CN211991989U - 一种钢轨钻孔定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢轨钻孔定位装置，属于铁路施工技术领域，包括定位卡块和标记构件，所述定位卡块上具有定位槽，所述定位槽与所述钢轨顶面相适配，所述定位卡块的长度与第二定位孔距离钢轨端部的长度相同；所述标记构件设于所述定位卡块上，所述定位卡块设有通孔，所述标记构件穿过所述通孔对钢轨进行标记，所述标记构件将所述定位卡块沿钢轨长度方向分为第一测量段和第二测量段，所述第一测量段的长度与第一定位孔距离钢轨端部的长度相同，所述第二测量段的长度与第二定位孔距离所述第一定位孔的长度相同。本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置，解决了现有技术中对钢轨钻孔时采用人工测量后划线标记造成的工作效率低下、定位误差大的问题。

Description

一种钢轨钻孔定位装置

技术领域

本实用新型属于铁路线路施工技术领域，更具体地说，是涉及一种钢轨钻孔定位装置。

背景技术

铁路工务部门对铁道线路安装和维护时，需要对钢轨钻孔后进行连接，通常采用液压钻孔机对钢轨钻孔，液压钻孔机的定位构件对钢轨顶面定位后再对钢轨侧壁进行钻孔，因此需要对钢轨顶面进行测量定位后再对钢轨侧壁钻孔，然后使用螺栓将夹板拧紧，使线路恢复到可以保证列车安全通行的状态。目前仍依靠人工使用测量尺测量后划线的方法进行定位，不仅作业效率低，而且定位误差较大，稍有疏忽就会发生定位错误的问题，造成钢轨浪费，严重影响施工作业进度，造成行车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轨钻孔定位装置，旨在解决现有技术中对钢轨钻孔时采用人工测量后再对钢轨进行标记，造成的工作效率低下、定位误差大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种钢轨钻孔定位装置，包括：

定位卡块，所述定位卡块上具有用于容纳钢轨的定位槽，所述定位槽与所述钢轨顶面相适配，所述定位卡块的长度与第二定位孔中心距离钢轨端部的长度相同；以及

标记构件，用于向钢轨上印制标记，所述定位卡块上设有通孔，所述标记构件嵌入所述通孔内，所述通孔的中线将所述定位卡块沿钢轨长度方向分为第一测量段和第二测量段，所述第一测量段的长度与第一定位孔距离钢轨端部的长度相同，所述第二测量段的长度与第二定位孔中心距离所述第一定位孔中心的长度相同。

作为本申请另一实施例，所述钢轨钻孔定位装置还包括：

第一定位板，所述第一定位板设于所述第二测量段上部，并与所述定位卡块沿钢轨长度方向滑动连接，所述第一定位板的伸出端端面用于与和第一定位孔对应的标记的中线对齐。

作为本申请另一实施例，所述钢轨钻孔定位装置还包括：

第二定位板，所述第二定位板设于所述第一定位板上部，并与所述第一定位板沿钢轨长度方向滑动连接，所述第二定位板的伸出端端面用于与钢轨的一端面对齐。

作为本申请另一实施例，所述第一定位板和所述第二定位板上均设有刻度线。

作为本申请另一实施例，所述定位卡块上设有卷尺。

作为本申请另一实施例，所述标记构件包括：

标记芯体，所述标记芯体的下端用于向钢轨上印制标记；

壳体，套设于所述标记芯体外周，且与所述标记芯体滑动配合，所述壳体下部形成用于容置所述标记芯体标记端的容置腔，所述壳体下部插设于所述通孔内；

限位筒，套设于所述标记芯体外周，且连接于所述壳体上部；

复位筒，插设于所述限位筒内且与所述限位筒滑动配合，所述复位筒与所述限位筒之间设有弹性复位件；以及

按压筒，所述按压筒套设于所述限位筒外侧并与所述限位筒滑动连接，所述按压筒顶部与所述标记芯体顶部固定。

作为本申请另一实施例，所述通孔下部设有防尘板，所述防尘板与所述定位卡块滑动连接。

作为本申请另一实施例，所述定位卡块包括顶部、第一侧壁和第二侧壁，所述顶部的两侧分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接，所述顶部、所述第一侧壁和所述第二侧壁形成所述定位槽，所述第一侧壁的厚度大于所述第二侧壁的厚度，所述第一侧壁或所述第二侧壁为定位侧。

作为本申请另一实施例，所述定位卡块上设有刻度线。

作为本申请另一实施例，所述定位卡块上设有照明灯，所述照明灯通过电池供电。

本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型钢轨钻孔定位装置无需通过直尺测量后再进行划线标记，减少了因测量或划线过程中操作不当造成的误差，以及分步操作效率低下的问题。本装置通过将定位卡块与钢轨顶部卡接，标记构件设于定位卡块上，标记构件的中线将定位卡块分为第一测量段和第二测量段，第一测量段的长度与第一定位孔距离钢轨端部的长度相同，第二测量段的长度与第二定位孔中心距离第一定位孔中心的长度相同，测量时仅需将定位槽卡装在钢轨顶部，并将第一测量段的自由端与钢轨的一端面对齐，然后用标记构件进行标记即可。进行第二定位孔的标记时，将第二测量段的自由端与第一定位孔的中线对齐，然后进行标记，即可得到第二定位孔。由于第三定位孔与第二定位孔的距离要求与第二定位孔与第一定位孔的距离相同，因此将第二测量段的自由端与第二定位孔的中线对齐，然后进行标记，即可得到第三定位孔，完成整个标记过程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的钢轨钻孔定位装置的主剖视图；

图2为本实用新型实施例一提供的钢轨钻孔定位装置的侧剖视图；

图3为本实用新型实施例一提供的标记构件的剖视图；

图4为本实用新型实施例二提供的钢轨钻孔定位装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的钢轨钻孔定位装置与钢轨安装的结构示意图；

图6为图1的仰视图；

图7为图2中定位卡块的剖视图；

图8为本实用新型实施例二提供的定位卡块的结构示意图；

图9为本实用新型实施例一提供的第一定位孔的标记示意图；

图10为本实用新型实施例一提供的第二定位孔的标记示意图；

图11为本实用新型实施例一提供的第三定位孔的标记示意图；

图12为本实用新型实施例二提供的第三定位孔的标记示意图；

图13为本实用新型实施例三提供的第三定位孔的标记示意图；

图14为本实用新型实施例三提供的第二定位孔的标记示意图。

图中：1、定位卡块；1-1、通孔；1-2、第一定位板；1-3、第二定位板； 1-4、固定框；1-5、第一侧壁；1-6、第二侧壁；2、标记构件；2-1、按压筒； 2-2、复位筒；2-3、弹性复位件；2-4、标记芯体；2-5、限位筒；2-6、壳体； 3、防尘板；4、卷尺；5、照明灯；6、钢轨；7、滑轨。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置进行说明。钢轨钻孔定位装置，包括定位卡块1和标记构件2，定位卡块1上具有用于容纳钢轨的定位槽，定位槽与钢轨6顶面相适配，定位卡块1的长度与第二定位孔中心距离钢轨6端部的长度相同；标记构件2用于向钢轨6上印制标记，定位卡块1上设有通孔1-1，标记构件2嵌入通孔1-1内，通孔1-1的中心线将定位卡块1沿钢轨6长度方向分为第一测量段和第二测量段，第一测量段的长度与第一定位孔中心距离钢轨6端部的长度相同，第二测量段的长度与第二定位孔中心距离第一定位孔中心的长度相同。

需要说明的是，标记构件所印制的标记可以是圆形、十字形或其组合等多种形状，但是在印制时，标记的中线应当与通孔的中线重叠，且标记应当能明确显示出自身的中线。

本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置，与现有技术相比，本实用新型钢轨钻孔定位装置无需通过直尺或卷尺测量后再进行划线标记，减少了因测量或划线过程中操作不当造成的误差，以及分步操作效率低下的问题。本装置通过将定位卡块1与钢轨6顶部卡接，标记构件2设于定位卡块1上，标记构件2的中心线将定位卡块1分为第一测量段和第二测量段，第一测量段的长度与第一定位孔中心距离钢轨6端部的长度相同，第二测量段的长度与第二定位孔中心距离第一定位孔的长度相同，测量时仅需将定位槽卡装在钢轨6顶部，并将第一测量段的自由端与钢轨6的一端面对齐，然后用标记构件2进行标记即可。进行第二定位孔的标记时，将第二测量段的自由端与第一定位孔的中心对齐，然后进行标记，即可得到第二定位孔。由于第三定位孔与第二定位孔的距离要求与第二定位孔与第一定位孔的距离相同，因此将第二测量段的自由端与第二定位孔的中心对齐，然后进行标记，即可得到第三定位孔，完成整个标记过程。

参见附图9-10，对于DWQ-60型钢轨，要求第一定位孔距离钢轨6端部 76mm，第二定位孔距离钢轨6端部216mm，第三定位孔距离钢轨6端部356mm，即第二定位孔与第一定位孔之间的距离为140mm，第三定位孔与第二定位孔之间的距离为140mm。对于本实施例中的定位装置，第一测量段为76mm，第二测量段为140mm。测量时，首先将定位卡块1卡装在钢轨6顶部，将第一测量段的端部与钢轨6端部对齐，然后通过标记构件2对钢轨6进行标记定位，标记出第一定位孔。然后将钢轨6钻孔定位装置从钢轨6上取出后，水平旋转装置 180°后将第二测量段的端部与第一定位孔的中心对齐并套装在钢轨6上，然后对钢轨6进行标记定位，标记处第二定位孔。完成第二定位孔标记后，将第二测量段的端部与第二定位孔的中心对齐，然后标记处第三定位孔。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 4，钢轨钻孔定位装置还包括第一定位板1-2，第一定位板1-2设于定位卡块1 的第二测量段上部，并与定位卡块1沿钢轨6长度方向滑动连接，第一定位板 1-2的伸出端端面用于与第一定位孔对应的标记的中心线对齐。

对于DWQ-60型钢轨，参见附图12，第二定位孔和第三定位之间的距离与第二定位孔与第一定位孔之间的距离相同。因此，当对第一定位孔和第二定位孔进行标记完成后，将第一定位板1-2向定位卡块1外滑出，将第一定位板1-2 的端面与第一定位孔的中心线对齐，此时第一定位板1-2的长度和第二测量段的长度之和为第三定位孔至第一定位孔的距离，进行标记即为第三定位孔的位置。此时第二定位孔和第三定位孔均以第一定位孔为基准，避免了采用多个基准造成的误差偏大。

若其他钢轨6对孔距的要求不同，可以根据实际要求对第一定位板1-2的长度进行其他设置。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图5，钢轨钻孔定位装置还包括第二定位板1-3，第二定位板1-3设于第一定位板1-2上部，并与第一定位板1-2沿钢轨长度方向滑动连接，第二定位板 1-3的伸出端端面用于与钢轨的一端面对齐。

对于DWQ-60型钢轨，参见附图13和14，第二定位孔和第三定位之间的距离与第二定位孔与第一定位孔之间的距离相同。将第二定位板1-3的长度设置为与第一测量段的长度相同。第一定位板1-2的长度与第二测量段的长度相同。当对第一定位孔进行标记完成后，将钢轨钻孔定位装置水平旋转180°，然后将第二定位板1-3向定位卡块1外滑出，将第二定位板1-3的端面与钢轨6的端面对齐，此时第二定位板1-3的长度和第二测量段的长度之和为第二定位孔与端面的距离，进行标记即为第二定位孔的位置。然后将第一定位板1-2和第二定位板1-3均向远离定位卡块1的一端滑出，将第一定位板1-2的端部与钢轨6端部对齐，此时第一定位板1-2、第二定位板1-3和第二测量段的长度之和即为第三定位孔与钢轨6端部的距离，进行标记。采用此结构均以钢轨6端面为基准，避免了采用多个基准造成的误差偏大。

若对其他型号的钢轨6进行标记，根据定位孔之间距离的要求改变定位卡块1以及第一定位板1-2和第二定位板1-3的长度。使本装置的使用范围更广泛。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，参阅图1 及图4，第一定位板1-2和第二定位板1-3上均设有刻度线。

在第一定位板1-2和第二定位板1-3上均设置刻度线，即可在不改变本装置结构的前提下，使本装置适用于更多尺寸要求的标记。即将本装置设于钢轨 6上，通过刻度线调整第一定位板1-2和第二定位板1-3的长度，即可对多种尺寸要求的定位孔进行标记，节省了制作成本，适用范围更广泛。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图4，定位卡块1上设有卷尺4。

通过设置卷尺4，可对现场配置钢轨6或其他需要测量场景的提供了方便，无需另外携带卷尺4，节约了空间，携带方便。优选的，卷尺4上设有把手，方便将从收纳腔内抽出的皮尺卷入收纳腔内。

优选的，参见附图7，定位卡块1上设有固定框1-4，卷尺4嵌入固定框 1-4内，使卷尺4与固定框1-4可拆卸连接，方便卷尺4的拆装。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图2，定位卡块1上的通孔1-1处设有防尘板3，防尘板3与定位卡块1滑动连接，防尘板3覆盖用于保证标记构件2内部清洁。

当不需要使用标记构件2时，将防尘板3对通孔1-1进行遮蔽，避免灰尘等杂物污染标记构件2。需要使用标记构件2时，将防尘板3滑出通孔1-1，标记构件2可进行作业。

参见附图6，定位卡块1上设有滑轨7，滑轨7的滑动方向与钢轨6长度方向垂直，防尘板3与滑轨7滑动配合。当需要使用标记构件2时，将防尘板3 沿滑轨向远离钢轨的方向滑动，使标记构件2对钢轨6进行标记。无需使用标记构件2时，将防尘板3沿滑轨7向靠近钢轨6的方向滑动，遮蔽标记构件2.

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 2至图3，标记构件2包括壳体2-6、限位筒2-5、按压筒2-1、复位筒2-2和标记芯体2-4，标记芯体2-4的下端用于向钢轨6上印制标记；壳体2-6套设于标记芯体2-4外周，且与标记芯体2-4滑动配合，壳体2-6下部形成用于容置标记芯体2-4标记端的容置腔，壳体2-6下部插设于通孔1-1内；限位筒2-5 套设于标记芯体2-4外周，且连接于壳体2-6上部；复位筒2-2插设于限位筒2-5内且与限位筒2-5滑动配合，复位筒2-2与限位筒2-5之间设有弹性复位件2-3；按压筒2-1套设于限位筒2-5外侧并与限位筒2-5滑动连接，按压筒 2-1顶部与标记芯体2-4顶部固定。

对按压筒2-1进行下压，带动芯体2-4和复位筒2-2下移，复位筒2-2对弹簧2-3进行挤压，直至芯体2-4下部在容置腔内下移至钢轨6表面，标记完成后，松开按压筒2-1，弹性复位件2-3复位，复位筒2-2上移，带动按压筒 2-1和标记芯体2-4复位。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 8至10，定位卡块1包括顶部、第一侧壁1-5和第二侧壁1-6，顶部的两侧分别与第一侧壁1-5和第二侧壁1-6连接，顶部、第一侧壁1-5和第二侧壁1-6 形成定位槽，第一侧壁1-5的厚度大于第二侧壁1-6的厚度，第一侧壁1-5或第二侧壁1-6为定位侧。

具体的，标记构件2对钢轨6顶面的中心线进行标记。标记时将第一侧壁 1-5与钢轨6的一侧壁贴合，找准位置后使用标记构件2进行标记，然后将定位卡块1旋转180°，使第一侧壁1-5与钢轨6的另一侧面贴合，然后进行标记。第一侧壁1-5的厚度大于第二侧壁1-6的厚度，便于识别第一侧壁1-5，定位槽与钢轨6顶面间隙配合，方便取放定位卡块1。

标记构件2中加入光敏油墨。采用光敏油墨，即使在光度较暗的环境也可以识别标记。若油墨使用完，可对标记芯体2-4下部进行补充油墨，增加本装置的使用寿命。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图2，定位卡块1上设有刻度线。

在定位卡块1上设置刻度线，对于现场需要测量时，可作为直尺使用，避免了野外作业携带多种工具占用空间。

作为本实用新型提供的钢轨钻孔定位装置的一种具体实施方式，请参阅图 1，定位卡块1上设有照明灯5，照明灯5通过内设电池供电。

在夜晚或光线较暗的环境中作业时，打开照明灯5，可使用本装置对钢轨6 进行标记，使本装置使用于各种环境中，无需另外携带照明装置，节约了野外作业携带的工具种类。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢轨钻孔定位装置，其特征在于，包括：

定位卡块，所述定位卡块上具有用于容纳钢轨的定位槽，所述定位槽与所述钢轨顶面相适配，所述定位卡块的长度与第二定位孔中心距离钢轨端部的长度相同；以及

标记构件，用于向钢轨上印制标记，所述定位卡块上设有通孔，所述标记构件嵌入所述通孔内，所述通孔的中线将所述定位卡块沿钢轨长度方向分为第一测量段和第二测量段，所述第一测量段的长度与第一定位孔距离钢轨端部的长度相同，所述第二测量段的长度与第二定位孔中心距离所述第一定位孔中心的长度相同。

2.如权利要求1所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述钢轨钻孔定位装置还包括：

第一定位板，所述第一定位板设于所述第二测量段上部，并与所述定位卡块沿钢轨长度方向滑动连接，所述第一定位板的伸出端端面用于与第一定位孔对应的标记的中线对齐。

3.如权利要求2所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述钢轨钻孔定位装置还包括：

第二定位板，所述第二定位板设于所述第一定位板上部，并与所述第一定位板沿钢轨长度方向滑动连接，所述第二定位板的伸出端端面用于与钢轨的一端面对齐。

4.如权利要求3所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述第一定位板和所述第二定位板上均设有刻度线。

5.如权利要求1所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述定位卡块上设有卷尺。

6.如权利要求1所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述标记构件包括：

标记芯体，所述标记芯体的下端用于向钢轨上印制标记；

壳体，套设于所述标记芯体外周，且与所述标记芯体滑动配合，所述壳体下部形成用于容置所述标记芯体标记端的容置腔，所述壳体下部插设于所述通孔内；

限位筒，套设于所述标记芯体外周，且连接于所述壳体上部；

复位筒，插设于所述限位筒内且与所述限位筒滑动配合，所述复位筒与所述限位筒之间设有弹性复位件；以及

按压筒，所述按压筒套设于所述限位筒外侧并与所述限位筒滑动连接，所述按压筒顶部与所述标记芯体顶部固定。

7.如权利要求1或6所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述通孔下部设有防尘板，所述防尘板与所述定位卡块滑动连接。

8.如权利要求1所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述定位卡块包括顶部、第一侧壁和第二侧壁，所述顶部的两侧分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁连接，所述顶部、所述第一侧壁和所述第二侧壁形成所述定位槽，所述第一侧壁的厚度大于所述第二侧壁的厚度，所述第一侧壁或所述第二侧壁为定位侧。

9.如权利要求1所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述定位卡块上设有刻度线。

10.如权利要求1所述的钢轨钻孔定位装置，其特征在于，所述定位卡块上设有照明灯，所述照明灯通过电池供电。

Images