CN211961113U - 一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及鞋底生产技术领域，具体为一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，包括底板，底板顶部设有工作台，工作台顶部靠近其前侧边缘处设有安装板，安装板后侧设有两个第一气缸，两个第一气缸的活塞杆朝向后方且其末段之间连接有下压合板，下压合板与工作台滑动连接，下压合板顶部开有放置槽，底板顶部位于工作台两侧安有两个第二气缸，两个第二气缸的活塞杆竖直向上且其末端间连接有移动板，移动板底部安装有上压合板。该减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，通过设置的第一气缸和可移动的下压合板，由第一气缸带动下压合板移动，将其拉出压合工作位置，便于取放料，且有效降低安全隐患。

Description

一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置

技术领域

本实用新型涉及鞋底生产技术领域，具体为一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置。

背景技术

鞋底减震防扭转鞋底是一种新型的深受人们青睐的鞋底，能有效的提高使用者的舒适度，减少脚部损伤，软质橡胶是减震防扭转鞋底必不可少的原材料，在生产时，需要将软质橡胶和其他原材料压合成型，现有的压合装置不便于取料，且直接取放料存在较高的安全隐患，鉴于此，我们提出一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，包括底板，所述底板顶部设有工作台，所述工作台顶部靠近其前侧边缘处设有安装板，所述安装板后侧设有两个对称的第一气缸，两个所述第一气缸的活塞杆朝向后方且其末段之间连接有下压合板，所述下压合板与所述工作台滑动连接，所述下压合板顶部开设有放置槽，所述底板顶部位于所述工作台两侧且靠近其后侧边缘处安装有两个对称的第二气缸，两个所述第二气缸的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有移动板，所述移动板底部安装有上压合板，所述底板顶部位于工作台两侧且位于第二气缸两端均设有沿竖直方向的导向柱，所述移动板与所述导向柱滑动连接。

优选的，所述底板底部紧密焊接有四个对称设置的支撑腿。

优选的，所述工作台顶部开设有两个相互平行的滑槽，所述滑槽呈倒“T”字型结构，且所述滑槽与所述第一气缸的活塞杆轴线相互平行。

优选的，所述下压合板底部设有两个相互平行的且呈倒“T”字型结构的滑块，所述滑块的尺寸结构与所述滑槽相适配，且所述滑块与所述滑槽一一对应并与其滑动连接。

优选的，所述下压合板通过螺丝锁紧固定在所述第一气缸的活塞杆上。

优选的，所述上压合板通过螺丝锁紧固定在所述移动板上。

优选的，所述移动板顶部设有四个对称且贯穿的导向孔，所述导向孔的内径尺寸与所述导向柱的外径尺寸相适配，且所述导向柱与所述导向孔一一对应并与其滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，通过设置的第一气缸和可移动的下压合板，由第一气缸带动下压合板移动，将其拉出压合工作位置，便于取放料，且能有效降低安全隐患，减少事故发生率。

附图说明

图1为本实用新型的整体第一形态结构示意图；

图2为本实用新型的整体第二形态结构示意图；

图3为本实用新型中工作台的结构示意图；

图4为本实用新型中下压合板的结构示意图；

图5为本实用新型中移动板的结构示意图。

图中：1、底板；10、支撑腿；2、工作台；20、滑槽；3、安装板；4、第一气缸；5、下压合板；50、放置槽；51、滑块；6、第二气缸；7、移动板；70、导向孔；8、上压合板；9、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，包括底板1，底板1顶部设有工作台2，工作台2顶部靠近其前侧边缘处设有安装板3，安装板3后侧设有两个对称的第一气缸4，两个第一气缸4的活塞杆朝向后方且其末段之间连接有下压合板5，下压合板5与工作台2滑动连接，下压合板5顶部开设有放置槽50，底板1顶部位于工作台2两侧且靠近其后侧边缘处安装有两个对称的第二气缸6，两个第二气缸6的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有移动板7，移动板7底部安装有上压合板8，通过第一气缸4的活塞杆回缩，带动下压合板5向前移动，将待压合的软质橡胶放入放置槽50中，再由第一气缸4的活塞杆伸出带动下压合板5向后移动至上压合板8的正下方，然后由第二气缸6的活塞杆回缩带动上压合板8向下移动，与下压合板5一起将软质橡胶压合，压合完成后，第二气缸6的活塞杆伸出带动上压合板8向上脱离，然后由第一气缸4的活塞杆回缩带动下压合板5向前移动，将压合好的软质橡胶取下。

本实施例中，底板1顶部位于工作台2两侧且位于第二气缸6两端均设有沿竖直方向的导向柱9，移动板7与导向柱9滑动连接，移动板7顶部设有四个对称且贯穿的导向孔70，导向孔70的内径尺寸与导向柱9的外径尺寸相适配，且导向柱9与导向孔70一一对应并与其滑动连接，通过导向柱9与导向孔70的滑动连接保证第二气缸6带动移动板7上下移动的平稳性和精准性，进而确保下压合板5移动的稳定性。

除此之外，工作台2顶部开设有两个相互平行的滑槽20，滑槽20呈倒“T”字型结构，且滑槽20与第一气缸4的活塞杆轴线相互平行，下压合板5底部设有两个相互平行的且呈倒“T”字型结构的滑块51，滑块51的尺寸结构与滑槽20相适配，且滑块51与滑槽20一一对应并与其滑动连接，通过滑块51与滑槽20的滑动连接，保证第一气缸4的活塞杆带动下压合板5进行往复运动的平稳性和精准性。

进一步地，底板1底部紧密焊接有四个对称设置的支撑腿10，通过支撑腿10将底板1悬空，防止底板1沾染水渍进而造成底板1腐蚀损坏，增加其使用寿命。

具体的，下压合板5通过螺丝锁紧固定在第一气缸4的活塞杆上，上压合板8通过螺丝锁紧固定在移动板7上，便于定期将下压合板5和上压合板8取下进行清洁，保证下压合板5和上压合板8的清洁度，进而保证压合产品的质量。

值得说明的是，本实施例中的第一气缸4可以采用深圳市航臣启动元件生产的产品型号为SC160-1000的气缸，其配套的气压系统和管路可以由该厂家提供；本实施例中的第二气缸6可以采用上海抚御机电设备有限公司生产的产品型号为CA2D100-200-XC3AD的气缸，其配套的气压系统和管路可以由该厂家提供；此外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

本实施例的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置在使用时，工作人员首先检查该装置的完好性和各处连接是否稳固；初始时，第一气缸4和第二气缸6的活塞杆处于伸出状态，然后通过第一气缸4的活塞杆回缩，带动下压合板5向前移动；接着将待压合的软质橡胶放入放置槽50中，再由第一气缸4的活塞杆伸出带动下压合板5向后移动至上压合板8的正下方；然后由第二气缸6的活塞杆回缩带动上压合板8向下移动，与下压合板5一起将软质橡胶压合；压合完成后，由第二气缸6的活塞杆伸出带动上压合板8向上脱离软质橡胶，再第一气缸4的活塞杆回缩带动下压合板5向前移动，将压合好的软质橡胶取下，更换新的需要压合的软质橡胶，再重复上述操作继续完成压合工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有工作台(2)，所述工作台(2)顶部靠近其前侧边缘处设有安装板(3)，所述安装板(3)后侧设有两个对称的第一气缸(4)，两个所述第一气缸(4)的活塞杆朝向后方且其末段之间连接有下压合板(5)，所述下压合板(5)与所述工作台(2)滑动连接，所述下压合板(5)顶部开设有放置槽(50)，所述底板(1)顶部位于所述工作台(2)两侧且靠近其后侧边缘处安装有两个对称的第二气缸(6)，两个所述第二气缸(6)的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有移动板(7)，所述移动板(7)底部安装有上压合板(8)，所述底板(1)顶部位于工作台(2)两侧且位于第二气缸(6)两端均设有沿竖直方向的导向柱(9)，所述移动板(7)与所述导向柱(9)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，其特征在于：所述底板(1)底部紧密焊接有四个对称设置的支撑腿(10)。

3.根据权利要求1所述的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，其特征在于：所述工作台(2)顶部开设有两个相互平行的滑槽(20)，所述滑槽(20)呈倒“T”字型结构，且所述滑槽(20)与所述第一气缸(4)的活塞杆轴线相互平行。

4.根据权利要求3所述的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，其特征在于：所述下压合板(5)底部设有两个相互平行的且呈倒“T”字型结构的滑块(51)，所述滑块(51)的尺寸结构与所述滑槽(20)相适配，且所述滑块(51)与所述滑槽(20)一一对应并与其滑动连接。

5.根据权利要求1所述的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，其特征在于：所述下压合板(5)通过螺丝锁紧固定在所述第一气缸(4)的活塞杆上。

6.根据权利要求1所述的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，其特征在于：所述上压合板(8)通过螺丝锁紧固定在所述移动板(7)上。

7.根据权利要求1所述的减震防扭转鞋底的软质橡胶压合装置，其特征在于：所述移动板(7)顶部设有四个对称且贯穿的导向孔(70)，所述导向孔(70)的内径尺寸与所述导向柱(9)的外径尺寸相适配，且所述导向柱(9)与所述导向孔(70)一一对应并与其滑动连接。

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