CN212011109U - 一种采用z形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池，主要解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题。该防爆盖板包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，所述防爆孔由一个上孔部(21)和一个下孔部(22)组成，所述防爆膜焊接在所述下孔部的下端，所述上孔部和所述下孔部在水平方向错开、构成截面为Z字形的防爆孔并且使得所述下孔部的上方形成阻挡部(5)，以阻挡所述防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出。该动力电池包括上述防爆盖板。该防爆盖板具有安全性好、结构简单、易于制造等特点。

Description

一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池

技术领域

本实用新型涉及新能源车领域，具体涉及一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板。

背景技术

动力电池在过充、过放、负载短路等情况下，内部可能产生高温高压气体，如果不能及时排放，则可能引发爆炸、火灾等事故。因而动力电池通常在盖板上设计有防爆结构，以能够及时排放内部产生的高压气体，提高安全性能。

一种常用的动力电池防爆结构如图1所示，其包括贯穿盖板本体1的防爆孔2，焊接在防爆孔2内侧的防爆膜3，其中，防爆膜3含膜本体31和成型在膜本体31上的刻痕32，当动力电池内部压力增大、超过刻痕32能够承受的压力时，防爆膜3沿刻痕32裂开、形成连通动力电池内外的排气孔，使动力电池内部产生的高压气体排出，从而达到避免动力电池爆炸的目的。上述防爆结构能够有效防止动力电池爆炸、起火等事故，但仍存在以下缺陷：当防爆膜3沿刻痕32裂开、脱落后，如果气压过大，防爆膜脱落的部分在气流冲击下会高速飞出，容易伤及旁人，因而存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板，以至少在一定程度上解决相关技术存在的上述缺陷。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板，其包括盖板本体、防爆孔和防爆膜，所述防爆孔由一个上孔部和一个下孔部组成，所述防爆膜焊接在所述下孔部的下端，所述防爆膜的端部具有与该端部同心的刻痕、用于使动力电池内部压力增大时所述防爆膜的中部能够脱落形成排气孔，所述上孔部和所述下孔部在水平方向错开、构成截面为Z字形的防爆孔并且使得所述下孔部的上方形成阻挡部，以阻挡所述防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出。

优选地，所述阻挡部占所述下孔部的端部面积的55％-80％。

优选地，所述阻挡部距离所述防爆膜1至2毫米。

一种动力电池，其包括上述任意一项所述的防爆盖板。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

采用Z形防爆孔，在防爆孔中形成了阻挡部，能够阻挡防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出，因而能够提高动力电池的安全性能。

其结构简单，易于制造。

附图说明

图1为现有动力电池防爆结构的示意图；

图2为本实施例采用Z形防爆孔的电池防爆盖板的结构示意图；

图3为图2沿A-A向的剖视图；

附图说明：1、盖板本体；2、防爆孔；21、上孔部；22、下孔部；3、防爆膜；31、膜本体；32、刻痕；4、焊接部；5、阻挡部。

具体实施方式

本实用新型旨在解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题，提出了一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

请参照图2和图3，本动力电池防爆盖板包括盖板本体1、防爆孔2和防爆膜3，所述防爆孔2由一个上孔部21和一个下孔部22组成，所述防爆膜3焊接在所述下孔部22的下端，防爆膜3包括膜本体31和成型在膜本体31端部的圆形刻痕32，圆形刻痕32与膜本体31的端部同心，防爆膜3用于使动力电池内部压力增大时所述防爆膜3的中部能够脱落形成排气孔，所述上孔部21和所述下孔部22在水平方向错开、构成截面为Z字形(见图3)的防爆孔2并且使得所述下孔部22的上方形成阻挡部5，以阻挡所述防爆膜3的脱落部沿防爆孔2飞出。图3中的标记4表示焊接部。

当动力电池发生异常，内部产生高压气体时，气压作用于防爆膜3，使防爆膜3沿刻痕32断裂，防爆膜3的中部脱落，在盖板本体1形成排气孔，动力电池内的高压气体经该排气孔、从防爆孔2排出动力电池外部，从而达到防止电池爆炸或起火的目的。在高压气体排出过程中，会带动防爆膜3的脱落部向外运动，而上述的阻挡部5刚好处在脱落部的运动路径上，阻止了脱落部沿防爆孔2飞出伤人。

可见，上述防爆孔2有效解决了防爆膜3的脱落部沿防爆孔2飞出伤人的问题。

此外，上述实施例还具有结构简单，易于制造的特点。具体地，通过在盖板本体1的上端和下端对应加工出上孔部21和下孔部22，即可制得上述防爆孔2，然后焊接防爆膜3即可。

进一步所述阻挡部5优选占所述下孔部22的端部面积的55％-80％。这样具有更佳的阻挡效果和排气效果。

进一步所述阻挡部5距离所述防爆膜3优选1至2毫米，这样可以保证防爆膜3能够及时脱落，以及形成有效的排气孔。距离过小，会阻挡防爆膜3沿刻痕32断裂，从而阻碍防爆膜3及时脱落。

用上述电池防爆盖板替换现有动力电池的防爆盖板，即制得动力电池。该动力电池在发生异常，内部产生高压气体导致防爆膜3脱落，高压气体从防爆孔2排出的过程中，防爆膜3的脱落部不会沿防爆孔2飞出，因而安全性更好。

上述通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，这些详细的说明仅仅限于帮助本领域技术人员理解本实用新型的内容，并不能理解为对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员在本实用新型构思下对上述方案进行的各种润饰、等效变换等均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板，包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，其特征在于:所述防爆孔(2)由一个上孔部(21)和一个下孔部(22)组成，所述防爆膜(3)焊接在所述下孔部(22)的下端，所述防爆膜(3)的端部具有与该端部同心的刻痕(32)、用于使动力电池内部压力增大时所述防爆膜(3)的中部能够脱落形成排气孔，所述上孔部(21)和所述下孔部(22)在水平方向错开、构成截面为Z字形的防爆孔(2)并且使得所述下孔部(22)的上方形成阻挡部(5)，以阻挡所述防爆膜(3)的脱落部沿防爆孔(2)飞出。

2.根据权利要求1所述的采用Z形防爆孔的电池防爆盖板，其特征在于:所述阻挡部(5)占所述下孔部(22)的端部面积的55％-80％。

3.根据权利要求1所述的采用Z形防爆孔的电池防爆盖板，其特征在于:所述阻挡部(5)距离所述防爆膜(3)1至2毫米。

4.一种动力电池，其特征在于，所述动力电池包括如权利要求1-3中任意一项所述的防爆盖板。

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