CN212039398U - W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统 - Google Patents

Abstract

一种W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，包括集收桶和冷却箱；集收桶的上部侧面通过第一输气管道与真空泵连接，集收桶的底部通过排油管道与冷却箱下部连通；集收桶的顶部通过第二输气管道与冷却箱的顶部连通；冷却箱内部设置有冷却管组，冷却管组的入口和出口分别与外部冷却水供给设备和用水设备连通；冷却箱的顶部设置有排气管道，冷却箱的底部设置有与润滑油储存桶连通的出油口。这种油气分离回收系统，是针对W5真空泵自发热产生带油气体排放做出的带油气体收集、分离和回收，设备简单，成本低，分离效果好，通过两次处理把W5真空泵外排出润滑油雾收集处理干净，杜绝了油污外排，达到了环保要求标准。

Description

W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统

技术领域

本实用新型涉及油体回收设备，具体地说是一种应用于W5真空泵排出润滑油的油气分离回收系统。

背景技术

W5真空泵的工作原理是活塞曲轴往复动作，滑动气门阀板控制吸气、排气。活塞曲轴在运行中沾挂机体内部机油形成飞溅式润滑。由于W5真空泵的缸筒活塞直径大，在运行过程中，容易造成缸筒活塞上部得不到润滑油，常规的解决方法是在缸筒上部外面安装有润滑油杯，对缸筒活塞进行滴注润滑，气门阀板也是外置油杯滴注润滑。但是在长期使用过程中，W5真空泵活塞往复摩擦运行产生高温，润滑机油在机体内部遇高温气化，随工作排气一起排到车间外面地沟里，造成大量油污污染，达不到国家清洁生产的环保要求。

实用新型内容

本实用新型是针对背景技术中提及的有关润滑机油高温气化并随工作排气一起排放造成大量油污污染的问题，提供一种能够及时有效解决油污污染且对润滑油进行回收再利用的油气分离回收系统。

实现上述发明目的采用的技术方案如下：一种W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，包括集收桶和冷却箱；

集收桶的上部侧面通过第一输气管道与真空泵连接，集收桶的底部通过排油管道与冷却箱下部连通；集收桶的顶部通过第二输气管道与冷却箱的顶部连通；

冷却箱内部设置有冷却管组，冷却管组的入口和出口分别与外部冷却水供给设备和用水设备连通；冷却箱的顶部设置有排气管道，冷却箱的底部设置有与润滑油储存桶连通的出油口。

与现有技术相比，本实用新型所公开的这种油气分离回收系统，是针对W5真空泵自发热产生带油气体排放做出的带油气体收集、分离和回收，设备简单，成本低，分离效果好，通过两次处理把W5真空泵外排出润滑油雾收集处理干净，杜绝了油污外排，达到了环保要求标准。

作为优选的技术方案：集收桶包括上段的圆柱筒和下段的圆锥筒，二者上下贯通，衔接处为光滑过渡的圆弧面。

作为优选的技术方案：第一输气管道的出口端置于集收桶上段圆柱筒的平行外侧，第一输气管道的出口端的外侧面与所述圆柱筒的侧面贴合，由第一输气管道的出口端排出的气体在集收桶内切线旋转。

作为优选的技术方案：冷却管组为多个管体首尾相连所形成的纵向S型结构排管，通过支撑架安装在冷却箱内部。

作为优选的技术方案：集收桶的上段圆柱筒的顶部通过第二输气管道与冷却箱的顶部连通，第二输气管道的出口端置于冷却箱内部，其端口置于冷却箱纵向高度的中线以下。

作为优选的技术方案：所述第一输气管道的入口端装有喇叭口状的集气罩，该集气罩扣装于真空泵排气口上。

作为优选的技术方案：第二输气管道的出口端与排气管道的入口分别置于冷却箱的两端。

作为优选的技术方案：出油口设置在与第二输气管道出口端相对的冷却箱另一端的底部。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中集收桶与第一输气管道连接关系示意图。

图中：真空泵1，第一输气管道2，集收桶3，排油管道4，冷却管组5，排气管道6，第二输气管道7，冷却箱8，润滑油储存桶9，集气罩10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，本实用新型所公开的这种润滑油油气分离回收系统，是针对W5真空泵运行过程中由于摩擦生热造成润滑油气化排放做出的分离回收。

这种W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统包括真空泵1、第一输气管道2、集收桶3、排油管道4、冷却管组5、排气管道6、第二输气管道7、冷却箱8、润滑油储存桶9、集气罩10。

集收桶3由两部分组成，包括上段的圆柱筒和下段的圆锥筒，二者上下贯通，衔接处为光滑过渡的圆弧面。

集收桶3上部的圆柱筒的侧面通过第一输气管道2与真空泵1连接，集收桶下部的圆锥筒的底部通过排油管道4与冷却箱8的下部连通，排油管道4上设置有阀门。集收桶1的顶部通过第二输气管道7与冷却箱8的顶部连通。第一输气管道2的出口端置于集收桶上段圆柱筒的平行外侧，第一输气管道2的出口端的外侧面与所述圆柱筒的侧面贴合，由第一输气管道的出口端排出的气体在集收桶内切线旋转。第一输气管道2的入口端装有喇叭口状的集气罩10，该集气罩10扣装于真空泵工作排气的排气口上。集收桶3的上段圆柱筒的顶部通过第二输气管道7与冷却箱8的顶部连通，第二输气管道7的出口端置于冷却箱8内部，其端口置于冷却箱纵向高度的中线以下。

冷却箱8内部设置有冷却管组5，冷却管组的入口与外部冷却水供给设备连通，冷却水供给设备可以为自来水管，也可以是其他常温或低温水管路；冷却管组的出口与外部用水设备连通，该用水设备可以是污水排放管道，也可以是其他用水设备的管路。冷却箱8的顶部设置有排气管道6，冷却箱8的底部设置有与润滑油储存桶9连通的出油口，冷却箱底部与润滑油储存桶之间通过管道连接，管道上设置阀门。

冷却管组为多个管体首尾相连所形成的纵向S型结构排管，通过支撑架安装在冷却箱内部。

冷却箱内部设置有冷却管组，冷却管组的入口和出口分别与外部生产用水管道（井水）冷却水供给设备和用水设备连通，冷却管组中的冷却水呈连续通过式冷却降温，降温用水无需其他设备，不浪费水资源，没有动力成本投入。

第二输气管道的出口端与排气管道的入口分别置于冷却箱的两端；出油口设置在与第二输气管道出口端相对的冷却箱另一端的底部，保证第二输气管道排放的高温有雾能够充分与冷却管组触接，完成冷却凝结。

本实用新型的工作原理如下：

第一次凝结：W5真空泵经第一输气管道连接到集收桶上段圆柱筒的平行外侧，采用W5真空泵的排气具有一定的压力，带油废气经第一输气管道排出后在集收桶的圆柱筒内壁内切线旋转，根据重力外抛的原理把气体中携带的润滑油滴附着在集收桶的圆柱筒内壁上，当圆柱筒内壁附着的润滑油增多顺着圆锥筒筒壁自然流到底部，再通过排油管道排到冷却箱内。

第二次凝结：真空泵排出的气体通过集收器后，气体中还夹带部分润滑油高温油雾，该部分高温油雾经第二输气管道被送至冷却箱，冷却箱空间大，高温油雾排出后被泄压，且冷却箱内安装有冷却管组，当高温油雾进入冷却箱后压力降低，油雾中携带的润滑油雾通过多排冷却管束缝隙时润滑油污温度降低，油污就附着在冷却管外壁上形成液态油脂，随着附着油脂厚度增加就顺着冷却管流到冷却箱底部储存，定期把冷却箱集收的润滑油放到润滑油存储桶中进行回收处理二次利用。

Claims (8)

1.一种W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，包括集收桶和冷却箱；

集收桶的上部侧面通过第一输气管道与真空泵连接，集收桶的底部通过排油管道与冷却箱下部连通；集收桶的顶部通过第二输气管道与冷却箱的顶部连通；

冷却箱内部设置有冷却管组，冷却管组的入口和出口分别与外部冷却水供给设备和用水设备连通；冷却箱的顶部设置有排气管道，冷却箱的底部设置有与润滑油储存桶连通的出油口。

2.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，集收桶包括上段的圆柱筒和下段的圆锥筒，二者上下贯通，衔接处为光滑过渡的圆弧面。

3.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，第一输气管道的出口端置于集收桶上段圆柱筒的平行外侧，第一输气管道的出口端的外侧面与所述圆柱筒的侧面贴合，由第一输气管道的出口端排出的气体在集收桶内切线旋转。

4.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，冷却管组为多个管体首尾相连所形成的纵向S型结构排管，通过支撑架安装在冷却箱内部。

5.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，集收桶的上段圆柱筒的顶部通过第二输气管道与冷却箱的顶部连通，第二输气管道的出口端置于冷却箱内部，其端口置于冷却箱纵向高度的中线以下。

6.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，所述第一输气管道的入口端装有喇叭口状的集气罩，该集气罩扣装于真空泵排气口上。

7.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，第二输气管道的出口端与排气管道的入口分别置于冷却箱的两端。

8.根据权利要求1所述的W5真空泵排出润滑油油气分离回收系统，其特征在于，出油口设置在与第二输气管道出口端相对的冷却箱另一端的底部。

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