CN212009646U - 一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉车载视频监控终端技术领域，尤其涉及一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备；包括中央控制器以及分别与所述中央控制器电连接的高级驾驶辅助系统(以下简称：ADAS)模块、司机状态监测(以下简称：DSM)模块和通讯模块，所述ADAS模块与ADAS摄像头电连接，所述DSM模块与DSM摄像头电连接，所述通讯模块与通讯天线电连接。本实用新型所公开的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，集成了集群对讲功能、ADAS高级驾驶辅助系统和DSM司机疲劳驾驶预警系统，实现了监控终端功能的多样化。

Description

一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备

技术领域

本实用新型涉车载视频监控终端技术领域，尤其涉及一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备。

背景技术

随着经济的快速发展，机动车数量与日俱增所带来的交通、治安、管理等问题也日益突出。为了解决机动车安全、管理等方面的问题，以及国家对于警车、校车、长途客车、危险品运输车的强制要求，越来越多的机动车上安装了车载视频监控系统。目前，机动车辆上的车载视频监控系统的主要功能是记录整个行车过程，一是记录车辆内外的特殊状况，例如偷窃行为，乘客冲突事件等；二是记录是否有违规行车事件，如超速行驶，违规停车上下客等。要实现上述两个功能，首要的条件是监控系统本身必须保证正常工作，当监控系统出现异常时，需及时汇报要求维修，如图1所示，目前的车载录像机监控系统大多都是车载硬盘录像机通过3G信号与中心服务器相连，出现异常事件时中心服务器会上报到远程监控管理中心台，但实际使用中发现，异常故障发生时，车辆很可能正在道路上行驶中，而维护人员只能在管理中心一直跟踪关注车辆情况，在车辆到站时，才能上车将车载硬盘录像机中数据导出进行数据回放分析后对车辆进行维修，可见，此种方式并不便于维护人员维护车载监控系统。

中国专利CN201320186506.7提供了一种车载视频监控自检系统，包括：安装在车辆上的带有自检功能的车载视频监控录像机；安装在维护站点内的与所述车载录像机进行无线通信的维护中心平台；与所述维护中心平台进行无线通信的移动终端；能够实时记录行车过程中车载视频监控录像机的各个连接设备的异常问题并上报至所述维护中心平台，所述维护中心平台再将所述异常问题转发到维护人员的移动终端，便于维护人员对车载视频监控录像机及时进行维护检修，并减少维护人员对车载视频监控录像机的各个连接设备的异常问题的人工监测工作。然而，车载视频监控装置的功能单一，价格昂贵。因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的智能主动安全防控集群通讯三合一设备。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备，功能多样化。

本实用新型提供了下述方案：

一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备，包括中央控制器以及分别与所述中央控制器电连接的ADAS模块、DSM模块和通讯模块，所述ADAS模块与ADAS摄像头电连接，所述DSM模块与DSM摄像头电连接，所述通讯模块与通讯天线电连接。

还包括定位模块，所述定位模块分别电连接所述中央控制器和GPS天线。

还包括对讲模块，所述对讲模块分别电连接所述中央控制器和手麦。

还包括外放模块，所述外放模块分别电连接所述中央控制器和喇叭。

还包括存储模块，所述存储模块电连接所述中央控制器。

还包括电源模块，所述电源模块电连接所述中央控制器。

所述中央控制器包含CPU和GPU。

还包括用于电连接电脑进行调试的USB接口。

所述通讯天线为4G天线、蓝牙天线、WIFI天线中的任一。

本实用新型产生的有益效果：

本实用新型所公开的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，包括中央控制器以及分别与所述中央控制器电连接的ADAS模块、DSM模块和通讯模块，所述ADAS模块与ADAS摄像头电连接，所述DSM模块与DSM摄像头电连接，所述通讯模块与通讯天线电连接；集成了集群对讲功能、ADAS高级驾驶辅助系统和DSM司机疲劳驾驶预警系统，实现了监控终端功能的多样化。

附图说明

图1为本实用新型的智能主动安全防控集群通讯三合一设备的结构框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1所示，一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备，包括中央控制器以及分别与所述中央控制器电连接的ADAS模块、DSM模块和通讯模块，所述ADAS模块与ADAS摄像头电连接，所述DSM模块与DSM摄像头电连接，所述通讯模块与通讯天线电连接。

还包括定位模块，所述定位模块分别电连接所述中央控制器和GPS天线。

还包括对讲模块，所述对讲模块分别电连接所述中央控制器和手麦。

还包括外放模块，所述外放模块分别电连接所述中央控制器和喇叭。

还包括存储模块，所述存储模块电连接所述中央控制器。

还包括电源模块，所述电源模块电连接所述中央控制器。

所述中央控制器包含CPU和GPU。

还包括用于电连接电脑进行调试的USB接口。

所述通讯天线为4G天线、蓝牙天线、WIFI天线中的任一。

本实施例中所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，包括中央控制器以及分别与所述中央控制器电连接的ADAS模块、DSM模块和通讯模块，所述ADAS模块与ADAS摄像头电连接，所述DSM模块与DSM摄像头电连接，所述通讯模块与通讯天线电连接；集成了集群对讲功能、ADAS高级驾驶辅助系统和DSM司机疲劳驾驶预警系统，实现了监控终端功能的多样化。

本实施例中所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，所述中央控制器为4核CPU SOC；ADAS模块接口为GX12-4芯航空头；DSM模块接口为GX16-10芯航空头；通讯模块接口为SMA接口；存储模块为TF卡。

本实施例中所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，支持视频720P/1080P高清视频实时存储和上传，本地二路视频存储；支持集群对讲功能，与中国移动和对讲终端可自由组合，支持全国无限距离对讲、支持单呼、组呼、临时组群呼叫、频道呼叫、圈选呼叫等功能；支持ADAS高级驾驶辅助系统：车辆前碰撞预警、车道偏离预警和前车距预警功能；DSM司机疲劳驾驶预警系统：打哈欠、打电话、抽烟、喝水、闭眼睛、注意力不集中、身份识别等不良行为；4G远程视频直播监控，支持二路视频直播，支持视频回放功能；视频和图片上传后台取证，实时管理车辆；设备扩展支持胎压胎温监控、车辆油耗监控、冷藏温度监控、载重监控等。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：包括中央控制器以及分别与所述中央控制器电连接的ADAS模块、DSM模块和通讯模块，所述ADAS模块与ADAS摄像头电连接，所述DSM模块与DSM摄像头电连接，所述通讯模块与通讯天线电连接。

2.根据权利要求1所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：还包括定位模块，所述定位模块分别电连接所述中央控制器和GPS天线。

3.根据权利要求2所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：还包括对讲模块，所述对讲模块分别电连接所述中央控制器和手麦。

4.根据权利要求3所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：还包括外放模块，所述外放模块分别电连接所述中央控制器和喇叭。

5.根据权利要求4所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：还包括存储模块，所述存储模块电连接所述中央控制器。

6.根据权利要求5所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：还包括电源模块，所述电源模块电连接所述中央控制器。

7.根据权利要求6所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：所述中央控制器包含CPU和GPU。

8.根据权利要求7所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：还包括用于电连接电脑进行调试的USB接口。

9.根据权利要求8所述的智能主动安全防控集群通讯三合一设备，其特征在于：所述通讯天线为4G天线、蓝牙天线、WIFI天线中的任一。

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