CN212007810U - 一种汽车保险杠防撞检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠防撞检测装置，包括底板，所述底板的上表面通过螺栓固定有多个支撑柱，支撑柱的顶端通过螺栓固定有固定板，固定板的一侧设有滑槽，滑槽的一侧滑动连接有滑块，滑块的一侧通过螺栓固定有安装板，安装板的底部通过螺栓固定有两个固定块，固定块的一侧通过螺栓固定有滑杆，所述安装板的底部通过螺栓固定有连接板，连接板的一侧转动连接有螺杆，所述固定板的一侧通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端通过螺栓固定有联轴器。本实用新型首先解决了无法对保险杠上多角度位置无法检测的问题，机械化程度高，省时省力，进而提高了检测的效率，满足了人们的需求，提高装置的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠防撞检测装置。
背景技术
汽车前后端安装的保险杠，不仅有装饰功能，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
然而大多数的保险杠检测仍然用的是实机检测，需要将保险杠安装到汽车上才能检测，过程繁琐，并且只能检测固定的几个位置，检测完成后保险杠上仍有很多位置无法检测，不能满足人们的要求，由此我们提出一种汽车保险杠防撞检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车保险杠防撞检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车保险杠防撞检测装置，包括底板，所述底板的上表面通过螺栓固定有多个支撑柱，支撑柱的顶端通过螺栓固定有固定板，固定板的一侧设有滑槽，滑槽的一侧滑动连接有滑块，滑块的一侧通过螺栓固定有安装板，安装板的底部通过螺栓固定有两个固定块，固定块的一侧通过螺栓固定有滑杆，所述安装板的底部通过螺栓固定有连接板，连接板的一侧转动连接有螺杆，所述固定板的一侧通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端通过螺栓固定有联轴器，且联轴器与螺杆固定连接，所述螺杆和滑杆的一侧转动连接有气缸，气缸的底部通过螺栓固定有挤压件，且挤压件的一侧粘接有压力传感器，所述安装板的上表面开设有安装槽，且气缸穿过安装槽。
进一步的，所述滑块的一侧通过螺栓固定有把手，把手的一侧转动连接有紧固旋钮，且把手的一侧粘接有防滑垫。
进一步的，所述底板的上表面通过螺栓固定有支撑杆，支撑杆的顶部通过螺栓固定有控制器。
进一步的，所述底板的上表面通过螺栓固定有两个支撑板，支撑板的一侧通过螺栓固定有伸缩套管。
进一步的，所述伸缩套管的一侧通过螺栓固定有弹簧，伸缩套管的两侧内壁插接有推杆，且弹簧的一端与推杆固定连接。
进一步的，所述推杆的一端通过螺栓固定有压板，且伸缩套管的一侧设有卡接孔，卡接孔内卡接有旋钮，且旋钮与推杆相接触。
进一步的，所述底板的上表面通过螺栓固定有支撑架，支撑架的顶部通过螺栓固定有固定垫。
本实用新型的有益效果为：
1.通过电机带动联轴器转动使得螺杆转动的设置能够在滑杆的的配合下同时带动气缸进行左右滑动，从而使得挤压件进行左右滑动，从而对汽车保险杠进行防撞检测，机械化程度高，省时省力。
2.通过滑块在滑槽上滑动配合下，从而带动安装板进行前后滑动设置同时带动气缸进行前后滑动，从而解决了无法对保险杠上多角度位置无法检测的问题，提高了检测的效率。
3.通过在旋钮和弹簧的配合设置能够将推杆推出伸缩套管，从而使得压板与固定垫上的保险杠接触，从而将保险杠固定在固定垫上，防止在检测的过程中，导致保险杠滑落。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车保险杠防撞检测装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车保险杠防撞检测装置的后视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车保险杠防撞检测装置的侧视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车保险杠防撞检测装置的伸缩套管剖视结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑柱；3、固定板；4、滑槽；5、滑块；6、安装板；7、螺杆；8、滑杆；9、气缸；10、挤压件；11、固定垫；12、电机；13、把手；14、伸缩套管；15、控制器；16、联轴器；17、弹簧；18、压板；19、推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-4，一种汽车保险杠防撞检测装置，包括底板1，底板1的上表面通过螺栓固定有多个支撑柱2，支撑柱2的顶端通过螺栓固定有固定板3，固定板3的一侧设有滑槽4，滑槽4的一侧滑动连接有滑块5，滑块5的一侧通过螺栓固定有安装板6，滑块5带动安装板6在滑槽4的一侧滑动，安装板6的底部通过螺栓固定有两个固定块，固定块的一侧通过螺栓固定有滑杆8，安装板6的底部通过螺栓固定有连接板，连接板的一侧转动连接有螺杆7，固定板3的一侧通过螺栓固定有电机12，在电机12的带动在螺杆7进行转动，电机12输出轴的一端通过螺栓固定有联轴器16，联轴器16在螺杆7和电机12之间起到连接的作用，且联轴器16与螺杆7固定连接，螺杆7和滑杆8的一侧转动连接有气缸9，在螺杆7的转动下气缸9进行滑动，从而在滑杆8的配合下使得气缸9平衡的滑动，防止发行晃动，气缸9的底部通过螺栓固定有挤压件10，挤压件10对保险杠起到接触的作用，且挤压件10的一侧粘接有压力传感器，安装板6的上表面开设有安装槽，且气缸9穿过安装槽
需要特别指出的是滑块5的一侧通过螺栓固定有把手13，把手13的一侧转动连接有紧固旋钮，且把手13的一侧粘接有防滑垫，转动把手13的时候可以给人们带动舒适感，底板1的上表面通过螺栓固定有支撑杆，支撑杆的顶部通过螺栓固定有控制器15，控制器15挤压件10内的压力传感气的数据进行控制，底板1的上表面通过螺栓固定有两个支撑板，支撑板的一侧通过螺栓固定有伸缩套管14，伸缩套管14的一侧通过螺栓固定有弹簧17，伸缩套管14的两侧内壁插接有推杆19，在弹簧17的作用下使得推杆19弹出去，且弹簧17的一端与推杆19固定连接，推杆19的一端通过螺栓固定有压板18，在推杆19的作用下压板18对保险杠起到挤压的作用，且伸缩套管14的一侧设有卡接孔，卡接孔内卡接有旋钮，且旋钮与推杆19相接触，底板1的上表面通过螺栓固定有支撑架，支撑架的顶部通过螺栓固定有固定垫11，固定垫11用来固定保险杠。
工作原理：使用时，首先启动电机12，在电机12的带动下联轴器16进行转动，从而使得螺杆7进行转动，同时带动气缸9进行滑动，然后在滑杆8的辅助配合下使得气缸9进行平稳的滑动，从而使得挤压件10进行滑动，同时旋转紧固旋钮推动把手13，使得滑块5在滑槽4上进行前后滑动，从而带动安装板6进行前后滑动，同时带动气缸9进行前后滑动，从而对保险杠进行多角度位置检测，然后旋转旋钮，在弹簧17的弹性配合下将推杆19推出伸缩套管14，从而使得压板18与固定垫11上的保险杠接触，从而将保险杠固定在固定垫11上。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车保险杠防撞检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定连接有多个支撑柱(2)，支撑柱(2)的顶端固定连接有固定板(3)，固定板(3)的一侧设有滑槽(4)，滑槽(4)的一侧活动连接有滑块(5)，滑块(5)的一侧固定连接有安装板(6)，安装板(6)的底部固定连接有两个固定块，固定块的一侧固定连接有滑杆(8)，所述安装板(6)的底部固定连接有连接板，连接板的一侧活动连接有螺杆(7)，所述固定板(3)的一侧固定连接有电机(12)，电机(12)输出轴的一端固定连接有联轴器(16)，且联轴器(16)与螺杆(7)固定连接，所述螺杆(7)和滑杆(8)的一侧活动连接有气缸(9)，气缸(9)的底部固定连接有挤压件(10)，且挤压件(10)的一侧固定连接有压力传感器，所述安装板(6)的上表面开设有安装槽，且气缸(9)穿过安装槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠防撞检测装置，其特征在于，所述滑块(5)的一侧固定连接有把手(13)，把手(13)的一侧活动连接有紧固旋钮，且把手(13)的一侧粘接有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠防撞检测装置，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有控制器(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠防撞检测装置，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定连接有两个支撑板，支撑板的一侧固定连接有伸缩套管(14)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠防撞检测装置，其特征在于，所述伸缩套管(14)的一侧固定连接有弹簧(17)，伸缩套管(14)的两侧内壁设有推杆(19)，且弹簧(17)的一端与推杆(19)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠防撞检测装置，其特征在于，所述推杆(19)的一端固定连接有压板(18)，且伸缩套管(14)的一侧设有卡接孔，卡接孔内设有旋钮，且旋钮与推杆(19)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠防撞检测装置，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有固定垫(11)。
Priority Applications (1)
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| CN202020838879.8U CN212007810U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 一种汽车保险杠防撞检测装置 |
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| CN202020838879.8U CN212007810U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 一种汽车保险杠防撞检测装置 |
Publications (1)
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| CN212007810U true CN212007810U (zh) | 2020-11-24 |
Family
ID=73417185
Family Applications (1)
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| CN202020838879.8U Active CN212007810U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 一种汽车保险杠防撞检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212007810U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113390598A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-09-14 | 江苏羽佳机械制造有限公司 | 一种汽车保险杠耐冲击试验机 |
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2020
- 2020-05-19 CN CN202020838879.8U patent/CN212007810U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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