CN212032934U - 一种汽车点火开关总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车点火开关总成，包括钥匙扣端盖、锁芯、开关外壳、束线盒、点火开关主体、点火转子、转换器和的卡接组件，开关外壳顶端安装有钥匙扣端盖，开关外壳底端设有束线盒，束线盒一侧端部开设有线槽，开关外壳内安装有点火开关主体，点火开关主体上端设有与点火开关主体转动连接的点火转子，点火转子上端与安装在钥匙扣端盖内的锁芯配合连接，点火开关主体底端设有转换器；点火开关总成内的各个连接部件均通过螺纹连接方式连接固定，在进行拆装时十分方便，另外在壳体内，点火开关主体通过卡扣方式进行安装，当发生故障时，能迅速的拆解出来，方便实用。

Description

一种汽车点火开关总成

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，具体是一种汽车点火开关总成。

背景技术

点火开关是指点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种。

传统的点火开关在发生故障需要进行维修时，由于其结构整体多为一体化设计，在进行拆装时尤为不便，另外当点火开关其中某一部件发生损坏时，往往需要对整个部件全部进行更换，无疑造成了成本上的浪费，而且效率也不高效，需要加以改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车点火开关总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车点火开关总成，包括钥匙扣端盖、锁芯、开关外壳、束线盒、点火开关主体、点火转子、转换器和用于对点火开关工作部分进行安装固定的卡接组件，开关外壳顶端安装有钥匙扣端盖，开关外壳底端设有束线盒，束线盒一侧端部开设有线槽，开关外壳内安装有点火开关主体，点火开关主体上端设有与点火开关主体转动连接的点火转子，点火转子上端与安装在钥匙扣端盖内的锁芯配合连接，点火开关主体底端设有转换器，转换器底端固定在束线盒内并与穿设在线槽内的线缆电性连接；

所述卡接组件包括设置在开关外壳内所在点火开关主体上端用于对点火开关主体的移动加以限制的活动卡板，活动卡板通过金属弹簧卡接在开关外壳内侧侧壁开设的安装槽内，且其端部中心处通过转动销与安装槽侧壁转动连接，活动卡板靠近转动销一端连接固定有提拉杆，提拉杆另一端依次穿过安装槽和开关外壳侧壁并与开关外壳连接处滑动连接，开关外壳内所在点火开关主体下端安装有支撑块，支撑块上设置有活动卡珠，活动卡珠顶端与开设在点火开关主体底部的槽孔相配合，活动卡珠底端通过金属弹簧与支撑块连接固定。

优选的，所述开关外壳一侧设置有用于对点火开关进行安装固定的安装环，安装环贴近开关外壳一侧连接固定有衔接筒，衔接筒通过设置在开关外壳一侧端面上的转动座与开关外壳转动连接。

优选的，所述安装环包括固定端和夹紧端，固定端与夹紧端的连接处设有松紧条，松紧条上设置有与固定端和夹紧端相互关联并用于调节两端口松紧状态的调节螺丝。

优选的，所述钥匙扣端盖底端与开关外壳上端口相配合并通过螺纹方式与开关外壳可拆卸连接。

优选的，所述束线盒顶端与开关外壳下端口相配合并通过螺纹方式与开关外壳可拆卸连接，且两者的连接处套设有用于对两连接件提供保护的垫圈。

优选的，所述支撑块与开关外壳侧壁的连接处设有用于提升支撑块承载能力的加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该点火开关总成内的各个连接部件均通过螺纹连接方式连接固定，在进行拆装时十分方便，另外在壳体内，点火开关主体通过卡扣方式进行安装，当发生故障时，能迅速的拆解出来，方便实用；

在通过安装环对点火开关进行安装时，松紧条用于调节安装环松紧度，以保证工作时紧密固定，转动座则用于控制点火开关的安装角度，方便安装工作，另外束线盒上的垫圈与支撑块上加强筋的使用，能有效提高点火开关工作的稳定性，使得点火开关总成整体结构承载力更强。

附图说明

图1为一种汽车点火开关总成的结构示意图。

图2为一种汽车点火开关总成中束线盒的结构示意图。

图3为一种汽车点火开关总成中点火开关主体的放大结构示意图。

图4为一种汽车点火开关总成中图3中A处的放大结构示意图。

图5为一种汽车点火开关总成中图3中B处的放大结构示意图。

图中：1-钥匙扣端盖、2-锁芯、3-开关外壳、4-束线盒、5-衔接筒、6-安装环、7-转动座、8-线槽、9-垫圈、10-活动卡珠、11-点火开关主体、12-点火转子、13-松紧条、14-转换器、15-转动销、16-活动卡板、17-安装槽、18-提拉杆、19-加强筋、20-支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种汽车点火开关总成，包括钥匙扣端盖1、锁芯2、开关外壳3、束线盒4、点火开关主体11、点火转子12、转换器14和用于对点火开关工作部分进行安装固定的卡接组件，开关外壳3顶端安装有钥匙扣端盖1，开关外壳3底端设有束线盒4，束线盒4一侧端部开设有线槽8，开关外壳3内安装有点火开关主体11，点火开关主体11上端设有与点火开关主体11转动连接的点火转子12，点火转子12上端与安装在钥匙扣端盖1内的锁芯2配合连接，点火开关主体11底端设有转换器14，转换器14底端固定在束线盒4内并与穿设在线槽8内的线缆电性连接；锁芯2固定在钥匙扣端盖1内，当锁芯2被拧动时，带动点火转子12旋转，点火转子12在转动时启动点火开关主体11和转换器14产生高压，配合车体内的火花塞完成点火工作；

所述卡接组件包括设置在开关外壳3内所在点火开关主体11上端用于对点火开关主体11的移动加以限制的活动卡板16，活动卡板16通过金属弹簧卡接在开关外壳3内侧侧壁开设的安装槽17内，且其端部中心处通过转动销15与安装槽17侧壁转动连接，活动卡板16靠近转动销15一端连接固定有提拉杆18，提拉杆18另一端依次穿过安装槽17和开关外壳3侧壁并与开关外壳3连接处滑动连接，开关外壳3内所在点火开关主体11下端安装有支撑块20，支撑块20上设置有活动卡珠10，活动卡珠10顶端与开设在点火开关主体11底部的槽孔相配合，活动卡珠10底端通过金属弹簧与支撑块20连接固定；金属弹簧在卡接组件中起到支撑卡接件与卡接件复位的作用；将点火开关主体11放置于开关外壳3中，旋动点火开关主体11使其底端的槽孔与活动卡珠10相卡合，向开关外壳3内推进提拉杆18，提拉杆18带动活动卡板16一端向开关外壳3内推进，直至活动卡板16一端置于点火开关主体11并与点火开关主体11相接触完成固定工作；

所述开关外壳3一侧设置有用于对点火开关进行安装固定的安装环6，安装环6贴近开关外壳3一侧连接固定有衔接筒5，衔接筒5通过设置在开关外壳3一侧端面上的转动座7与开关外壳3转动连接，安装环6包括固定端和夹紧端，固定端与夹紧端的连接处设有松紧条13，松紧条13上设置有与固定端和夹紧端相互关联并用于调节两端口松紧状态的调节螺丝，调节螺丝是用于将两者进行固定的紧固件，固定端和夹紧端之间相互卡合，拧动调节螺丝，调节螺丝带动固定端向夹紧端方向移动，并随着不断拧动使两连接件连接更紧密；

所述钥匙扣端盖1底端与开关外壳3上端口相配合并通过螺纹方式与开关外壳3可拆卸连接，束线盒4顶端与开关外壳3下端口相配合并通过螺纹方式与开关外壳3可拆卸连接，且两者的连接处套设有用于对两连接件提供保护的垫圈9；垫圈9套设在束线盒4与开关外壳3的间隙中，一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不会因转动发生擦伤，同时分散两连接件表面所受到的压力，支撑块20与开关外壳3侧壁的连接处设有用于提升支撑块20承载能力的加强筋19；加强筋19设置在两连接件之间用以提升两连接件之间的工作强度，提高使用性能。

本实用新型的工作原理是：将点火开关主体11放置于开关外壳3中，旋动点火开关主体11使其底端的槽孔与活动卡珠10相卡合，向开关外壳3内推进提拉杆18，提拉杆18带动活动卡板16一端向开关外壳3内推进，直至活动卡板16一端置于点火开关主体11并与点火开关主体11相接触完成固定工作，点火开关总成内的各个连接部件均通过螺纹连接方式连接固定，在进行拆装时十分方便，另外在壳体内，点火开关主体11通过卡扣方式进行安装，当发生故障时，能迅速的拆解出来，方便实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车点火开关总成，包括钥匙扣端盖(1)、锁芯(2)、开关外壳(3)、束线盒(4)、点火开关主体(11)、点火转子(12)、转换器(14)和用于对点火开关工作部分进行安装固定的卡接组件，其特征在于，所述开关外壳(3)顶端安装有钥匙扣端盖(1)，所述开关外壳(3)底端设有束线盒(4)，所述束线盒(4)一侧端部开设有线槽(8)，所述开关外壳(3)内安装有点火开关主体(11)，所述点火开关主体(11)上端设有与点火开关主体(11)转动连接的点火转子(12)，所述点火转子(12)上端与安装在钥匙扣端盖(1)内的锁芯(2)配合连接，所述点火开关主体(11)底端设有转换器(14)，所述转换器(14)底端固定在束线盒(4)内并与穿设在线槽(8)内的线缆电性连接；

所述卡接组件包括设置在开关外壳(3)内所在点火开关主体(11)上端用于对点火开关主体(11)的移动加以限制的活动卡板(16)，所述活动卡板(16)通过金属弹簧卡接在开关外壳(3)内侧侧壁开设的安装槽(17)内，且其端部中心处通过转动销(15)与安装槽(17)侧壁转动连接，所述活动卡板(16)靠近转动销(15)一端连接固定有提拉杆(18)，所述提拉杆(18)另一端依次穿过安装槽(17)和开关外壳(3)侧壁并与开关外壳(3)连接处滑动连接，所述开关外壳(3)内所在点火开关主体(11)下端安装有支撑块(20)，所述支撑块(20)上设置有活动卡珠(10)，所述活动卡珠(10)顶端与开设在点火开关主体(11)底部的槽孔相配合，所述活动卡珠(10)底端通过金属弹簧与支撑块(20)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成，其特征在于，所述开关外壳(3)一侧设置有用于对点火开关进行安装固定的安装环(6)，所述安装环(6)贴近开关外壳(3)一侧连接固定有衔接筒(5)，所述衔接筒(5)通过设置在开关外壳(3)一侧端面上的转动座(7)与开关外壳(3)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车点火开关总成，其特征在于，所述安装环(6)包括固定端和夹紧端，所述固定端与夹紧端的连接处设有松紧条(13)，所述松紧条(13)上设置有与固定端和夹紧端相互关联并用于调节两端口松紧状态的调节螺丝。

4.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成，其特征在于，所述钥匙扣端盖(1)底端与开关外壳(3)上端口相配合并通过螺纹方式与开关外壳(3)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成，其特征在于，所述束线盒(4)顶端与开关外壳(3)下端口相配合并通过螺纹方式与开关外壳(3)可拆卸连接，且两者的连接处套设有用于对两连接件提供保护的垫圈(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成，其特征在于，所述支撑块(20)与开关外壳(3)侧壁的连接处设有用于提升支撑块(20)承载能力的加强筋(19)。

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