CN212028225U - 一种自过滤油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自过滤油缸，包括油缸缸体，油缸缸体一端开口处固定安装有前端盖，油缸缸体另一端开口处固定安装有后端盖，油缸缸体内部活动连接有活塞杆，活塞杆朝向后端盖一端外侧固定连接有活塞，活塞外侧与油缸缸体内侧壁相抵，活塞杆远离后端盖一端贯穿前端盖并延伸至油缸缸体外侧，油缸缸体外侧壁上开设有进油口和出油口，进油口和出油口处均嵌设有过滤网，油缸缸体内开设有进油油道和出油油道，进油油道一端与进油口相连通，进油油道另一端设置在油缸缸体内侧壁靠近于后端盖处。其能够实现过滤介质中杂质的目的，从而提高油缸的使用寿命，且其结构简单紧凑，在使用时不会发生漏油的现象，整体成本低。

Description

一种自过滤油缸

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种自过滤油缸。

背景技术

油缸是工程机械最主要部件，油缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

目前汽车液压油缸仅仅满足活塞运动对外做功，由于油缸传递动能所需要的介质是液压油，而现有的液压油缸的结构不具备过滤介质(液压油)中杂质的功能，杂质过多会造成油缸内部密封性能受损，缸体内壁划伤，进而影响正常的使用。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自过滤油缸，其在进、出油口处加装过滤网，达到过滤介质中杂质的目的，从而提高油缸的使用寿命，且其结构简单紧凑，在使用时不会发生漏油的现象，整体成本低。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种自过滤油缸，包括油缸缸体，所述油缸缸体为两端开口的套筒形，所述油缸缸体一端开口处固定安装有前端盖，所述油缸缸体另一端开口处固定安装有后端盖，所述油缸缸体内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆朝向所述后端盖一端外侧固定连接有活塞，所述活塞外侧与所述油缸缸体内侧壁相抵，所述活塞杆远离所述后端盖一端贯穿前端盖并延伸至油缸缸体外侧，所述油缸缸体外侧壁上开设有进油口和出油口，所述进油口和出油口处均嵌设有过滤网，所述油缸缸体内开设有进油油道和出油油道，所述进油油道一端与所述进油口相连通，所述进油油道另一端设置在所述油缸缸体内侧壁靠近于后端盖处，所述出油油道一端与所述出油口相连通，所述出油油道另一端设置在所述油缸缸体内侧壁靠近于前端盖处。

进一步地改进在于，所述油缸缸体外侧壁上的进油口和出油口处的分别开设有环状沟槽，所述过滤网外侧嵌设至所述环状沟槽内，所述环状沟槽外侧开设有环状凹槽，所述环状凹槽内设有第一O型密封圈。通过将过滤网外侧嵌设至进油口及出油口处开设的环状沟槽内，实现了过滤网的快速安装及拆卸，通过在环状沟槽外侧开设环状凹槽，并在环状凹槽内设置第一O型密封圈，能防止进油口及出油口处发生漏油。

进一步地改进在于，所述活塞中部外侧固定套设有油封，所述油封外侧与所述油缸缸体内侧壁相抵，所述活塞外侧还设有2个以上的偶数个环状导向带，且每两个所述环状导向带对称设置于所述油封两侧。通过在活塞上设置油封，形成了给压封闭空间，介质通过进油油道进入到给压封闭空间，直接推动活塞并带动活塞杆向左或向右移动，活塞杆对外界做功；由于油缸有时会倾斜安装，通过在活塞外侧设置环状导向带，可对活塞沿油缸缸体内侧壁移动过程中进行导向，避免活塞对油缸缸体内壁造成磨损或划伤。

进一步地改进在于，所述活塞杆与所述前端盖连接处设置有密封圈组，所述密封圈组外侧固定在所述前端盖上，所述密封圈组内侧与所述活塞杆相抵。

进一步地改进在于，所述密封圈组包括由前端盖至后端盖方向依次设置的防尘密封圈和多个第二O型密封圈。通过设置密封圈组，实现了对活塞杆与前端盖的活动连接处进行封闭，通过设置防尘密封圈避免外部灰尘通过活动连接处进入至油缸缸体内部，通过设置多个第二O型密封圈，可防止活动连接处发生漏油现象。

进一步地改进在于，所述活塞杆、活塞和油缸缸体位于同一轴心线上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中通过在进油口及出油口处开设的环状沟槽内嵌设过滤网，可用于过滤传导介质中的杂质，且过滤网的安装及拆卸更加方便快速，通过在环状沟槽外侧开设环状凹槽，并在环状凹槽内设置第一O型密封圈，能防止进油口及出油口处发生漏油；将进油油道和出油油道开设在油缸缸体上，介质通过进油油道直接进入到活塞处，推动活塞向左或向右移动，油缸整体结构简单紧凑；活塞通过油封形成了给压封闭空间，使得介质的压力直接作用至活塞上，活塞杆一端与前端盖的活动连接处通过密封圈组进行封闭，避免了油缸在使用时发生漏油的现象。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型中自过滤油缸的内部结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

其中，具体附图标记为：油缸缸体1，进油口2，出油口3，环状沟槽4，过滤网5，环状凹槽6，第一O型密封圈7，进油油道8，出油油道9，前端盖10，后端盖11，活塞杆12，防尘密封圈13，第二O型密封圈14，活塞15，油封16，环状导向带17。

具体实施方式

本实用新型的实施例公开了一种自过滤油缸，如图1所示，包括油缸缸体1，油缸缸体1为两端开口的套筒形，油缸缸体1一端开口处固定安装有前端盖10，油缸缸体1另一端开口处固定安装有后端盖11，油缸缸体1内部活动连接有活塞杆12，活塞杆12朝向后端盖11一端外侧固定连接有活塞15，活塞15外侧与油缸缸体1内侧壁相抵，活塞杆12远离后端盖11一端贯穿前端盖10并延伸至油缸缸体1外侧，活塞杆12、活塞15和油缸缸体1位于同一轴心线上，油缸缸体1外侧壁上开设有进油口2和出油口3，进油口2和出油口3处均嵌设有过滤网5，油缸缸体1内开设有进油油道8和出油油道9，进油油道8一端与进油口2相连通，进油油道8另一端设置在油缸缸体1内侧壁靠近于后端盖11处，出油油道9一端与出油口3相连通，出油油道9另一端设置在油缸缸体1内侧壁靠近于前端盖10处。

其中，如图2所示，油缸缸体1外侧壁上的进油口2和出油口3处的分别开设有环状沟槽4，过滤网5外侧嵌设至环状沟槽4内，环状沟槽4外侧开设有环状凹槽6，环状凹槽6内设有第一O型密封圈7。通过将过滤网5外侧嵌设至进油口2及出油口3处开设的环状沟槽4内，实现了过滤网5的快速安装及拆卸，通过在环状沟槽4外侧开设环状凹槽6，并在环状凹槽6内设置第一O型密封圈7，能防止进油口2及出油口3处发生漏油。

其中，活塞15中部外侧固定套设有油封16，油封16外侧与油缸缸体1内侧壁相抵，活塞15外侧还设有2个以上的偶数个环状导向带17，且每两个环状导向带17对称设置于油封16两侧。通过在活塞15上设置油封16，形成了给压封闭空间，介质通过进油油道8进入到给压封闭空间，直接推动活塞15并带动活塞杆12向左或向右移动，活塞杆12对外界做功；由于油缸有时会倾斜安装，通过在活塞15外侧设置环状导向带17，可对活塞15沿油缸缸体1内侧壁移动过程中进行导向，避免活塞15对油缸缸体1内壁造成磨损或划伤。

其中，活塞杆12与前端盖10连接处设置有密封圈组，密封圈组外侧固定在前端盖10上，密封圈组内侧与活塞杆12相抵。密封圈组包括由前端盖10至后端盖11方向依次设置的防尘密封圈13和多个第二O型密封圈14。通过设置密封圈组，实现了对活塞杆12与前端盖10的活动连接处进行封闭，通过设置防尘密封圈13避免外部灰尘通过活动连接处进入至油缸缸体1内部，通过设置多个第二O型密封圈14，可防止活动连接处发生漏油现象。

使用时，介质在进油口2处经过过滤网5过滤，经进油油道8输入至活塞15、油封16、油缸缸体1内侧壁与后端盖11之间形成的给压封闭空间，当介质的输入压力足以克服活塞15及活塞杆12上的负载时，推动活塞15向左或向右移动，活塞杆12可对外界做功，介质通过出油油道9及出油口3排出油缸，循环输入持续向外做功。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (6)

1.一种自过滤油缸，其特征在于，包括油缸缸体，所述油缸缸体为两端开口的套筒形，所述油缸缸体一端开口处固定安装有前端盖，所述油缸缸体另一端开口处固定安装有后端盖，所述油缸缸体内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆朝向所述后端盖一端外侧固定连接有活塞，所述活塞外侧与所述油缸缸体内侧壁相抵，所述活塞杆远离所述后端盖一端贯穿前端盖并延伸至油缸缸体外侧，所述油缸缸体外侧壁上开设有进油口和出油口，所述进油口和出油口处均嵌设有过滤网，所述油缸缸体内开设有进油油道和出油油道，所述进油油道一端与所述进油口相连通，所述进油油道另一端设置在所述油缸缸体内侧壁靠近于后端盖处，所述出油油道一端与所述出油口相连通，所述出油油道另一端设置在所述油缸缸体内侧壁靠近于前端盖处。

2.根据权利要求1所述的自过滤油缸，其特征在于，所述油缸缸体外侧壁上的进油口和出油口处的分别开设有环状沟槽，所述过滤网外侧嵌设至所述环状沟槽内，所述环状沟槽外侧开设有环状凹槽，所述环状凹槽内设有第一O型密封圈。

3.根据权利要求1或2所述的自过滤油缸，其特征在于，所述活塞中部外侧固定套设有油封，所述油封外侧与所述油缸缸体内侧壁相抵，所述活塞外侧还设有2个以上的偶数个环状导向带，且每两个所述环状导向带对称设置于所述油封两侧。

4.根据权利要求3所述的自过滤油缸，其特征在于，所述活塞杆与所述前端盖连接处设置有密封圈组，所述密封圈组外侧固定在所述前端盖上，所述密封圈组内侧与所述活塞杆相抵。

5.根据权利要求4所述的自过滤油缸，其特征在于，所述密封圈组包括由前端盖至后端盖方向依次设置的防尘密封圈和多个第二O型密封圈。

6.根据权利要求1所述的自过滤油缸，其特征在于，所述活塞杆、活塞和油缸缸体位于同一轴心线上。

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