CN211991766U - 一种电机助力转向系统装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电机助力转向系统装配装置，该装置包括底座、支撑框架和装配机构，装配机构包括控制器装配治具、电机助力转向系统装配治具和电机装配治具，电机助力转向系统装配治具包括自下向上设置的第一安装板和第二安装板，在第一安装板和第二安装板之间设置有转轴，在第二安装板上设置有分度销，在第一安装板上设置有定位块，分度销插入定位块的内部。该装置可以选择电机转向器系统上每个紧固螺丝的安装位置，克服了某些紧固螺丝由于位置不佳导致的安装困难的问题，提高了装配效率。

Description

一种电机助力转向系统装配装置

技术领域

本实用新型涉及装配装置技术领域，具体是涉及一种电机助力转向系统装配装置。

背景技术

电机助力转向系统(Electric Power Steering)，英文缩写为EPS，是汽车转向系统的发展方向。该系统由电机直接提供转向助力，与传统的液压动力转向系统相比，既节省了空间，又节省了能量，同时还可以保护环境。电机助力转向系统由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、电机及控制器组成。其中电机为汽车转向提供动力，控制器根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。在电机助力转向系统的装配过程中，需要将电机、转向器、控制器等多个部件组装在一起，在组装过程中就需要用到紧固螺丝，但是由于紧固螺丝的数量非常多，且分布的位置十分复杂，如果装配装置只能固定在一个位置的话，那么有些位置的螺丝可能无法处于最佳的安装位置，给安装带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有旋转功能的电机助力转向系统装配装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的电机助力转向系统装配装置包括底座、支撑框架和装配机构，支撑框架设置在底座的上方，装配机构位于支撑框架的内部，在支撑框架的内部设置有底板，装配机构包括控制器装配治具、电机助力转向系统装配治具和电机装配治具，控制器装配治具、电机助力转向系统装配治具和电机装配治具位于底板的上表面，电机助力转向系统装配治具包括自下向上设置的第一安装板和第二安装板，在第一安装板和第二安装板之间设置有转轴，第二安装板可绕转轴旋转，在第二安装板上设置有分度销，分度销的数量为两个以上，分度销位于第二安装板的圆角处，在第一安装板上设置有定位块，定位块的数量为一个，其中一个分度销插入定位块的内部。

由上述方案可见，第二安装板可沿转轴一起旋转，当需要转动电机助力转向系统时，将分度销从定位块中拔出，然后转动第二安装板，第二安装板带动装配治具上的电机转向器组件转动，当另一分度销旋转到与定位块对应的位置时，重新将该分度销插入定位块中，达到定位的目的，这样就完成了装配工装的旋转，通过不断地旋转装配治具，可以为电机转向器系统上每个紧固螺丝寻求最合适的安装位置，克服了某些紧固螺丝由于位置不佳导致的安装困难的问题。

优选地，电机助力转向系统装配治具还包括工装底板，工装底板设置在第二安装板的上表面，在工装底板的上表面设置有控制器支撑块、第一销管支撑块、第一壳体端面支撑块和第一支撑座。

进一步的方案是，在第一支撑座上设置有第一夹钳，在第一夹钳上设置有第一夹头。

在上述方案中，在第一夹钳上设置有把手，转动把手，第一夹头将转向器夹紧，防止转向器在电机助力转向系统装配过程中移位。

更进一步的方案是，在第二安装板的左右两端均设置有第一压紧块，在第一压紧块上设置有手柄。

在上述方案中，当把分度销插入定位块完成定位之后，转动手柄，第一压紧块将第二安装板压紧，防止第二安装板在电机助力转向系统装配过程中上下晃动。

更进一步的方案是，在工装底板的上表面设置有把手。

在上述方案中，如果需要更换另一种型号的装配治具，将工装底板从第二安装板上拆卸下来，然后通过把手提走，再将新型号的装配治具安装在第二安装板上即可，拆装十分方便。

更进一步的方案是，控制器装配治具包括自下向上依次设置的第三安装板、第四安装板和安装座，第三安装板设置在底板的上表面，在第三安装板的前后两端均设置有第二压紧块，在安装座上预留有放置槽，在放置槽内部放置有控制器。

更进一步的方案是，电机装配治具包括自下而上依次设置的第五安装板和第六安装板，在第六安装板的上表面设置有第二销管支撑块、第二壳体端面支撑块和第二支撑座。

更进一步的方案是，在第二支撑座上设置有第二夹钳，在第二夹钳上设置有第二夹头。

更进一步的方案是，在第五安装板的前后两端均设置有第三压紧块。

附图说明

图1是本实用新型电机助力转向系统装配装置实施例的结构图。

图2是本实用新型电机助力转向系统装配装置实施例的电机助力转向系统装配治具的结构图。

图3是图2中第一安装板、第二安装板及转轴沿图2中A-A方向的剖视图。

图4是本实用新型电机助力转向系统装配装置实施例的电机助力转向系统的的结构图。

图5是本实用新型电机助力转向系统装配装置实施例的控制器装配治具的结构图。

图6是本实用新型电机助力转向系统装配装置实施例的电机装配治具的结构图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，本实施例提供的电机助力转向系统装配装置包括底座1、支撑框架2和装配机构，支撑框架2设置在底座1的上方，装配机构位于支撑框架2的内部，在支撑框架2的内部设置有底板3。装配机构包括控制器装配治具4、电机助力转向系统装配治具5和电机装配治具6。控制器装配治具4、电机助力转向系统装配治具5和电机装配治具6位于底板3的上表面。在支撑框架2左端设置有挂件16，用于放置设备作业指导书，在支撑框架2右端设置有数控显示屏17，用于观察装配状态。

参见图2和图3，电机助力转向系统装配治具5包括自下向上设置的第一安装板51和第二安装板52，在第一安装板51和第二安装板52之间设置有转轴53，在第二安装板52上设置有分度销54，分度销54的数量为两个以上，分度销54设置在第二安装板52的圆角处，在第一安装板51上设置有定位块55，定位块55的数量为一个。其中一个分度销54插入定位块55的内部，在第二安装板52的上表面设置有工装底板56，在工装底板56的上表面设置有控制器支撑块57、第一销管支撑块58、第一壳体端面支撑块59和第一支撑座510。在第一支撑座510上设置有第一夹钳511，在第一夹钳511上设置有第一夹头512。在第一夹钳511上设置有把手513，转动把手513，第一夹头512将转向器夹紧，防止转向器在电机助力转向系统装配过程中移位。在第二安装板52的左右两端均设置有第一压紧块514，在第一压紧块514上设置有手柄515。在工装底板56上还设置有把手516。当把分度销54插入定位块55完成定位之后，转动手柄515，第一压紧块514将第二安装板52压紧，防止第二安装板52在电机助力转向系统装配过程中上下晃动。当需要更换另一型号的装配治具时，只需将工装底板56从第二安装板52上拆卸下来，然后通过把手516可轻松将装配治具提起，再将新型号的装配治具安装在第二安装板上即可。在该电机助力转向系统装配装置中，可以安装多种型号的装配治具，也可以实现多种型号的电机助力转向系统的装配。

在本实施例中，第二安装板52可沿转轴53一起旋转，当需要转动电机助力转向系统时，将分度销54从定位块55中拔出，然后转动第二安装板52，第二安装板52带动装配治具上的电机转向器组件转动，当另一分度销旋转到与定位块55相对应的位置时，重新将该分度销插入定位块55中，达到定位的目的。如果需要旋转到下一位置，再次拔出分度销，重新转动第二安装板52，待另一分度销旋转到指定位置，然后再次将分度销插入定位块55中即可。需要说明的是，在图2所提供的实施例中，分度销的数量为两个，另一分度销设置在与分度销54相对的圆角上，在图2中未示出。当然，分度销的数量最多可以为四个，装配治具可以旋转到四个不同的位置，装配人员可以在这四个位置中为每一个螺丝选择最合适的安装位置，克服了某些紧固螺丝由于位置不佳导致的安装困难的问题。

参见图4，本实施例提供的电机助力转向系统包括电机7、转向器8、控制器9和支架10,转向器8设置在支架10上。在控制器9上设置有插孔(图中未示出)，在电机7上设置有电线11，在电线11的一端设置有插头12。电线11的另一端与出线口13连接，插头12插入插孔的内部。在电机7和转向器8的连接处设置有螺丝14。除此以外在控制器9上还设置有紧固螺栓15。由图4和图5可以看出，当电机助力转向系统沿图1所示的位置放置时，紧固螺栓15并没有处在最佳的安装位置，所以此时需要转动电机助力转向系统装配治具，来调整电机助力转向系统的位置，从而方便为紧固螺栓15寻找最合适的安装位置。

在本实施例中，转向器的涡轮部分放置在第一销管支撑块58和第一壳体端面支撑块59上，转向器的蜗杆部分放置在第一支撑座510上。控制器9放置在控制器支撑块57上。在进行电机助力转向系统的装配时，将电机转向器组件放置到第一销管支撑块58、第一壳体端面支撑块59和第一支撑座510上，然后将控制器9放置在控制器支撑块57上，首先将控制器9固定在电机转向器组件上，然后将电机7上的电线11插到插孔47(图5示出)内。这样就完成了电机助力转向系统的装配。

参见图5，本实施例提供的控制器装配治具4包括自下向上依次设置的第三安装板41、第四安装板42和安装座43。第三安装板41设置在底板3的上表面，在第四安装板41的前后两端均设置有第一压紧块44，在第一压紧块44上设置有手柄45，转动手柄45，就可以将控制器装配治具4压紧在底板3上，防止移位。在安装座43上预留有放置槽46，在放置槽46内部放置有控制器9。在控制器9上设置有插孔47。

参见图4和图6，本实施例提供的电机装配治具6包括自下而上依次设置的第五安装板61和第六安装板62，在第六安装板62的上表面设置有第二销管支撑块63、第二壳体端面支撑块64和第二支撑座65。在第二支撑座65上设置有第二夹钳66，在第二夹钳66上设置有第二夹头67。在第五安装板61的前后两端均设置有第三压紧块68。在第六安装板62上设置有把手69。第二夹钳66用于夹紧转向器，第三压紧块68将电机装配治具6压紧在底板3上。电机装配治具6用于将电机和转向器进行组装。在对电机和转向器进行组装的过程中，首先将转向器放置到第二销管支撑块63、第二壳体端面支撑块64和第二支撑座65上。然后再将电机12安装到转向器上，将螺丝14拧入螺丝孔内，完成电机的安装。

需要说明的是，本实施例提供的只是适用于一种特定型号的电机助力转向系统的电机助力转向系统装配治具，在该电机助力转向系统装配装置中，可以兼容多种不同型号的电机助力转向系统。对于不同型号的电机助力转向系统，其自身结构必然存在着不同，紧固件所处的位置也不同，而装配人员可以通过转动电机助力转向系统装配治具，来为每一个紧固件找到最合适的安装位置，从而提高安装效率，也可以达到兼容多种型号的电机助力转向系统的目的。

尽管结合本实施例和优选方案展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上均可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电机助力转向系统装配装置，包括底座、支撑框架和装配机构，所述支撑框架设置在所述底座的上方，所述装配机构位于所述支撑框架的内部，在所述支撑框架的内部设置有底板，所述装配机构包括控制器装配治具、电机助力转向系统装配治具和电机装配治具，所述控制器装配治具、所述电机助力转向系统装配治具和所述电机装配治具位于所述底板的上表面，其特征在于：

所述电机助力转向系统装配治具包括自下向上设置的第一安装板和第二安装板，在所述第一安装板和所述第二安装板之间设置有转轴，所述第二安装板可绕所述转轴旋转，在所述第二安装板上设置有分度销，所述分度销的数量为两个以上，所述分度销位于所述第二安装板的圆角处，在所述第一安装板上设置有定位块，所述定位块的数量为一个，其中一个所述分度销插入所述定位块的内部。

2.根据权利要求1所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

所述电机助力转向系统装配治具还包括工装底板，所述工装底板设置在所述第二安装板的上表面，在所述工装底板的上表面设置有控制器支撑块、第一销管支撑块、第一壳体端面支撑块和第一支撑座。

3.根据权利要求2所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

在所述第一支撑座上设置有第一夹钳，在所述第一夹钳上设置有第一夹头。

4.根据权利要求3所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

在所述第二安装板的左右两端均设置有第一压紧块，在所述第一压紧块上设置有手柄。

5.根据权利要求4所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

在所述工装底板的上表面设置有把手。

6.根据权利要求1至5任一项所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

所述控制器装配治具包括自下向上依次设置的第三安装板、第四安装板和安装座，所述第三安装板设置在所述底板的上表面，在所述第三安装板的前后两端均设置有第二压紧块，在所述安装座上预留有放置槽，在所述放置槽内部放置有控制器。

7.根据权利要求6所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

所述电机装配治具包括自下而上依次设置的第五安装板和第六安装板，在所述第六安装板的上表面设置有第二销管支撑块、第二壳体端面支撑块和第二支撑座。

8.根据权利要求7所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

在所述第二支撑座上设置有第二夹钳，在所述第二夹钳上设置有第二夹头。

9.根据权利要求8所述的电机助力转向系统装配装置，其特征在于：

在所述第五安装板的前后两端均设置有第三压紧块。

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