CN212033932U - 双层电机内的刹车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双层电机内的刹车结构，其包括转动轴和机体，转动轴上固定套设有摩擦轮，转动轴和摩擦轮转动连接在机体内，摩擦轮外设有用于抵触摩擦轮外侧壁的抵触块，抵触块连接有用于驱动抵触块抵紧摩擦轮的驱动装置。本实用新型具有能够紧急刹车的优点。

Description

双层电机内的刹车结构

技术领域

本实用新型涉及电机的技术领域，尤其是涉及一种双层电机内的刹车结构。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

现有的公告号为CN101626178A的中国专利公开了一种闭式风冷电机，包括电机本体、轴流风机、风罩、电机本体为全密封式，风罩为多边形风罩，电机本体内切于多边形风罩里，在多边形风罩与电机本体之间形成独立的风道，多边形风罩上沿电机本体的轴向位置的风道里设置有弧形导流板，轴流风机定子芯轴的一端置于电机本体端盖上的定心圆孔上，另一端置于风机支板上的定心圆孔内。

上述闭式风冷电机的风罩采用四边形结构，从而在电机本体与四边形风罩四角之间形成独立风道，在每个风道沿电机本体轴向位置设置有弧形导流板，从而形成截面变化的风道，该风道可以改变风的流向，形成局部压差，从而在电机机座表面形成了规律分布的温差带，加强了热传导，提高了散热能力。

上述的闭式风冷电机缺少刹车结构，当闭式风冷电机断开输入电源后，由于惯性的存在，闭式风冷电机的转轴还会转动一端时间，但是有些紧急情况需要转轴立即停转，而上述的闭式风冷电机不具备此功能，存在明显不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双层电机内的刹车结构，具有能够紧急刹车的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双层电机内的刹车结构，包括转动轴和机体，所述转动轴上固定套设有摩擦轮，所述转动轴和摩擦轮转动连接在机体内，所述摩擦轮外设有用于抵触摩擦轮外侧壁的抵触块，所述抵触块连接有用于驱动抵触块抵紧摩擦轮的驱动装置。

通过采用上述技术方案，驱动装置驱动抵触块抵触摩擦轮，当抵触块抵触摩擦轮时，由于抵触块与摩擦轮之间的摩擦力较大，摩擦轮会迅速停转。本实用新型通过驱动装置和抵触块的设置，具有能够紧急刹车的优点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动装置包括设置在机体内的安装条，所述安装条的一端连接有两个相互平行的安装耳，两个安装耳之间设有两个与安装耳平行的翘片，所述安装耳和翘片同轴转动穿设有翘轴，所述翘片转动连接在两个安装耳之间，所述抵触块连接在两个翘片之间，所述安装条背向转动轴的一侧连接有第一硅钢组，所述第一硅钢组呈环形设置，所述第一硅钢组的环形空腔内设有第一线圈组，所述第一线圈组内开有空腔，所述空腔内设有第二硅钢组，所述第二硅钢组相对的两侧分别连接有连接片，所述第一硅钢组相对第二硅钢组的位置开有让位口，所述翘片远离抵触块的一端转动穿设转动销，所述连接片转动套设在转动销上，所述第二硅钢组上套设有刹车弹簧，所述刹车弹簧的一端抵触在第一硅钢组上，另一端抵触在翘片上。

通过采用上述技术方案，双层电机工作时，第一线圈组通电产生磁场，磁场克服弹簧的弹力吸紧翘片，翘片绕翘轴转动，抵触块松开摩擦轮，以此双层电机的转动轴能够转动。当双层电机停止工作时，第一线圈组通电产生的电磁场消失，刹车弹簧推动翘片绕翘轴转动，抵触块抵触摩擦轮的外侧壁，摩擦轮能够迅速停转，以此实现了紧急刹车。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵触块与翘片同轴转动穿设有转动钉，所述转动钉与转动轴平行。

通过采用上述技术方案，转动钉的设置使得抵触块与摩擦轮的接触位置是一个面，而不是一根线，以此有利于提高抵触块对摩擦轮的抵触效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动销的外侧壁上环向开有限位槽，所述限位槽内设有用于限制转动销的限位环，所述限位环上开有用于将限位环安装至转动销上的缺口。

通过采用上述技术方案，限位环对转动销具有限位作用，减小了转动销与翘片分离的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一硅钢组相对的两侧分别连接有呈“T”型设置的限位片，所述限位片的片身穿过让位口和空腔并与空腔的侧壁紧贴。

通过采用上述技术方案，限位片的设置对第一线圈组具有限位作用，减小了第一线圈组发生移动，导致磁场发生移动对抵触块的运动产生不良影响的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵触块用于抵触摩擦轮的一侧呈圆弧形设置。

通过采用上述技术方案，弧形设置增大了抵触块与摩擦轮的接触面积，有利于提高抵触块对摩擦轮的抵触效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵触块用于抵触摩擦轮的一侧开有若干个抵触槽。

通过采用上述技术方案，摩擦轮由橡胶制成，当抵触块抵触摩擦轮的外侧壁时，摩擦轮与抵触块接触的位置能够发生轻微的变形，以此使得抵触块抵触摩擦轮时，摩擦轮难以发生转动，提高了抵触块对摩擦轮的抵触效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动销上套设有限位弹簧，所述限位弹簧的端部抵触在翘片上。

通过采用上述技术方案，限位弹簧的设置减小了两个翘片远离抵触块的一端相互靠拢，对抵触块在转动钉上的转动产生阻碍的可能性。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：通过驱动装置驱动抵触块抵触摩擦轮，摩擦轮与抵触块之间的摩擦较大，摩擦轮会迅速停转，因此本实用新型具有能够紧急刹车的优点。

附图说明

图1是用于体现本实用新型的结构示意图；

图2是用于体现机体、安装条、安装耳、转动轴之间连接关系的爆炸图；

图3是用于体现第一线圈组、安装片、限位片、第二硅钢组之间连接关系的爆炸图；

图4是用于体现限位环、限位槽、限位弹簧、转动轴之间连接关系的爆炸图；

图5是用于体现抵触块、翘轴、抵触槽、翘片、转动钉之间连接关系的爆炸图。

图中，1、硅钢线圈组件；2、安装盖；3、紧固螺栓；4、转动轴；5、机体；6、摩擦轮；7、抵触块；8、驱动装置；9、安装条；10、安装耳；11、翘片；12、翘轴；13、第一硅钢组；14、第一线圈组；15、空腔；16、第二硅钢组；17、连接片；18、让位口；19、转动销；20、刹车弹簧；21、转动钉；22、限位槽；23、限位环；24、缺口；25、限位片；26、抵触槽；27、限位弹簧；28、安装片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种双层电机内的刹车结构，包括机体5和转动轴4，转动轴4上套设有摩擦轮6，摩擦轮6与转动轴4胶接。机体5包括两个硅钢线圈组件1和两个安装盖2，硅钢线圈组件1位于两个安装盖2之间，两个硅钢线圈组件1之间夹设有两个安装条9。

参照图1和图2，转动轴4转动穿过硅钢线圈组件1和安装盖2，摩擦轮6转动连接在两个硅钢线圈组件1之间。安装盖2、硅钢线圈组件1、安装条9上同轴穿设有紧固螺栓3，紧固螺栓3与安装盖2螺纹连接。

参照图1和图3，摩擦轮6外设有用于抵触摩擦轮6外侧壁的抵触块7，抵触块7连接有用于驱动抵触块7抵紧摩擦轮6的驱动装置8。当双层电机断电后，驱动装置8驱动抵触块7抵触摩擦轮6的外侧壁，使得由于惯性转动的摩擦轮6能够快速停转。

参照图5，抵触块7用于抵触摩擦轮6的一侧呈圆弧形设置，圆弧形设置增加了抵触块7与摩擦轮6的接触面积，以此增大了抵触块7与摩擦轮6之间的摩擦力，有利于提高抵触块7对摩擦轮6的抵触效果。

参照图5，抵触块7用于抵触摩擦轮6的一侧开有若干个抵触槽26。摩擦轮6由橡胶制成，当抵触块7抵触摩擦轮6的外侧壁时，摩擦轮6与抵触块7抵触的位置能够发生轻微的变形，以此使得抵触块7抵触摩擦轮6时，摩擦轮6难以发生转动，提高了抵触块7对摩擦轮6的抵触效果。

参照图1和图3，安装条9的一端焊接有两个相互平行的安装耳10，两个安装耳10之间设有与安装耳10平行的翘片11，安装耳10和翘片11同轴转动穿设有翘轴12，翘片11转动连接在两个安装耳10之间，抵触块7位于两个翘片11之间。

参照图1和图5，翘轴12安装至翘片11与安装耳10之间时，操作人员首先将翘轴12对折，然后穿过翘片11和安装耳10。操作人员借助工具将翘轴12的对折处撑开，并将其两端折弯，以此实现了翘轴12、翘片11、安装耳10之间的连接。

参照图1和图5，抵触块7与翘片11同轴转动穿设有转动钉21，转动钉21与转动轴4平行。抵触块7能够绕转动钉21转动，以此当抵触块7抵触摩擦轮6时，抵触块7与摩擦轮6接触的位置是圆弧面，而不是直线，有利于提高抵触块7对摩擦轮6的抵触效果。

参照图1和图3，翘片11远离抵触块7的一端转动穿设有转动销19，转动销19上套设有限位弹簧27，限位弹簧27为压簧，限位弹簧27位于两个翘片11之间，限位弹簧27的端部抵触在翘片11上。限位弹簧27的设置减小了两个翘片11远离抵触块7的一端相互靠拢，对抵触块7在转动钉21上的转动产生阻碍的可能性。

参照图4，转动销19的外侧壁上环向开有四个限位槽22，四个限位槽22位于两个翘片11之外。四个限位槽22关于转动销19长度方向的中点对称设置。限位槽22内设有限位环23，限位环23上开有用于将限位环23安装至转动销19上的缺口24。限位环23由塑料制成，操作人员通过缺口24将限位环23安装至转动销19上，安装时，限位环23会发生轻微的变形。

参照图3和图4，距离翘片11较近的两个限位环23对转动销19起限位作用，减小了转动销19与翘片11分离的可能性。靠近转动销19同一端的两个限位环23之间具有间距。

参照图3，转动销19的下方设有第二硅钢组16，第二硅钢组16相对的两侧分别胶接有连接片17，连接片17转动套设在转动销19上，第二硅钢组16上套设有刹车弹簧20，刹车弹簧20为压簧，刹车弹簧20抵触在翘片11上。

参照图1和图3，第二硅钢组16的下方设有第一硅钢组13，第一硅钢组13呈环形设置。第一硅钢组13的环形空腔内设有第一线圈组14，第一线圈组14内开有空腔15，第一硅钢组13相对第二硅钢组16的位置开有让位口18，第二硅钢组16转动连接在空腔15内，刹车弹簧20远离翘片11的一端抵触在第一硅钢组13上。

参照图3，第一硅钢组13位于安装条9背向转动轴4的一侧，第一硅钢组13相对的两侧分别铆接有呈“T”型设置的限位片25，限位片25的片身穿过让位口18和空腔15并与空腔15的侧壁紧贴。限位片25的设置减小了第一线圈组14在第一硅钢组13的环形空腔15内晃动的可能性。

参照图1和图3，第一线圈组14通电产生磁场，磁场克服刹车弹簧20的弹力吸紧翘片11，翘片11绕翘轴12转动，以此抵触块7松开摩擦轮6，双层电机的转动轴能够转动。当双层电机断电时，第一线圈组14通电产生的磁场消失，刹车弹簧20推动翘片11绕翘轴12转动，抵触块7抵紧摩擦轮6，摩擦轮6与抵触块7之间的摩擦力能够使得摩擦轮6迅速停转，以此实现了双层电机转动轴4的急停。

参照图1和图3，第一硅钢组13和安装条9之间设有呈“L”型的安装片28，安装片28的一侧与安装条9栓接，另一侧与第一硅钢组13铆接。

本实施例的实施原理为：当双层电机通电时，第一线圈组14通电产生磁场，磁场克服刹车弹簧20的弹力吸紧翘片11，翘片11绕翘轴12转动，以此抵触块7松开摩擦轮6，双层电机的转动轴4能够转动。当双层电机断电时，第一线圈组14同时断电，磁场消失，刹车弹簧20推动翘片11绕翘轴12转动，抵触块7抵触摩擦轮6，双层电机的转动轴4迅速停转。本实用新型通过第一线圈组14和抵触块7的设置，使得双层电机具有能够紧急刹车的优点。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种双层电机内的刹车结构，其特征在于：包括转动轴(4)和机体(5)，所述转动轴(4)上固定套设有摩擦轮(6)，所述转动轴(4)和摩擦轮(6)转动连接在机体(5)内，所述摩擦轮(6)外设有用于抵触摩擦轮(6)外侧壁的抵触块(7)，所述抵触块(7)连接有用于驱动抵触块(7)抵紧摩擦轮(6)的驱动装置(8)。

2.根据权利要求1所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述驱动装置(8)包括设置在机体(5)内的安装条(9)，所述安装条(9)的一端连接有两个相互平行的安装耳(10)，两个安装耳(10)之间设有两个与安装耳(10)平行的翘片(11)，所述安装耳(10)和翘片(11)同轴转动穿设有翘轴(12)，所述翘片(11)转动连接在两个安装耳(10)之间，所述抵触块(7)连接在两个翘片(11)之间，所述安装条(9)背向转动轴(4)的一侧连接有第一硅钢组(13)，所述第一硅钢组(13)呈环形设置，所述第一硅钢组(13)的环形空腔内设有第一线圈组(14)，所述第一线圈组(14)内开有空腔(15)，所述空腔(15)内设有第二硅钢组(16)，所述第二硅钢组(16)相对的两侧分别连接有连接片(17)，所述第一硅钢组(13)相对第二硅钢组(16)的位置开有让位口(18)，所述翘片(11)远离抵触块(7)的一端转动穿设转动销(19)，所述连接片(17)转动套设在转动销(19)上，所述第二硅钢组(16)上套设有刹车弹簧(20)，所述刹车弹簧(20)的一端抵触在第一硅钢组(13)上，另一端抵触在翘片(11)上。

3.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述抵触块(7)与翘片(11)同轴转动穿设有转动钉(21)，所述转动钉(21)与转动轴(4)平行。

4.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述转动销(19)的外侧壁上环向开有限位槽(22)，所述限位槽(22)内设有用于限制转动销(19)的限位环(23)，所述限位环(23)上开有用于将限位环(23)安装至转动销(19)上的缺口(24)。

5.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述第一硅钢组(13)相对的两侧分别连接有呈“T”型设置的限位片(25)，所述限位片(25)的片身穿过让位口(18)和空腔(15)并与空腔(15)的侧壁紧贴。

6.根据权利要求3所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述抵触块(7)用于抵触摩擦轮(6)的一侧呈圆弧形设置。

7.根据权利要求6所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述抵触块(7)用于抵触摩擦轮(6)的一侧开有若干个抵触槽(26)。

8.根据权利要求2所述的双层电机内的刹车结构，其特征在于：所述转动销(19)上套设有限位弹簧(27)，所述限位弹簧(27)的端部抵触在翘片(11)上。

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