CN212026012U - 一种市政桥梁用调节式限行装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政设备技术领域，且公开了一种市政桥梁用调节式限行装置，包括固定杆，所述固定杆的数量设置有两个，两个所述固定杆的顶端之间固定连接有连接板，所述连接板顶部的右侧固定安装有防护箱，所述防护箱的内腔固定安装有转动电机，所述连接板顶部的中间固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有提醒牌，且连接板的顶部固定安装有位于转动电机和连接杆之间的警示灯。该市政桥梁用调节式限行装置，通过转动电机通电运转，使得螺纹杆跟随转动电机进行转动，保证螺纹套拥有旋转的趋势，同时利用固位杆和限位杆对其进行限位，确保螺纹套带着限位杆上下运动，实现对限行高度的调节，提高该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为一种市政桥梁用调节式限行装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
目前，一般在桥梁的建设中都需要对桥梁进行限重，为了避免超重货车对桥梁的桥面压损，一般都会进行限高，但是现有的限行装置结构简单，无法对其进行调整，实现用性差，并且现有装置不够完善，有些货车在限制高度以下，但是重量超出桥梁承重，给桥梁带来损伤。因此，我们提出了一种市政桥梁用调节式限行装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁用调节式限行装置，具备自动对限行高度进行调节，实用性增强以及车辆超载及时警告的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁用调节式限行装置，包括固定杆，所述固定杆的数量设置有两个，两个所述固定杆的顶端之间固定连接有连接板，所述连接板顶部的右侧固定安装有防护箱，所述防护箱的内腔固定安装有转动电机，所述连接板顶部的中间固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有提醒牌，且连接板的顶部固定安装有位于转动电机和连接杆之间的警示灯，两个所述固定杆底端的一侧均固定安装有连接块，所述连接板底部的右侧和右侧所述连接块的顶部之间固定安装有外套杆，所述外套杆的内腔活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆顶端的外部螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定安装有固定杆，所述连接板底部的左侧和左侧所述连接块的顶部之间固定安装有滑动杆，所述滑动杆顶端的外部活动套接有活动套，所述活动套的右侧固定安装有限位杆。
优选的，所述螺纹杆的底端与外套杆内腔的底部活动连接，所述螺纹杆的顶端穿过外套杆和螺纹杆的顶部并延伸至防护箱的内腔，且螺纹杆的顶端与转动电机的输出轴之间通过轴承固定连接。
优选的，所述外套杆的右侧开设有长型孔，所述长型孔的连通外套杆的外部和外套杆的内腔，所述限位杆的左端穿过长型孔延伸至外套杆的左侧并与限位杆的右侧固定连接。
优选的，所述提醒牌的表面开设有安装口，所述提醒牌的内腔固定安装有安装板，所述安装板的左侧固定安装有显示屏，所述显示屏与所述安装口的内腔卡接，所述安装板的右侧固定安装有吸热板，所述提醒牌的内腔固定安装有隔热板，所述安装板的右侧固定安装有导热杆，所述导热杆的右端穿过隔热板的壁面延伸至隔热板的右侧并固定安装有散热头，且提醒牌内腔的右侧固定安装有防尘网，所述提醒牌的右侧开设有通风孔。
优选的，所述固定杆的外部固定安装有控制器，两个所述固定杆的底端之间固定安装有连接底板，所述连接底板的底部固定安装有重量传感器,所述重量传感器的输出端与控制器的输入电性连接，且控制器的输出端与警示灯的输入端电性连接。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该市政桥梁用调节式限行装置，通过转动电机通电运转，使得螺纹杆跟随转动电机进行转动，保证螺纹套拥有旋转的趋势，同时利用固位杆和限位杆对其进行限位，确保螺纹套带着限位杆上下运动，实现对限行高度的调节，提高该装置的实用性。
2、该市政桥梁用调节式限行装置，通过连接底板底部设置的重量传感器检测通过车辆的重量，并将数据传递给控制器，控制器的内部设置有载重阈值，当检测数据超过设定阈值时，控制器开启警示灯使其发出警报，提醒司机车辆超重，防止超重车辆破坏桥梁，提高桥梁的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图；
图2为本实用新型结构提醒牌内部示意图。
图中：1、固定杆；2、连接板；3、防护箱；4、转动电机；5、连接杆；6、提醒牌；7、警示灯；8、连接块；9、外套杆；10、螺纹杆；11、螺纹套；12、固位杆；13、滑动杆；14、活动套；15、限位杆；16、安装板；17、显示屏；18、吸热板；19、隔热板；20、导热杆；21、散热头；22、防尘网；23、连接底板；24、重量传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种市政桥梁用调节式限行装置，包括固定杆1，固定杆1的数量设置有两个，两个固定杆1的顶端之间固定连接有连接板2，连接板2顶部的右侧固定安装有防护箱3，防护箱3的设置，保护转动电机4不受外部雨水腐蚀，提高转动电机4的使用寿命，防护箱3的内腔固定安装有转动电机4，连接板2顶部的中间固定安装有连接杆5，连接杆5的顶部固定安装有提醒牌6，且连接板2的顶部固定安装有位于转动电机4和连接杆5之间的警示灯7，两个固定杆1底端的一侧均固定安装有连接块8，连接板2底部的右侧和右侧连接块8的顶部之间固定安装有外套杆9，外套杆9的内腔活动安装有螺纹杆10，螺纹杆10顶端的外部螺纹套接有螺纹套11，螺纹套11的左侧固定安装有固位杆12，连接板2底部的左侧和左侧连接块8的顶部之间固定安装有滑动杆13，滑动杆13顶端的外部活动套接有活动套14，活动套14的右侧固定安装有限位杆15。
其中，螺纹杆10的底端与外套杆9内腔的底部活动连接，螺纹杆10的顶端穿过外套杆9和螺纹杆10的顶部并延伸至防护箱3的内腔，且螺纹杆10的顶端与转动电机4的输出轴之间通过轴承固定连接，螺纹杆10如此设置，使得转动电机4通电运转时，能够带动螺纹杆10进行转动，保证螺纹套11拥有旋转的趋势，同时利用固位杆12和限位杆15对其进行限位，确保螺纹套11带着限位杆15上下运动，实现对限行高度的调节。
其中，外套杆9的右侧开设有长型孔，长型孔的连通外套杆9的外部和外套杆9的内腔，限位杆15的左端穿过长型孔延伸至外套杆9的左侧并与限位杆15的右侧固定连接，长型孔的设置，使得固位杆12能够跟随螺纹套11上下移动不受阻碍，保证该装置最终实现对限行高度的调节，提高该装置的实用性。
其中，提醒牌6的表面开设有安装口，提醒牌6的内腔固定安装有安装板16，安装板16的左侧固定安装有显示屏17，显示屏17与安装口的内腔卡接，安装板16的右侧固定安装有吸热板18，提醒牌6的内腔固定安装有隔热板19，安装板16的右侧固定安装有导热杆20，导热杆20的右端穿过隔热板19的壁面延伸至隔热板19的右侧并固定安装有散热头21，且提醒牌6内腔的右侧固定安装有防尘网22，提醒牌6的右侧开设有通风孔，通过显示屏17显示桥梁载重阈值，便于司机了解桥梁载重，并且该装置利用吸热板18吸收安装板16工作时产生的热量，并通过导热杆20将热量传递至隔热板19的右侧，再利用散热头21进行散热，同时设置通风孔使得提醒牌6内部通风换热，提高该装置的散热效果，提高显示屏17的使用寿命。
其中，固定杆1的外部固定安装有控制器，两个固定杆1的底端之间固定安装有连接底板23，连接底板23的底部固定安装有重量传感器24,重量传感器24的输出端与控制器的输入电性连接，且控制器的输出端与警示灯7的输入端电性连接，该装置如此设置，利用重量传感器24检测通过车辆的重量，并将数据传递给控制器，控制器的内部设置有载重阈值，当检测数据超过设定阈值时，控制器开启警示灯7使其发出警报，提醒司机车辆超重，防止超重车辆破坏桥梁，提高桥梁的使用寿命。
工作原理：通过转动电机4通电运转，使得螺纹杆10跟随转动电机4进行转动，保证螺纹套11拥有旋转的趋势，同时利用固位杆12和限位杆15对其进行限位，确保螺纹套11带着限位杆15上下运动，实现对限行高度的调节，并且车辆通过限位杆15下方时，利用重量传感器24检测通过车辆的重量，并将数据传递给控制器，控制器的内部设置有载重阈值，当检测数据超过设定阈值时，控制器开启警示灯7使其发出警报，提醒司机车辆超重，即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种市政桥梁用调节式限行装置，包括固定杆（1），其特征在于：所述固定杆（1）的数量设置有两个，两个所述固定杆（1）的顶端之间固定连接有连接板（2），所述连接板（2）顶部的右侧固定安装有防护箱（3），所述防护箱（3）的内腔固定安装有转动电机（4），所述连接板（2）顶部的中间固定安装有连接杆（5），所述连接杆（5）的顶部固定安装有提醒牌（6），且连接板（2）的顶部固定安装有位于转动电机（4）和连接杆（5）之间的警示灯（7），两个所述固定杆（1）底端的一侧均固定安装有连接块（8），所述连接板（2）底部的右侧和右侧所述连接块（8）的顶部之间固定安装有外套杆（9），所述外套杆（9）的内腔活动安装有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）顶端的外部螺纹套接有螺纹套（11），所述螺纹套（11）的左侧固定安装有固位杆（12），所述连接板（2）底部的左侧和左侧所述连接块（8）的顶部之间固定安装有滑动杆（13），所述滑动杆（13）顶端的外部活动套接有活动套（14），所述活动套（14）的右侧固定安装有限位杆（15）。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用调节式限行装置，其特征在于：所述螺纹杆（10）的底端与外套杆（9）内腔的底部活动连接，所述螺纹杆（10）的顶端穿过外套杆（9）和螺纹杆（10）的顶部并延伸至防护箱（3）的内腔，且螺纹杆（10）的顶端与转动电机（4）的输出轴之间通过轴承固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用调节式限行装置，其特征在于：所述外套杆（9）的右侧开设有长型孔，所述长型孔的连通外套杆（9）的外部和外套杆（9）的内腔，所述限位杆（15）的左端穿过长型孔延伸至外套杆（9）的左侧并与限位杆（15）的右侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用调节式限行装置，其特征在于：所述提醒牌（6）的表面开设有安装口，所述提醒牌（6）的内腔固定安装有安装板（16），所述安装板（16）的左侧固定安装有显示屏（17），所述显示屏（17）与所述安装口的内腔卡接，所述安装板（16）的右侧固定安装有吸热板（18），所述提醒牌（6）的内腔固定安装有隔热板（19），所述安装板（16）的右侧固定安装有导热杆（20），所述导热杆（20）的右端穿过隔热板（19）的壁面延伸至隔热板（19）的右侧并固定安装有散热头（21），且提醒牌（6）内腔的右侧固定安装有防尘网（22），所述提醒牌（6）的右侧开设有通风孔。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用调节式限行装置，其特征在于：所述固定杆（1）的外部固定安装有控制器，两个所述固定杆（1）的底端之间固定安装有连接底板（23），所述连接底板（23）的底部固定安装有重量传感器（24）,所述重量传感器（24）的输出端与控制器的输入电性连接，且控制器的输出端与警示灯（7）的输入端电性连接。
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| CN202020058150.9U CN212026012U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种市政桥梁用调节式限行装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112982207A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-18 | 温州职业技术学院 | 一种车辆超载限行系统 |
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2020
- 2020-01-13 CN CN202020058150.9U patent/CN212026012U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN112982207B (zh) * | 2021-01-19 | 2022-06-10 | 温州职业技术学院 | 一种车辆超载限行系统 |
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Legal Events
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Effective date of registration: 20230804 Address after: 430000 Room 3, 6th Floor, Unit 1, Building 2, Hannan New City (B1, Phase 1, Zone 3, European Style Town), West Side of Taibai Road, Dongjing Street, Hannan District, Wuhan City, Hubei Province Patentee after: Hubei Jinzi Construction Engineering Co.,Ltd. Address before: No. 28, Sili, Wenxian Road, Wenzhong Neighborhood Committee, Tuncheng, Tunchang County, Haikou, Hainan 571600 Patentee before: Wang Fei Patentee before: Wang Mei |
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