CN212020595U - 一种汽车用出风口自动化组装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用出风口自动化组装设备，涉及自动化装配技术领域，为解决现有的汽车用出风口自动化组装设备在进入汽车内部进行操作的时候，因外部的动力臂较大，所以操作起来很不便捷的问题。所述自动化组装设备的下端面设置有柱脚连接杆，且柱脚连接杆设置有四个，四个所述柱脚连接杆的下方均设置有万滑轮，所述自动化组装设备的一侧设置有吊钩块，所述吊钩块的一侧设置有工具摆放袋，所述自动化组装设备的一端设置有操作台，所述操作台的下方设置有检修挡板，所述检修挡板通过第一螺栓机构与自动化组装设备螺纹连接，且第一螺栓机构设置有四个，所述检修挡板的内部设置有散热口，且散热口设置有若干个。

Description

一种汽车用出风口自动化组装设备

技术领域

本实用新型涉及自动化装配技术领域，具体为一种汽车用出风口自动化组装设备。

背景技术

自动化装配是指以自动化机械代替人工劳动的一种装配技术。自动化装配技术以机器人为装配机械，同时需要柔性的外围设备。在装配过程中，自动化装配可完成以下形式的操作：零件传输、定位及其连接；用压装或由紧固螺钉、螺母使零件相互固定；装配尺寸控制以及保证零件连接或固定的质量；输送组装完毕的部件或产品，并将其包装或堆垛在容器中等，自动化装配基于十九世纪机械制造业中零部件的标准化和互换性，开始用于小型武器和钟表的生产，随后又应用于汽车工业。在二十世纪，美国福特汽车公司首先建立采用运输带的移动式汽车装配线，将工序细分，在各工序上实行专业装配操作，使装配周期缩短了约90％，降低了生产成本。

但是，现有的汽车用出风口自动化组装设备在进入汽车内部进行操作的时候，因外部的动力臂较大，所以操作起来很不便捷；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车用出风口自动化组装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用出风口自动化组装设备，以解决上述背景技术中提出的现有汽车用出风口自动化组装设备在进入汽车内部进行操作的时候，因外部的动力臂较大，所以操作起来很不便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用出风口自动化组装设备，包括自动化组装设备，所述自动化组装设备的下端面设置有柱脚连接杆，且柱脚连接杆设置有四个，四个所述柱脚连接杆的下方均设置有万滑轮，所述自动化组装设备的一侧设置有吊钩块，所述吊钩块的一侧设置有工具摆放袋，所述自动化组装设备的一端设置有操作台，所述操作台的下方设置有检修挡板，所述检修挡板通过第一螺栓机构与自动化组装设备螺纹连接，且第一螺栓机构设置有四个，所述检修挡板的内部设置有散热口，且散热口设置有若干个。

优选的，所述操作台上端面的一侧设置有显示机构，所述操作台上端面的另一侧设置有操作手柄，所述操作手柄的一侧设置有按键块，且按键块设置有若干个。

优选的，所述自动化组装设备的上端面设置有金属垫，所述金属垫通过第二螺栓机构与自动化组装设备螺纹连接，且第二螺栓机构设置有若干个，所述金属垫的上方设置有转动仪。

优选的，所述转动仪的上端面设置有第一固定杆，所述第一固定杆的上端面设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的上方设置有第一移动机构。

优选的，所述第一移动机构的一侧设置有第一转动臂，所述第一转动臂的一端设置有第二移动机构，所述第一转动臂的外壁上设置有液压油管。

优选的，所述第二移动机构的一端设置有第二转动臂，所述第二转动臂的一端设置有第二固定杆，所述第二固定杆的一端设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端的一侧设置有动力臂，所述动力臂的一端设置有加固套件，所述加固套件的一端设置有第三固定杆，所述第三固定杆的一端设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆一端的上方设置有上机械爪，所述第三伸缩杆一端的下方设置有下机械爪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第三伸缩杆和第三固定杆的设置，通过按键块来调整进入汽车内部的第三伸缩杆和第三固定杆元件，进行长度的调整，减少通过调整转动仪来进行位置的变化，而减少调整转动仪可以有效的避免第一转动臂和第二转动臂的移动，导致在汽车内部移动不便的问题。

2、通过吊钩块和工具摆放袋的设置，在工作人员进行维修的时候，使得工具可以有固定点进行储存，避免因随意的乱放，导致工作人员工具遗失的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的工具摆放袋正视结构示意图；

图3为本实用新型的动力臂局部结构示意图；

图中：1、自动化组装设备；2、柱脚连接杆；3、万滑轮；4、工具摆放袋；5、吊钩块；6、操作台；7、显示机构；8、操作手柄；9、按键块；10、检修挡板；11、第一螺栓机构；12、散热口；13、金属垫；14、第二螺栓机构；15、转动仪；16、第一固定杆；17、第一伸缩杆；18、第一移动机构；19、第一转动臂；20、液压油管；21、第二移动机构；22、第二转动臂；23、第二固定杆；24、第二伸缩杆；25、动力臂；26、加固套件；27、下机械爪；28、上机械爪；29、旋转铰链；30、第三伸缩杆；31、第三固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用出风口自动化组装设备，包括自动化组装设备1，自动化组装设备1的下端面设置有柱脚连接杆2，且柱脚连接杆2设置有四个，四个柱脚连接杆2的下方均设置有万滑轮3，万滑轮3让该设备的移动较为的便捷，自动化组装设备1的一侧设置有吊钩块5，吊钩块5的一侧设置有工具摆放袋4，自动化组装设备1的一端设置有操作台6，操作台6的下方设置有检修挡板10，检修挡板10通过第一螺栓机构11与自动化组装设备1螺纹连接，且第一螺栓机构11设置有四个，检修挡板10的内部设置有散热口12，且散热口12设置有若干个，散热口12有效的减低设备运行时，内部产生的热量。

进一步，操作台6上端面的一侧设置有显示机构7，操作台6上端面的另一侧设置有操作手柄8，操作手柄8的一侧设置有按键块9，且按键块9设置有若干个，操作手柄8和按键块9有效的发送信号及操作。

进一步，自动化组装设备1的上端面设置有金属垫13，金属垫13通过第二螺栓机构14与自动化组装设备1螺纹连接，且第二螺栓机构14设置有若干个，金属垫13的上方设置有转动仪15，转动仪15可以使得该设备进行水平的转动。

进一步，转动仪15的上端面设置有第一固定杆16，第一固定杆16的上端面设置有第一伸缩杆17，第一伸缩杆17的上方设置有第一移动机构18，第一伸缩杆17有效的进行长度的调整。

进一步，第一移动机构18的一侧设置有第一转动臂19，第一转动臂19的一端设置有第二移动机构21，第一转动臂19的外壁上设置有液压油管20，液压油管20提供热油的输入。

进一步，第二移动机构21的一端设置有第二转动臂22，第二转动臂22的一端设置有第二固定杆23，第二固定杆23的一端设置有第二伸缩杆24，第二伸缩杆24一端的一侧设置有动力臂25，动力臂25的一端设置有加固套件26，加固套件26的一端设置有第三固定杆31，第三固定杆31的一端设置有第三伸缩杆30，第三伸缩杆30一端的上方设置有上机械爪28，第三伸缩杆30一端的下方设置有下机械爪27，上机械爪28和下机械爪27对安装和拆卸物品的抓取较为的精准。

工作原理：使用时，通过操作台6上的操作手柄8和按键块9对自动化组装设备1进行信号的发送及操作，在自动化组装设备1一端的第三伸缩杆30和第三固定杆31，通过按键块9来调整进入汽车内部的第三伸缩杆30和第三固定杆31元件，进行长度的调整，减少通过调整转动仪15来进行位置的变化，而减少调整转动仪15可以有效的避免第一转动臂19和第二转动臂22的移动，导致在汽车内部移动不便的的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车用出风口自动化组装设备，包括自动化组装设备(1)，其特征在于：所述自动化组装设备(1)的下端面设置有柱脚连接杆(2)，且柱脚连接杆(2)设置有四个，四个所述柱脚连接杆(2)的下方均设置有万滑轮(3)，所述自动化组装设备(1)的一侧设置有吊钩块(5)，所述吊钩块(5)的一侧设置有工具摆放袋(4)，所述自动化组装设备(1)的一端设置有操作台(6)，所述操作台(6)的下方设置有检修挡板(10)，所述检修挡板(10)通过第一螺栓机构(11)与自动化组装设备(1)螺纹连接，且第一螺栓机构(11)设置有四个，所述检修挡板(10)的内部设置有散热口(12)，且散热口(12)设置有若干个。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用出风口自动化组装设备，其特征在于：所述操作台(6)上端面的一侧设置有显示机构(7)，所述操作台(6)上端面的另一侧设置有操作手柄(8)，所述操作手柄(8)的一侧设置有按键块(9)，且按键块(9)设置有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用出风口自动化组装设备，其特征在于：所述自动化组装设备(1)的上端面设置有金属垫(13)，所述金属垫(13)通过第二螺栓机构(14)与自动化组装设备(1)螺纹连接，且第二螺栓机构(14)设置有若干个，所述金属垫(13)的上方设置有转动仪(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用出风口自动化组装设备，其特征在于：所述转动仪(15)的上端面设置有第一固定杆(16)，所述第一固定杆(16)的上端面设置有第一伸缩杆(17)，所述第一伸缩杆(17)的上方设置有第一移动机构(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用出风口自动化组装设备，其特征在于：所述第一移动机构(18)的一侧设置有第一转动臂(19)，所述第一转动臂(19)的一端设置有第二移动机构(21)，所述第一转动臂(19)的外壁上设置有液压油管(20)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用出风口自动化组装设备，其特征在于：所述第二移动机构(21)的一端设置有第二转动臂(22)，所述第二转动臂(22)的一端设置有第二固定杆(23)，所述第二固定杆(23)的一端设置有第二伸缩杆(24)，所述第二伸缩杆(24)一端的一侧设置有动力臂(25)，所述动力臂(25)的一端设置有加固套件(26)，所述加固套件(26)的一端设置有第三固定杆(31)，所述第三固定杆(31)的一端设置有第三伸缩杆(30)，所述第三伸缩杆(30)一端的上方设置有上机械爪(28)，所述第三伸缩杆(30)一端的下方设置有下机械爪(27)。

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