CN212022743U - 一种锂离子电池化成分容上柜小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种锂离子电池化成分容上柜小车，包括底座、金属架和顶部框架，所述底座顶端固定连接有金属架，所述金属架顶端固定连接有顶部框架，所述金属架内部固定连接有固定框架，所述固定框架顶端固定连接有一号支撑座，所述一号支撑座一侧布置有二号支撑座，所述一号支撑座和二号支撑座两端顶部均固定连接有卡板，所述一号支撑座和二号支撑座顶部均布置有金属辊，所述一号支撑座和二号支撑座相接触卡板位置的顶端固定设有PP隔板，所述一号支撑座和二号支撑座两侧的卡板顶端固定连接有限位挡板。设计新颖，结构简单，能够有效的增加工作人员对电池夹具的搬运效率，同时又能保证电池夹具在运载时的安全性能，进一步提升小车的实用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体为一种锂离子电池化成分容上柜小车。
背景技术
动力锂离子电池主要应用于汽车、船舶及储能等领域，由于化石能源的污染性和不可再生性，未来在新能源领域，动力锂离子电池将会得到迅速发展，市场需求大幅增长。化成分容是锂电池生产过程中的重要工序，电池到了化成分容工序，需要将电池放到分容柜进行充放电，激活电池性能。目前大多使用的分容柜分三层，上层较高，需使用辅助工具上柜。
而现有的辅助工具在进行使用时，需要工作人员对电池进行搬运装卸，由于电池需要入夹具分组上柜，导致一组电池的重量非常的重，从而大大的增加工作人员的劳动力，且工作效率较为低，已经满足不了人们的需求，为此，我们提出一种锂离子电池化成分容上柜小车。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种锂离子电池化成分容上柜小车，设计新颖，结构简单，能够有效的增加工作人员对电池夹具的搬运效率，同时又能保证电池夹具在运载时的安全性能，进一步提升小车的实用性能，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种锂离子电池化成分容上柜小车，包括底座、金属架和顶部框架，所述底座顶端固定连接有金属架，所述金属架顶端固定连接有顶部框架，所述金属架内部固定连接有固定框架，所述固定框架顶端固定连接有一号支撑座，所述一号支撑座一侧布置有二号支撑座，所述一号支撑座和二号支撑座两端顶部均固定连接有卡板，所述一号支撑座和二号支撑座顶部均布置有金属辊，所述一号支撑座和二号支撑座相接触卡板位置的顶端固定设有PP隔板，所述一号支撑座和二号支撑座两侧的卡板顶端固定连接有限位挡板，所述固定框架两侧壁均布置有前后挡栓。
进一步地，所述前后挡栓一端内部转动连接有限位栓，且限位栓与固定框架固定连接，所述前后裆栓另一端一侧壁固定连接有凸起。
进一步地，所述底座底端活动连接有滚动轮。
进一步地，所述固定框架为上、中、下三层，所述金属辊与卡板转动连接，所述每层固定框架顶部布置有两组金属辊，且每组金属辊有根。
进一步地，所述中、上两层固定框架和顶部框架的两侧壁均转动连接有前后挡栓，且前后挡栓为个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过金属辊的转动，能够有效的降低电池夹具与小车之间的摩擦力，从而可以使金属辊带动电池夹具在小车内部进行良好的位移，以提升工作人员对电池夹具的装载效率，较为实用。
2.通过PP隔板可以对一号支撑座和二号支撑座顶端的电池夹具进行良好的隔挡效果，使其不易进行接触，避免电池夹具内部的电池发生短路现象，且通过限位挡板可以对电池夹具进行一定的位置限制，使电池夹具在运输时不易发生过度晃动，避免对电池造成损坏，大大的提升电池在运输的安全性。
3.通过前后挡栓可以对一号支撑座和二号支撑座内部的电池夹具进行阻挡，防止小车在进行移动时，电池夹具从小车内部进行脱离，避免对电池造成损坏，进一步提升小车电车夹具的保护效果，较为实用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的固定框架顶端结构示意图；
图3为本实用新型的前后裆栓结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1～3所示，当工作人员对电池夹具进行装载时，需要对前后裆栓11进行转动，使其与固定框架4进行平行，然后可以将电池夹具推入一号支撑座5和二号支撑座6顶端，其中一号支撑座5和二号支撑座6顶端均转动连接有金属辊9，在电池夹具位于金属辊9上时，通过工作人员对电池夹具的推动力，可以使电池夹具带动金属辊9进行良好的转动，以便于降低电池夹具与小车之间的摩擦力，从而可以使金属辊9带动电池夹具在小车内部进行良好的位移，以提升工作人员对电池夹具的装载效率，较为实用，同时通过PP隔板8可以对一号支撑座5和二号支撑座6顶端的电池夹具进行良好的隔挡效果，使其不易进行接触，避免电池夹具内部的电池发生短路现象，且通过限位挡板10可以对电池夹具进行一定的位置限制，使电池夹具在运输时不易发生过度晃动，避免对电池造成损坏，大大的提升电池在运输的安全性，当工作人员对电池夹具装载完成后，可以再次转动前后挡栓11，使其位移到与固定框架4垂直位置，从而可以对一号支撑座5和二号支撑座6内部的电池夹具进行阻挡，防止小车在进行移动时，电池夹具从小车内部进行脱离，避免对电池造成损坏，进一步提升小车电车夹具的保护效果，较为实用，在工作人员需要对小车进行移动时，可以通过推动金属架2，使其通过底座1带动滚动轮14进行转动，从而可以对小车进行位移，其次，在工作人员人们需要对电池夹具进行卸载时，可以对前后裆栓11进行再一次转动，使其再次位移到与固定框架4平行位置，然后推动电池夹具使其在金属辊9上进行运动，从而可以将电池夹具推入外置升降装置上，以便于工作人员对电池夹具进行上辊，其中，通过凸起13能够有效的增加前后裆栓11与固定框架4接触时的稳定效果，以防止工作人员在对电池夹具进行装卸时前后裆栓11发生位移，避免影响到工作人员对电池夹具的正常装载，较为实用，通过挡板7可以对金属辊9进行良好的位置限制，以便于金属辊9进行良好的转动，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种锂离子电池化成分容上柜小车，包括底座(1)、金属架(2)和顶部框架(3)，所述底座(1)顶端固定连接有金属架(2)，所述金属架(2)顶端固定连接有顶部框架(3)，其特征在于：所述金属架(2)内部固定连接有固定框架(4)，所述固定框架(4)顶端固定连接有一号支撑座(5)，所述一号支撑座(5)一侧布置有二号支撑座(6)，所述一号支撑座(5)和二号支撑座(6)两端顶部均固定连接有卡板(7)，所述一号支撑座(5)和二号支撑座(6)顶部均布置有金属辊(9)，所述一号支撑座(5)和二号支撑座(6)相接触卡板(7)位置的顶端固定设有PP隔板(8)，所述一号支撑座(5)和二号支撑座(6)两侧的卡板(7)顶端固定连接有限位挡板(10)，所述固定框架(4)两侧壁均布置有前后挡栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池化成分容上柜小车，其特征在于：所述前后挡栓(11)一端内部转动连接有限位栓(12)，且限位栓(12)与固定框架(4)固定连接，所述前后挡栓(11)另一端一侧壁固定连接有凸起(13)。
3.根据权利要求1所述的一种锂离子电池化成分容上柜小车，其特征在于：所述底座(1)底端活动连接有滚动轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种锂离子电池化成分容上柜小车，其特征在于：所述固定框架(4)为上、中、下三层，所述金属辊(9)与卡板(7)转动连接，所述每层固定框架(4)顶部布置有两组金属辊(9)，且每组金属辊(9)有4根。
5.根据权利要求4所述的一种锂离子电池化成分容上柜小车，其特征在于：中、上两层固定框架(4)和顶部框架(3)的两侧壁均转动连接有前后挡栓(11)，且前后挡栓(11)为12个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921998653.8U CN212022743U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种锂离子电池化成分容上柜小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212022743U true CN212022743U (zh) | 2020-11-27 |
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ID=73478910
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-19 CN CN201921998653.8U patent/CN212022743U/zh active Active
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