CN212046887U - 一种电动车仪表组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车仪表组件，包括仪表盖、第一密封块、内框架和固定螺栓，所述仪表盖的下方开设有卡口，且仪表盖的内部前后两侧均开设有凹槽，并且凹槽的内部安装有第一密封块，所述仪表盖的左右两侧均粘接有第二密封块，且仪表盖通过主轴安装有内框架，并且仪表盖的上表面前方开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有限位块，所述固定螺栓贯穿限位块与安装槽相连接。该电动车仪表组件设置有内框架，在使用的过程中内框架能通过主轴进行转动，从而便捷的调节了内框架和观察窗的倾斜角度，避免反光，使得人们能更好的观看内部的数值，增加装置的实用性和便捷性。

Description

一种电动车仪表组件

技术领域

本实用新型涉及电动车仪表技术领域，具体为一种电动车仪表组件。

背景技术

电动车仪表是为了能让驾驶者清楚的了解车辆变化的一种仪表，在实际的使用过程中，驾驶者需透过观察窗观察内部数值的变化，观察窗一般采用玻璃或者透明塑料制成的，实际的使用过程中，当外部的光线发生变化时，会导致仪表发生光线的发射，也就是常见的反光现象，这时会影响驾驶者的观察，然而现有的仪表都不具备观察窗角度调节的功能，也就不能对反光现象进行调节，降低了仪表整体的实用性和便捷性。

所以我们提出了一种电动车仪表组件，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车仪表组件，以解决上述背景技术提出的目前市场上仪表不能很好的调节反光现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车仪表组件，包括仪表盖、第一密封块、内框架和固定螺栓，所述仪表盖的下方开设有卡口，且仪表盖的内部前后两侧均开设有凹槽，并且凹槽的内部安装有第一密封块，所述仪表盖的左右两侧均粘接有第二密封块，且仪表盖通过主轴安装有内框架，并且仪表盖的上表面前方开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有限位块，所述固定螺栓贯穿限位块与安装槽相连接。

优选的，所述凹槽关于仪表盖的中心线对称设置有2个，且凹槽呈弧形结构设计，并且凹槽的左右长度等于内框架的左右长度。

优选的，所述第一密封块设置有2个，且第一密封块呈弧形结构设计，并且第一密封块的上下高度大于内框架的厚度。

优选的，所述第一密封块的上表面开设有限位槽，且限位槽与限位块凹凸配合。

优选的，所述内框架绕主轴构成旋转结构，且内框架的前后两侧均呈圆弧形结构设计，并且内框架前后两侧圆弧直径等于第一密封块的圆弧内径，同时内框架的中部镶嵌有观察窗。

优选的，所述限位块通过固定螺栓构成活动结构，且限位块与安装槽为凹凸配合，并且安装槽与限位槽呈对应关系。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车仪表组件；

1、设置有内框架，在使用的过程中内框架能通过主轴进行转动，从而便捷的调节了内框架和观察窗的倾斜角度，避免反光，使得人们能更好的观看内部的数值，增加装置的实用性；

2、设置有限位块，在使用的过程中，限位块能有效的对内框架进行限位，避免内框架旋转角度过大，同时拆除后可大角度的旋转内框架，从而便于内部的仪表的维修。

附图说明

图1为本实用新型侧剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型俯剖结构示意图；

图4为本实用新型内框架旋转结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、仪表盖；2、卡口；3、凹槽；4、第一密封块；401、限位槽；5、第二密封块；6、主轴；7、内框架；701、观察窗；8、安装槽；9、限位块；10、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车仪表组件，包括仪表盖1、卡口2、凹槽3、第一密封块4、第二密封块5、主轴6、内框架7、安装槽8、限位块9和固定螺栓10，仪表盖1的下方开设有卡口2，且仪表盖1的内部前后两侧均开设有凹槽3，并且凹槽3的内部安装有第一密封块4，仪表盖1的左右两侧均粘接有第二密封块5，且仪表盖1通过主轴6安装有内框架7，并且仪表盖1的上表面前方开设有安装槽8，安装槽8的内部设置有限位块9，固定螺栓10贯穿限位块9与安装槽8相连接。

凹槽3关于仪表盖1的中心线对称设置有2个，且凹槽3呈弧形结构设计，并且凹槽3的左右长度等于内框架7的左右长度，上述结构的设计，便于后续第一密封块4的安装。

第一密封块4设置有2个，且第一密封块4呈弧形结构设计，并且第一密封块4的上下高度大于内框架7的厚度，上述结构的设计，保证了内框架7不仅能正常的转动，同时还能保证良好的密封性。

第一密封块4的上表面开设有限位槽401，且限位槽401与限位块9凹凸配合，上述结构的设计保证了后续限位块9的正常活动。

内框架7绕主轴6构成旋转结构，且内框架7的前后两侧均呈圆弧形结构设计，并且内框架7前后两侧圆弧直径等于第一密封块4的圆弧内径，同时内框架7的中部镶嵌有观察窗701，上述结构的设计，使得内框架7的观察窗701在使用的过程中能通过内框架7的转动从而调节其观察窗701的角度，避免反光现象的发生，确保驾驶者能清楚的看到仪表内部的数值。

限位块9通过固定螺栓10构成活动结构，且限位块9与安装槽8为凹凸配合，并且安装槽8与限位槽401呈对应关系，上述结构的设计，有效的对内框架7进行限位，保证装置的密封性，确保装置的正常使用。

工作原理：在使用该电动车仪表组件时，首先，如图1-2所示，将仪表盖1通过卡口2安装到合适的位置，从而开始使用。

在使用的过程中，如图1-4所示，可通过按压内框架7的前后两侧，从而使得内框架7绕主轴6进行转动，如图4所示，从而调节了内框架7和观察窗701的倾斜角度，同时如图1-3所示，在第一密封块4和第二密封块5的作用下保证了内框架7与仪表盖1之间的密封性，避免渗水现象的发生。

在使用的过程中，当需要对仪表的内部进行维修时，可如图1-2和图5所示，通过旋转固定螺栓10，从而使得固定螺栓10与安装槽8分离，进而可将限位块9拆除，从而使得内框架7能转动更大的倾斜角度，直至垂直，进而方便人们的维修，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车仪表组件，包括仪表盖（1）、第一密封块（4）、内框架（7）和固定螺栓（10）其特征在于：所述仪表盖（1）的下方开设有卡口（2），且仪表盖（1）的内部前后两侧均开设有凹槽（3），并且凹槽（3）的内部安装有第一密封块（4），所述仪表盖（1）的左右两侧均粘接有第二密封块（5），且仪表盖（1）通过主轴（6）安装有内框架（7），并且仪表盖（1）的上表面前方开设有安装槽（8），所述安装槽（8）的内部设置有限位块（9），所述固定螺栓（10）贯穿限位块（9）与安装槽（8）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表组件，其特征在于：所述凹槽（3）关于仪表盖（1）的中心线对称设置有2个，且凹槽（3）呈弧形结构设计，并且凹槽（3）的左右长度等于内框架（7）的左右长度。

3.根据权利要求1所述的一种电动车仪表组件，其特征在于：所述第一密封块（4）设置有2个，且第一密封块（4）呈弧形结构设计，并且第一密封块（4）的上下高度大于内框架（7）的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种电动车仪表组件，其特征在于：所述第一密封块（4）的上表面开设有限位槽（401），且限位槽（401）与限位块（9）凹凸配合。

5.根据权利要求1所述的一种电动车仪表组件，其特征在于：所述内框架（7）绕主轴（6）构成旋转结构，且内框架（7）的前后两侧均呈圆弧形结构设计，并且内框架（7）前后两侧圆弧直径等于第一密封块（4）的圆弧内径，同时内框架（7）的中部镶嵌有观察窗（701）。

6.根据权利要求4所述的一种电动车仪表组件，其特征在于：所述限位块（9）通过固定螺栓（10）构成活动结构，且限位块（9）与安装槽（8）为凹凸配合，并且安装槽（8）与限位槽（401）呈对应关系。

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