CN212042110U - 电梯板材的驱动稳定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电梯板材的驱动稳定结构，包括底板，所述底板上端设置有四根支撑架，所述支撑架顶部设置有上梁板，所述上梁板中设置有升降式的驱动板，所述驱动板下端设置有压弯头，所述上梁板、底板之间为安装腔，所述安装腔中设置有驱动驱动板的左驱动辊、右驱动辊，所述左驱动辊、右驱动辊与驱动板的两侧相接触，所述左驱动辊、右驱动辊的辊面处设置有支撑接触用的支撑辊。本实用新型通过两侧设置同步转动且转向相反的左驱动辊、右驱动辊实现驱动板的升降驱动，通过支撑辊对左驱动辊、右驱动辊进行接触支撑避免长时间使用过程左驱动辊、右驱动辊的装配错位，通过丁字型的横梁、顶杆实现对悬臂式的支撑架进行支撑。

Description

电梯板材的驱动稳定结构

技术领域

本实用新型属于电梯轿厢领域，具体涉及电梯板材的驱动稳定结构。

背景技术

电梯轿厢包括轿厢架和轿厢体，其中轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口，轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料组成。为了乘员的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得小于2米。为防止乘员过多而引起超载，轿厢的有效面积必须予以限制。在乘客电梯中为了保证不会过份拥挤，标准还规定了轿厢的最小有效面积。

轿厢体是由多块板材拼装而成，轿厢的板材在拼装过程需要多个安装折边，而目前的弯板机存在稳定性差，维护不变等问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供电梯板材的驱动稳定结构。

本实用新型的技术方案是：电梯板材的驱动稳定结构，包括底板，所述底板上端设置有四根支撑架，所述支撑架顶部设置有上梁板，所述上梁板中设置有升降式的驱动板，所述驱动板下端设置有压弯头，所述上梁板、底板之间为安装腔，所述安装腔中设置有驱动驱动板的左驱动辊、右驱动辊，所述左驱动辊、右驱动辊与驱动板的两侧相接触，所述左驱动辊、右驱动辊的辊面处设置有支撑接触用的支撑辊。

更进一步的，所述支撑辊的轴线低于左驱动辊、右驱动辊的轴线，所述左驱动辊、右驱动辊的轴线所在平面与水平面平行。

更进一步的，所述支撑架侧壁处设置有横向的横撑架，所述横撑架上设置有支撑辊。

更进一步的，所述横撑架下方设置有对悬臂式支撑架进行增固的支撑组件。

更进一步的，所述支撑组件包括横梁，所述横梁设置在支撑架与左安装纵梁/右安装纵梁之间，所述横梁上端设置有顶杆，所述顶杆上端与横撑架固定。

更进一步的，所述左安装纵梁、右安装纵梁设置在上梁板、底板之间，所述左驱动辊设置在左安装纵梁上，所述右驱动辊设置在右安装纵梁上。

更进一步的，所述支撑架为L型钢，所述横撑架与L型钢平行右驱动辊轴线的侧壁通过螺栓进行固定。

更进一步的，所述横撑架与L型钢垂直右驱动辊轴线的侧壁通过螺栓进行固定。

更进一步的，所述顶杆、横梁为一体结构，顶杆与横撑架之间通过螺栓进行固定。

本实用新型通过两侧设置同步转动且转向相反的左驱动辊、右驱动辊实现驱动板的升降驱动，通过支撑辊对左驱动辊、右驱动辊进行接触支撑避免长时间使用过程左驱动辊、右驱动辊的装配错位，通过丁字型的横梁、顶杆实现对悬臂式的支撑架进行支撑，本实用新型能够有效的提高装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中侧导板的结构示意图；

图3是本实用新型另一实施例的整体结构示意图；

其中：

1 底板 2 支撑架

3 左安装纵梁 4 右安装纵梁

5 左驱动辊 6 右驱动辊

7 左拐臂 8 右拐臂

9 左压辊 10 右压辊

11 驱动板 12 压弯头

13 侧导板 14 上梁板

15 横撑架 16 支撑辊

17 横梁 18 顶杆。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1～3所示，电梯板材的驱动稳定结构，包括底板1，所述底板1上端设置有四根支撑架2，所述支撑架2顶部设置有上梁板14，所述上梁板14中设置有升降式的驱动板11，所述驱动板11下端设置有压弯头12，所述上梁板14、底板1之间为安装腔，所述安装腔中设置有驱动驱动板11的左驱动辊5、右驱动辊6，所述左驱动辊5、右驱动辊6与驱动板11的两侧相接触，所述左驱动辊5、右驱动辊6 的辊面处设置有支撑接触用的支撑辊16。

所述支撑辊16的轴线低于左驱动辊5、右驱动辊6的轴线，所述左驱动辊5、右驱动辊6的轴线所在平面与水平面平行。

所述支撑架2侧壁处设置有横向的横撑架15，所述横撑架15上设置有支撑辊16。

所述横撑架15下方设置有对悬臂式支撑架进行增固的支撑组件。

所述支撑组件包括横梁17，所述横梁17设置在支撑架2与左安装纵梁3/右安装纵梁4之间，所述横梁17上端设置有顶杆18，所述顶杆18上端与横撑架15固定。

所述左安装纵梁3、右安装纵梁4设置在上梁板14、底板1之间，所述左驱动辊5设置在左安装纵梁3上，所述右驱动辊6设置在右安装纵梁4上。

所述支撑架2为L型钢，所述横撑架15与L型钢平行右驱动辊 6轴线的侧壁通过螺栓进行固定。

所述横撑架15与L型钢垂直右驱动辊6轴线的侧壁通过螺栓进行固定。

所述顶杆18、横梁17为一体结构，顶杆18与横撑架15之间通过螺栓进行固定。

所述压弯头12朝向底板1的一侧形成直角部。

所述左驱动辊5、右驱动辊6同步转动且左驱动辊5、右驱动辊 6的转动方向始终相反。

所述上梁板14中形成驱动板11能够穿过的条形孔。

所述上梁板14上端形成上压紧组件，所述上压紧组件对驱动板 11探出上梁板14的部分进行导向。

所述上压紧组件包括位于驱动板11左侧的左拐臂7和位于驱动板11右侧的右拐臂8，所述左拐臂7的上端设置有左压辊9，所述右拐臂8的上端设置有右压辊10。

所述左安装纵梁3、右安装纵梁4之间设置有侧导板13。

所述侧导板13朝向驱动板11的一侧形成导向凹槽，两个导向凹槽形成导向空间，所述导向空间对驱动板11进行导向。

所述底板1上横向设置有与板材宽度相适应的凹槽，所述板材放置到凹槽中。

所述支撑架2设置在底板1上端的四个角处。

所述左拐臂7、右拐臂8均为朝向驱动板11的弯折状，所述左拐臂7、右拐臂8的下端与上梁板14相固定。

所述左驱动辊5、右驱动辊6外均设置有增大摩擦的橡胶层。

所述侧导板13与左安装纵梁3、右安装纵梁4之间通过螺栓进行固定。

所述压弯头12为略小于底板1凹槽的长条状，所述压弯头12的截面为直角三角形状，其直角处圆角处理并朝向凹槽。

本实用新型的工作过程如下：

初始状态下，驱动板11、压弯头12处于抬起状态。

将板材放置到底板1的凹槽中，将板材上的折弯划线与凹槽的豁口对齐(豁口与压弯头12相对应)，启动两个驱动电机，左驱动辊 5顺时针转动，右驱动辊6逆时针转动，与左驱动辊5相接触的支撑辊16逆时针转动，与右驱动辊6相接触的支撑辊16顺时针转动，驱动板11、压弯头12向下移动，直到压弯头12冲弯板材。

两个驱动电机反向转动，左驱动辊5逆时针转动，右驱动辊6顺时针转动，与左驱动辊5相接触的支撑辊16顺时针转动，与右驱动辊6相接触的支撑辊16逆时针转动，驱动板11、压弯头12向上移动，回到初始位置，取出冲弯板材。

本实用新型通过两侧设置同步转动且转向相反的左驱动辊、右驱动辊实现驱动板的升降驱动，通过支撑辊对左驱动辊、右驱动辊进行接触支撑避免长时间使用过程左驱动辊、右驱动辊的装配错位，通过丁字型的横梁、顶杆实现对悬臂式的支撑架进行支撑，本实用新型能够有效的提高装置的使用寿命。

Claims (9)

1.电梯板材的驱动稳定结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端设置有四根支撑架（2），所述支撑架（2）顶部设置有上梁板（14），所述上梁板（14）中设置有升降式的驱动板（11），所述驱动板（11）下端设置有压弯头（12），所述上梁板（14）、底板（1）之间为安装腔，所述安装腔中设置有驱动驱动板（11）的左驱动辊（5）、右驱动辊（6），所述左驱动辊（5）、右驱动辊（6）与驱动板（11）的两侧相接触，所述左驱动辊（5）、右驱动辊（6）的辊面处设置有支撑接触用的支撑辊（16）。

2.根据权利要求1所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述支撑辊（16）的轴线低于左驱动辊（5）、右驱动辊（6）的轴线，所述左驱动辊（5）、右驱动辊（6）的轴线所在平面与水平面平行。

3.根据权利要求2所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述支撑架（2）侧壁处设置有横向的横撑架（15），所述横撑架（15）上设置有支撑辊（16）。

4.根据权利要求3所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述横撑架（15）下方设置有对悬臂式支撑架进行增固的支撑组件。

5.根据权利要求4所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述支撑组件包括横梁（17），所述横梁（17）设置在支撑架（2）与左安装纵梁（3）/右安装纵梁（4）之间，所述横梁（17）上端设置有顶杆（18），所述顶杆（18）上端与横撑架（15）固定。

6.根据权利要求5所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述左安装纵梁（3）、右安装纵梁（4）设置在上梁板（14）、底板（1）之间，所述左驱动辊（5）设置在左安装纵梁（3）上，所述右驱动辊（6）设置在右安装纵梁（4）上。

7.根据权利要求6所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述支撑架（2）为L型钢，所述横撑架（15）与L型钢平行右驱动辊（6）轴线的侧壁通过螺栓进行固定。

8.根据权利要求7所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述横撑架（15）与L型钢垂直右驱动辊（6）轴线的侧壁通过螺栓进行固定。

9.根据权利要求8所述的电梯板材的驱动稳定结构，其特征在于：所述顶杆（18）、横梁（17）为一体结构，顶杆（18）与横撑架（15）之间通过螺栓进行固定。

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