CN211995430U - 一种车载多媒体装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载多媒体装置，安装于汽车驾驶室的中控台位置，包括多媒体本体、视屏和光感传感器，其特征在于，所述视屏位于多媒体本体的前面部，所述光感传感器集成安装于视屏的边侧且接近于驾驶座的位置；所述多媒体本体具有集成处理器，所述集成处理器一方面与光感传感器通讯连接；所述集成处理器另一方面与视屏通讯连接。本实用新型将光感传感器集成于多媒体本体上，并且通过合理的结构连接方式及科学的位置设定安装于多媒体本体的视屏上，使光感传感器的感应光源更加切合于驾驶人员的感知视野，从而更好的保护驾驶人员眼睛，减少因视屏光线强弱不适应而引起的眼睛伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载多媒体装置，属于汽车配件结构技术领域。
背景技术
随着用户需求的提升，车辆驾驶人员对于车辆配置需求不断提升，越来越多的车辆开始配置车戴多媒体装置，现有的车戴多媒体装置为达到防护驾驶员眼睛，提升视觉感官舒适度的目的，多媒体装置均设置有亮度调节按钮:部分车辆需手动调节视屏亮度；部分车辆采用自动调节，但其自动调节是按多媒体的时间控制，不能根据环境变换而自动调节。
部分能够实现自动调节多媒体视屏亮度的车型在前风挡玻璃部位安装了光感传感器，感知外部光线变化而传输数据，多媒体按其数据对视屏进行随时调节，虽能够进一步的精确控制视屏亮度，但感知位置与实际驾驶人员的视野范围存在差异，仍无法很好的减少对驾驶人员的眼睛的伤害。
发明内容
本实用新型旨在解决上述提到的各种问题，进而提供一种车载多媒体装置，其目的在于更进一步提升多媒体视屏对自身亮度的精确控制，更好的保护驾驶人员健康，减少对驾驶人员眼睛的伤害。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种车载多媒体装置，安装于汽车驾驶室的中控台位置，包括多媒体本体1、视屏2和光感传感器3，其特殊之处在于，所述视屏2位于多媒体本体1的前面部，所述光感传感器3集成安装于视屏2的边侧且接近于驾驶座的位置；
所述多媒体本体1具有集成处理器，所述集成处理器一方面与光感传感器3通讯连接；所述集成处理器另一方面与视屏2通讯连接。
所述光感传感器3包括感光端和针脚，所述光感传感器3以针脚支撑固定，其针脚焊接于多媒体本体1的电路板上，通过电路板上的覆铜线与集成处理器相连；所述光感传感器3的感光端设计在视屏2的边侧视窗4的下方且接近驾驶位置，用于感应接收外部明暗光线，该位置不影响正常使用多媒体装置且与驾驶人员视野位置相当，该位置的光线更加切合驾驶人员的视野，从而由该位置感知的光线数据更加切合驾驶人员的感官。
所述光感传感器3为环境光传感器。
所述视窗4为透明设计，视窗4可为任意形状；
在视屏2的平面方向，所述光感传感器3的感光端中心线与视窗4的中心线相重合。
所述多媒体本体1具有安装支架5，所述安装支架5为单独部件，所述多媒体本体1经由安装支架5与驾驶室的中控台可拆卸连接；在维修时，拆除安装支架5，可对整个多媒体装置能够进行替换。
所述多媒体本体1与安装支架5之间为螺栓连接。
本实用新型的一种车载多媒体装置，将光感传感器集成于多媒体本体上，并且通过合理的结构连接方式及科学的位置设定安装于多媒体本体的视屏上，使光感传感器的感应光源更加切合于驾驶人员的感知视野，从而更好的保护驾驶人员眼睛，减少因视屏光线强弱不适应而引起的眼睛伤害。
本实用新型的多媒体装置在通电工作时，光感传感器采集光线信号并转化为模拟电信号传导至多媒体本体的集成处理器，集成处理器根据信号情况输出不同亮度和对比度的控制指令，实时调整视屏的亮度参数，从而使多媒体装置的视屏亮度显示达到最优状态，进而以减少对驾驶人员眼睛的伤害。
附图说明
图1为多媒体装置整体结构示意图；
图2为多媒体装置另一角度结构示意图
图3为多媒体装置边侧剖视图；
图4为多媒体光感工作示意图；
在图中， 1、多媒体本体，2、视屏，3、光感传感器，4、视窗，5、安装支架。
具体实施方式
下面结合本申请的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚完整地描述，所描述的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常光感传感器3的感光端可为任意形状，位置可根据不同车型多媒体装置的位置而有所不同。
实施例一
图1为一种车载多媒体装置的简易图，如图所示，整个装置安装在汽车驾驶室的中控台位置，包括多媒体本体1、视屏2和光感传感器3；其中，所述多媒体本体1具有安装支架5，通过所述安装支架5与驾驶室的中控台螺栓固定，在维修时，拆除安装支架5，可对整个多媒体装置能够进行替换。所述多媒体本体1包含外部的外壳和内部的集成处理器，集成处理器通过排线和视屏2有线连接。光感传感器3的圆形感光端位于附图中视屏2左侧视窗4的下方，该位置接近但不影响驾驶员视野。所述视窗4为透明设计，视窗4可为任意形状；在视屏2的平面方向，所述光感传感器3的感光端中心线与视窗4的中心线相重合。光感传感器3的针脚焊接在附图中视屏2下侧的多媒体本体1的电路板上，光感传感器3感知光线明暗信号可由电路板上的覆铜线传输至多媒体本体1的集成处理器。所述光感传感器3为能够感知环境光线明暗变化的环境光传感器，其结构至少包含感光端和针脚，其功能为在通电工作时，感光端能够将环境光线的明暗变化转化为电信号，并通过针脚向集成处理器实时输出。集成处理器能够实时将接收到的光感传感器3的电信号计算转换为亮度参数并向视屏2输出，视屏2将按照来自于集成处理器的亮度亮度参数进行亮度调整。光感传感器3的感光端位置设计在视屏2的边角，该位置与驾驶人员视野位置相当，从而保证光感传感器3感知的光线数据信号能够较好地切合驾驶人员的视野。
在多媒体装置工作时，光感传感器3采集该位置的光线信号，将感知的明暗信号转化为电信号（模拟电信号或者数字信号），通过排线或电路板覆铜线传输至多媒体本体1中的集成处理器，集成处理器通过计算将其转换为输出的亮度参数，并输送至视屏2，从而控制视屏的亮度进行调整，使多媒体装置的视屏2亮度显示适中，以增强驾驶人员视觉的舒适度，减少对眼睛的伤害。
Claims (7)
1.一种车载多媒体装置，安装于汽车驾驶室的中控台位置，包括多媒体本体、视屏和光感传感器，其特征在于，所述视屏位于多媒体本体的前面部，所述光感传感器集成安装于视屏的边侧且接近于驾驶座的位置；
所述多媒体本体具有集成处理器，所述集成处理器一方面与光感传感器通讯连接；所述集成处理器另一方面与视屏通讯连接。
2.如权利要求1所述的一种车载多媒体装置，其特征在于，
所述光感传感器包括感光端和针脚，所述光感传感器以针脚支撑固定，其针脚焊接于多媒体本体的电路板上，通过电路板上的覆铜线与集成处理器相连；所述光感传感器的感光端设计在视屏(2)的边侧视窗(4)的下方且接近驾驶位置，用于感应接收外部明暗光线。
3.如权利要求2所述的一种车载多媒体装置，其特征在于
所述光感传感器为环境光传感器。
4.如权利要求3所述的一种车载多媒体装置，其特征在于
所述视窗为透明设计，所述视窗为任意形状。
5.如权利要求4所述的一种车载多媒体装置，其特征在于
在所述视屏的平面方向，所述光感传感器的感光端中心线与视窗的中心线相重合。
6.如权利要求1所述的一种车载多媒体装置，其特征在于
所述多媒体本体具有安装支架，所述安装支架为单独部件，所述多媒体本体经由安装支架与驾驶室的中控台可拆卸连接。
7.如权利要求6所述的一种车载多媒体装置，其特征在于
所述多媒体本体与安装支架之间为螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020514886.2U CN211995430U (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 一种车载多媒体装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020514886.2U CN211995430U (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 一种车载多媒体装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211995430U true CN211995430U (zh) | 2020-11-24 |
Family
ID=73414466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020514886.2U Active CN211995430U (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 一种车载多媒体装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211995430U (zh) |
-
2020
- 2020-04-10 CN CN202020514886.2U patent/CN211995430U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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