CN211969412U - 一种电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统 - Google Patents
一种电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统，包括空气过滤器和空压机，所述空气过滤器出口通过橡胶软管连接空压机，所述空压机连接三通分流接头，所述三通分流接头的一个出口通过橡胶软管依次连接限压阀、单向阀、制动四回路阀，所述三通分流接头的另一个出口通过橡胶软管依次连接电控截流阀、氢燃料反应堆。本实用新型通过成本低，空间布置合理，具有较高的实用价值，值得广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统。
背景技术
随车全球能源需求的迅速增长，给新能源产业的发展带来了巨大机遇。由于氢燃料电池车具有高能效、长续驶里程、环境友好等优势，在新能源汽车领域脱颖而出。目前市面上电动氢燃料气制动型汽车的供气系统，存在成本高，布置空间大的问题，因此，研发一种电动氢燃料气制动型汽车的集成供气系统，对降低成本和供气系统的整体规划布置具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统。
本实用新型的目的是这样实现的，包括空气过滤器和空压机，所述空气过滤器出口通过橡胶软管连接空压机，所述空压机连接三通分流接头，所述三通分流接头的一个出口通过橡胶软管依次连接限压阀、单向阀、制动四回路阀，所述三通分流接头的另一个出口通过橡胶软管依次连接电控截流阀、氢燃料反应堆。
本实用新型通过一个三通分流接头、一个电控截流阀、一个限压阀和一个单向阀把整个供气气路分成氢燃料反应堆和制动用气两个气路，一套空压机、空气过滤器，成本低，利于空间布置，具有较高的实用价值，值得广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图中：1-空气过滤器，2-空压机，3-三通分流接头，4-电控截流阀，5-氢燃料反应堆，6-限压阀，7-单向阀，8-制动四回路阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不得以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型包括空气过滤器1和空压机2，所述空气过滤器1出口通过橡胶软管连接空压机2，所述空压机2连接三通分流接头3，所述三通分流接头3的一个出口通过橡胶软管依次连接限压阀6、单向阀7、制动四回路阀8，从而给制动系统供气；所述三通分流接头3的另一个出口通过橡胶软管依次连接电控截流阀4、氢燃料反应堆5，从而给氢燃料反应堆供气。
所述制动四回路阀8的进气口上设置限压阀6和单向阀7。
所述电控截流阀4为长闭型截流阀。当氢燃料反应堆5工作时，电控截流阀4打开，当氢燃料反应堆5停止工作时电控截流阀4关闭。
所述限压阀6限压值与制动系统额定工作气压一致。
本实用新型工作原理及工作过程：
本实用新型通过一个三通分流接头、一个电控截流阀、一个限压阀和一个单向阀把整个供气气路分成氢燃料反应堆和制动用气两个气路，共用一套空压机、空气过滤器，成本低，利于空间布置，具有较高的实用价值，值得广泛推广。
Claims (2)
1.一种电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统，包括空气过滤器（1）和空压机（2），其特征在于所述空气过滤器（1）出口通过橡胶软管连接空压机（2），所述空压机（2）连接三通分流接头（3），所述三通分流接头（3）的一个出口通过橡胶软管依次连接限压阀（6）、单向阀（7）、制动四回路阀（8），所述三通分流接头（3）的另一个出口通过橡胶软管依次连接电控截流阀（4）、氢燃料反应堆（5）。
2.根据权利要求1所述的电动氢燃料气制动型汽车集成供气系统，其特征在于所述电控截流阀（4）为长闭型截流阀，当氢燃料反应堆（5）工作时，电控截流阀（4）打开，当氢燃料反应堆（5）停止工作时电控截流阀（4）关闭。
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|---|---|---|---|---|
| CN117400894A (zh) * | 2023-12-14 | 2024-01-16 | 威驰腾(福建)汽车有限公司 | 一种氢能源刹车系统及具有其的氢能源车 |
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2020
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| CN117400894A (zh) * | 2023-12-14 | 2024-01-16 | 威驰腾(福建)汽车有限公司 | 一种氢能源刹车系统及具有其的氢能源车 |
| CN117400894B (zh) * | 2023-12-14 | 2024-03-08 | 威驰腾(福建)汽车有限公司 | 一种氢能源刹车系统及具有其的氢能源车 |
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