CN205185991U - 一种汽车专用倒车镜结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车专用倒车镜结构，包括底座、旋转轴，密封圈、镜片、后壳、盖卡扣、粘接条、放线区、导线孔和集线板；所述底座顶端安装有旋转轴，并且所述旋转轴顶端安装有后壳；所述后壳内部安装有镜片，并且所述镜片与后壳连接处设置有密封圈；所述后壳两端设置有盖卡扣，并且所述盖卡扣一侧设置有位于后壳内表面的粘接条；所述后壳中部设置有集线板，并且所述集线板中部设置有导线孔；所述集线板和后壳连接处为放线区；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种汽车专用倒车镜结构，能够起到调节倒车镜角度的作用，方便司机倒车，有良好的社会效果和经济效益，使用寿命久，适合推广使用。

Description

一种汽车专用倒车镜结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前保险杠，尤其是一种汽车专用倒车镜结构。

背景技术

倒车镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，倒车镜特别是车辆的外倒车镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全。玻璃表面涂抹肥皂，等待三分钟，玻璃上的肥皂变干了，再用面巾纸清洁玻璃。这样处理过倒车镜后，雨水打到玻璃上，马上就与肥皂发生反应，以水膜的形式附着在玻璃上，打在玻璃上的雨水越多，形成的水膜就越大，玻璃始终能保持良好的清晰度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车专用倒车镜结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种汽车专用倒车镜结构，包括底座、旋转轴，密封圈、镜片、后壳、盖卡扣、粘接条、放线区、导线孔和集线板；所述底座顶端安装有旋转轴，并且所述旋转轴顶端安装有后壳；所述后壳内部安装有镜片，并且所述镜片与后壳连接处设置有密封圈；所述后壳两端设置有盖卡扣，并且所述盖卡扣一侧设置有位于后壳内表面的粘接条；所述后壳中部设置有集线板，并且所述集线板中部设置有导线孔；所述集线板和后壳连接处为放线区。

进一步的，所述底座安装于车侧壁，并且所述底座顶端设置有圆孔。

进一步的，所述盖卡扣内部设置有扣齿，并且所述盖卡扣与镜片紧密连接。

进一步的，所述集线板为十字形结构，并且集线板表面放置有导线。

进一步的，所述密封圈为椭圆形结构，并且所述密封圈为橡胶材料制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种汽车专用倒车镜结构，能够起到保护车身的作用，减少了车辆的损失，保护车内人员，这样就能提高开车的安全系数，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型后壳内部结构示意图；

图中：1、底座，2、旋转轴，3，密封圈，4、镜片，5、后壳，6、盖卡扣，7、粘接条，8、放线区，9、导线孔，10、集线板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型公开了一种汽车专用倒车镜结构，包括底座1、旋转轴2，密封圈3、镜片4、后壳5、盖卡扣6、粘接条7、放线区8、导线孔9和集线板10；所述底座1顶端安装有旋转轴2，并且所述旋转轴2顶端安装有后壳5；所述后壳5内部安装有镜片4，并且所述镜片4与后壳5连接处设置有密封圈3；所述后壳5两端设置有盖卡扣6，并且所述盖卡扣6一侧设置有位于后壳5内表面的粘接条7；所述后壳5中部设置有集线板10，并且所述集线板10中部设置有导线孔9；所述集线板10和后壳5连接处为放线区8。

作为本实用新型的一种技术优化方案：所述底座1安装于车侧壁，并且所述底座1顶端设置有圆孔；所述盖卡扣6内部设置有扣齿，并且所述盖卡扣6与镜片4紧密连接；所述集线板10为十字形结构，并且集线板10表面放置有导线；所述密封圈3为椭圆形结构，并且所述密封圈3为橡胶材料制作。

本实用新型在使用时，首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧倒车镜，将倒车镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围；原则上从两侧倒车镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。车内的中央倒车镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在倒车镜的中央，并且保持倒车镜内的地平线维持在镜面中央即可。有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外倒车镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外倒车镜。大视野倒车镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外倒车镜上也使用的带有曲率的外倒车镜，用来增大外侧的视觉区域。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车专用倒车镜结构，包括底座（1）、旋转轴（2），密封圈（3）、镜片（4）、后壳（5）、盖卡扣（6）、粘接条（7）、放线区（8）、导线孔（9）和集线板（10）；其特征在于：所述底座（1）顶端安装有旋转轴（2），并且所述旋转轴（2）顶端安装有后壳（5）；所述后壳（5）内部安装有镜片（4），并且所述镜片（4）与后壳（5）连接处设置有密封圈（3）；所述后壳（5）两端设置有盖卡扣（6），并且所述盖卡扣（6）一侧设置有位于后壳（5）内表面的粘接条（7）；所述后壳（5）中部设置有集线板（10），并且所述集线板（10）中部设置有导线孔（9）；所述集线板（10）和后壳（5）连接处为放线区（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专用倒车镜结构，其特征在于：所述底座（1）安装于车侧壁，并且所述底座（1）顶端设置有圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车专用倒车镜结构，其特征在于：所述盖卡扣（6）内部设置有扣齿，并且所述盖卡扣（6）与镜片（4）紧密连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车专用倒车镜结构，其特征在于：所述集线板（10）为十字形结构，并且集线板（10）表面放置有导线。

5.根据权利要求1所述的一种汽车专用倒车镜结构，其特征在于：所述密封圈（3）为椭圆形结构，并且所述密封圈（3）为橡胶材料制作。