CN212029133U - 一种全自动变速箱换油设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于换油装置技术领域，尤其为一种全自动变速箱换油设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有支撑架，所述支撑架的内部安装有新油件和废油件，所述新油件的顶部设置有连接板。通过油箱接口和油箱接头的相适配安装方便对新油和废油的搬运和更换，通过万向轮的设置可使换油设备快速移动以及换油设备方向的改变，通过接油盒的两侧设置有滑道，且废油件的内部设置有与滑道相适配的卡槽，可将接油盒通过把手使其拉出废油件放置在车油的出口处，保证废油在进入废油箱的过程中不易洒落，通过与出油管连接的握把以及握把内部设置的出油开关使伸入管进入车油进口处控制出油开关对油箱加油。
Description
技术领域
本实用新型属于换油装置技术领域，具体涉及一种全自动变速箱换油设备。
背景技术
在机车的保修项目中，每10000公里更换一次机油是最基本且常见的保养需求。目前，绝大部分的消费者都是将机车送到保养厂，委由工作人员帮忙更换机油，其步骤概述如下：(1)放松卸油孔处的螺丝，让废机油流出；(2) 废机油流出量减少时，使车体左倾以漏出残留的废机油；(3)将螺丝锁回卸油孔；(4)用钳子拆除注油孔处的栓塞，并将专用漏斗插入注油孔；(5)缓速将新机油倒入漏斗；(6)注完新机油后，移除漏斗并将栓塞塞回注油孔，以完成机油的更换。
然而，目前的换油设备一般都是使废油直接在地面放置一个油桶使废油随意流动，污染环境，废油在进入油桶过程中易流到外面，造成地面沾污，员工在行走的过程中容易将地面油污沾污到其他地方，造成布面沾污等情况的出现，同时换油的时间延长许多。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种全自动变速箱换油设备，解决了换油频繁操作麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动变速箱换油设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有支撑架，所述支撑架的内部安装有新油件和废油件，所述新油件的顶部设置有连接板，所述连接板的顶部安装有螺丝和电机，所述电机的输出端连接有吸油泵，所述吸油泵的底部安装有吸油管，所述吸油泵的顶部安装有出油管，所述出油管的一端连接有握把，所述握把的内部设置有出油开关，所述握把的一端连接有伸入管，所述新油件的底部设置有油箱接口，所述油箱接口的底部铰接有油箱接头，所述油箱接头的底部安装有新油箱，所述废油件的内部设置有接油盒，所述接油盒的正面安装有把手，所述油箱接头的底部安装有废油箱。
优选的，所述油箱接口和油箱接头的数量依次为两个相同形状大小，且油箱接口和油箱接头设置有相适配的螺纹。
优选的，所述接油盒的两侧设置有滑道，且废油件的内部设置有与滑道相适配的卡槽。
优选的，所述支撑板、支撑柱和支撑架共同组成一个支撑体，且两个支撑体并排在一起，支撑新油件和废油件。
优选的，所述支撑板的底部安装有万向轮，万向轮由活动柱、固定件、连接轴和轮子组成，且活动柱与固定件之间活性连接。
优选的，所述螺丝的数量为四个，且四个螺丝关于连接板的中心线相互对称。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过油箱接口和油箱接头的相适配安装方便对新油和废油的搬运和更换，通过万向轮的设置可使换油设备快速移动以及换油设备方向的改变，通过接油盒的两侧设置有滑道，且废油件的内部设置有与滑道相适配的卡槽，可将接油盒通过把手使其拉出废油件放置在车油的出口处，保证废油在进入废油箱的过程中不易洒落，通过与出油管连接的握把以及握把内部设置的出油开关使伸入管进入车油进口处控制出油开关对油箱加油。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的正视视角结构图；
图3为本实用新型的侧视视角结构图；
图4为本实用新型图3中A的放大图。
图中：1支撑板；2支撑柱；3支撑架；4新油件；5螺丝；6电机；7吸油管；8吸油泵；9废油件；10接油盒；11废油箱；12新油箱；13连接板； 14把手；15油箱接头；16万向轮；17油箱接口；18伸入管；19握把；20出油管；21出油开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种全自动变速箱换油设备，包括支撑板1，支撑板1的顶部安装有支撑柱2，支撑柱2的顶端安装有支撑架3，支撑架3的内部安装有新油件4和废油件9，新油件4的顶部设置有连接板13，连接板13的顶部安装有螺丝5和电机6，电机6的输出端连接有吸油泵8，吸油泵8的底部安装有吸油管7，吸油泵8的顶部安装有出油管 20，出油管20的一端连接有握把19，握把19的内部设置有出油开关21，握把19的一端连接有伸入管18，新油件4的底部设置有油箱接口17，油箱接口17的底部铰接有油箱接头15，油箱接头15的底部安装有新油箱12，废油件9的内部设置有接油盒10，接油盒10的正面安装有把手14，油箱接头15 的底部安装有废油箱11。
本实施例中，通过油箱接口17和油箱接头15的相适配安装方便对新油和废油的搬运和更换，通过万向轮16的设置可使换油设备快速移动以及换油设备方向的改变，通过接油盒10的两侧设置有滑道，且废油件9的内部设置有与滑道相适配的卡槽，可将接油盒10通过把手14使其拉出废油件9放置在车油的出口处，保证废油在进入废油箱11的过程中不易洒落，通过与出油管20连接的握把19以及握把19内部设置的出油开关21使伸入管18进入车油进口处控制出油开关21对油箱加油。
具体的，油箱接口17和油箱接头15的数量依次为两个相同形状大小，且油箱接口17和油箱接头15设置有相适配的螺纹，通过油箱接口17和油箱接头15的相适配安装方便对新油和废油的搬运和更换。
具体的，接油盒10的两侧设置有滑道，且废油件9的内部设置有与滑道相适配的卡槽，通过接油盒10的两侧设置有滑道和废油件9的内部设置有与滑道相适配的卡槽，可将接油盒10通过把手14使其拉出废油件9放置在车油的出口处，保证废油在进入废油箱11的过程中不易洒落。
具体的，支撑板1、支撑柱2和支撑架3共同组成一个支撑体，且两个支撑体并排在一起，支撑新油件4和废油件9，通过支撑板1、支撑柱2和支撑架3的安装连接保证换油设备的整体稳固。
具体的，支撑板1的底部安装有万向轮16，万向轮16由活动柱、固定件、连接轴和轮子组成，且活动柱与固定件之间活性连接，通过万向轮16的设置可使换油设备快速移动以及换油设备方向的改变。
具体的，螺丝5的数量为四个，且四个螺丝5关于连接板13的中心线相互对称，通过螺丝5安装在连接板上，保证了电机6工作时的稳固。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时，通过电机6的输入端与外部电源的输出端电性连接，使电机6的输出端工作从而带动吸油泵8的工作，通过接油盒10的两侧设置有滑道，且废油件9的内部设置有与滑道相适配的卡槽，可将接油盒10通过把手14使其拉出废油件9放置在车油的出口处，通过万向轮16的设置可使换油设备快速移动以及换油设备方向的改变，通过与出油管20连接的握把19以及握把19内部设置的出油开关21使伸入管18进入车油进口处控制出油开关21对油箱加油。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种全自动变速箱换油设备，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶部安装有支撑柱(2)，其特征在于：所述支撑柱(2)的顶端安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内部安装有新油件(4)和废油件(9)，所述新油件(4)的顶部设置有连接板(13)，所述连接板(13)的顶部安装有螺丝(5)和电机(6)，所述电机(6)的输出端连接有吸油泵(8)，所述吸油泵(8)的底部安装有吸油管(7)，所述吸油泵(8)的顶部安装有出油管(20)，所述出油管(20)的一端连接有握把(19)，所述握把(19)的内部设置有出油开关(21)，所述握把(19)的一端连接有伸入管(18)，所述新油件(4)的底部设置有油箱接口(17)，所述油箱接口(17)的底部铰接有油箱接头(15)，所述油箱接头(15)的底部安装有新油箱(12)，所述废油件(9)的内部设置有接油盒(10)，所述接油盒(10)的正面安装有把手(14)，所述油箱接头(15)的底部安装有废油箱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种全自动变速箱换油设备，其特征在于：所述油箱接口(17)和油箱接头(15)的数量依次为两个相同形状大小，且油箱接口(17)和油箱接头(15)设置有相适配的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种全自动变速箱换油设备，其特征在于：所述接油盒(10)的两侧设置有滑道，且废油件(9)的内部设置有与滑道相适配的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种全自动变速箱换油设备，其特征在于：所述支撑板(1)、支撑柱(2)和支撑架(3)共同组成一个支撑体，且两个支撑体并排在一起，支撑新油件(4)和废油件(9)。
5.根据权利要求1所述的一种全自动变速箱换油设备，其特征在于：所述支撑板(1)的底部安装有万向轮(16)，万向轮(16)由活动柱、固定件、连接轴和轮子组成，且活动柱与固定件之间活性连接。
6.根据权利要求1所述的一种全自动变速箱换油设备，其特征在于：所述螺丝(5)的数量为四个，且四个螺丝(5)关于连接板(13)的中心线相互对称。
Priority Applications (1)
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| CN202020124357.1U CN212029133U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 一种全自动变速箱换油设备 |
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| CN202020124357.1U CN212029133U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 一种全自动变速箱换油设备 |
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|---|---|
| CN (1) | CN212029133U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113336179A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-09-03 | 湖南电气职业技术学院 | 一种加油设备 |
-
2020
- 2020-01-20 CN CN202020124357.1U patent/CN212029133U/zh not_active Expired - Fee Related
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