近其上电气箱的位置重复上述的操作。

本实用新型的优点和积极效果是，由于连接电源用的电缆线卷绕在电缆卷盘上，电缆卷盘支撑在小车上承载了电缆线的重量，电缆线的内端固定在电缆卷盘上，其上的电源接头连接到电源箱上，电缆线的外端在推移小车时放长，靠近船舶后将其外端接头连接到电气箱上；完成作业后，逆向转动电缆卷盘即可将电缆线卷绕收起，电缆线的收放在电缆卷盘上进行，不会造成其绝缘防护层的磨损，不用人力将其整体拖拽，大大减轻了劳动强度，也无需借助辅助设备，也就没有人机混合作业的风险，仅需两人操作即可完成全部任务，省时、省力、工效高且安全，生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，在下面安装有行走轮的小车1的底盘1.1上面，位于小车1行走方向的两侧相对固定有轴承座 1.2（参见图2），安装在电缆卷盘2中心的支撑横轴2.1两端，分别用轴承2.2支撑在两轴承座1.2上，卷绕在电缆卷盘2上的电缆线3的内端3.1固定，其端头上设有可连接在码头岸壁上电源箱的电源接头3.11，电源接头3.11从电缆卷盘2一端盘面2.3上的孔洞2.31穿过伸出；可收放的电缆线3的外端3.2，其端头上设有连接船舶上电气箱的外端接头3.21。

为了使电缆线3能够规范地在电缆卷盘2上放开和卷绕收起，避免出现绕出电缆卷盘2两端盘面2.3的情况发生，也防止电缆线3发生打结或摩擦外表绝缘层等现象出现，在位于电缆卷盘2上电缆线3的外端3.2顺A向放开一侧的所述底盘1.1上（参见图2），竖立固定有支撑托辊6的立架6.1，与所述横轴2.1平行的托辊6，其两端可转动地支撑在立架6.1，托辊6的长度与电缆卷盘2的宽度相适应。工作时，电缆线3的外端3.2从托辊6的上面引出，可使电缆线3经过托辊6的上表面收放，在规范收放的同时，也保护了电缆线3的绝缘层不受损伤。

为了进一步约束电缆线3的收放走向，在所述托辊6和电缆卷盘2之间的底盘1.1上，位于托辊6两端的位置，分别竖立安装有可竖向转动的导向套5，这样电缆线3放开和收起时受两导向套5的阻挡，而不会偏离电缆卷盘2。

所述导向套5的安装，是在托辊6两端的底盘1.1上相对竖立固定有立杆4，两立杆之间在低于所述托辊6的位置，垂直于立杆固定连接有横撑4.2，导向套5可转动地套在横撑4.2上部的立杆4上，横撑4.2起到了加强两立杆的强度和托起导向套5的双重作用。

为了方便小车1的推拉移位操作，在位于所述电缆卷盘2离开托辊6的底盘1.1一侧上面，安装有推移小车1用的斜向推把1.3，用撑杆1.31固定在底盘1.1和推把1.3的斜杆之间，提高推把1.3的强度。

在所述两立杆4高于所述导向套5的顶部，横向固定连接有横杆4.1，一方面可起到稳固作用，另一方面也可当扶手用，当两人操作进行小车1的移位时，一人手握小车1的推把1.3推车，另一人手扶横杆4.1即可轻松推移小车1，完成电缆放线的任务。

所述小车1的底盘1.1下面安装的行走轮，为前后分别设置的一对定向轮7a和一对万向车轮7b，使小车1变动方向移位时更加容易。

为了将承载电缆线3的小车1推移到位接线时，防止其他外力的干扰发生位移出现安全事故，在底盘1.1上位于两定向轮7a的前后，分别用吊链8连接有楔块9，在小车1推移时将楔块9拿到底盘1.1上面放置，推移到位后，将楔块9塞到定向轮7a下面的前后位置定位，然后进行接线操作。

使用上述收放装置连接靠岸船舶和码头上的供电电源，卷绕在电缆卷盘2上的电缆线3可根据需要选择能适应多规格船舶的长度；接线时按照两者之间的距离收放电缆线3，使多余的电缆线3仍然卷绕在电缆卷盘2，完成任务后，将电缆线3全部卷绕到电缆卷盘2。由于小车1承载了电缆线3的重量，大大降低了劳动强度，提高了工作效率，调整电缆线3的使用长度方便、安全，无需辅助机械，两人即可轻松完成供电电源连接，电缆线3卷绕在电缆卷盘2上，也保护了电缆线3的绝缘层不受损伤，延长了使用寿命，降低了生产成本。

上述实施例仅是对本实用新型所进行的解释性说明，不是唯一的技术方案，凡是以本实用新型的技术方案为主旨所进行的修改或者等同替换，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：在带有行走轮小车的底盘上面，位于小车行走方向的两侧相对固定有轴承座，支撑电缆卷盘的横轴两端，分别用轴承支撑在两轴承座上，卷绕在电缆卷盘上的电缆线的内端固定在电缆卷盘上，其伸出电缆卷盘一端盘面的端头上，设有可连接在码头岸壁上电源箱的电源接头；电缆卷盘上电缆线的可收放端的外端端头上，设有连接船舶上电气箱的外端接头。

2.如权利要求1所述的给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：在所述底盘上位于收放所述电缆线的电缆卷盘的一侧，与所述横轴平行可转动地支撑有与电缆卷盘宽度相适应的托辊。

3.如权利要求2所述的给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：在所述托辊和电缆卷盘之间的底盘上，位于托辊两端的位置上分别可转动地竖立安装有导向套。

4.如权利要求3所述的给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：所述导向套的安装，是在所述底盘上相对竖立固定有立杆，两立杆之间在低于所述托辊的位置水平固定有横撑，导向套可转动地套在横撑上部的立杆上。

5.如权利要求4所述的给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：在所述两立杆上高于所述导向套最高点的顶部，横向连接固定有横杆。

6.如权利要求2所述的给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：在所述电缆卷盘离开托辊一侧的所述底盘上面，安装有可顺电缆线收放方向推移的推把。

7.如权利要求1所述的给靠岸船舶供电用电缆的收放装置，其特征在于：所述小车的行走轮，为前后分别设置的一对定向轮和一对万向车轮，底盘上位于两定向轮的前后，分别用吊链连接有可防止小车移位的楔块。

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