CN212021840U - 一种汽车内饰隔音复合蜂窝板 - Google Patents
一种汽车内饰隔音复合蜂窝板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了汽车内饰领域内的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，包括夹心微孔蜂窝层，所述夹心微孔蜂窝层的上表面和下表面均设置有防护层，所述防护层的外表面设置有刚性支撑层；所述夹心微孔蜂窝层包括内蜂窝夹芯，所述内蜂窝夹芯的上表面和下表面均设置有内夹板，所述内夹板外表面设置有外蜂窝夹芯，所述外蜂窝夹芯的外表面设置有外夹板，所述外夹板上开设有微孔；采用夹心微孔蜂窝层对于声音进行隔绝，同时防护层能够对微孔起到保护作用和吸音作用，提高消音效果，再有刚性支撑层对整体结构起到强化支撑的作用，能够承受较大的冲击，本实用新型可用于汽车隔音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蜂窝板。
背景技术
蜂窝夹层是一种仿生优化结构，由两块高强度的上面板和下面板以及中间的柔软轻质的蜂窝芯层组成，利用粘接剂将上面板和下面板以及蜂窝芯层胶粘为一个整体的夹层结构。由于蜂窝芯层分隔为若干封闭子空间，使得进入到结构内的热量和声波收到很大阻碍，并且还能对声波进行反射，因此蜂窝夹层结构理论上具有很好地隔热隔音的效果。但是，现有的蜂窝板在实际使用过程中，对于声音的隔绝，尤其是对低频的噪音，其隔音效果并不是很良好。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，即便能够很好地起到隔音效果，尤其是对低频噪音，更具有显著的隔绝作用。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，包括夹心微孔蜂窝层，所述夹心微孔蜂窝层的上表面和下表面均设置有防护层，所述防护层的外表面设置有刚性支撑层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，采用夹心微孔蜂窝层对于声音进行隔绝，同时防护层能够对微孔起到保护作用和吸音作用，提高消音效果，再有刚性支撑层对整体结构起到强化支撑的作用，能够承受较大的冲击，本实用新型可用于汽车隔音。
作为本实用新型的进一步改进，所述夹心微孔蜂窝层包括内蜂窝夹芯，所述内蜂窝夹芯的上表面和下表面均设置有内夹板，所述内夹板外表面设置有外蜂窝夹芯，所述外蜂窝夹芯的外表面设置有外夹板，所述外夹板上开设有微孔，这样三层的复合蜂窝夹芯结构能够更好地提高吸音效果，并且通过微孔提升吸收系数，尤其是能够吸收低频段的声音，两者的结合使得复合板具有更大的吸声系数和吸声带宽，同时共振频率也得到了有效地降低，进一步改善了吸声性能，提高了隔音效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述微孔的孔径为0.8mm，并且在外夹板上的开孔率为5%，由于开孔率越大，共振频率越向高频移动，使得吸声带宽变窄，而开孔率越小，则吸声系数会出现明显下降，所以5%的开孔率其吸声性能最佳。
作为本实用新型的进一步改进，所述内蜂窝夹芯的蜂窝孔与外蜂窝夹芯的蜂窝孔交错设置，这样可以增加声波在蜂窝夹芯的蜂窝孔内来回反射的次数，进一步提升吸音效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述防护层为聚氨酯海绵，这样不但可以提高复合板对高频段的声波的吸音效果，而且还能对微孔起到防护作用，避免灰尘进入微孔中，造成微孔被封堵，使得复合板的吸声性能降低。
作为本实用新型的进一步改进，所述外夹板和内夹板为铝制板，这样可以对内蜂窝夹心和外蜂窝夹心起到支撑防护作用，提高抗变形能够，同时还能提升吸音效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中，1刚性支撑层，2防护层，3外夹板，4微孔，5外蜂窝夹芯，6蜂窝孔，7内夹板，8内蜂窝夹芯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
如图1所示的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，包括夹心微孔蜂窝层，夹心微孔蜂窝层的上表面和下表面均设置有防护层2，防护层2的外表面设置有刚性支撑层1；夹心微孔4蜂窝层包括内蜂窝夹芯8，内蜂窝夹芯8的上表面和下表面均设置有内夹板7，内夹板7外表面设置有外蜂窝夹芯5，外蜂窝夹芯5的外表面设置有外夹板3，外夹板3上开设有微孔4；微孔4的孔径为0.8mm，并且在外夹板3上的开孔率为5%；内蜂窝夹芯8的蜂窝孔6与外蜂窝夹芯5的蜂窝孔6交错设置；防护层2为聚氨酯海绵；外夹板3和内夹板7为铝制板。
本实用新型中，刚性支撑层1可以起到透声和支撑聚氨酯海绵的作用，能够防止聚氨酯海绵受到冲击拉伸而变形，当汽车在行驶过程中，会产生较大的噪音，而且汽车内部的声环境也存在严重的混响，声音在汽车内壁上反复反射，与外界的噪音混合在一起，延续的时间很长。混在的噪音通过刚性支撑层1传透至聚氨酯海绵层，通过聚氨酯海绵层消除高频的声波，再传递至外夹板3，经过外夹板3上的微孔4消除部分低频噪音后，进入外蜂窝夹芯5，声波在外蜂窝夹芯5的蜂窝孔6中不断反射消耗并进入内蜂窝夹芯8，经过内蜂窝夹芯8的反射消耗，声波能量收到极大的损耗，使得汽车内外的噪音得到有效地抑制。
本实用新型不局限于上述实施例，在本公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，其特征在于：包括夹心微孔蜂窝层，所述夹心微孔蜂窝层的上表面和下表面均设置有防护层，所述防护层的外表面设置有刚性支撑层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，其特征在于：所述夹心微孔蜂窝层包括内蜂窝夹芯，所述内蜂窝夹芯的上表面和下表面均设置有内夹板，所述内夹板外表面设置有外蜂窝夹芯，所述外蜂窝夹芯的外表面设置有外夹板，所述外夹板上开设有微孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，其特征在于：所述微孔的孔径为0.8mm，并且在外夹板上的开孔率为5%。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，其特征在于：所述内蜂窝夹芯的蜂窝孔与外蜂窝夹芯的蜂窝孔交错设置。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，其特征在于：所述防护层为聚氨酯海绵。
6.根据权利要求2-4任意一项所述的一种汽车内饰隔音复合蜂窝板，其特征在于：所述外夹板和内夹板为铝制板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922102107.8U CN212021840U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种汽车内饰隔音复合蜂窝板 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922102107.8U CN212021840U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种汽车内饰隔音复合蜂窝板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212021840U true CN212021840U (zh) | 2020-11-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201922102107.8U Active CN212021840U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种汽车内饰隔音复合蜂窝板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212021840U (zh) |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922102107.8U patent/CN212021840U/zh active Active
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