CN212026011U - 一种具有折叠功能的城市交通用路障架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了城市交通技术领域的一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括两组支撑杆，两组支撑杆上端之间设有螺纹杆，螺纹杆位于两组支撑杆之间处固定连接有固定套筒，固定套筒一侧固定连接于标识板，两组支撑杆相互靠近的一侧均开设有两组收纳槽，收纳槽内均设有支撑板，收纳槽内侧开设有卡槽，卡槽内滑动连接有滑轮，滑轮中端通过连接杆与支撑板上端内侧固定连接，支撑杆下端均开设有活动槽，活动槽与收纳槽下端相连通，通过支撑板、收纳槽以及活动槽的相互配合，可实现标识板的摆放稳定，在起到警示交通作用的同时，能有效的实现路障架的折叠，便于搬运存储，并且可对标识板的角度进行调解，适应了不同的路况需求。

Description

一种具有折叠功能的城市交通用路障架

技术领域

本实用新型涉及城市交通技术领域，具体为一种具有折叠功能的城市交通用路障架。

背景技术

路障架通常用在道路上，阻止车辆的通行以或对过往的车辆进行减速，被广泛运用到城市的各个路段以及小区内，给我们的施工以及我们的人身安全提供了很到的安全性，随着社会的发展，对路障架的应用愈加广泛，因此，对一种具有折叠功能的城市交通用路障架的需求日益增长。

目前社会上使用的路障架大多数结构简单，功能单一，不具备随时改变位置的功能，如果需要改变位置还需要多个工人进行对路障架的搬挪，浪费了工作的时间，也增加了工人的体力支出，而且一般的路障架不能进行折叠，当路障架不使用不方便运输及储藏，浪费了很多的储藏空间。

基于此，本实用新型设计了一种具有折叠功能的城市交通用路障架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有折叠功能的城市交通用路障架，以解决上述背景技术中提出的结构简单，功能单一，不具备随时改变位置的功能，如果需要改变位置还需要多个工人进行对路障架的搬挪，浪费了工作的时间，也增加了工人的体力支出，而且一般的路障架不能进行折叠，当路障架不使用不方便运输及储藏，浪费了很多的储藏空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括两组支撑杆，两组所述支撑杆上端之间设有螺纹杆，所述螺纹杆两端均贯穿两组支撑杆，所述螺纹杆位于两组支撑杆之间处固定连接有固定套筒，所述固定套筒一侧固定连接于标识板，两组所述支撑杆相互靠近的一侧均开设有两组收纳槽，所述收纳槽内均设有支撑板，所述收纳槽内侧开设有卡槽，所述卡槽两端均为封闭结构，所述卡槽内滑动连接有滑轮，所述滑轮中端通过连接杆与支撑板上端内侧固定连接，所述支撑杆下端均开设有活动槽，所述活动槽与收纳槽下端相连通。

优选的，所述螺纹杆一端固定连接有限位块，所述螺纹杆另一端固定连接于转盘中端，所述转盘另一侧固定连接有转动把手。

优选的，所述标识板侧端设有多组反光贴。

优选的，所述支撑板下侧相互远离的一端均固定连接有磁铁，所述支撑杆下端固定连接有铁块。

优选的，位于同一侧的两组所述支撑板下端之间固定连接有提杆。

优选的，所述收纳槽长度与支撑板长度相匹配，所述卡槽下端处位于活动槽的中端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过支撑板、收纳槽以及活动槽的相互配合，可实现标识板的摆放稳定，在起到警示交通作用的同时，能有效的实现路障架的折叠，便于搬运存储，并且可对标识板的角度进行调解，适应了不同的路况需求。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1-本实用新型结构示意图；

图2-本实用新型图1中标识板后侧结构示意图；

图3-本实用新型图1中卡槽内部结构示意图；

图4-本实用新型图1中支撑杆下端结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑杆，2-螺纹杆，3-固定套筒，4-标识板，5-收纳槽，6-支撑板，7-卡槽，8-滑轮，9-连接杆，10-活动槽，11-限位块，12-转盘，13-转动把手，14-反光贴，15-磁铁，16-铁块，17-提杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括两组支撑杆1，其特征在于：两组支撑杆1上端之间设有螺纹杆2，螺纹杆2两端均贯穿两组支撑杆1，螺纹杆2位于两组支撑杆1之间处固定连接有固定套筒3，固定套筒3一侧固定连接于标识板4，两组支撑杆1相互靠近的一侧均开设有两组收纳槽5，收纳槽5内均设有支撑板6，收纳槽5内侧开设有卡槽7，卡槽7两端均为封闭结构，卡槽7内滑动连接有滑轮8，滑轮8中端通过连接杆9与支撑板6上端内侧固定连接，支撑杆1下端均开设有活动槽10，活动槽10与收纳槽5下端相连通。

其中，螺纹杆2一端固定连接有限位块11，螺纹杆2另一端固定连接于转盘12中端，转盘12另一侧固定连接有转动把手13，可通过转动把手13带动螺纹杆2的转动，从而通过固定套筒3带动标识板4进行转动，对其角度进行调解。标识板4侧端设有多组反光贴14，便于反光，使人员能及时发现。支撑板6下侧相互远离的一端均固定连接有磁铁15，支撑杆1下端固定连接有铁块16，通过磁铁15与铁块16的相互吸引，可使支撑板6下端与支撑杆1的下端进行连接，防止支撑板6滑出收纳槽5。位于同一侧的两组支撑板6下端之间固定连接有提杆17，提杆17便于提取。收纳槽5长度与支撑板6长度相匹配，卡槽7下端处位于活动槽10的中端，当滑轮8移动至卡槽7下端时，支撑板6的侧端由于没有收纳槽5的限定，可对其进行转动，使其有竖直方向变为水平方向，对支撑杆1进行固定。

本实施例的一个具体应用为：在使用时，通过提杆17将前后侧的两组支撑板6向外侧拉出，解除铁块16与磁铁15的相互吸引，使支撑板6上端的滑轮8通过卡槽7逐渐移动至活动槽10处，此时，可将支撑板6转动90度，使支撑板6有竖直状态变为水平状态，并与地面相接触，从而可对支撑杆1进行固定，同时可通过转动把手13对螺纹杆2进行转动，通过固定套筒3可对标识板4的角度进行调节，进一步的，当不使用时，可将支撑板6移动收纳槽5内，并将一侧的磁铁15与支撑杆16下端的铁块16相互吸引固定，可实现折叠收纳，便于携带提取。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括两组支撑杆(1)，其特征在于：两组所述支撑杆(1)上端之间设有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)两端均贯穿两组支撑杆(1)，所述螺纹杆(2)位于两组支撑杆(1)之间处固定连接有固定套筒(3)，所述固定套筒(3)一侧固定连接于标识板(4)，两组所述支撑杆(1)相互靠近的一侧均开设有两组收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内均设有支撑板(6)，所述收纳槽(5)内侧开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)两端均为封闭结构，所述卡槽(7)内滑动连接有滑轮(8)，所述滑轮(8)中端通过连接杆(9)与支撑板(6)上端内侧固定连接，所述支撑杆(1)下端均开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)与收纳槽(5)下端相连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的城市交通用路障架，其特征在于：所述螺纹杆(2)一端固定连接有限位块(11)，所述螺纹杆(2)另一端固定连接于转盘(12)中端，所述转盘(12)另一侧固定连接有转动把手(13)。

3.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的城市交通用路障架，其特征在于：所述标识板(4)侧端设有多组反光贴(14)。

4.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的城市交通用路障架，其特征在于：所述支撑板(6)下侧相互远离的一端均固定连接有磁铁(15)，所述支撑杆(1)下端固定连接有铁块(16)。

5.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的城市交通用路障架，其特征在于：位于同一侧的两组所述支撑板(6)下端之间固定连接有提杆(17)。

6.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的城市交通用路障架，其特征在于：所述收纳槽(5)长度与支撑板(6)长度相匹配，所述卡槽(7)下端处位于活动槽(10)的中端。

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