CN203713722U - 可折叠的自行车托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了可折叠的自行车托架，属于机械技术领域。它解决了自行车托架的主要结构均是一体成型，这使得托架体积较大，不便于运输和移动，在使用中存在着诸多不便等问题。本可折叠的自行车托架，其特征在于：包括上托架，所述的上托架上固定有多个铰接座，铰接座的两端均铰接有支撑管，支撑管上均设有自行车轮捆绑器。所述的铰接座上设有支撑管锁止机构，锁止机构在支撑管与铰接座的夹角为0度或90度时将支撑管与铰接座相锁止固定。本实用新型具有可折叠收起，减少了占用空间，方便搬运，包装更为小巧，减少了运输所需的费用等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，特指一种可折叠的自行车托架。
背景技术
本实用新型涉及一种安装在汽车尾部的自行车托架，它与安装在汽车尾部的后挂球头固定连接，形成一个安放多辆自行车的平台，可固定携带多辆自行车，在结构的设计上使得自安放的自行车可翻转，不影响汽车尾箱的正常使用。
现有的自行车托架的主要结构均是一体成型，这使得托架体积较大，不便于运输和移动，在使用中存在着诸多不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可折叠的自行车托架，它具有结构可折叠，减少占用的空间，便于手动搬运，同时减少了运输所需的空间，降低了运输的费用。
本实用新型的目的是这样实现的：
可折叠的自行车托架，其特征在于：包括上托架，所述的上托架上固定有多个铰接座，铰接座的两端均铰接有支撑管，支撑管上均设有自行车轮捆绑器。
在上述的可折叠的自行车托架中，所述的铰接座上设有支撑管锁止机构，锁止机构在支撑管与铰接座的夹角为0度或90度时将支撑管与铰接座相锁止固定，所述的锁止机构是：铰接座上开设有左滑槽和右滑槽，左、右滑槽内均设有滑动螺栓，滑动螺栓固定连接有锁止板，滑动螺栓带动锁止板伸入支撑管内或是伸入支撑管上开设的锁止孔固定支撑管。
在上述的可折叠的自行车托架中，所述的铰接座内侧设有位于锁止板下侧的支撑板，支撑板与滑动螺栓之间设有复位扭簧。
在上述的可折叠的自行车托架中，所述的上托架铰接连接有下底座，上托架上固定连接有夹爪架，夹爪架上设有若干个自行车梁固定夹爪，所述的下底座上设有与汽车后挂球头固定的夹紧装置。
在上述的可折叠的自行车托架中，上托架的两根主梁呈槽钢状，下底座的的两根支撑呈可卡入槽钢凹槽内的条状，支撑的前端与主梁的前端相铰接固定。
在上述的可折叠的自行车托架中，所述的铰接座为两个，铰接座两端的两根支撑管分别固定自行车前轮和后轮，本实用新型中可固定的自行车为两辆。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型的结构设计新颖，应用在双排自行车托架上，使自行车托架的功能更完善，使用的效果更佳。
2、本实用新型结构可折叠收起，减少了占用空间，方便搬运，包装更为小巧，减少了运输所需的费用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构俯视图。
图3是本实用新型的局部结构原理图。
图4是本实用新型的锁止机构原理图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：
可折叠的自行车托架，包括上托架1，所述的上托架上固定有多个铰接座2，铰接座的两端均铰接有支撑管3，支撑管上均设有自行车轮捆绑器4。
所述的铰接座上设有支撑管锁止机构，锁止机构在支撑管与铰接座的夹角为0度或90度时将支撑管与铰接座相锁止固定（参见图4中左侧支撑管的可运动范围，由虚线表示），所述的锁止机构是：铰接座上开设有左滑槽11和右滑槽12，左、右滑槽内均设有滑动螺栓13，滑动螺栓固定连接有锁止板14，滑动螺栓带动锁止板伸入支撑管内或是伸入支撑管上开设的锁止孔15固定支撑管。所述的铰接座内侧设有位于锁止板下侧的支撑板16，支撑板与滑动螺栓之间设有复位扭簧17。
所述的上托架铰接连接有下底座5，上托架上固定连接有夹爪架6，夹爪架上设有若干个自行车梁固定夹爪7，所述的下底座上设有与汽车后挂球头固定的夹紧装置8。上托架的两根主梁9呈槽钢状，下底座的的两根支撑10呈可卡入槽钢凹槽内的条状，支撑的前端与主梁的前端相铰接固定。
本实用新型的结构原理是：原有结构中自行车轮捆绑器设置在与托架一体成型的支架上，因此自行车托架的横向长度无法改变，运输中所需的空间过大，本实用新型将支架进行拆分，即为支撑管3，把支撑管3与铰接座2铰接设置，支撑管3可90度转动，支撑管竖起减少了横向长度，因此减少了占用的空间，达到了降低运输成本的效果。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.可折叠的自行车托架，其特征在于：包括上托架（1），所述的上托架上固定有多个铰接座（2），铰接座的两端均铰接有支撑管（3），支撑管上均设有自行车轮捆绑器（4）。
2.根据权利要求1所述的可折叠的自行车托架，其特征在于：所述的铰接座上设有支撑管锁止机构，锁止机构在支撑管与铰接座的夹角为0度或90度时将支撑管与铰接座相锁止固定，所述的锁止机构是：铰接座上开设有左滑槽（11）和右滑槽（12），左、右滑槽内均设有滑动螺栓（13），滑动螺栓固定连接有锁止板（14），滑动螺栓带动锁止板伸入支撑管内或是伸入支撑管上开设的锁止孔（15）固定支撑管。
3.根据权利要求1所述的可折叠的自行车托架，其特征在于：所述的铰接座内侧设有位于锁止板下侧的支撑板（16），支撑板与滑动螺栓之间设有复位扭簧（17）。
4.根据权利要求1所述的可折叠的自行车托架，其特征在于：所述的上托架铰接连接有下底座（5），上托架上固定连接有夹爪架（6），夹爪架上设有若干个自行车梁固定夹爪（7），所述的下底座上设有与汽车后挂球头固定的夹紧装置（8）。
5.根据权利要求4所述的可折叠的自行车托架，其特征在于：上托架的两根主梁（9）呈槽钢状，下底座的两根支撑（10）呈可卡入槽钢凹槽内的条状，支撑的前端与主梁的前端相铰接固定。
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| CN203713722U true CN203713722U (zh) | 2014-07-16 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104554047A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-04-29 | 宁波德坤工业设计有限公司 | 一种汽车的尾部拖板装置 |
| CN105882542A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-08-24 | 杭州嘉迈机械有限公司 | 一种汽车用的自行车承载架 |
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2014
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