CN211956171U - 一种车身域控制器开发装置 - Google Patents
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Abstract
一种车身域控制器开发装置，包含底板和多根飞线，在底板上设有控制单元、RKE单元、继电器驱动单元、雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机继电器；控制单元的输入端分别与雨刮信号的输出端、门锁信号的输出端和风窗信号的输出端相连，控制单元的输出端与灯光信号的输入端相连；RKE单元的输入端与第一天线相连，RKE单元的输出端与控制单元的输入端相连；继电器驱动单元的输入端与控制单元的输出端相连，继电器驱动单元的输出端分别与雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机动继电器的输入端相连。通过飞线将控制单元与不同功能单元相连，能够使开发装置满足多种功能的测试需求，减少物料浪费，缩短开发周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车开发装置领域，特别涉及一种车身域控制器开发装置。
背景技术
车身域控制器又称为车身电脑，在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元。车身域控制器作为车身部件最重要的控制器之一，担任着对灯光、雨刮、门锁、风窗玻璃等常规车身部件的控制外，往往还具备网络通讯及诊断的功能。也正是因为车身域控制器的重要性，整车厂商会花费较大的时间、精力及成本来开发并测试适合自己车型的车身域控制器。随着技术的不断进步，车身域控制器还具备了如下多种功能：
汽车发动机防盗锁止系统（IMMO），钥匙中芯片的ID与发动机的ID相匹配时，汽车才能启动，如果不一致，发动机无法启动。
汽车轮胎压力监测系统（TPMS），利用设置在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的压力，压力传感器通过无线传输方式将压力信息发送到车身控制单元，以使车身控制单元提醒驾驶员保持轮胎的正确压力。
被动无钥匙进入/启动系统（PEPS），利用钥匙内的RFID芯片感应自动开关门锁，当车主走近车辆一定距离时，门锁可以自动打开并解除防盗；当车主离开车辆时，门锁可以自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别车钥匙内的RFID 芯片，这时只需轻轻按动启动按钮( 或旋钮)，就可以正常启动车辆。
汽车自适应前大灯系统（AFS），利用前大灯随方向盘的转动角度朝前进方向转动的特性，在汽车经过弯道的情况下，自适应前大灯能够帮助驾驶员看的更远，更早发现不利情况。
汽车车窗纹波防夹系统，采样电路采集汽车车窗电机工作的电流信号并发送给车身控制单元，车身控制单元根据电流信号的变化情况判断汽车的车窗防夹区域的障碍物情况，并根据障碍物情况控制车窗电机的运行状态。
随着车身域控制器的对功能的要求逐步增多，需要开发的功能也越来越多，而现有技术中需要开发人员根据待测车身域控制器功能的不同而搭设不同的开发装置，浪费大量物料，延长了开发周期。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车身域控制器开发装置，包含车身域控制器的多种功能单元，能够使开发装置满足多种功能的测试需求，减少物料浪费，缩短开发周期。
本实用新型采用的技术方案为：
一种车身域控制器开发装置，包含底板和多根飞线，在所述底板上设有：控制单元、RKE单元、继电器驱动单元、雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机继电器；所述控制单元的输入端分别与雨刮信号的输出端、门锁信号的输出端和风窗信号的输出端相连，所述控制单元的输出端与灯光信号的输入端相连；所述RKE单元的输入端与第一天线相连，所述RKE单元的输出端与所述控制单元的输入端相连；所述继电器驱动单元的输入端与所述控制单元的输出端相连，所述继电器驱动单元的输出端分别与雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机动继电器的输入端相连；所述雨刮电机继电器的输出端与雨刮电机的输入端相连；所述门锁电机继电器的输出端与门锁电机的输入端相连；所述风窗电机继电器的输出端与风窗电机的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有IMMO单元，所述IMMO单元包含基站模块，所述基站模块的输入端与所述应答模块和所述控制单元的输出端相连，所述基站模块的输出端与所述应答模块的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有TPMS单元，所述TPMS单元的输入端与胎压传感器的输出端相连，所述TPMS单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有PEPS单元，所述PEPS单元的输入端分别与所述控制单元的输出端和第二天线相连，所述PEPS单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有AFS单元，所述AFS单元的输入端与所述控制单元的输出端相连，所述AFS单元的输出端与前照灯转动电机的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有风窗纹波防夹单元，所述风窗纹波防夹单元包含驱动电机和采样电阻，所述驱动电机输出端与所述采样电阻的一端相连，所述采样电阻的另一端与所述控制单元的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有后视镜电机继电器，所述后视镜电机继电器输入端与所述继电器驱动单元的输出端相连，所述后视镜电机继电器的输出端与后视镜电机的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有A/D单元，所述A/D单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有D/A单元，所述D/A单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
优选地，在所述底板上还设有电源单元，所述电源单元的电源输出端与所述控制单元的电源端相连。
优选地，在所述底板上还设有CAN通信单元和LIN通信单元，所述控制单元通过所述CAN通信单元或所述LIN通信单元分别与所述RKE单元、所述继电器驱动单元、所述IMMO单元、所述TPMS单元、所述PEPS单元、所述AFS单元、所述风窗纹波防夹单元、所述A/D单元和所述D/A单元相连。
本实用新型的有益效果是：开发装置包含了控制单元、RKE单元、继电器驱动单元、雨刮电机继电器、门锁电机继电器、风窗电机继电器、IMMO单元、TPMS单元、PEPS单元、AFS单元、风窗纹波防夹单元、后视镜电机继电器、A/D单元、D/A单元、CAN通信单元和LIN通信单元；通过控制单元的输入端分别与雨刮信号的输出端、门锁信号的输出端和风窗信号的输出端相连，以使控制单元获取雨刮信号、门锁信号和风窗信号；控制单元的输出端与继电器驱动单元的输入端相连，继电器驱动单元的输出端分别与雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机动继电器的输入端相连，雨刮电机继电器的输出端与雨刮电机的输入端相连，门锁电机继电器的输出端与门锁电机的输入端相连，风窗电机继电器的输出端与风窗电机的输入端相连，以使开发装置能够进行雨刮控制功能、门锁控制功能和风窗控制功能的测试；控制单元的输出端与灯光信号的输入端相连，以使开发装置能够进行灯光控制功能的测试；RKE单元的输入端与第一天线相连，RKE单元的输出端与控制单元的输入端相连，以使开发装置能够进行RKE功能的测试；IMMO单元包含基站模块和应答模块，基站模块的输入端与应答模块的输出端相连，基站模块的输出端与应答模块的输入端相连，以使开发装置能够进行IMMO功能的测试；控制单元通过多根飞线分别与TPMS单元、PEPS单元、AFS单元相连、风窗纹波防夹单元、后视镜电机继电器相连，以使开发装置能够进行TPMS功能、PEPS功能、AFS功能相连、风窗纹波防夹功能和后视镜转动功能的测试；通过多根飞线将控制单元的输入端与A/D单元的输出端相连，以使开发装置能够接收模拟量信号；通过多根飞线将控制单元的输出端与D/A单元的输入端相连，以使开发装置能够输出模拟量信号；使开发装置满足多种功能的测试需求，减少物料浪费，缩短开发周期。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，但所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，而不是本实用新型的全部实施例。
图1为本实用新型的电路原理示意图；
图2为本实用新型所提供的CAN通信单元的电路图；
图3为本实用新型所提供的LIN通信单元的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种车身域控制器开发装置，包含底板和多根飞线，在底板上设有控制单元、RKE单元、继电器驱动单元、雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机继电器；控制单元的输入端分别与雨刮信号的输出端、门锁信号的输出端和风窗信号的输出端相连，控制单元的输出端分别与灯光信号的输入端和继电器驱动单元的输入端相连，继电器驱动单元的输出端分别与雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机动继电器的输入端相连，雨刮电机继电器的输出端与雨刮电机的输入端相连，门锁电机继电器的输出端与门锁电机的输入端相连，风窗电机继电器的输出端与风窗电机的输入端相连，以使开发装置能够对雨刮、门锁和风窗的控制功能进行测试；RKE单元的输入端与第一天线相连，现对RKE功能的测试。
为了增加开发装置的功能，在所述底板上还设有IMMO单元，所述IMMO单元包含基站模块，所述基站模块的输入端与所述应答模块和所述控制单元的输出端相连，所述基站模块的输出端与所述应答模块的输入端相连。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有TPMS单元，TPMS单元的输入端与胎压传感器的输出端相连，TPMS单元的输出端经飞线与控制单元的输入端相连，以使开发装置能够进行TPMS功能的测试。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有PEPS单元，PEPS单元的输入端经飞线与控制单元的输出端相连，PEPS单元的输入端与第二天线相连，PEPS单元的输出端经飞线与控制单元的输入端相连，以使开发装置能够进行PEPS功能的测试。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有AFS单元，AFS单元的输入端经飞线与控制单元的输出端相连，AFS单元的输出端与前照灯转动电机的输入端相连，以使开发装置能够进行AFS功能的测试。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有风窗纹波防夹单元，风窗纹波防夹单元包含驱动电机和采样电阻，驱动电机输出端与采样电阻的一端相连，采样电阻的另一端经飞线与控制单元的输入端相连，以使开发装置能够进行风窗纹波防夹功能的测试。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有后视镜电机继电器，后视镜电机继电器输入端经飞线与继电器驱动单元的输出端相连，后视镜电机继电器的输出端与后视镜电机的输入端相连，以使开发装置能够进行后视镜控制的测试。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有A/D单元，A/D单元的输出端经飞线与控制单元的输入端相连，以使开发装置能够接收模拟量信号。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有D/A单元，D/A单元的输出端经飞线与控制单元的输入端相连，以使开发装置能够发送模拟量信号。
为了增加开发装置的功能，在底板上还设有CAN通信单元和LIN通信单元，控制单元通过CAN通信单元或LIN通信单元分别与RKE单元、继电器驱动单元、IMMO单元、TPMS单元、PEPS单元、AFS单元、风窗纹波防夹单元、A/D单元和D/A单元相连。
为了便于供电，在底板上还设有电源单元，电源单元的电源输出端与控制单元的电源端相连。
如图2所示，CAN通信单元包含TJA1040控制接口，TJA1040控制接口的串口输出端TXD2，串口输入端RXD2，待机模式控制输入端STB和共模稳定输出端SPLIT分别与控制单元相连；TJA1040控制接口的两个CAN通信端CANH、CANL与CAN总线相连。
如图3所示，LIN通信单元包含TJA1027T控制接口，TJA1027T控制接口的串口输出端TXD1，串口输入端RXD1和待机模式控制输入端SLP_N分别与控制单元相连；TJA1027T控制接口的LIN通信端LIN_BUS与RKE单元、继电器驱动单元、IMMO单元、TPMS单元、PEPS单元、AFS单元、风窗纹波防夹单元、A/D单元和D/A单元相连。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种车身域控制器开发装置，包含底板和多根飞线，其特征在于：在所述底板上设有控制单元、RKE单元、继电器驱动单元、雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机继电器；所述控制单元的输入端分别与雨刮信号的输出端、门锁信号的输出端和风窗信号的输出端相连，所述控制单元的输出端与灯光信号的输入端相连；所述RKE单元的输入端与第一天线相连，所述RKE单元的输出端与所述控制单元的输入端相连；所述继电器驱动单元的输入端与所述控制单元的输出端相连，所述继电器驱动单元的输出端分别与雨刮电机继电器、门锁电机继电器和风窗电机动继电器的输入端相连；所述雨刮电机继电器的输出端与雨刮电机的输入端相连；所述门锁电机继电器的输出端与门锁电机的输入端相连；所述风窗电机继电器的输出端与风窗电机的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有IMMO单元，所述IMMO单元包含基站模块和应答模块，所述基站模块的输入端与所述应答模块和所述控制单元的输出端相连，所述基站模块的输出端与所述应答模块的输入端相连。
3.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有TPMS单元，所述TPMS单元的输入端与胎压传感器的输出端相连，所述TPMS单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
4.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有PEPS单元，所述PEPS单元的输入端分别与所述控制单元的输出端和第二天线相连，所述PEPS单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
5.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有AFS单元，所述AFS单元的输入端与所述控制单元的输出端相连，所述AFS单元的输出端与前照灯转动电机的输入端相连。
6.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有风窗纹波防夹单元，所述风窗纹波防夹单元包含驱动电机和采样电路，所述驱动电机输出端与所述采样电路的输入端相连，所述采样电路的输出端与所述控制单元的输入端相连。
7.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有后视镜电机继电器，所述后视镜电机继电器输入端与所述继电器驱动单元的输出端相连，所述后视镜电机继电器的输出端与后视镜电机的输入端相连。
8.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有A/D单元，所述A/D单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
9.根据权利要求1所述的一种车身域控制器开发装置，其特征在于：在所述底板上还设有D/A单元，所述D/A单元的输出端与所述控制单元的输入端相连。
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