CN215518478U - 一种市政道路施工警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工警示装置，涉及道路施工警示装置领域，为解决常见的道路施工警示装置往往体型较大且无法折叠，故而在储存和运输需要占用大量空间，十分不便于工作人员对警示装置的收纳和运输的问题。所述一号板一侧通过转柱转动连接有二号板，所述一号板另一侧设置有连接板，且连接板与一号板固定连接，所述连接板前后两侧开设有二号滑槽，所述二号滑槽内壁设置有加长杆，且加长杆与二号滑槽滑动连接，所述加长杆下端前后两侧设置有一号转座，且一号转座与加长杆固定连接，所述一号转座另一端通过转柱转动连接有支撑杆，所述加长杆底端设置有三号转座，且三号转座与加长杆固定连接。

Description

一种市政道路施工警示装置

技术领域

本实用新型道路施工警示装置领域，具体为一种市政道路施工警示装置。

背景技术

道路施工安全警示装置是通过危险告知及防护要求、安全警示、道路施工限制通行等方面的标志标牌，常见用于正在施工或维护的道路附近。

常见的道路施工警示装置往往体型较大且无法折叠，故而在储存和运输需要占用大量空间，十分不便于工作人员对警示装置的收纳和运输，因此市场急需研制一种市政道路施工警示装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工警示装置，以解决上述背景技术中提出的常见的道路施工警示装置往往体型较大且无法折叠，故而在储存和运输需要占用大量空间，十分不便于工作人员对警示装置的收纳和运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工警示装置，包括一号板，所述一号板一侧通过转柱转动连接有二号板，所述一号板另一侧设置有连接板，且连接板与一号板固定连接，所述连接板前后两侧开设有二号滑槽，所述二号滑槽内壁设置有加长杆，且加长杆与二号滑槽滑动连接，所述加长杆下端前后两侧设置有一号转座，且一号转座与加长杆固定连接，所述一号转座另一端通过转柱转动连接有支撑杆，所述加长杆底端设置有三号转座，且三号转座与加长杆固定连接，所述三号转座另一端通过转柱转动连接有底板，所述底板顶端两侧开设有限位槽，所述加长杆一侧转动连接有固定柱，所述固定柱另一端设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧与固定柱固定连接，所述伸缩弹簧另一端与底板顶端固定连接。

优选的，所述连接板另一侧开设有凹槽，所述加长杆外壁一侧设置有限位螺栓,且限位螺栓贯穿加长杆并延伸至凹槽内壁。

优选的，所述一号板前侧开设有一号滑槽，所述一号滑槽内壁设置有滑块，且滑块与一号滑槽滑动连接，两个所述滑块顶端设置有弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆两端与两个滑块固定连接。

优选的，所述弹簧伸缩杆两端另一侧设置有一号限位板，且一号限位板与弹簧伸缩杆固定连接，所述一号限位板为金属铁材质，所述一号限位板前侧吸附有一号磁石。

优选的，所述二号板前侧上下两端开设有滑道，且滑道内壁滑动连接有二号限位板，所述二号限位板为金属铁材质，所述二号限位板前侧吸附有二号磁石，所述二号限位板上端固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧另一端与滑道内壁固定连接。

优选的，所述一号板前侧安装有照明灯，所述照明灯通过导线电性连接有开关，所述一号板后侧安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与照明灯电性连接，所述一号板后侧通过转柱转动连接有二号转座，所述二号转座一侧固定连接有伸缩杆，所述一号板后侧固定连接有固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中，通过设置一号板和二号板可以通过将一号板与二号板相互折叠而减小警示装置储存和运输所占空间，从而方便工作人员对警示装置进行折叠收纳和运输，在使用时通过加长杆在连接板上所处位置，以调节警示装置的站立高度，通过支撑杆和底板对警示装置的支撑作用，可将警示装置稳定立在需要放置警示装置的位置。

2、该实用新型中，通过将警示标语载体利用一号磁石和二号磁石的吸附作用将警示标语载体吸附在展开的一号板和二号板上，也可移动两个滑块带动一号限位板在一号滑槽内壁滑动并相互远离，同时带动弹簧伸缩杆伸长，在利用警示标语载体推动二号限位板滑动并挤压限位弹簧收缩，随后将警示标语载体卡在四个一号限位板和八个二号限位板之间即可，此操作可用于各种大小的警示标语载体的放置，增加了警示装置可警示的内容，提高了警示装置的实用性。

3、该实用新型中，通过设置照明灯，可在阴暗的环境下时对警示装置进行照亮，以保证警示装置在阴暗环境下的警示作用。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的图1中A的放大图。

图中：1、一号板；2、二号板；3、一号滑槽；4、滑块；5、一号限位板；6、弹簧伸缩杆；7、一号磁石；8、照明灯；9、限位弹簧；10、二号限位板；11、二号磁石；12、连接板；13、二号滑槽；14、加长杆；15、一号转座；16、支撑杆；17、底板；18、固定柱；19、伸缩弹簧；20、限位螺栓；21、固定座；22、伸缩杆；23、二号转座；24、限位槽；25、三号转座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种市政道路施工警示装置，包括一号板1，一号板1一侧通过转柱转动连接有二号板2，一号板1另一侧设置有连接板12，且连接板12与一号板1固定连接，连接板12前后两侧开设有二号滑槽13，二号滑槽13内壁设置有加长杆14，且加长杆14与二号滑槽13滑动连接，加长杆14下端前后两侧设置有一号转座15，且一号转座15与加长杆14固定连接，一号转座15另一端通过转柱转动连接有支撑杆16，加长杆14底端设置有三号转座25，且三号转座25与加长杆14固定连接，三号转座25另一端通过转柱转动连接有底板17，底板17顶端两侧开设有限位槽24，加长杆14一侧转动连接有固定柱18，固定柱18另一端设置有伸缩弹簧19，且伸缩弹簧19与固定柱18固定连接，伸缩弹簧19另一端与底板17顶端固定连接，两个一号板1之间转动连接有四个二号板2，通过设置一号板1和二号板2可以通过将一号板与二号板相互折叠而减小警示装置储存和运输所占空间，从而方便工作人员对警示装置进行折叠收纳和运输，在使用时通过加长杆14在连接板12上所处位置，以调节警示装置的站立高度，通过支撑杆16和底板17对警示装置的支撑作用，可将警示装置稳定立在需要放置警示装置的位置。

进一步，一号板1前侧开设有一号滑槽3，一号滑槽3内壁设置有滑块4，且滑块4与一号滑槽3滑动连接，两个滑块4顶端设置有弹簧伸缩杆6，且弹簧伸缩杆6两端与两个滑块4固定连接，弹簧伸缩杆6两端另一侧设置有一号限位板5，且一号限位板5与弹簧伸缩杆6固定连接，一号限位板5为金属铁材质，一号限位板5前侧吸附有一号磁石7，一号限位板5和二号限位板10均用于固定警示标语载体，警示标语载体即为书写有警示标语的板材或柔性片材，通过将警示标语载体利用一号磁石7和二号磁石11的吸附作用将警示标语载体吸附在展开的一号板1和二号板2上，也可移动两个滑块4带动一号限位板5在一号滑槽3内壁滑动并相互远离，同时带动弹簧伸缩杆6伸长，在利用警示标语载体推动二号限位板10滑动并挤压限位弹簧9收缩，随后将警示标语载体卡在四个一号限位板5和八个二号限位板10之间即可，此操作可用于各种大小的警示标语载体的放置，增加了警示装置可警示的内容，提高了警示装置的实用性。

进一步，一号板1前侧安装有照明灯8，照明灯8通过导线电性连接有开关，一号板1后侧安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与照明灯8电性连接，通过设置照明灯8，可在阴暗的环境下时对警示装置进行照亮，以保证警示装置在阴暗环境下的警示作用。

工作原理：工作人员在使用本设备时，首先应将处于折叠状态的设备展开，展开方式如下，首先将加长杆14沿二号滑槽13从连接板12的上端滑至连接板12的下端，随后旋紧限位螺栓20，使限位螺栓20嵌入来连接板12一侧的凹槽中，随后将紧贴加长杆14的底板17以三号转座25为转动中心转动至与加长杆14垂直位置，在底板17转动过程中带动伸缩弹簧19伸长，且伸缩弹簧19由水平位置转动至垂直位置，并起到对加长杆14垂直位置的限位作用，随后工作人员以一号转座15为转动中心转动支撑杆16并将支撑杆16下端卡和在限位槽24内壁中，随后将折叠的一号板1和二号板2展开全部展开，随后以二号转座23为转动中心将伸缩杆22有竖直位置转动至水平位置，随后拉长伸缩杆22并将伸缩杆22顶端卡入固定座21内壁，此时即完成了处于收纳状态的警示装置的展开，随后可将警示标语载体利用一号磁石7和二号磁石11的吸附作用将警示标语载体吸附在展开的一号板1和二号板2上，也可移动两个滑块4带动一号限位板5在一号滑槽3内壁滑动并相互远离，同时带动弹簧伸缩杆6伸长，在利用警示标语载体推动二号限位板10滑动并挤压限位弹簧9收缩，随后将警示标语载体卡在四个一号限位板5和八个二号限位板10之间即可，此操作可用于各种大小的警示标语载体的放置，增加了警示装置可警示的内容，提高了警示装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种市政道路施工警示装置，包括一号板(1)，其特征在于：所述一号板(1)一侧通过转柱转动连接有二号板(2)，所述一号板(1)另一侧设置有连接板(12)，且连接板(12)与一号板(1)固定连接，所述连接板(12)前后两侧开设有二号滑槽(13)，所述二号滑槽(13)内壁设置有加长杆(14)，且加长杆(14)与二号滑槽(13)滑动连接，所述加长杆(14)下端前后两侧设置有一号转座(15)，且一号转座(15)与加长杆(14)固定连接，所述一号转座(15)另一端通过转柱转动连接有支撑杆(16)，所述加长杆(14)底端设置有三号转座(25)，且三号转座(25)与加长杆(14)固定连接，所述三号转座(25)另一端通过转柱转动连接有底板(17)，所述底板(17)顶端两侧开设有限位槽(24)，所述加长杆(14)一侧转动连接有固定柱(18)，所述固定柱(18)另一端设置有伸缩弹簧(19)，且伸缩弹簧(19)与固定柱(18)固定连接，所述伸缩弹簧(19)另一端与底板(17)顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述连接板(12)另一侧开设有凹槽，所述加长杆(14)外壁一侧设置有限位螺栓(20),且限位螺栓(20)贯穿加长杆(14)并延伸至凹槽内壁。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述一号板(1)前侧开设有一号滑槽(3)，所述一号滑槽(3)内壁设置有滑块(4)，且滑块(4)与一号滑槽(3)滑动连接，两个所述滑块(4)顶端设置有弹簧伸缩杆(6)，且弹簧伸缩杆(6)两端与两个滑块(4)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(6)两端另一侧设置有一号限位板(5)，且一号限位板(5)与弹簧伸缩杆(6)固定连接，所述一号限位板(5)为金属铁材质，所述一号限位板(5)前侧吸附有一号磁石(7)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述二号板(2)前侧上下两端开设有滑道，且滑道内壁滑动连接有二号限位板(10)，所述二号限位板(10)为金属铁材质，所述二号限位板(10)前侧吸附有二号磁石(11)，所述二号限位板(10)上端固定连接有限位弹簧(9)，所述限位弹簧(9)另一端与滑道内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述一号板(1)前侧安装有照明灯(8)，所述照明灯(8)通过导线电性连接有开关，所述一号板(1)后侧安装有蓄电池，且蓄电池通过导线与照明灯(8)电性连接，所述一号板(1)后侧通过转柱转动连接有二号转座(23)，所述二号转座(23)一侧固定连接有伸缩杆(22)，所述一号板(1)后侧固定连接有固定座(21)。

Images