CN212047348U - 一种机车智能门 - Google Patents

一种机车智能门 Download PDF

Info

Publication number
CN212047348U
CN212047348U CN201922347139.4U CN201922347139U CN212047348U CN 212047348 U CN212047348 U CN 212047348U CN 201922347139 U CN201922347139 U CN 201922347139U CN 212047348 U CN212047348 U CN 212047348U
Authority
CN
China
Prior art keywords
door
locomotive
display
lock
control host
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201922347139.4U
Other languages
English (en)
Inventor
李昌奇
赵日出
卜茂兴
胡敏
梁志炜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hunan Lince Rolling Stock Equipment Co Ltd
Original Assignee
Hunan Lince Rolling Stock Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hunan Lince Rolling Stock Equipment Co Ltd filed Critical Hunan Lince Rolling Stock Equipment Co Ltd
Priority to CN201922347139.4U priority Critical patent/CN212047348U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212047348U publication Critical patent/CN212047348U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种机车智能门,包括车门、显示报警盒以及设置在车门上的电磁锁,显示报警盒包括控制主机和显示从机,控制主机包括微处理器最小系统、信号采集模块和对外驱动电路,通过对外驱动电路控制电磁锁的电源通断,信号采集模块与设置在机车大轴上的速度传感器以及设置在电磁锁锁孔内的位置传感器连接,当机车速度超过安全阈值时,电磁锁接通电源实现车门锁死,同时通过检测锁舌是否伸出到位判断车门是否正常关闭,显示从机与控制主机通信,并在显示屏上反馈当前的车速信息、车门状态以及故障情况,在机车两端的司机室内设有相互通信的显示报警盒。本实用新型智能化程度高,可确保司乘人员安全并实现机车两端车门的开闭状态信息同步。

Description

一种机车智能门
技术领域
本实用新型属于轨道车辆技术领域,特别地,涉及一种机车智能门。
背景技术
传统的机车司机室出入门采用简单的机械锁实现车门关闭,在使用过程中智能化程度不高,不仅有可能因为人为疏漏而导致忘记关闭车门,而且在经过长时间的使用后,也会出现因机械锁磨损而导致车门无法锁紧固定的情况,在机车高速行驶过程中对司乘人员造成人身伤害。
此外,机车的两端均设有司机室,但由于在行驶过程中通常只有位于行进方向的司机室有人,因此,位于一端司机室内的操作人员不能及时了解到另一端司机室内车门的关闭情况,往往需要派人穿过整个车厢去检查核实,不仅浪费人力,而且不能实现实时反馈。
实用新型内容
本实用新型提供了一种机车智能门,技术方案如下:
一种机车智能门,包括车门和电气系统;
所述车门设置在司机室且包括门页和门框,在所述门页和门框之间设有机械锁用于实现车门关闭;
所述电气系统包括显示报警盒和电磁锁,所述显示报警盒包括控制主机和显示从机,所述控制主机包括微处理器最小系统、信号采集模块和对外驱动电路,所述电磁锁设置在所述车门上且与所述对外驱动电路连接,通过对外驱动电路控制电磁锁的电源通断,当机车速度超过安全阈值时,电磁锁接通电源实现车门锁死;所述电磁锁包括锁体、锁孔和位置传感器,所述锁体安装在门框上,所述锁孔安装在门页上且与锁体的锁舌位置对应,所述位置传感器设置在锁孔内且与所述信号采集模块连接,通过检测锁舌是否伸出到位判断车门是否正常关闭;
所述显示从机通过CAN总线与控制主机进行通信,并在显示屏上实时反馈当前的车速信息、车门状态以及故障情况。
优选地,在机车大轴上设有速度传感器,所述速度传感器与所述信号采集模块连接,用于向所述控制主机提供机车的速度信号。
优选地,所述控制主机还包括储存模块,用于记录车门的异常关闭信息及故障信息。
优选地,所述位置传感器为接近开关。
优选地,所述显示报警盒还包括语音报警系统,所述控制主机接收来自位置传感器和速度传感器的信号,分析后向语音报警系统发出报警指令,语音报警系统进行语音播放以提醒驾驶人员存在安全故障。
优选地,所述显示报警盒的数量为两个且分别设置在机车两端的司机室内,两个显示报警盒间相互通信,确保可在一个司机室的显示从机上监控到另一个司机室的车门状态。
优选地,所述锁孔在对应锁舌伸出位置的上下方留有空隙,给锁舌提供行程余量。
本实用新型提供的技术方案至少具有如下有益效果:
1、本实用新型提供一种机车智能门,可根据机车的行驶速度判断车门的关闭状态,当机车速度达到一定速度阈值时,自动锁止电磁锁,并对当前车速信息、车门状态以及故障情况进行集中反馈,确保机车高速行驶时司机室内乘务人员的人身安全,全过程操作简单、智能化程度高、可靠性好,提高了工作效率。
2、本实用新型还设置有语音报警系统,通过语音播放来提醒驾驶人员存在安全故障,避免因可能的人为忽视而造成更严重的后果。
3、本实用新型通过在机车两端的司机室内均设置显示报警盒,实现机车两端车门开闭状态信息同步,确保可在一个司机室的显示从机上监控到另一个司机室的车门状态。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型中机车智能门的电气系统的结构示意图
图2是图1中显示从机的显示界面示意图;
图中:1控制主机,2显示从机,3语音报警系统,4电磁锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参见图1和图2,一种机车智能门,包括车门和电气系统。
所述车门设置在司机室且包括门页和门框,所述门页和门框之间通过不锈钢铰链连接,在所述门页和门框之间设有机械锁用于实现车门关闭。
所述电气系统包括显示报警盒和电磁锁4,所述显示报警盒包括控制主机1、显示从机2和语音报警系统3。
所述控制主机1包括微处理器最小系统、信号采集模块、储存模块和对外驱动电路,所述电磁锁4设置在所述车门上且与所述对外驱动电路连接,通过对外驱动电路控制电磁锁的电源通断。在机车大轴上设有速度传感器,所述速度传感器与所述信号采集模块连接,用于向所述控制主机提供机车的速度信号。
所述电磁锁4包括锁体、锁孔和位置传感器,所述锁体安装在门框上,所述锁孔安装在门页上且与锁体的锁舌位置对应,所述位置传感器设置在锁孔内且与所述信号采集模块连接,通过检测锁舌是否伸出到位判断车门是否正常关闭。
在本实施例中,所述锁孔为腰型孔或一字型孔,在对应锁舌伸出位置的上下方留有空隙,以便于给锁舌提供行程余量,通过该结构设计防止司乘人员在车门锁死状态下误开机械锁,由于门的橡胶密封条释放而导致锁舌卡滞。
在本实施例中,所述位置传感器为接近开关。
所述显示从机2通过CAN总线与控制主机1进行通信,显示从机上的显示屏选用5寸彩色显示屏,通过螺栓固定安装在司机室操作台旁。显示界面上显示各个车门的状态以及当前车速信息和故障状态,车门在正常关闭状态下,显示屏上代表车门的画面为绿色常亮,当某个车门没有正常关闭时,所述控制主机1发出报警指令,显示屏上代表对应车门的画面会变成红色并持续闪烁,闪烁频率为2次/秒,同时语音报警系统3进行语音播放以提醒驾驶人员存在安全故障,所述储存模块记录车门的异常动作信息。
所述显示报警盒的数量为两个且分别设置在机车两端的司机室内,两个显示报警盒间相互通信,确保可在一个司机室的显示从机上监控到另一个司机室的车门状态。
所述机车智能门工作时,根据来自机车大轴的方波速度信号启动电气系统,当机车速度低于安全阈值时,电气系统进入休眠状态,当机车速度超过安全阈值时,电气系统被激活,电磁锁4通电锁舌伸出,将车门锁死,当门页关闭正常时,接近开关感应并输出高电平,而当接近开关无感应时,控制主机1接收到反馈信息并发出警报信号,通过显示从机2和语音报警系统3向司机报警,并将该异常状态记录下来,当机车断电时,智能门电气系统停止工作。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利保护范围,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。在本实用新型的精神和原则之内,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的任何改进或等同替换,直接或间接运用在其它相关的技术领域,均应包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种机车智能门,其特征在于,包括车门和电气系统;
所述车门设置在司机室且包括门页和门框,在所述门页和门框之间设有机械锁用于实现车门关闭;
所述电气系统包括显示报警盒和电磁锁,所述显示报警盒包括控制主机和显示从机,所述控制主机包括微处理器最小系统、信号采集模块和对外驱动电路,所述电磁锁设置在所述车门上且与所述对外驱动电路连接,通过对外驱动电路控制电磁锁的电源通断,当机车速度超过安全阈值时,电磁锁接通电源实现车门锁死;所述电磁锁包括锁体、锁孔和位置传感器,所述锁体安装在门框上,所述锁孔安装在门页上且与锁体的锁舌位置对应,所述位置传感器设置在锁孔内且与所述信号采集模块连接,通过检测锁舌是否伸出到位判断车门是否正常关闭;
所述显示从机通过CAN总线与控制主机进行通信,并在显示屏上实时反馈当前的车速信息、车门状态以及故障情况。
2.根据权利要求1所述机车智能门,其特征在于,在机车大轴上设有速度传感器,所述速度传感器与所述信号采集模块连接,用于向所述控制主机提供机车的速度信号。
3.根据权利要求2所述机车智能门,其特征在于,所述控制主机还包括储存模块,用于记录车门的异常关闭信息及故障信息。
4.根据权利要求3所述机车智能门,其特征在于,所述位置传感器为接近开关。
5.根据权利要求4所述机车智能门,其特征在于,所述显示报警盒还包括语音报警系统,所述控制主机接收来自位置传感器和速度传感器的信号,分析后向语音报警系统发出报警指令,语音报警系统进行语音播放以提醒驾驶人员存在安全故障。
6.根据权利要求1~5中任意一项所述机车智能门,其特征在于,所述显示报警盒的数量为两个且分别设置在机车两端的司机室内,两个显示报警盒间相互通信,确保可在一个司机室的显示从机上监控到另一个司机室的车门状态。
7.根据权利要求6所述机车智能门,其特征在于,所述锁孔在对应锁舌伸出位置的上下方留有空隙,给锁舌提供行程余量。
CN201922347139.4U 2019-12-24 2019-12-24 一种机车智能门 Active CN212047348U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922347139.4U CN212047348U (zh) 2019-12-24 2019-12-24 一种机车智能门

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922347139.4U CN212047348U (zh) 2019-12-24 2019-12-24 一种机车智能门

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212047348U true CN212047348U (zh) 2020-12-01

Family

ID=73513095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201922347139.4U Active CN212047348U (zh) 2019-12-24 2019-12-24 一种机车智能门

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212047348U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111301456A (zh) * 2019-12-24 2020-06-19 湖南联诚轨道装备有限公司 一种机车智能门

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111301456A (zh) * 2019-12-24 2020-06-19 湖南联诚轨道装备有限公司 一种机车智能门

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109469421A (zh) 客室车门开闭控制电路及控制方法、轨道交通车辆
CN106285246B (zh) 车门单独控制的安全电路
CN109080668B (zh) 有轨电车信号系统用的车门与安全门联动控制系统及方法
CN111301456A (zh) 一种机车智能门
CN108638983B (zh) 一种电动客车双源助力转向系统及控制方法
CN206053671U (zh) 一种列车车门开启的控制系统
CN212047348U (zh) 一种机车智能门
CN110143204A (zh) 一种城轨车辆电池应急牵引控制方法及其控制系统
CN104787060A (zh) 一种防止地铁车门被乘客挤压的装置及方法
CN205400336U (zh) 一种机车安全门锁系统结构
CN205524245U (zh) 机车车门的安全锁闭装置
CN110654238A (zh) 一种新能源车辆电气系统及安全断电控制方法
CN113547988A (zh) 一种汽车集成电动踏步控制功能的控制方法及车身控制器
CN207028862U (zh) 一种库用电源供电监测装置
CN112780146B (zh) 一种列车车门控制系统及控制方法
CN112849215A (zh) 一种用于列车调试的主动防护系统及方法
CN215553163U (zh) 机车车门与转向架裙板保护装置及机车
CN113467414B (zh) 车门控制装置、轨道车辆和车门控制方法
CN106515777B (zh) 导轮导向控制方法
CN208411712U (zh) 一种地下空间防护门监测系统
CN212353956U (zh) 一种具有自动驾驶功能的矿用防爆电动无轨胶轮车
CN212353800U (zh) 一种汽车车门开启防撞装置
CN1304232C (zh) 高速铁路客车门系统
CN111994080A (zh) 具有自动驾驶功能的矿用防爆电动无轨胶轮车
CN2744575Y (zh) 高速铁路客车门装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant