CN212027469U - 一种自行车防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车防盗技术领域，公开了一种自行车防盗锁，包括齿轮板，适配块的顶部和活塞的底部贴合，活塞的顶部和回力弹簧的底部固定连接，活塞的外表面和活塞排管的内壁活动连接，导气管的顶部和锁壳的内壁顶部固定连接，齿轮板的前端和齿轮的后端啮合，齿轮的左侧和连接杆的右侧固定连接，连接杆的外表面左侧贯穿锁芯壳的右侧并通过轴承和锁芯壳活动连接，连接杆的左端和锁芯的右侧固定连接。本实用新型通过在适配块的顶部安装有活塞，当钥匙插入钥匙孔时，适配块向上顶起活塞，导气管中气体压缩，活塞板在气压下向下移动，齿轮板随之向下移动带动齿轮转动，进而达到助力旋转快速开锁并节省人力的效果。

Description

一种自行车防盗锁

技术领域

本实用新型涉及自行车防盗技术领域，具体为一种自行车防盗锁。

背景技术

随着经济的发展，出行工具的选择非常重要，当距离较远时可以乘坐飞机和高铁，当距离较近时可以乘坐汽车、公交、电瓶车和自行车，由于对不可再生能源的过度使用，地球大气不堪重负，温室气体导致冰川融解海平面上升，更上直接导致全球各地各种极端天气的出行，造成了不可估量的损失。因此要提倡绿色环保出行，自行车不仅绿色环保还能锻炼身体，是较近距离出行的首选，但是自行车因为体积小也容易被盗，因此需要自行车防盗锁来防止被盗，传统的防盗锁在使用者将钥匙插入钥匙孔后需要费力旋转钥匙才能将锁打开，这样的打开方式费时费力，当使用者在急切的情绪下开锁更加焦虑。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自行车防盗锁，该自行车防盗锁，解决了自行车防盗锁开锁需要用力且老化时难开的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车防盗锁，包括锁壳、钥匙孔和转轴，还包括活塞、齿轮板和活塞排管。

所述锁壳的内壁底部和锁芯壳的外表面底部固定连接，所述锁芯壳的内壁和锁芯的外表面活动连接，所述钥匙孔为锁芯的左侧开设的槽口，所述钥匙孔和钥匙活动连接。

所述锁芯的顶部开设槽口和适配块活动连接，所述钥匙的顶部和适配块的底部贴合，所述活塞排管的底部和锁芯壳的外表面固定连接，所述适配块的外表面顶部贯穿锁芯壳的顶部并和锁芯壳活动连接。

所述适配块的顶部和活塞的底部贴合，所述活塞的顶部和回力弹簧的底部固定连接，所述活塞的外表面和活塞排管的内壁活动连接，所述回力弹簧的顶部和导气管内壁的顶部左侧固定连接，所述活塞排管的顶部和导气管的外表面底部左侧开设的槽口固定连接，所述导气管的顶部和锁壳的内壁顶部固定连接。

所述导气管的内壁顶部右侧和滑杆的顶部固定连接，所述滑杆的底部和导气管内壁的底部右侧固定连接，所述滑杆的外表面和固定盘固定连接，所述固定盘的底部和弹簧的顶部固定连接，所述弹簧的底部和活塞板的顶部固定连接，所述活塞板的内环和滑杆活动连接，所述活塞板的外表面和导气管内壁活动连接，所述齿轮板的外表面顶部贯穿导气管的右侧底部并和导气管活动连接，所述齿轮板的顶部和活塞板的底部固定连接。

所述齿轮板的前端和齿轮的后端啮合，所述齿轮的左侧和连接杆的右侧固定连接，所述连接杆的外表面左侧贯穿锁芯壳的右侧并通过轴承和锁芯壳活动连接，所述连接杆的左端和锁芯的右侧固定连接。

所述锁芯的外表面右侧开设有固定槽，所述固定槽的内壁和锁头的外表面贴合，所述锁头的底部和锁身的顶部左侧固定连接，所述转轴贯穿锁身的左侧外表面顶部并和锁身活动连接，所述转轴的两端和锁壳右侧开设的槽口前后内壁固定连接。

优选的，所述锁芯的右侧开设的固定槽为围绕锁芯的中心轴一圈的T型槽，所述固定槽的入口为U型口。

优选的，所述锁芯壳的右侧开设有四分之一圆形的限位槽，所述锁芯的右侧外表面固定连接有限位块，且限位块和限位槽活动连接。

优选的，所述锁头的形状为T型，所述锁身的形状为U型。

优选的，所述齿轮板的前端外表面开设有齿轮槽，所述齿轮和齿轮槽啮合。

优选的，所述导气管的外形为L型。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种自行车防盗锁。至少具备以下有益效果：

(1)该自行车防盗锁，通过钥匙插在钥匙孔中，适配块在钥匙的作用下上升，适配块顶起活塞向上移动，活塞挤压导气管内部的气体，导气管中压缩的气体推动导气管右侧内部的活塞板向下移动，齿轮板随之向下移动带动齿轮旋转，进而带动锁芯旋转，达到将插钥匙的力转化为旋转力，节省使用者旋转钥匙开锁用的力，达到助力快速开锁的效果。

(2)该自行车防盗锁，通过齿轮旋转带动锁芯旋转的方式，充分利用插钥匙的力量，防止因为自行车锁在外面风吹日晒导致锁芯老化，导致钥匙不好开锁，可以借助插钥匙的力量从锁的内部旋转锁芯开动自行车防盗锁。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A的结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B的结构示意图。

图中：1锁壳、2锁芯壳、3钥匙孔、4钥匙、5适配块、6活塞、7回力弹簧、8导气管、9滑杆、10固定盘、11弹簧、12活塞板、13齿轮板、14齿轮、15连接杆、16固定槽、17锁头、18锁身、19活塞排管、20转轴、21锁芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车防盗锁，包括锁壳1、钥匙孔3和转轴20，还包括活塞6、齿轮板13和活塞排管19。

锁壳1的内壁底部和锁芯壳2的外表面底部固定连接，锁芯壳2的内壁和锁芯21的外表面活动连接，锁芯壳2的右侧开设有四分之一圆形的限位槽，锁芯21的右侧外表面固定连接有限位块，且限位块和限位槽活动连接，钥匙孔3为锁芯21的左侧开设的槽口，钥匙孔3和钥匙4活动连接。

锁芯21的顶部开设槽口和适配块5活动连接，钥匙4的顶部和适配块5的底部贴合，活塞排管19的底部和锁芯壳2的外表面固定连接，适配块5的外表面顶部贯穿锁芯壳2的顶部并和锁芯壳2活动连接。

适配块5的顶部和活塞6的底部贴合，活塞6的顶部和回力弹簧7的底部固定连接，活塞6的外表面和活塞排管19的内壁活动连接，回力弹簧7的顶部和导气管8内壁的顶部左侧固定连接，活塞排管19的顶部和导气管8的外表面底部左侧开设的槽口固定连接，导气管8的顶部和锁壳1的内壁顶部固定连接。

导气管8的内壁顶部右侧和滑杆9的顶部固定连接，导气管8的外形为L型，方便将横向的插钥匙4的力转化为纵向的推动齿轮14旋转的力，滑杆9的底部和导气管8内壁的底部右侧固定连接，滑杆9的外表面和固定盘10固定连接，固定盘10的底部和弹簧11的顶部固定连接，弹簧11的底部和活塞板12的顶部固定连接，活塞板12的内环和滑杆9活动连接，活塞板12的外表面和导气管8内壁活动连接，齿轮板13的外表面顶部贯穿导气管8的右侧底部并和导气管8活动连接，齿轮板13的顶部和活塞板12的底部固定连接。

齿轮板13的前端和齿轮14的后端啮合，齿轮板13的前端外表面开设有齿轮槽，齿轮14和齿轮槽啮合，齿轮板13上的齿轮槽方便推动齿轮14转动，齿轮14的左侧和连接杆15的右侧固定连接，连接杆15的外表面左侧贯穿锁芯壳2的右侧并通过轴承和锁芯壳2活动连接，连接杆15的左端和锁芯21的右侧固定连接。

通过钥匙4插在钥匙孔3中，适配块5在钥匙4的作用下上升，适配块5顶起活塞6向上移动，活塞6挤压导气管8内部的气体，导气管8中压缩的气体推动导气管8右侧内部的活塞板12向下移动，齿轮板13随之向下移动带动齿轮14旋转，进而带动锁芯21旋转，达到将插钥匙4的力转化为旋转力，节省使用者旋转钥匙4开锁用的力，达到助力快速开锁的效果。

锁芯21的外表面右侧开设有固定槽16，锁芯21的右侧开设的固定槽16为围绕锁芯21的中心轴一圈的T型槽，固定槽16的入口为U型口，U型槽口方便锁头17进入，T型槽方便锁芯21转动并固定锁头17，固定槽16的内壁和锁头17的外表面贴合，锁头17的底部和锁身18的顶部左侧固定连接，锁头17的形状为T型，锁身18的形状为U型，方便对自行车的车轮进行固定，达到防止轮胎旋转进而达到防盗的效果，转轴20贯穿锁身18的左侧外表面顶部并和锁身18活动连接，转轴20的两端和锁壳1右侧开设的槽口前后内壁固定连接。

通过齿轮14旋转带动锁芯21旋转的方式，充分利用插钥匙4的力量，防止因为自行车锁在外面风吹日晒导致锁芯21老化，导致钥匙4不好开锁，可以借助插钥匙4的力量从锁的内部旋转锁芯21开动自行车防盗锁。

在使用时，将钥匙4插入钥匙孔3，钥匙4的顶部挤压推动适配块5向上移动，适配块5推动活塞6向上移动，活塞6压缩导气管8中的气体，导气管8中的压缩气体推动活塞板12向下移动，齿轮板13随之向下移动的同时带动齿轮14转动，齿轮14带动锁芯21转动，当锁头17从T型槽移动到U型槽时限位块限位停止旋转，锁头17被助力打开，将钥匙4拔出时，弹簧11将活塞板12向上拉动，齿轮板13随之向上移动的同时齿轮14反向转动，锁芯21随之旋转复位，活塞6和适配块5也随之回到原来的位置。

以上对本实用新型所提供的自行车防盗锁进行了详细介绍。本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种自行车防盗锁，包括锁壳(1)、钥匙孔(3)和转轴(20)，其特征在于：还包括活塞(6)、齿轮板(13)和活塞排管(19)；

所述锁壳(1)的内壁底部和锁芯壳(2)的外表面底部固定连接，所述锁芯壳(2)的内壁和锁芯(21)的外表面活动连接，所述钥匙孔(3)为锁芯(21)的左侧开设的槽口，所述钥匙孔(3)和钥匙(4)活动连接；

所述锁芯(21)的顶部开设槽口和适配块(5)活动连接，所述钥匙(4)的顶部和适配块(5)的底部贴合，所述活塞排管(19)的底部和锁芯壳(2)的外表面固定连接，所述适配块(5)的外表面顶部贯穿锁芯壳(2)的顶部并和锁芯壳(2)活动连接；

所述适配块(5)的顶部和活塞(6)的底部贴合，所述活塞(6)的顶部和回力弹簧(7)的底部固定连接，所述活塞(6)的外表面和活塞排管(19)的内壁活动连接，所述回力弹簧(7)的顶部和导气管(8)内壁的顶部左侧固定连接，所述活塞排管(19)的顶部和导气管(8)的外表面底部左侧开设的槽口固定连接，所述导气管(8)的顶部和锁壳(1)的内壁顶部固定连接；

所述导气管(8)的内壁顶部右侧和滑杆(9)的顶部固定连接，所述滑杆(9)的底部和导气管(8)内壁的底部右侧固定连接，所述滑杆(9)的外表面和固定盘(10)固定连接，所述固定盘(10)的底部和弹簧(11)的顶部固定连接，所述弹簧(11)的底部和活塞板(12)的顶部固定连接，所述活塞板(12)的内环和滑杆(9)活动连接，所述活塞板(12)的外表面和导气管(8)内壁活动连接，所述齿轮板(13)的外表面顶部贯穿导气管(8)的右侧底部并和导气管(8)活动连接，所述齿轮板(13)的顶部和活塞板(12)的底部固定连接；

所述齿轮板(13)的前端和齿轮(14)的后端啮合，所述齿轮(14)的左侧和连接杆(15)的右侧固定连接，所述连接杆(15)的外表面左侧贯穿锁芯壳(2)的右侧并通过轴承和锁芯壳(2)活动连接，所述连接杆(15)的左端和锁芯(21)的右侧固定连接；

所述锁芯(21)的外表面右侧开设有固定槽(16)，所述固定槽(16)的内壁和锁头(17)的外表面贴合，所述锁头(17)的底部和锁身(18)的顶部左侧固定连接，所述转轴(20)贯穿锁身(18)的左侧外表面顶部并和锁身(18)活动连接，所述转轴(20)的两端和锁壳(1)右侧开设的槽口前后内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车防盗锁，其特征在于：所述锁芯(21)的右侧开设的固定槽(16)为围绕锁芯(21)的中心轴一圈的T型槽，所述固定槽(16)的入口为U型口。

3.根据权利要求1所述的一种自行车防盗锁，其特征在于：所述锁芯壳(2)的右侧开设有四分之一圆形的限位槽，所述锁芯(21)的右侧外表面固定连接有限位块，且限位块和限位槽活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种自行车防盗锁，其特征在于：所述锁头(17)的形状为T型，所述锁身(18)的形状为U型。

5.根据权利要求1所述的一种自行车防盗锁，其特征在于：所述齿轮板(13)的前端外表面开设有齿轮槽，所述齿轮(14)和齿轮槽啮合。

6.根据权利要求1所述的一种自行车防盗锁，其特征在于：所述导气管(8)的外形为L型。

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