CN211969297U - 一种行车安全系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种行车安全系统，包括终端本体，所述终端本体由壳体以及安装在壳体内的数据采集模块、数据传输模块、数据识别分析处理模块组成，所述数据采集模块由数据采集摄像头及汽车数据传感器组成，数据传输模块用于接收数据采集模块所采集的各种数据以及向数据识别分析处理模块发送数据，由无线传输模块、有线传输模块组成；数据识别分析处理模块，控制所述数据传输模块，并实时识别、分析、处理所述数据传输模块接收到的各种数据，由主动安全主机、网络云平台组成，本实用新型一种行车安全系统，通过终端本体内各模块之间的协作，综合评判车辆行驶环境以及驾驶员行驶状态，提供警报预警，提高驾驶员行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业级手持终端技术领域，尤其涉及一种便于固定的手持终端。
背景技术
随着汽车数量的日益增长，公路规模的不断扩大，汽车出行俨然成为人们最主要的交通出行方式，与此同时，交通安全事故频发也引起了越来越广泛的关注，而司机的不规范操作、疲劳驾驶、车辆不安全状态行驶等为主要引发交通事故的原因，对人们的生命和经济都造成了严重的威胁。
目前，虽然市场上已有车载视频监控装置，但这些监控装置只能实现车辆的部分监控和调度功能，无法高准确率的识别司机的不安全操作、疲劳驾驶等行为，而司机的不规范操作、疲劳驾驶往往是导致交通意外事故的主要原因。
实用新型内容
基于上述技术缺陷，本实用新型提供一种行车安全系统，识别行车的不安全环境，识别驾驶员不安全驾驶行为，通过声光电报警和远程平台报警的方式提示驾驶员，从而达到消除行车过程的安全隐患，保障行车安全。
本实用新型一种行车安全系统，包括终端本体，所述终端本体由壳体以及安装在壳体内的数据采集模块、数据传输模块、数据识别分析处理模块组成，所述数据采集模块由数据采集摄像头及汽车数据传感器组成，数据传输模块用于接收数据采集模块所采集的各种数据以及向数据识别分析处理模块发送数据，由无线传输模块、有线传输模块组成；数据识别分析处理模块，控制所述数据传输模块，并实时识别、分析、处理所述数据传输模块接收到的各种数据，由主动安全主机、网络云平台组成。
进一步，所述数据采集模块与行车记录仪电连接，所述数据采集摄像头安装在车内，其镜头对准驾驶员，所述汽车数据传感器与车载电脑电连接，所述车载电脑向数据采集模块提供车况，所述数据传输模块的无线通讯模块、有线通讯模块，所述无线通讯模块包括3/4/5G通信模块，WIFI模块、卫星通信模块，所述主动安全主机由外壳、数据处理器、存储器、电路板组成，所述数据处理器用于控制所述数据传输模块、数据应用模块、存储器，以及用于处理所述数据传输模块接收到的各种数据。
进一步，所述壳体上还安装有警报器，所述警报器为声光警报器，所述声光警报器与数据识别分析处理模块电连接，所述数据识别分析处理模块还内置有数据输入端口和存储器，所述存储器用于接收数据输入端口写入的外部数据，如危险驾驶动作、时速上限等信息。
进一步，数据识别分析处理模块还设置有车辆安全状态预警模块，按照预设的安全阈值，对车辆当前基础状态数据进行分析处理，并将识别信息同步发送至声光警报器，给出当前状态正常或异常警报。
本实用新型一种行车安全系统，通过终端本体内各模块之间的协作，综合评判车辆行驶环境以及驾驶员行驶状态，提供警报预警，提高驾驶员行车安全。
附图说明
图1为本实用新型结构框图示意图。
其中：1、数据采集模块；2、数据传输模块；3、数据识别分析处理模块；4、主动安全主机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
根据图1所示的本实用新型一种行车安全系统，包括终端本体，所述终端本体由壳体以及安装在壳体内的数据采集模块1、数据传输模块2、数据识别分析处理模块3组成，所述数据采集模块1由数据采集摄像头及汽车数据传感器组成，数据传输模块2用于接收数据采集模块1所采集的各种数据以及向数据识别分析处理模块3发送数据，由无线传输模块、有线传输模块组成；数据识别分析处理模块3，控制所述数据传输模块2，并实时识别、分析、处理所述数据传输模块2接收到的各种数据，由主动安全主机4、网络云平台组成。
进一步，所述数据采集模块1与行车记录仪电连接，所述数据采集摄像头安装在车内，其镜头对准驾驶员，所述汽车数据传感器与车载电脑电连接，所述车载电脑向数据采集模块1提供车况，所述数据传输模块2的无线通讯模块、有线通讯模块，所述无线通讯模块包括3/4/5G通信模块，WIFI模块、卫星通信模块，所述主动安全主机4由外壳、数据处理器、存储器、电路板组成，所述数据处理器用于控制所述数据传输模块2、数据应用模块、存储器，以及用于处理所述数据传输模块2接收到的各种数据。
进一步，所述壳体上还安装有警报器，所述警报器为声光警报器，所述声光警报器与数据识别分析处理模块3电连接，所述数据识别分析处理模块3还内置有数据输入端口和存储器，所述存储器用于接收数据输入端口写入的外部数据，如危险驾驶动作、时速上限等信息。
进一步，数据识别分析处理模块3还设置有车辆安全状态预警模块，按照预设的安全阈值，对车辆当前基础状态数据进行分析处理，并将识别信息同步发送至声光警报器，给出当前状态正常或异常警报。
所述数据采集模块1通过数据采集摄像头及汽车数据传感器采集驾驶员以及汽车的状况，所述数据采集摄像头安装在驾驶员正前方，通过摄像功能采集驾驶员在驾驶时的状态，如果出现危险驾驶动作，如单手开车、打电话、瞌睡状态等，数据采集摄像头采集到的该动作通过数据传输模块2传送到数据识别分析处理模块3进行分析对比，数据识别分析处理模块3内预先写入多种危险驾驶的动作影像数据，通过对比属于危险驾驶或者接近危险驾驶，数据识别分析处理模块3通过声光警报器进行示警，所述汽车数据传感器与车载电脑数据相通，主要起到监控车身车况，所述数据采集模块1还与行车记录仪电连接，主要针对行车时车外路况以及环境进行数据采集。
由于主动安全主机4和网络云平台的共同存在，可以实现单个车辆单机运行实现实时预警及多个车辆联网运行综合监管预警。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所述技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种行车安全系统，其特征在于：包括终端本体，所述终端本体由壳体以及安装在壳体内的数据采集模块、数据传输模块、数据识别分析处理模块组成，所述数据采集模块由数据采集摄像头及汽车数据传感器组成，数据传输模块用于接收数据采集模块所采集的各种数据以及向数据识别分析处理模块发送数据，由无线传输模块、有线传输模块组成；数据识别分析处理模块，控制所述数据传输模块，并实时识别、分析、处理所述数据传输模块接收到的各种数据，由主动安全主机、网络云平台组成。
2.根据权利要求1所述的行车安全系统，其特征在于：所述数据采集模块与行车记录仪电连接，所述数据采集摄像头安装在车内，其镜头对准驾驶员，所述汽车数据传感器与车载电脑电连接，所述车载电脑向数据采集模块提供车况，所述数据传输模块的无线通讯模块、有线通讯模块，所述无线通讯模块包括3/4/5G通信模块，WIFI模块、卫星通信模块，所述主动安全主机由外壳、数据处理器、存储器、电路板组成，所述数据处理器用于控制所述数据传输模块、数据应用模块、存储器，以及用于处理所述数据传输模块接收到的各种数据。
3.根据权利要求2所述的行车安全系统，其特征在于：所述壳体上还安装有警报器，所述警报器为声光警报器，所述声光警报器与数据识别分析处理模块电连接，所述数据识别分析处理模块还内置有数据输入端口和存储器，所述存储器用于接收数据输入端口写入的外部数据。
4.根据权利要求3所述的行车安全系统，其特征在于：数据识别分析处理模块还设置有车辆安全状态预警模块，按照预设的安全阈值，对车辆当前基础状态数据进行分析处理，并将识别信息同步发送至声光警报器，给出当前状态正常或异常警报。
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