CN211969081U - 一种新型环卫洗扫车实心轮总成 - Google Patents

Abstract

本发明一种新型环卫洗扫车实心轮总成,其包括：轮辋和安装于所述轮辋轮胎；间隔一定距离安装在轮毂内的第一轴承和第二轴承；所述第一轴承和第二轴承安装在轮轴上；所述第一轴承和第二轴承通过安装在轮轴上位于第一轴承和第二轴承之间的间隔套，间隔开；所述间隔套上设置至少一个油孔；所述间隔套覆盖轮轴上设置的润滑油孔；所述轮轴内设置与所述润滑油孔联通的润滑油管道；所述润滑油管道在轮轴内延伸并与轮轴一端的注油孔联通，上述方案具有更好的密封性，和润滑效果。

Description

一种新型环卫洗扫车实心轮总成

技术领域

本发明主要属于环卫洗扫车领域，特别涉及环卫车辆上的实心轮的改进。

背景技术

环卫道路清洗车工作过程中，底部吸盘是实现吸尘、清灰、清理垃圾的至关重要部件，它是靠实心轮总成提供支撑行走功能。因此，实心轮总成在环卫车上起了至关重要的作用。

传统的环卫道路清洗车实心轮总成采用开放式结构，无防水防尘功能，且加注油脂易泄漏，不能提供润滑，这种实心轮总成易发生故障，实心轮由于环境恶劣也易产生转动不灵活、卡死和胶轮严重磨损等现象

发明内容

因此，本发明的目的在于设计一种新的结构紧凑、性能可靠、防尘、防水性能好的实心轮总成的需求。

本发明环卫车实心轮总成,包括：

轮辋、安装于所述轮辋轮胎；

间隔一定距离安装在轮毂内的第一轴承和第二轴承；

所述第一轴承和第二轴承安装在轮轴上；

所述第一轴承和第二轴承通过安装在轮轴上位于第一轴承和第二轴承之间的间隔套间隔开；

所述间隔套上设置至少一个油孔；

轮轴上设置润滑油孔，所述间隔套覆盖润滑油孔；

所述轮轴内设置与所述润滑油孔联通的润滑油管道；

所述润滑油管道在轮轴内延伸并与轮轴一端的注油孔联通。

在优选的技术方案中，所述润滑油孔为沉头孔，其开设在轮轴上的凹槽内。

在优选的技术方案中，所述注油孔上设置密封装置。

在优选的技术方案中，所述第一轴承和第二轴承的外侧设置骨架油封。

在优选的技术方案中，所述骨架油封通过弹性挡圈固定，该弹性挡圈设置在轮毂的环形槽内。

在优选的技术方案中，所述第一轴承和第二轴承的外侧设置挡圈，所述骨架油封套设在所述挡圈上。

在优选的技术方案中，所述挡圈的外侧为轮架。

在优选的技术方案中，所述轮辋上设置轮胎槽，所述轮胎被固定在轮胎槽内。

在优选的技术方案中，除轮胎外车轮为两个对称的半轮通过紧固件装配在一起。

在优选的技术方案中，所述轮轴的一端设置大于轮架上轴孔的固定帽，所述轮轴另一端被紧固装置轴向紧固，使得所述固定帽与轮架轴向紧固。

上述方案使得车轮总成轮毂采用密封结构能够防水防尘，油脂加注管道完全在轮毂以及轮轴内部，完全密封不泄漏，轮毂能够获得良好的润滑不会出现卡死的现象。

附图说明

图1是车轮总成侧视图。

图2是车轮总成剖面视图。

具体实施方式

图1所示为环卫车上的环卫设备的从动车轮总成100，该从动车轮通常安装在洒水、吸尘、清扫、收集等清洁设备上，由于环卫车使用环境恶劣因此该车轮的主要技术要求即要求其使用耐久。

总体上，该车轮总成100安装在车轮架18上，车轮架18通过固定装置安装在清洁设备上。所述车轮总成包括轮胎14和轮毂21、轮辐20和轮辋19组成，所述轮辋19的外周侧设置用于固定所述轮胎的轮胎槽22，轮胎14为橡胶轮胎其自身具有延展性，所述轮胎被套在所述轮辋19的轮胎槽22上并依靠自身的弹性固定。

除轮胎14外，车轮是两个对称的半轮1，通过紧固件装配在一起15 (如图2)。所述这两个半轮1互为镜像结构，在所述轮辐20上设置有紧固件15设置多个所述轮辐将所述紧固件15紧固。所述紧固件15为设置在所述轮辐20上的内六角螺母。

在轮毂21内设置第一轴承3和第二轴承22，第一轴承3和第二轴承22为滚珠轴承，轴承的内圈套设在车轮轴7上。所述第一轴承3和第二轴承22之间设置一定的距离，使得第一轴承和第二轴承之间的轴得以设置间隔套4，该间隔套4使得第一轴承3和第二轴承22隔开。

所述间隔套4为内径略大于所述车轮轴7直径的空心圆柱，在所述间隔套4上设置至少一个油孔41，该油孔41与车轮轴7的润滑油管71道联通，在加注润滑油时所述间隔套4上的油孔41能够将车轮7轴管道内的润滑油导入到所述轮毂内部润滑所述轴承内部其他部件。

相应地在所述间隔套4覆盖第一轴承上设置的润滑油孔72。该润滑油孔72为沉头孔，所述润滑油孔72被设置在车轮轴7的一个凹槽内，这样使得所述润滑油能够通过凹槽向外排出，同时也避免了所述间隔套4封堵住所述润滑油孔导致出油不畅。

在所述轮轴内设置润滑油管道73，润滑油管道73由径向延伸的与所述油孔联通的第一润滑油管道71，所述第一润滑油管道71与沿着轴向延伸的第二润滑油管73道联通，所述第二润滑油管73道延伸至轮轴的端面上与轮轴一端的注油孔75联通，所述注油孔74通过可拆卸的密封结构密封住，在需要对轮轴7进行加注润滑油时通过注油孔74注入，这样润滑油通过轮轴7内部的管道直接进入轮毂内部，避免了润滑油外部加注润滑油导致车轮、轮毂润滑油外溢吸附灰尘的问题。

在所述第一轴承3和第二轴承22的外侧设置挡圈6，该挡圈6的作用是与所述间隔套4配合固定轮毂的轴向位置使得车轮100的转动保持稳定，所述挡圈6的外侧直接与轮架18接触。

在所述挡圈6的外周侧设置有骨架油封5，该骨架油封5的密封面朝向轴承的外面，用于密封所述第一轴承3和第二轴承22防止轮毂内的润滑油从第一轴承和第二轴承处泄漏。所述轮毂设置有收容所述骨架油封5的油封收容槽，在所述收容槽的外侧设置有弹性挡圈12收容槽。在弹性挡圈12收容槽中设置弹性挡圈12，该弹性挡圈12的目的用于挡住所述骨架油封5。

所述轮轴7的一端通过紧固组件固定，该紧固组件包括用于固定所述轮轴的垫片9以及设置在所述垫片之上的螺母11，螺母上设置法兰10。所述车轮的另一端设置大于轮架上轴孔的固定帽76，当所述螺母11被通过扳手紧固时，所述固定帽76与轮架压紧。

本发明相对现有技术的优点在于：1.车轮总成轮毂采用密封结构能够防水防尘；2.油脂加注管道完全在轮毂以及轮轴内部，完全密封不泄漏3.轮毂能够获得良好的润滑不会出现卡死的现象。

Claims (10)

1.一种新型环卫洗扫车实心轮总成,其特征在于包括：

轮辋、安装于所述轮辋的轮胎；

间隔一定距离安装在轮毂内的第一轴承和第二轴承；

所述第一轴承和第二轴承安装在轮轴上；

所述第一轴承和第二轴承通过安装在轮轴上位于第一轴承和第二轴承之间的间隔套间隔开；

所述间隔套上设置至少一个油孔；

轮轴上设置润滑油孔，所述间隔套覆盖润滑油孔；

所述轮轴内设置与所述润滑油孔联通的润滑油管道；

所述润滑油管道在轮轴内延伸并与轮轴一端的注油孔联通。

2.如权利要求1所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述润滑油孔为沉头孔，其开设在轮轴上的凹槽内。

3.如权利要求1所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述注油孔上设置密封装置。

4.如权利要求1所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承的外侧设置骨架油封。

5.如权利要求4所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述骨架油封通过弹性挡圈固定，该弹性挡圈设置在轮毂的环形槽内。

6.如权利要求5所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承的外侧设置挡圈，所述骨架油封套设在所述挡圈上。

7.如权利要求6所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述挡圈的外侧为轮架。

8.如权利要求1所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述轮辋上设置轮胎槽，所述轮胎被固定在轮胎槽内。

9.如权利要求1所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，除轮胎外车轮为两个对称的半轮通过紧固件装配在一起。

10.如权利要求1所述的一种新型环卫洗扫车实心轮总成，其特征在于，所述轮轴的一端设置大于轮架上轴孔的固定帽，所述轮轴另一端被紧固装置轴向紧固，使得所述固定帽与轮架轴向紧固。

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